橋梁種類繁多，懸吊類、梁類、拱類各式各樣，其內(nèi)部振動問題也是不同，但鐵路系統(tǒng)中，橋梁類型主要選擇簡支梁進行施工，相比于特定的復雜橋梁，簡支梁橋更具典型，因此，后續(xù)將以簡支梁為例。

引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現(xiàn)，具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以排障器強度校核為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結(jié)果進行對比。 2.

4.結(jié)果對比 應力對比： isolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 應變結(jié)果： isolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 總變形結(jié)果： isolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： X方向變形結(jié)果： isolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： Y方向變形結(jié)果 isolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： Z方向變形結(jié)果： isolver

www.yqgqt.org.cn/content/post/1830523 第 19 篇：開口鋼管樁的單軸壓縮試驗 https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1836426 第 20 篇：地基中波的傳播特性 https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1842480 第21篇：自主化圓柱建模及靜力分析

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1.引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現(xiàn)，具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以軌道客車車體模態(tài)分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結(jié)果進行對比。

球面網(wǎng)殼模態(tài)分析 建筑 49 機翼建模分析 航空 25.

本文建立了以殼單元為基礎的機翼簡化分析模型，通過施加典型均布載荷工況校核機翼的強度和剛度，并分別通過abaqus和iSolver兩種軟件進行結(jié)果合理性驗證。 3. 建模 根據(jù)常見機翼構(gòu)型設計，本文選用殼單元進行結(jié)構(gòu)建模，機翼剖面圖及有限元模型如下圖所示： 為保證模型的求解精度和求解效率，單元類型選用殼單元S4R，模型共劃分為5157個節(jié)點和5156個單元。

結(jié)果對比 1) 應力 米塞斯應力 iSolver結(jié)果： 應力分布 Abaqus結(jié)果： 應力分布 2) 總應變 iSolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 3) 位移 iSolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 4） 支座反力 iSolver

結(jié)果對比 1) 應力 米塞斯應力 iSolver結(jié)果： 應力分布 Abaqus結(jié)果： 應力分布 2) 總應變 iSolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 3) 位移 iSolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 4） 支座反力 iSolver結(jié)果： Abaqus結(jié)果： 4. iSolver中動畫如下 5. iSolver