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abaqus拉伸拱

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創(chuàng)建者:王靖雯 創(chuàng)建時間:2023-02-27
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https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1266640 第二十七篇:Abaqus內部計算和顯示的應變。
引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件,對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現(xiàn),具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件,精度和Abaqus一致。本文以排障器強度校核為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2.
4.結果對比 應力對比: isolver結果: Abaqus結果: 應變結果: isolver結果: Abaqus結果: 總變形結果: isolver結果: Abaqus結果: X方向變形結果: isolver結果: Abaqus結果: Y方向變形結果 isolver結果: Abaqus結果: Z方向變形結果: isolver
以往iSolver案例 第 1 篇:橋梁的模態(tài)分析案例 https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1308235 第2篇:標準緊湊拉伸(CT)試樣的彈塑性分析 https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1311068 第3篇:理想彈塑性簡支梁三點彎曲 https://www.yqgqt.org.cn
Abaqus的等效塑性應變云圖如下所示: 工況2 isolver(左)和Abaqus(右)等效塑性應變 工況2螺栓處拉伸得到的力-位移曲線如下: 力-位移曲線 最大反力均為16.381Kn。
1.引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件,對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現(xiàn),具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件,精度和Abaqus一致。本文以軌道客車車體模態(tài)分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
無鉸的幾何非線性分析 建筑 37 Spudcan的材料性質檢測 海工 13. 支架變形分析 機械 38 海上樁的抗水平荷載測驗 海工 14. 有缺口工字梁四點彎曲 建筑 39 海上承臺自振頻率分析 海工 15.
結果對比 分別采用abaqus和isolver軟件的靜力學分析進行機翼模型計算,結果分析如下: 1) 應力 a) 視圖1(米塞斯應力) iSolver結果: Abaqus結果: 2) 總應變 iSolver結果: Abaqus結果: 3) 位移 iSolver結果: Abaqus結果:
結果對比 1) 應力 米塞斯應力 iSolver結果: 應力分布 Abaqus結果: 應力分布 2) 總應變 iSolver結果: Abaqus結果: 3) 位移 iSolver結果: Abaqus結果: 4) 支座反力 iSolver
結果對比 1) 應力 米塞斯應力 iSolver結果: 應力分布 Abaqus結果: 應力分布 2) 總應變 iSolver結果: Abaqus結果: 3) 位移 iSolver結果: Abaqus結果: 4) 支座反力 iSolver結果: Abaqus結果: 4. iSolver中動畫如下 5. iSolver