電子戰的案例
2018全國電子戰大會在合肥召開
9月20日至21日，2018全國電子戰大會在安徽合肥召開。本次大會由中國電子學會、合肥市人民政府、國防科技大學、中國電子信息行業聯合會共同主辦，合肥市發展和改革委員會、國防科技大學電子對抗學院、中國電子學會軍民融合推進委員會、中國電子學會電子對抗分會、中國電子學會會員服務中心承辦。國防科技大學校長、中國科學院院士鄧小剛，軍委科技委常任委員、中國工程院院士、大會主席呂躍廣，合肥市委副書記、市長凌云，中國電子學會黨委書記張宏圖，中國電子信息行業聯合會副秘書長袁立峰在大會上致辭。安徽省委常委、合肥市委書記宋國權，安徽省軍區副司令員徐繼龍出席大會開幕式。另外，出席本次大會的還有郭桂蓉院士、張光義院士、凌永順院士、張錫祥院士、賁德院士、郭光燦院士、徐宗本院士、劉澤金院士、王沙飛院士，以及來自政府、各軍兵種、各戰區以及相關高校、科研院所的近千名代表。大會以“創新?融合?超越——新時代、新使命、新征程”為主題，旨在探討交流全球電子戰的最新研究成果，推動電子戰事業在新時代的創新發展。
電子戰作為信息化戰爭的主戰支撐手段，其“保護傘、倍增器”的對象早已從昨天的單一武器平臺拓展到今天的整個作戰體系，是制勝信息化戰爭的必備“法寶”。隨著現代戰爭信息主導、體系對抗的特征凸顯，走過110余年歷程的電子戰進入了新的發展躍變期，其建設發展已成為推進新體制下軍事整體轉型、新質戰斗力生成、聯合作戰能力快速提升的突破口和發力點，關乎國家安全戰略全局，影響甚至決定軍事未來。創新電子戰理論，發展電子戰技術，打造信息時代新型電子戰能力，既是歷史發展必然，也是未來戰爭要求，更是強軍夢和強國夢的呼喚。在此背景下召開全國性的高端學術大會，將有力推動電子戰領域新概念、新理論、新技術的交流與創新，促進電子戰事業蓬勃發展。
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攔截無人攻擊機：俄軍Rosehip-AERO電子戰系統在反制無人機攻擊時，充分利用了大多數無人機在失去控制信號時自返發射點的編程特點，以動態坐標替換生成錯誤的導航字段，進而使其在錯誤坐標的引導下，降落到電子戰系統指定的地點。
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發射虛假GPS信號：美國高級防御研究中心（C4ADS）于2019年發布的一個研究報告稱：俄軍發射的GPS欺騙信號比真正的GPS信號強數百倍，能夠成功地模仿真實的GPS衛星，但不提供導航信息。這樣，那些接收到虛假信號的GPS接收器“確認”正在與衛星通信，但無法定位其位置或計算時間，這實質上已使導航失去了作用。該研究報告的作者認為：“這不僅僅是干擾，而是信號替代！”
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識別利用“迷彩”偽裝的目標：2020年５月13日，美國期刊《驅動》“戰區”欄目刊發的文章指出，俄羅斯的電子戰系統不僅能夠干擾和攻擊敵方的電子裝備，還能夠識別任何利用“迷彩”偽裝的敵方目標，如配備主動保護系統的坦克和裝甲車等。
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在技術上，可以為這類中小型無人機加裝電子戰系統，構成察、打、擾一體化；或者進行分布式作戰，攜帶不同載荷的無人機組網作戰，應對對方的防空體系；或者發展隱身型的察打一體無人機，從根本上解決其突防難的問題。從戰術運用上來說，可以通過高強度空襲、防空壓制后，察打一體無人機再出動執行任務；或者在專門的電子戰飛機對對方防空體系進行干擾壓制的情況下，由中小型無人機執行偵察監視和打擊任務。總之，通過技術和戰術上的改進，這種無人機將會有更大的舞臺。
<完>
導彈武器系統發展趨勢
戰略、戰區、戰術三個層級雖有差異，但其系統組成與功能本質上是相同的，可以分為三個模塊：一是作戰部署模塊，主要包括作戰單元火力系統、電子戰、信息戰系統和作戰部署的建立和優化。二是信息平臺模塊，主要收集偵察、情報、導航系統的數據，通過數據融合，為決策模塊提供信息支持。三是決策模塊，分析戰場態勢，確定導彈襲擊戰略、戰術目標，進行進攻，以及確定來襲導彈，進行防御。對進攻與防御目標進行分配、排序、布署。最后對作戰效果進行評估。
下面將通過對此三個模塊的分述整個導彈指揮系統。
圖2 導彈武器指揮系統的組成
3.1 作戰部署
將一定數量、不同性能的導彈武器按一定的規則作適當配置和分工，對所屬防空武器火力單元的區分、編組和配置，同時協同電子戰、信息戰系統力量以及其他軍種力量，進行聯合協同作戰部署。
導彈武器按作戰任務分為戰略導彈，戰術導彈；按射程分為近程（1000km以內），中程（1000-5000km），遠程（5000-8000km），洲際（大于8000km）；按彈頭裝藥分為常規導彈，核導彈；按飛行方式分為彈道導彈，巡航導彈；按發射平臺與打擊目標，分別有陸基、海基、空基、潛射發射平臺與空中防御、對地、對海、對潛轟炸打擊目標的不同組合。
作戰部署即是根據決策模塊的決策結果，首先按作戰意圖對導彈武器進行區分；其次是將不同類型導彈武器編組，即按需要進行技術性能組合，明確協同關系，實現戰斗力互補；然后對不同類型導彈數量、部署位置、責任扇區、目標線進行配置，形成戰術陣勢；最后協同，即是向電子戰、信息戰系統其其他兵種提出作戰部署要求，以配合導彈武器的進攻與防御。
3.2 信息網絡平臺
信息網絡平臺是自動化指揮控制系統的核心，用于連接不同層級、多軍種、不同功能模塊，實現整個指揮系統的自動化、扁平化、共享化，對信息進行融合，為決策提供依據。
展開 
美國兩大軍用電子商合并：全球第七大軍工企業誕生
EA-18G強大的電子攻擊干擾機可使敵方雷達失明和通信中斷。不幸的是，來自干擾機的強大能量也阻礙了自身的機載通信；哈里斯使用無與倫比的干擾消除技術，INCANS收集干擾信號樣本，并使用該樣本創建抗干擾信號，然后將其混合到受保護的無線電接收路徑中。也就是說，“咆哮者”在讓對方聽不清、看不見的同時，并不影響自身的通信，這也是美國海軍EA-18G的核心能力之一。
哈里斯的先進綜合防御電子戰套件（AIDWS）。
傳統戰機攜帶先進綜合防御電子戰套件（AIDWS）后，具備初級電子戰機的能力，可保護戰機在復雜射頻威脅環境下免受攻擊。
AN/ALQ-161A，專為B-1B設計的集成射頻電子對抗系統。用于檢測和對抗所有模式的雷達武器系統，并有尾部告警功能，以檢測和對抗從機尾扇區進入的導彈。
哈里斯的現代戰場通信管理系統。
哈里斯的海上戰區管理網絡。
哈里斯的關鍵任務/特種作戰解決方案。
廣域運動圖像情報監測系統。
衛星通信與空間解決方案。
夜視儀、電子地圖也是哈里斯公司的主力產品。
兩家合并的深遠影響
1、全球十大軍工企業將有兩家軍用電子商入圍：L-3哈里斯和泰雷斯，這足以證明“軟件”決定“硬件”；而再看另外八家，也是軟硬件能力均衡，像BAE系統、雷神、諾格，它們的“軟件”份額早已超過“硬件”份額。至于洛馬公司，更是有“世界最大軟件企業”的別稱。它們早就不是傳統意義上的“軍火商”，而是防務整體解決方案提供商，早就脫離了“制造”和“工業企業”的范疇。
2、這兩家公司有很大互補性，如果合并案通過，會帶來行業的新一輪整合與洗牌，將進一步強化美國在這一領域的競爭優勢。
展開 有沒有什么好的技術打擊攜帶武器的無人機？
除了導彈防空、高能激光等打法，還可以用電子戰的方式對無人機發起攻擊，比如伊朗就曾經多次對入侵的美軍無人機進行電子攻擊，將其乖乖的劫持到了地上，察打一體無人機赫然在列。
據悉，伊朗使用的黑客技術也沒什么特別出眾的方式，他們只是攻擊了GPS的導航系統，利用其中的后門漏洞暫時改寫了坐標信息，于是無人機便順著錯誤的坐標飛進伊軍準備的“口袋”，繼而被電磁波壓制，切斷與控制中心的聯系后再接管控制。之前有加“哨兵”無人機更慘，直接被欺騙位置，自以為降落在阿富汗，結果卻是德黑蘭。
所以，理論上人們可以用電子戰飛機或具備電子戰功能的預警機直接壓制無人機，它畢竟是一種通過遙控信息指令和部分自動化程控命令作戰的兵器，并非無懈可擊。
現在有一些對付無人機的微波武器，通過電磁波脈沖對無人機造成信號干擾和破壞，已經很廣泛的運用到了國內的會展活動中，實際上類似這樣的軍用干擾器也有不少，它們甚至不需要去研發專門的對無人機型號。
更有甚者，拿無人機對付無人機，讓無人機去搜尋和撞擊對方的無人機，比如加拿大開發的“無人機子 彈”，它不需要占用防空網資源，自有一套追蹤體系，當發現目標后即可單發或多枚射出，以350公里/小時的速度沖向目標，打擊4公里內的任何無人機目標。
為了保證攻擊效果，它還會根據無人機的類型來打擊弱點，比如是四軸無人機，它會選擇打槳葉造成失衡，如果是大型的固定翼無人機，它會選擇打機翼。
在真正的軍事大國面前，無人機是沒法撒野的，察打一體無人機的尺寸并不小，航速也不快，沒法躲過層層疊疊的防空網，這年頭在海疆被擊落、驅離的無人機數不勝數，可你真見到誰進入我國或俄羅斯領空了嗎？連朝鮮領空都進不去。
無人機技術還是個剛起步的東西，漏洞很大，實用化也才發展到初級階段，所以留給了人們很多對付它的方法，乃至用很簡單的手段就能干掉。
展開 美軍五代機與無人機協同作戰戰法探索
美國空軍除了對F-35與MQ-9在CSAR作戰任務中的聯合作戰能力進行了探索與評估，還十分重視MQ-9的電子戰與空戰能力的開發，相關測試如下表所示。
圖表：MQ-9電子戰與空戰能力測試
測試時間
2017年11月
2021年5月3日～14日
“北方邊緣2021”（NorthernEdge 21）
測試內容
在美國空軍克里奇基地進行了無人機空戰測試。
第556測試與評估中隊操作MQ-9無人機對新型吊艙進行了試驗，其中包括加固的目標瞄準吊艙以及“死神防御電子支援系統”（RDESS）吊艙。
測試結果
MQ-9掛載近距離格斗空空導彈，成功擊中了另一架飛行中的無人機目標，由此揭示了MQ-9具備空戰潛力
RDESS為MQ-9提供了在演習環境中探測并發現威脅的能力，并為國防部聯合人工智能中心的智能傳感器項目提供支持。
資料來源：調研整理
綜上可知，MQ-9無人攻擊機與F-35的協同作戰中，主要由F-35進行防空壓制，掩護由MQ-9實施的動態目標空中攔截以及對敵跟蹤與有效攻擊。此外，美軍持續開展MQ-9空戰與電子戰能力的有關測試或升級研究，未來將進一步提升其自身作戰能力以及與五代機的協同作戰能力。
與下一代遠程空地武裝無人機協同作戰
美國海軍陸戰隊正在研制一型全新無人戰斗機——遠程空地武裝無人機系統MUX，計劃利用其充當F-35的僚機。
展開 美軍ALTIUS系列無人機淺析
改進版“阿爾提烏斯”同樣是一款小型無人機，可以從空中、陸地或海上發射，可以攜帶情報、監視和偵察（ISR）或電子戰有效載荷。并且，改進版“阿爾提烏斯”將擁有更大的航程、更大的耐力和更長的空間站停留時間。
安杜里爾工業首席戰略官克里斯·布羅斯表示，改進版“阿爾提烏斯”將被命名為“阿爾提烏斯”-700，安杜里爾工業網站提供了一些關于“阿爾提烏斯”（Altius）平臺在用作空射效果時的續航能力和射程的見解。
“阿爾提烏斯”-600巡飛彈的航程可達276英里，續航時間為4小時，而更大的“阿爾提烏斯”-700巡飛彈可以飛行310英里，續航時間超過2小時。“阿爾提烏斯”-700攜帶的爆炸載荷更大，可攜帶35磅重的彈頭。
布羅斯拒絕透露“阿爾提烏斯”-700能力的具體細節。
展開 將改裝進行到底—海軍航空兵的新戰神
此前，海軍裝備的是轟6G，該機的發動機和火控系統老舊，缺乏電子戰能力，雖然也能搭載鷹擊12超音速反艦彈，但只能掛載2枚，無法充分發揮鷹擊12的巨大威力。為了搭載鷹擊12，中航西飛在轟6K的基礎上為海軍研制了新型遠程導彈攻擊機—轟6KH。
與轟6K相比，海軍版的轟6KH的掛架增至8個，機翼內側的6個掛架可搭載鷹擊12反艦彈，機翼最外側的2個掛架可搭載KG800大型電子戰吊艙。另外，機身后部還有1個小掛架可搭載數據鏈吊艙。為了與鷹擊12配套，機載火控雷達也進行了改進，強化了對海攻擊模式，同時也能兼容老式的鷹擊83K反艦彈。
鷹擊12為海軍新一代超音速反艦導彈，采用一體式沖壓噴氣發動機。據推測該彈巡航速度為1.5-2.5馬赫，最大射程大于300千米，一發命中即能重創一艘5000噸級驅逐艦。目前，該彈已經裝備到改裝后的051B型深圳艦及進口的現代級驅逐艦。
改裝后的轟6KH憑借新型火控雷達以及數據鏈，可充分發揮鷹擊12的射程優勢，從而具備了從敵艦防空區域外發動飽和攻擊的能力，這將對周邊國家的宙斯盾驅逐艦形成實質性威脅。當然，這也是沒辦法的事，周邊鄰居的意見太多，用六爺掛蛋實實在在的飛一趟立刻就消停了，轟6KH的性價比還是相當高的。
展開 俄媒披露俄6代機性能：激光防護可控制數十架無人機
俄羅斯無線電電子技術公司第一副總經理弗拉基米爾·米赫耶夫稱，現在已經研制出了第六代戰斗機所用無線電光子雷達的試驗模型，它可以傳輸、接收和處理信號，目前該公司正在研發完全合格的無線電光學光子天線陣模型，以便確定量產型的性能特點。
此外，他還指出，第六代戰斗機的激光防護設備可以摧毀敵方導彈的主動制導頭。1-2架有人駕駛六代機可以控制20-30架無人機，這些無人機則可攜帶任何武器。例如，一架無人機攜帶微波武器，包括電子制導彈藥，另外一架則配備無線電電子干擾和打擊設備，第三架則配備常規打擊設備，每項具體的任務都可以由不同的武器解決。
至于新戰機的外觀和空氣動力學布局，可能與蘇聯時期的米格-1.44類似，采用三角翼“鴨”式布局，但卻是全新的設計。
人工智能
俄羅斯國家杜馬副主席、國防工業組織發展法律保障委員會主席弗拉基米爾·古特涅夫在向記者介紹第六代戰斗機的性能時表示，新型戰斗機將具備人工智能特點，不是部分設備，而是全部戰斗控制集成系統采用人工智能，這樣第6+代和第6++代戰斗機就能在完全自動的模式下運行，還能在電子戰和無人模式下運行。
由于缺乏飛行員生命支持系統，新戰斗機的成本及其技術量將減少。古特涅夫認為，在電子戰設備方面還應該取得根本性突破。由于空域掃描范圍的擴大，隱形技術將發揮越來越不重要的作用，而且可允許探測距離較遠的小目標。
新“心臟”
俄羅斯中央巴拉諾夫航空發動機制造（科學）研究所總經理米哈伊爾·戈爾金在接受采訪時表示，俄羅斯目前已經開始為第六代戰斗機研發新的航空發動機，但是原型設計工作可能會在10年后開始，因為第五代戰斗機所用的第二階段發動機“產品30”現在還在研發中，準備批量生產。現在只有為六代機研發新發動機所需的一套技術。
展開 殲11BG首曝高清大圖，中戰空軍換裝最強三代半新機
近些年來，解放軍換裝的其他先進戰機，普遍采用了更先進的有源相控陣雷達，和新型的航電設備以及電子戰系統，外加新式的PL-10和PL-15空空導彈，使解放軍列裝的新式戰機戰力相較舊式戰機，具有全方位的性能提升。而殲11B則因為雷達與火控系統的滯后，在空戰能力上稍顯吃力。
而沈飛的也開始了在殲11B的基礎上，研發更先進的多用途戰機，研制出了更先進的殲11D型多用途戰機。殲11D相比殲11B，更換為新型有源相控陣雷達，并且大幅度改進了航電設備，并且成功的進行了首飛，但遺憾的是目前殲11D已經終止了研發。
虎妞認為，其原因和可能是不太值當再用新機換裝殲11B，現在解放軍大量裝備的殲11B戰機的機齡，最多只有數年到十年左右，飛機狀態非常良好，而且在海航和空軍部隊當中保有量又不小，不可能提前退役。
而且如果量產殲11D將這些殲11B代替，雖說可以讓其他裝備殲7殲8的部隊換裝殲11B，但是性能問題還是無法得到根本的解決。所以虎妞認為沈飛是將殲11D的技術移植到了殲11B上，直接對其進行升級，升級過后的殲11B被稱為殲11BG戰機，可以說到這一步，殲11BG已經成為了殲16化的新重型多用途戰機。
據稱，殲11BG采用了殲16同款的大孔徑有源相控陣雷達進行升級，同時飛機的航電、火控以及電子戰設備大幅度升級，整體升級后的殲11BG，空戰能力和多用途能力大幅度提升，殲11BG因為火控系統和雷達系統的升級，可以攜帶解放軍最先進的PL-10和PL-15空空導彈，其超視距空戰能力和近距格斗能力進一步提升。
雷達系統的性能提升，可以使殲11BG一躍成為當今最強的三代半戰機之一，并且殲11BG理論上可以攜帶射程更遠的PL-21空空導彈，進行超遠程的截擊作戰，這些都是殲11B無法做到的。
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淺析名聲大噪的土耳其TB-2察打一體無人機
據統計，在這場延續45天的戰爭中，阿塞拜疆使用約10架TB-2無人機，卻摧毀亞美尼亞88輛坦克、34輛戰車、138門各類牽引式火炮、17輛自行火炮、61輛多管火箭炮、2個飛毛腿彈道導彈單元、1輛自行高炮、24個各類地空導彈單元、6部雷達、1個電子戰系統、186臺各類車輛。
阿塞拜疆部隊采取誘敵暴露、突然開火的方法，使用大量造價低廉的由蘇聯時代安-2飛機改造的無人機打頭陣吸引亞美尼亞防空導彈火力，爾后由TB-2無人機清除敵軍防空系統和其他據點。亞美尼亞雖然擁有S-300反導系統，也有薩姆-2、薩姆-13短程地空導彈，但是這些防空武器沒有構成網絡化的作戰體系，對于雷達信號小的無人機、巡飛彈缺乏有效的偵察預警體系。這就給TB-2無人機很大的施展空間。
2020年10月初，阿塞拜疆總統阿利耶夫在接受土耳其TRT Haber電視臺采訪時表示：“由于阿塞拜疆軍方擁有先進的土耳其TB-2無人機，我們在前線的傷亡人數有所減少……如果沒有獲得這些（無人機）戰力，阿塞拜疆要摧毀對手經營了30年之久的武裝力量就要難很多。”
納卡沖突中，TB-2居高臨下從容鎖定亞美尼亞各種地面目標或人員，然后一一“點名”予以消滅，亞美尼亞卻毫無還手之力，甚至經常是在毫無察覺的情況下被從天而降的精確打擊彈藥摧毀的各種視頻。TB-2無人機在那場戰爭中所表現出來的恐怖戰力，甚至面對亞美尼亞的防空導彈和電子戰系統也毫無懼色。在戰爭后期，取得絕對戰場統治權的TB-2已經到了找不到什么有價值的目標可打的地步，開始針對單兵發動攻擊。這讓戰前毫不起眼、很少有人注意到的TB-2無人機，通過實戰表現已經上升成為一種戰略性武器，可以憑借一己之力改變戰爭形勢，甚至決定戰爭勝負，這是那些比它炫酷很多倍、也比它昂貴很多倍的武器所根本無法企及的地位。
展開 美軍成功用無人機投放小型無人機
雖然尺寸較小，但該機飛行性能良好，能執行的任務種類十分豐富，包括電子戰、反無人機、偵察和監視等。美軍目前正積極測試該無人機，推進這種小型無人機實現多平臺空中發射部署。美軍去年曾使用MQ-1C“灰鷹”無人機，在空中發射該小型無人機，將其進入戰術部署。2020年10月進行的這場空射，作為其空中發射效果演示環節，是去年項目融合（Project Convergence）軍事演習的一部分。而就在上周，軍事承包商安都瑞爾技術公司宣布，將收購開發ALTIUS-600小型無人機的Area-I公司。按照安都瑞爾技術公司的計劃，未來會把Area-I全部買下，作為旗下全資子公司運營，繼續使用Area-I的品牌。
ALTIUS-600小型無人機（SUAS）由Area-I公司研制。按照開發者Area-I公司的說法，該機最大重量約12公斤，其機鼻可攜帶的功能部不超過3公斤，滯空時間約4小時。雖然尺寸較小，但該機飛行性能良好，能執行的任務種類十分豐富，包括電子戰、反無人機、偵察和監視等。美軍目前正積極測試該無人機，推進這種小型無人機實現多平臺空中發射部署。美軍去年曾使用MQ-1C“灰鷹”無人機，在空中發射該小型無人機，將其進入戰術部署。2020年10月進行的這場空射，作為其空中發射效果演示環節，是去年項目融合（Project Convergence）軍事演習的一部分。而就在上周，軍事承包商安都瑞爾技術公司宣布，將收購開發ALTIUS-600小型無人機的Area-I公司。按照安都瑞爾技術公司的計劃，未來會把Area-I全部買下，作為旗下全資子公司運營，繼續使用Area-I的品牌。
展開 建造速度奇快！阻攔索天線安裝到位，中國航母現在可以降飛機啦！
在甲板上系留已久的殲15模型，翼尖還裝上了模擬的電子戰吊艙，002航母的艦載機編制內將會首次編入電子戰戰機。
002艦上有一根鞭狀天線已經安裝好了，這是002與遼寧號在外觀上的又一個識別特征。斜角甲板上4條阻攔索也清晰可見。按照標準流程，002艦還要進行多次海試過后才會正式裝載艦載機。但從目前看來，在下一次海試中，002艦就要測試艦載機起降。
大約在明年年初，002艦就能入列。而遼寧號也有望正式結束科研任務，從航母訓練艦轉為戰斗艦。雙航母同時出現在同一片海域進行訓練的壯觀景象已經指日可待。有了兩艘現役狀態的航母之后，中國海軍對周邊海域的控制能力無形之中又得到了一次升級。
而就在上月底，遼寧艦服役6周年的紀念日這一天，網友曝出了遼寧艦的近照，眾人卻意外發現雙航母同框的罕見時刻，002型航母完成了第二次海試返回大連造船廠進行近一步的整改與調試，而同時遼寧艦也在大連造船廠接受改造，才出現了雙航母同框這一幕。
作為現在中國海軍唯一的航母訓練艦，遼寧號現在的改裝是為了更接近、更好地模擬戰斗航母。這就是海軍航母艦員的搖籃，電子設備又是最常技改的項目。自然要經過各種改裝、更新，來讓艦員獲得最細致的體驗，在接裝新艦時才能更“無縫”對接。
從照片中我們可以看出，遼寧艦的改造已初現雛形，艦島艦橋都已經煥然一新。艦島上還被涂上了舷號“16”，以往遼寧艦的舷號都只會出現在艦艏的兩側以及滑躍甲板的末端，如今在艦島上加涂舷號也是為了提高艦載機對航母的識別能力。
遼寧號航母艦島側面的舷號似乎準備在周圍設置照明設備。而在刷上了舷號之后，艦島總體似乎也倍重新噴涂過涂裝，目前的涂裝色比以往更深。其實在這次改造中，最明顯的動刀子的部位只有上層建筑，目前完工度極高，可能準備開始拆除腳手架，看似在不久之后，遼寧艦將再度服役。
展開 針鋒相對：無人機與防空系統的較量
各方有一些關于俄羅斯電子對抗設備有效（或低效率）的說法，其中不乏來自那些確實直接接觸過真實信息的人士：
“衛星”電視臺11月19日埃里溫報道：在卡拉巴赫戰爭期間，亞美尼亞方面暫時限制了敵方無人機在空中的活動。亞美尼亞武裝部隊前任總參謀長莫夫謝斯·阿科皮揚周四在新聞發布會上回答亞美尼亞“衛星”電視臺記者提問時這樣說。
據阿科皮揚稱，之所以能夠做到這一點，是因為在卡拉巴赫部署了“田野”-21（或稱“波列”-21、POLE-21）電子戰設備。這給了亞美尼亞四天時間來限制（阿塞拜疆）無人機的飛行，包括據稱給亞美尼亞武裝部隊造成最大損失的土耳其Bayraktar無人機。但不幸的是，敵人隨后設法修改了控制系統，“繞過”了這些電子戰設備。
然而，即使對按照軍方標準制造的無人機的效果有限，電子對抗手段仍然是對付無人機的一個極其重要的要素，可以有效地壓制手工制造的無人機，從而大大減少針對攻擊無人機的昂貴毀傷兵器消耗。
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