abaqus系統性分析的案例
[可靠性軟件介紹]電力系統可靠性分析軟件REBULK
電力系統可靠性分析軟件REBULK2.0是合肥工業大學電氣工程學院電力系統及其自動化研究所，在國家攀登計劃、國家自然科學基金、安徽省自然科學基金等重點科研項目支持下研制完成。該軟件基于現代電力系統安全經濟理論，對包括發電和輸電系統的組合電力系統安全性能進行分析，近年來先后通過4個IEEE國際標準測試電網、1個省級電網、2個市級電網的檢驗，充分證實了其正確性和實用性，軟件性能達到國內領先水平。
REBULK的研究對象包括發電機、變壓器、輸電線路、斷路器、繼電保護、重合閘等幾乎所有一、二次元件，重點考慮了發電機的計劃檢修停運及備用、故障停運、降額運行、升壓變故障，輸電線路的開路、瞬時性短路、永久性短路、線路間的相關故障和共同模式故障、主保護、后備保護和自動重合閘的動作性能，單母線、單母分段、雙母線、角型母線、3／2母線的動作原則、母線短路和開路故障、以及角形接線的故障導致的電站節點的分裂運行，考慮了斷路器的拒動、誤動、以及因絕緣損壞等發生的對地短路或活動性故障。
考慮負荷點降壓變的故障的影響，并綜合考慮負荷預測的不確定性及節點負荷間的相關性，采用聚類方法、概率抽樣和隨機波動的負荷模型模擬地區和系統的負荷。
當系統發生故障和異常運行狀態時，對電廠進行再調度，以滿足用戶需求；因安全需要不得不切負荷時，在滿足安全約束條件下提供以下調度原則，用戶可以選擇使用：系統切負荷量最小；發電成本最小；停電損失費用最小；考慮距離加權切負荷，即距故障點越近的節點切負荷值越大，越遠切負荷值越小；考慮有功功率的合理分配，即各負荷點可斷電負荷(三級負荷)先承擔功率缺額之后再作調整。
在全面真實地模擬了系統的運行特性的基礎上，REBULK分析軟件為電力規劃和運行部門提供了研究電網的大量安全分析指標，找出制約網絡的薄弱環節，提出有效的改進措施。
展開 [可靠性軟件介紹]系統故障樹可靠性分析軟件CAFTA
CAFTA是一套用于系統可靠性預測分析的專業工具軟件系統,由CAFTA、FDA、Safety三部分共同構成。
CAFTA以系統故障樹為可靠性分析模型，采用了面向對象設計技術思想，順應圖形化建模的發展趨勢，以蒙特卡羅方法作分析手段，將故障樹可靠性模型的數據管理、分析運算、運算結果分析以及數據的安全管理等功能都集成在一個圖形化的操作平臺上。
CAFTA系統可實現對包含多態事件的單調或非單調系統的可靠性預測分析任務，它所支持12種如與門或門異或門等常見的邏輯門模型，涵蓋了可靠性分析中大部分的應用，滿足工程實際所需。
系統特點
l 一體化的數據管理和操作平臺
2 圖形化的數據管理方式
3 具有智能特征的的多類型數據管理
4 多樣性的數據分析手段
5 安全的數據保密措施
展開 單磁鐵系統的穩定性與仿真分析
摘要$ 采用帶狀態觀測器的氣隙%速度&加速度反饋控制系統" 在多體系統仿真軟件SIM PA CK 平臺
上"考慮懸浮系統&電磁系統及控制系統的耦合作用"建立單磁鐵’軌道梁(控制器的綜合模型"模擬磁浮列
車在彈性軌道梁上靜止懸浮的過程"分析軌道梁的特征對車軌耦合振動的影響"研究共振的產生及解決方法"
為磁懸浮列車的整車靜止懸浮穩定性分析提供依據#
單磁鐵系統的穩定性與仿真分析.pdf
展開 光學設計階段透鏡系統的可生產性分析
方法：該方法包括在“交鑰匙”的基礎上結合光學設備創建的所有階段，包括設備光學方案的分析和可視化選項，考慮到機械和技術方面，以及根據產量計算“項目-產品”成本，并提出優化建議。眾所周知，在設計光學元件時，特別是對于接近分辨率衍射極限的圖像質量保證，有幾種可供選擇的電路解決方案：僅包含球面或方案中具有不同數量的光學元件的透鏡的選擇，或具有非球面的透鏡。在設計階段，選擇是困難的。在這種情況下，決定是考慮到鏡頭的生產工藝過程。
主要的結果：進行了最佳透鏡光學方案的選擇。當光學器件方案的設計變體、光學元件的制造公差和生產量已知時，就可以在最早階段對光學器件的制造可能性進行評估。確定了給定器件的各種光學方案的光學元件的制造成本。進行了備選電路解決方案的研究，例如，僅包含球面或方案中具有不同數量光學元件的透鏡變體，或使用非球面。在設計階段，正確的選擇是困難的。在本文的案例中，考慮到透鏡生產的工藝流程，開發了解決方案。為此，一種名為PanDao的新軟件工具被應用于光學系統的早期設計階段，為可生產性、所需的制造技術和預期的生產成本提供了預覽。為了說明PanDao軟件的使用，我們開發了兩種針孔透鏡方案，并與與透鏡孔徑一致的前向輸入瞳孔進行了比較；第一透鏡由三個球面光學元件組成，第二透鏡由四個非球面光學元件組成。
實際的相關性：說明了在光學設計階段對透鏡系統進行可制造性分析的可能性，并在給定產量的條件下確定了光學器件制造的最佳工藝順序。對各種光學元件的制造過程進行建模，可以選擇最優生產鏈，并評估制造、裝配和設備測試的需求和成本。另一個優點是在早期設計階段計算設備成本，這有助于在某些情況下優化其光學方案，有時甚至可以避免原型設計階段。這種方法首先在PanDao軟件中實現，現在可供廣泛的研究人員使用。
展開 
管道類連續系統可靠性分析與建模
管道類連續系統可靠性分析與建模
RELIABILITY ANALYSIS AND MODELING OF PIPELINE
謝里陽 周金宇 王學敏
摘要 以管道－－典型的連續系統為背景,研究以失效概率評估為目的的連續系統的離散化問題。首先,探討連續系統中“元件”的定義、劃分及其物理意義,研究元件的強度分布與元件劃分之間的依賴性。繼而,考察系統強度分布與由不同的元件劃分得出的元件強度分布之間的關系,分析系統失效概率與元件失效概率之間的關系,以及不同尺度的元件劃分對系統失效概率模型的影響。最后,建立元件間的失效相關性模型和相應的系統失效概率模型,展示連續系統失效概率與元件數量(或系統尺度) 之間的極限關系和典型連續系統失效概率的有界性。
關鍵詞 管道 可靠度 單元強度分布 系統強度分布
（發表于《機械強度》2004 ,26(S) :241～245）
管道類連續系統可靠性分析與建模-XZW.rar
展開 《隨機結構系統可靠性分析與優化設計》
目錄
第1章 緒論
1.1 結構系統可靠性的基本概念
1.2 結構系統的可靠性分析
1.3 結構系統基于可靠性的優化設計
1.4 結構系統可靠性分析與優化設計的歷史發展
第2章 結構系統可靠性的基本理論
2.1 載荷和抗力變量的概率模型
2.2 可靠性指標均值的一次二階矩（FOSM）
2.3 可靠性指標的改進一次二階矩（AFOSM）
2.4 可靠性指標的二次二階矩（SOSM）
2.5 蒙特卡羅法
2.6 可靠性計算方法的比較
2.7 載荷合模型
第3章 隨機有限元法
3.1 引言
3.2 隨機有限元法研究現狀綜述
3.3 隨機場的表示
3.4 隨機有限元的基本方程
3.5 隨機有限元法在隨機結構分析中的應用
3.6 隨機有限元法的發展前景及發展方向
第4章 結構系統失效模式的形成及可靠性分析
4.1 結構元件的承載能力
4.2 靜定結構的失效分析
4.3 靜不定結構的失效分析
4.4 桁架結構失效模式的可靠性指標與失效模式間的相關系數
4.5 薄壁結構失效模式的可靠性指標與失效模式間的相關系數
4.6 平面框架結構失效模式的可靠性指標及失效模式間的相關系數
4.7 板架結構失效模式的安全余量和可靠性指標
4.8 增量荷載法形成結構的安全余量
第5章 結構系統強度可靠性分析
5.1 失效路徑和失效模式數
5.2 分枝限界法
5.3 提高分枝限界法的若干策略
5.4 一種基于增量載荷法判別主要失效模式的方法
5.5 系統可靠性的計算方法
第6章 結構系統剛度的可靠性分析
6.1 完整結構系統的剛度可靠性
6.2 不完整結構系統的剛度可靠性
第7章 結構系統可靠度的敏度分析
第8章 結構系統基于可靠性優化設計
第9章 結構系統可靠性的專題研究
附錄
參考文獻
展開 生命線系統易損性分析matlab程序
12794689
結構系統多失效模式的可靠性分析（轉帖）
2.3.2并聯系統的等效安全余量
并聯系統的安全余量是線性時，比較容易求解每對并聯系統的相關性，然而，并非都是線性，故要引進等效線性安全余量，
考慮n個元件的并聯系統，并假設元件i的安全余量是線性的，即:
3.2結構的剛度可靠性分析
3.3結構系統疲勞可靠性分析
并聯系統的疲勞失效概率，
4.多失效模式可靠性分析
4.1 .1考慮強度隨時間變化的可靠性分析
4.1.2 強度隨時間變化的可靠性分析
4.2 疲勞損傷與強度可靠性分析
4.2.2 疲勞累積損傷下結構的極限承載能力
對鋼筋混凝土結構的抗剪螺栓進行循環加載時，測得其剩余強度的表達式為：R1=R(1-D)，D為疲勞累積損傷，D=nSe/C,其中C和等效應力幅值Se服從對數正態分布，如果認為D>1時，結構發破壞，那么，結構的可靠度指標為：
4.2.3 疲勞累積損傷下的結構承載能力可靠性分析
對于承受反復荷載的結構，由于結構的抗力不斷降低，應采用時變可靠度的方法進行分析，如下抗力綜合了結構抗力變化的等效抗力：
k為在確定的將結構最大可變載荷的概率分布時，將結構設計基準期等分的時段數，Rri為疲勞累積損傷下，結構第
i時段的抗力，結構的疲勞損傷與結構承受的反復載荷有關，在一定的時段內，反復荷載出現的次數服從泊松分布，
如果將設計基準期分成k等分，在設計基準期T時間內，結構的反復荷載的作用次數服從泊松分布，如果，在任意i時間段內，結構承受的反復載荷服從多項分布，根據概率論的知識，當n趨近無窮大時，任意i時段內的反復載荷的次數均服從正態分布，均值，方差、相關系數如下所示：那么在n的循環次數下，結構的等效的抗力為：
由于每一小時間段內，反復荷載循環的次數的變異性對抗力的變異性影響很小，故，可認為每一時段內，荷載為固定值，為1/ne,這樣上式可以簡化為：
在進行結構可靠度計算式，可以采用，上式來計算抗力的概率分布，也可以假設抗力服從對數正態分布
展開 航天器熱控系統的可靠性設計與分析
針對國內外航天器熱控制、熱管理技術的發展現狀,在詳細調研各種航天器熱控系統組成原理與功能實現方式的基礎上,從可靠性的角度出發,歸納、總結了航天器熱控系統中串聯、并聯、表決、儲備四種常見的可靠性設計模式及其相應的可靠性分析計算模型,介紹了其在空間站、月球探測
航天器熱控系統的可靠性設計與分析.pdf
轉子-阻尼器-密封系統的運動穩定性分析
轉子-阻尼器-密封系統的運動穩定性分析<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2007-06-17 16:15:00被清風明月評為3星級，為發貼者加分60。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點評:</B></Font>
展開 直升機質量可靠性信息管理系統分析與設計
摘 要：質量可靠性信息管理在產品研制中發揮著越來越重要的作用，但我國直升機研制過程中對信息管理存在數據丟失、使用效率低等問題。因此建立高度靈敏的質量可靠性信息管理系統，形成質量可靠性信息閉環，對直升機研制過程控制和質量可靠性水平的監測、評價起著不可忽視的作用。本文結合直升機型號研制，對直升機信息管理系統進行需求分析，構建了直升機質量與可靠性信息管理系統的框架模型，并對各部分功能模塊進行詳細闡述，最后給出了此信息管理系統的技術要求和實現途徑。 關鍵詞：直升機；質量可靠性；信息管理；系統需求
0 引言
質量可靠性信息收集和管理是進行產品質量可靠性管理、設計、分析和研究的基礎，也是產品質量保證、質量可靠性體系自我完善的重要手段，這項活動貫穿于產品設計、生產、試驗和使用維護等全壽命周期的各個階段。目前世界各國都在積極探索建立充分利用數字技術和網絡技術的綜合化共享數據庫和信息系統。美國的質量與可靠性管理工作起步較早，體系也最為完善，尤其是在航空航天領域效果最為明顯。美軍方也加快質量可靠性管理與反饋信息系統建設的步伐，把與軍方有關的武器裝備管理由國防部歸口，建立了一套完整的系統，這些系統保證了質量可靠性方面的管理和信息利用，給美軍方帶來巨大效益。我國開展質量可靠性工作起步較晚、水平較低，加上認識、管理和投入的不足，使得在質量與可靠性管理方面走得靠后。近些年，作為通用質量特性的可靠性、維修性、保障性對作戰效能、生存力、部署機動性、維修人力、使用保障費用等產生越來越重要的影響，同時武器裝備功能的復雜程度和技術含量越來越高，參與研制生產的單位越來越多，并行工作、協調管理的難度越來越大，質量可靠性和信息管理成為武器裝備論證研制生產使用中亟待解決的瓶頸問題。
展開 
25t輪胎起重機液壓系統的可靠性分析
文章根據可靠性工程的基本理論,對25 t 輪胎起重機的液壓系統進行了可靠性分析,建立了液壓系統的可靠性模型和可靠度計算數學模型。根據該模型,對系統進行了可靠度計算,利用MATLAB 進行仿真,獲得可靠度仿真曲線。最后,提出了提高系統可靠性的途徑
25t輪胎起重機液壓系統的可靠性分析.pdf
LMS Virtual.Lab Motion_方法介紹1--系統可靠性分析
今天介紹一種基于LMS軟件的系統可靠性分析方法。以三維輔助建模軟件CATIA、有限元分析軟件NASTRAN、多體動力學分析軟件LMS Virtual.Lab和液壓控制仿真軟件AMESim等為工具, 采用自動仿真求解策略針對某起落架典型失效模式進行仿真分析, 得到仿真分析數據的數據庫, 并通過各平臺下數據之間的共享和融合, 結合高精度!高效率的,可靠性分析方法,實現起落架典型失效模式的可靠性仿真分析。
分析步驟如下：
首先在LMS Virtual.Lab平臺下對CATIA三維實體模型進行多體建模, 通過對關鍵部件進行有限元網格劃分, 建立剛柔藕合分析模型"考慮到液壓控制系統的影響, 將AMESim中對應的液壓模型與LMS Virtual.Lab中的多體模型進行藕合, 實現系統的動力學分析。
通過Visual Basic.NET程序設計語言對商用軟件以及MATLAB進行調用, 實現包括仿真輸入!隨機抽樣!仿真運行!仿真輸出等功能, 同時建立Access 數據庫文件用于保存可靠性仿真試驗的隨機參數數據庫和對應于典型失效模式的結果數據數據庫;最后, 利用數據庫中得到的響應值對運動機構進行典型失效模式可靠性分析, 從而形成對起落架系統進行可靠性分析。
該方法的參考文獻：
仿真技術在飛機起落架可靠性分析中的應用研究_趙世春.pdf
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展開 基于HyperWorks的聲固耦合系統不確定性分析與優化
摘要：在實際工程問題中，計算模型、材料屬性、幾何特性及測量響應等有關的誤差或者不確定性現象廣泛存在，雖然各個參數的不確定范圍較小，但這些不確定性耦合在一起可能使結構響應產生較大的偏差，因此在工程分析中，應將不確定性考慮在內。聲固耦合系統由聲學域和結構域組成，結構域的振動會激勵聲學域的壓力波動，聲學域的聲壓波動也會反過來作用在結構域上對其產生影響，在聲學域與結構域及其耦合面均存在不確定性影響因素，本文將某型客車對聲固耦合系統的不確定性分析方法展開研究，基于HyerWorks對可客車聲學響應進行仿真分析，并對不確定系統進行魯棒性優化，減小聲場的性能波動性。
關鍵詞：不確定性分析；HyperWorks；聲學仿真；魯棒性優化；
備注：詳細案例見附件
基于HyperWorks的聲固耦合系統不確定性分析與優化.pdf
展開 基于故障樹船舶起貨機液壓系統可靠性仿真分析
摘要：本文以某船舶液壓起貨機的液壓系統為對象進行故障樹分析，并在此基礎上建立可靠性仿真框圖，利用Ｍａｔｌａｂ計算起貨機液壓系統的可靠性，通過計算結果對關鍵元件進行分析．該方法對提高船舶其他液壓系統的可靠性具有一定的推廣價值。
基于故障樹船舶起貨機液壓系統可靠性仿真分析.pdf
