隱身戰(zhàn)機的案例
天災“擊傷”68架隱身戰(zhàn)機？遠不止發(fā)動機損傷那么簡單
據(jù)多家媒體報道，日前美國亞利桑那州盧克空軍基地遭到了一股“黃色旋風”的襲擊，基地內的68架F-35戰(zhàn)機受到不同程度損壞。作為目前美軍最先進的訓練中心，不光美軍自家隱身戰(zhàn)機飛行員在此培訓，連英國、西班牙這樣的鐵桿盟友飛行員，也會在此受訓?；蛟S這“遭殃”的68架戰(zhàn)機中，也有美帝盟友的戰(zhàn)機。今天，小編就跟大家說說沙塵暴對戰(zhàn)斗機的影響。
作為隱身戰(zhàn)機的天敵，沙塵暴絕非是一場“旋風”那么簡單。雖然第五代戰(zhàn)機80%的隱身能力全靠外形隱身。但剩下的20%全靠隱身涂料來幫忙了。對于美國來說，每年在隱身涂料的花費少說都是上十億美元，而一場沙塵暴就會讓美帝多掏幾億美元。
“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破美帝終不還”至于是哪個游戲的臺詞，大家可以猜一下
畢竟沙塵暴在掠過隱身戰(zhàn)機時，空氣中的沙狀顆粒就會像砂紙那樣將隱身涂料擦掉。更重要的是，部分沙狀顆粒物會附著在隱身戰(zhàn)機表面，對飛機性能造成一定影響。根據(jù)國外航空機構的風洞測試結果，當機體表面附著食鹽大小的顆粒時，其最大升力系數(shù)在地面效應和自由空氣兩種條件下分別損失22%和33%。其造成的影響，足以讓具有高性能的超臨界翼型機翼的飛機無法起飛。
F-22之所以用恒溫恒濕的特質機庫，其中一個原因就是隱身涂料太嬌貴
飛機結冰的危害想必大家都有耳聞，沙塵暴比之則有過之而無不及。除能造成飛機感應器損壞外，沙粒之間及沙粒與飛機機體的摩擦所產(chǎn)生的靜電可使無線電通信和無線電羅盤失靈。而前者會影響戰(zhàn)機之間的信息溝通，嚴重影響作戰(zhàn)效能。后者我們就無需贅言了，至于好多人覺得可以在沙塵暴來臨時使用GPS，您接著往后看就都清楚了。
就電子設備而言，無論是軍用還是民用，無一例外的怕靜電
當然，作為飛機的頭號天敵，沙塵暴怎會放過航空發(fā)動機呢？
展開 韓國開始制造隱身戰(zhàn)機，三大難關尚未攻克
KF-X是韓國和印度尼西亞合作開發(fā)的中型雙發(fā)單座隱身多功能戰(zhàn)斗機。其中印尼占有20%的份額。該項目是韓國最大的研發(fā)項目之一。主要滿足韓國空軍未來戰(zhàn)場作戰(zhàn)需要，還能夠對外出口的參與國際競爭。KF-X計劃2021年4月造出原型機。
韓國航空技術不算很強，型號發(fā)展經(jīng)驗極少，參與方印度尼西亞更是沒有任何的研發(fā)經(jīng)驗。KF-X彎道超車，一步邁入四代隱身戰(zhàn)機的門檻，確實顯得雄心勃勃。這個計劃從一開始就充滿爭議，即使在韓國，民眾對此也并不看好。
研制一款真正的隱身戰(zhàn)機，在技術上難度不小，現(xiàn)在全世界研制成功隱身戰(zhàn)斗機的僅有美國、中國和俄羅斯。航空工業(yè)發(fā)達，技術雄厚的歐洲也沒有獨立研制出隱身戰(zhàn)機?？梢?em>隱身戰(zhàn)斗機研制面臨著技術和財力的巨大門檻。
在技術上，隱身戰(zhàn)斗機研制需要突破三大關：隱身技術的開發(fā)、新一代傳感器及賦予超巡能力的先進發(fā)動機。
從韓國公布的KF-X外形看，大體就是小F-22的樣子。飛機具有典型的隱身設計的外形，菱形的機身和外傾雙垂尾，斜切設計的加萊特進氣口及S形進氣道，這些典型的隱身設計元素都得到運用。在隱身材料研究上，需要一個國家具備完善的工業(yè)體系和大量的基礎研究，這方面韓國似乎未見到什么成果。韓國在隱身技術上存在短板， KF-X在開發(fā)上積極尋求外來技術提供幫助，韓國請美國和歐洲的公司進行技術合作。但是，整體隱身設計技術的細節(jié)竅門，需要花費大量的金錢和工程積累。即使是親密伙伴關系也不會大方分享。這些顧問公司所能提供的僅僅是上一代的技術。
KF-X隱身能力如何并不能簡單通過外形來判斷。我們只能說他采用了常規(guī)的隱身要素，實際情況還要在發(fā)展中不斷驗證，為了減少發(fā)展風險，KF-X分兩步走，現(xiàn)在開工的原型機將不使用內部彈艙掛載武器，使用機翼外掛和機身半埋外掛方式。
展開 【5/9更新】為什么殲20戰(zhàn)機表面做的那么精致？0.1毫米凸起就能破壞隱身！
比如說正常的戰(zhàn)斗機距離雷達200公里就可以追蹤到，但是隱身戰(zhàn)機必須要近到50公里，所以50公里之外隱身戰(zhàn)斗機都是安全的，那么這架飛機攜帶射程100公里的導彈，就可以在對方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)的情況下率先開火。
而雷達的反射面積就是所謂的RCS，任何一架飛機都要放到專業(yè)的設備上進行詳細的RCS分析，因為各個飛機各個角度的雷達反射面積都是不一樣的。（如下圖所示，就是測試飛機RCS的裝置）
一架飛機的電磁特征就是這架飛機在各個角度上的雷達反射信號的相關信息（如下圖所示），可以說是這架飛機的“身 份 證”和底牌，對于隱身飛機尤其如此。殲20是我國最新研發(fā)的隱身飛機，所以一定要對飛機的電磁特征保密。
先進隱身飛機有三大雷達前向隱身強散射源，這就是雷達天線艙、進氣道和發(fā)動機、還有座艙蓋。假如不采取任何隱身措施，這三者作用將使戰(zhàn)斗機的正面雷達反射截面達到10到50平米，這就是典型的三代機設計。除此之外，隱身飛機還必須注意不太起眼的細節(jié)，假如不認真處理，可能導致飛機隱身性能功虧一簣。
飛機表面各種縫隙和臺階的電磁散射和這三大輻射源不能完全相比，但是一架戰(zhàn)斗機可能存在500-1000條縫隙和臺階，這些地方處理不好，可能導致前向RCS達到1平米級別，對于追求超級隱身的飛機來說，做到0.01-0.0001平米是必須，任何一條縫隙或者臺階都會破壞飛機的良好隱身效果，這就是殲20戰(zhàn)斗機外觀精致的科學依據(jù)。
要想獲得良好的隱身性能，表面一定要追求超高質量。
展開 中國軍工推出雷達黑科技，讓傳統(tǒng)戰(zhàn)機實現(xiàn)隱身
機載雷達雖然不起眼但重要性非同一般，可以說它直接決定了戰(zhàn)機的戰(zhàn)場感知能力和戰(zhàn)斗力，少了它戰(zhàn)機爭奪制空無從談起，進而影響的就是整個戰(zhàn)局。
14所在今年珠海航展上展示的“三面陣”機載有源相控陣火控雷達。
當前，世界上的最先進戰(zhàn)機普遍采用機載有源相控陣火控雷達，這是極少數(shù)國家才擁有的頂尖技術。在今年的珠海航展上，中國電科14所就展示了我國在這一領域的最新發(fā)展，從而完整勾勒出了中國戰(zhàn)機的強大打擊能力。
早在2016年的珠海航展上，14所就曾首度對外展示KLJ-7A國產(chǎn)機載有源相控陣火控雷達，成為那屆航展最耀眼的明星之一。今年的珠海航展上，14所著眼未來空中戰(zhàn)場的需求，展出了為戰(zhàn)機突破傳統(tǒng)視野局限的“廣角”解決方案。
國外專家來到14所展臺現(xiàn)場了解“三面陣”機載有源相控陣雷達情況
其中“三面陣”版KLJ-7A就是14所面向市場提供的一個重要解決方案，其視野可超過300°，在國際上處于領先水平。它的出現(xiàn)在技術上賦予了戰(zhàn)機3大優(yōu)勢：
一是“廣角”視野將讓己方戰(zhàn)機能夠在敵方雷達盲區(qū)內飛行，現(xiàn)代機載火控雷達采用的是脈沖多普勒原理，具有“廣角”能力的飛機能夠在空戰(zhàn)中有效保持對敵方態(tài)勢掌握，從而規(guī)劃航線使飛機與對方速度矢量重合，這樣敵方戰(zhàn)機就無法掌握自己的行蹤。某種程度上說，這就是另一種“隱身”，對提升戰(zhàn)術靈活性意義重大。這對于三代機等一些非隱身戰(zhàn)機意義重大。
二是“廣角”視野可幫助戰(zhàn)機在實戰(zhàn)中實現(xiàn)“敏捷脫離”，即在大角度大機動狀態(tài)下可靠穩(wěn)定地跟蹤目標和制導先進空空導彈，這樣己方飛機就能做到“邊跑邊打”，生存能力大大提升。
三是“廣角”視野可以擴大雷達的搜索范圍，一定程度上當做“小型預警機”使用。
展開 
美最先進戰(zhàn)機首次大象漫步，黑壓壓一大片上演全隱身突擊
一直以來，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機是世界上最先進的隱身戰(zhàn)斗機，但這種戰(zhàn)機是20世紀90年代首飛，2005年服役的，無論是航電設備，還是軟件，使用都相對較久了。實際上當F-35戰(zhàn)斗機列裝后，作為后來者的它才是目前世界上最強大的四代隱身戰(zhàn)斗機。
盡管F-35戰(zhàn)斗機因為多次出現(xiàn)問題而遭到外界詬病，今年早些時候還發(fā)生過墜毀的事故，但是這種飛機具備更強的空戰(zhàn)能力、對地打擊能力和電子戰(zhàn)能力。
由于具備隱身能力、出色的態(tài)勢感知能力和先進的軟件系統(tǒng)，因此在一定程度上能夠扮演預警機的角色，指揮其他非隱身飛機作戰(zhàn)。
F-35戰(zhàn)斗機的首次實施大象漫步，某種程度上意味著美國空軍的四代隱身戰(zhàn)斗機已經(jīng)出現(xiàn)爛大街的現(xiàn)象。
更需要警惕的是，美軍的三大軍種都已經(jīng)開始換裝F-35戰(zhàn)斗機。尤其是海軍和海軍陸戰(zhàn)隊，其四代隱身戰(zhàn)斗機的規(guī)模已經(jīng)遠遠超過其他國家的同行，甚至一艘兩棲攻擊艦的對空/對海作戰(zhàn)能力，也優(yōu)于一些國家的正規(guī)航母。
不過幸好我們的四代隱身戰(zhàn)機也開始批量生產(chǎn)，做F-35這樣的大象漫步指日可待。
End
來源：云上的空母
展開 中國太陽能無人機可留空數(shù)月 可探測隱身戰(zhàn)機及航母
對于中國太陽能無人機來說，軍用潛力還包括加裝量子雷達后，可在高空執(zhí)行對敵軍隱身戰(zhàn)機的探測任務，以及搭載高分辨率光學偵察設備或遠程雷達系統(tǒng)，用于在大洋上偵察敵軍航母打擊群的動向，并為友軍執(zhí)行反航母作戰(zhàn)提供實時數(shù)據(jù)更新等，未來其究竟還會有哪些發(fā)展，值得人們拭目以待。（文/黃晉一）
F-22首次使用中國3D打印機所制的部件
F-22隱身戰(zhàn)機維護作業(yè)
作為世界上軍事實力最強的國家之一，美國在世界上的地位自然是不用多說，無論在哪方面，美國總想著如何去領先于世界從而能在這些方面當上“老大”。尤其是在軍事方面，雖然美國人喜歡以一種唯我獨尊的姿態(tài)展現(xiàn)在其他國家面前，給人一種美國人自己就能夠完成全部的感覺，但事實上，卻并非如此。
我們都知道，如果武器能夠隱形的話，那么這對于一個國家來說肯定是再好不過了，因為這樣不僅能夠保證火力的輸出同時對武器本身來說，安全方面也能夠得到巨大的保障。而隨著科技的發(fā)展，隱身技術已經(jīng)不再只是一個夢，美國的F-22隱身戰(zhàn)機就是代表之一。
作為世界上第一款隱身戰(zhàn)機，F(xiàn)-22剛問世便受到許多人的關注，雖然目前已經(jīng)有了F-35，但是在很多人眼里F-22依然強于F-35。不過正是這樣一款令美國人十分自豪的戰(zhàn)機，絕對沒有想到有一天竟然會需要中國技術來給他們幫忙。
用3D打印的金屬支架更換掉F-22A機身上的原有舊部件
據(jù)《參考消息》援引美國媒體表示，3D打印的鈦制金屬零部件已首次安裝在美軍F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機和F-35B隱身戰(zhàn)機上，而美國空軍則希望通過此類辦法來降低戰(zhàn)機的維護成本和維護時間。而3D打印技術則能很好的解決此類方面的問題，據(jù)了解， 這也是美軍剛剛開始嘗試這項技術。
眾所周知，3D打印技術對許多人來說肯定是十分熟悉的，而且經(jīng)過多年的努力，我國在3D打印技術上也取得了十分顯著的進步，雖然我國在3D打印技術上與無人機一樣都是屬于后來者，但由于我國在這方面的大力開發(fā)，如今儼然成為這一領域的佼佼者。
實際上除了美國之外，英國在現(xiàn)役戰(zhàn)機上也曾使用過3D打印技術，而兩者在這方面所使用的都是由中國制造的3D打印機——“夢想家”型的高精度雙噴頭3D打印機。
展開 F-35：盡管打 我“分身”多的是
XQ-58A“女武神”無人隱身戰(zhàn)機
波音公司在澳大利亞航展發(fā)布的美澳聯(lián)合研制“忠誠僚機”概念機。
美國國防部放出的設想圖里，所描述的F-35聯(lián)網(wǎng)遙控小型無人機群攻擊敵方戰(zhàn)機的場景。
XQ-58A“女武神”無人隱身戰(zhàn)機有內置彈倉，可單獨參與作戰(zhàn)。
很多游戲玩家可能都對經(jīng)典空戰(zhàn)游戲《1942》中戰(zhàn)機攜帶的僚機記憶猶新。如今，這種以往僅存在于人們幻想之中的空戰(zhàn)景象已經(jīng)成真。
近日，美國空軍研究實驗室成功完成XQ-58A“女武神”無人隱身戰(zhàn)機的首飛，試飛時間共持續(xù)了76分鐘。值得關注的是，“女武神”是美國空軍“忠誠僚機”項目的產(chǎn)物，目的是研發(fā)一種能夠在未來輔助F-22或F-35隱身戰(zhàn)機作戰(zhàn)的低成本無人戰(zhàn)機，可當作是F-22或F-35的“分身”作戰(zhàn)。
國防科技大學國家安全與軍事戰(zhàn)略研究所所長朱啟超研究員對科技日報記者表示：“‘忠誠僚機’項目是美國空軍研究實驗室2015年提出的一個面向未來作戰(zhàn)的研究計劃，該計劃目的是為美軍第五代戰(zhàn)機如F-35以及下一代戰(zhàn)機開發(fā)‘忠誠可靠’協(xié)同編組作戰(zhàn)的無人機。2017年4月，美空軍報道稱基于‘忠誠僚機’概念的有人/無人機編組演示驗證取得突破。此次XQ-58A‘女武神’無人作戰(zhàn)飛機取得首飛成功，是美空軍‘忠誠僚機’項目的新進展。”
將改變未來空戰(zhàn)游戲規(guī)則
僚機是編隊飛行中跟隨主戰(zhàn)機執(zhí)行任務的飛機，主要是為主戰(zhàn)機觀察空中情況，執(zhí)行主戰(zhàn)機命令，以往都由有人戰(zhàn)機承擔。
據(jù)美國媒體報道，XQ-58A“女武神”無人機可以任意搭載武器裝備和航電系統(tǒng)，未來很可能和F-35戰(zhàn)機組成編隊，成為F-35的僚機。如果未來這種編隊方式成真的話，它可能將成為第一款為有人戰(zhàn)機配備的無人僚機。
朱啟超介紹：“女武神”是Kratos公司為美國空軍研發(fā)的新型高速無人機。
展開 俄新型隱身戰(zhàn)機掀開幕布，進氣道照片首次公布
上周五，看航空對7月15號晚上出現(xiàn)在莫斯科茹科夫斯基國際機場上的俄羅斯新機進行了初步解讀——
經(jīng)過一個周末，這架神秘的飛機終于掀開幕布——
從目前曝光的視頻和圖片來看，該機看上去很像一架真機
而機庫外部的名稱也表明，這架飛機就是俄羅斯UAC公司最近持續(xù)推介的“將軍（Checkmate）”項目主角——
從外形看，這架戰(zhàn)斗機是俄羅斯第二型隱身戰(zhàn)斗機，外形跟蘇-57完全不同。這也意味著俄羅斯成為了繼美國和中國之后，世界上第三個有能力同時研制兩種隱身戰(zhàn)斗機的國家。
對此，不少歐美航空專家表示完全沒想到俄羅斯這么快就搞出了第二種隱身戰(zhàn)斗機，更沒猜到它的外形如此特別。
該型機是蘇霍伊公司主持研制的一種中型隱身戰(zhàn)斗機，采用了很多蘇-57的技術，但是外形完全不一樣——
1
單發(fā)戰(zhàn)斗機
首先
，這是一型
單發(fā)戰(zhàn)斗機
，看上去有點像單發(fā)的蘇-57。
據(jù)俄羅斯的航空專家推測
，
采用的可能是
1
17S系列的發(fā)動機
，
也就是蘇-
3
5
或
蘇-
5
7的同款發(fā)動機
，
推力超過
1
3噸
；
未來改進型號的推力可能超過
1
5噸
。
展開 美空軍欲購F-15X？動力系統(tǒng)加裝碳纖維復合材料噴口
無可否認，有一個商業(yè)邏輯正在發(fā)揮作用：盡管洛克希德-馬丁已確保其F-35隱身戰(zhàn)斗機的長遠前景，但波音公司試圖吸引防務資金轉向其生產(chǎn)的第四代戰(zhàn)斗機的改進上。這種戰(zhàn)術已通過美國海軍采購F/A-18E/F“超級大黃蜂”這種第四代戰(zhàn)機的新訂單獲得了回報。
F-15C戰(zhàn)機與F-35A隱身戰(zhàn)機編隊飛行
文章稱，雖然F-35項目面臨成本超支和交付延誤問題，但有報告顯示其單機成本將最終降至每架8500萬美元，這意味著F-15X與F-35的價格差異可能不大。F-15X可能會在5000萬到7500萬美元之間。盡管如此，F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)機的作戰(zhàn)成本仍然要高得多，目前該機的飛行成本約為每小時5萬美元。
文章稱，總體來說，像F-15這樣的快速、遠程和載彈量巨大的平臺可用于部署多種重型載荷。這其中包括電子戰(zhàn)吊艙、反衛(wèi)星或空射彈道導彈系統(tǒng)、高超音速導彈和無人機群。但美國空軍已打算將F-15E的裝備數(shù)量維持在200架以上，這種現(xiàn)役型號也能發(fā)揮上述作用。因此，真正的問題在于，是將美國空軍的多用途F-15E“攻擊鷹”數(shù)量增加一倍，還是把F-15的空優(yōu)型號（F-15C/D）放棄了事。
【延伸閱讀】能掛20多枚導彈！波音推出F-15改型可與F-22協(xié)同作戰(zhàn)
F-15 ACTIVE的研發(fā)背景可追溯到1984年，麥道公司為美空軍研制的F-15S/MTD（短距起降及高機動先進技術驗證機的縮寫）試驗機。該機是基于一架F-15B雙座型大幅改進而來。圖為美軍于1984年啟動F-15 S /MTD項目時公開的該機資料圖。
該機氣動外形的最大改進是在兩側進氣道壁板處加裝了由F-18平尾改進而來的全動水平鴨翼，帶有20度上反角，可同向或差動產(chǎn)生俯仰力矩。 圖為地面拍攝的F-15 ACTIVE正面鴨翼特寫。
展開 美空軍欲購F-15X？動力系統(tǒng)加裝碳纖維復合材料噴口
無可否認，有一個商業(yè)邏輯正在發(fā)揮作用：盡管洛克希德-馬丁已確保其F-35隱身戰(zhàn)斗機的長遠前景，但波音公司試圖吸引防務資金轉向其生產(chǎn)的第四代戰(zhàn)斗機的改進上。這種戰(zhàn)術已通過美國海軍采購F/A-18E/F“超級大黃蜂”這種第四代戰(zhàn)機的新訂單獲得了回報。
F-15C戰(zhàn)機與F-35A隱身戰(zhàn)機編隊飛行
文章稱，雖然F-35項目面臨成本超支和交付延誤問題，但有報告顯示其單機成本將最終降至每架8500萬美元，這意味著F-15X與F-35的價格差異可能不大。F-15X可能會在5000萬到7500萬美元之間。盡管如此，F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)機的作戰(zhàn)成本仍然要高得多，目前該機的飛行成本約為每小時5萬美元。
文章稱，總體來說，像F-15這樣的快速、遠程和載彈量巨大的平臺可用于部署多種重型載荷。這其中包括電子戰(zhàn)吊艙、反衛(wèi)星或空射彈道導彈系統(tǒng)、高超音速導彈和無人機群。但美國空軍已打算將F-15E的裝備數(shù)量維持在200架以上，這種現(xiàn)役型號也能發(fā)揮上述作用。因此，真正的問題在于，是將美國空軍的多用途F-15E“攻擊鷹”數(shù)量增加一倍，還是把F-15的空優(yōu)型號（F-15C/D）放棄了事。
【延伸閱讀】能掛20多枚導彈！波音推出F-15改型可與F-22協(xié)同作戰(zhàn)
F-15 ACTIVE的研發(fā)背景可追溯到1984年，麥道公司為美空軍研制的F-15S/MTD（短距起降及高機動先進技術驗證機的縮寫）試驗機。該機是基于一架F-15B雙座型大幅改進而來。圖為美軍于1984年啟動F-15 S /MTD項目時公開的該機資料圖。
展開 
美空軍欲購F-15X？動力系統(tǒng)加裝碳纖維復合材料噴口
無可否認，有一個商業(yè)邏輯正在發(fā)揮作用：盡管洛克希德-馬丁已確保其F-35隱身戰(zhàn)斗機的長遠前景，但波音公司試圖吸引防務資金轉向其生產(chǎn)的第四代戰(zhàn)斗機的改進上。這種戰(zhàn)術已通過美國海軍采購F/A-18E/F“超級大黃蜂”這種第四代戰(zhàn)機的新訂單獲得了回報。
F-15C戰(zhàn)機與F-35A隱身戰(zhàn)機編隊飛行
文章稱，雖然F-35項目面臨成本超支和交付延誤問題，但有報告顯示其單機成本將最終降至每架8500萬美元，這意味著F-15X與F-35的價格差異可能不大。F-15X可能會在5000萬到7500萬美元之間。盡管如此，F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)機的作戰(zhàn)成本仍然要高得多，目前該機的飛行成本約為每小時5萬美元。
文章稱，總體來說，像F-15這樣的快速、遠程和載彈量巨大的平臺可用于部署多種重型載荷。這其中包括電子戰(zhàn)吊艙、反衛(wèi)星或空射彈道導彈系統(tǒng)、高超音速導彈和無人機群。但美國空軍已打算將F-15E的裝備數(shù)量維持在200架以上，這種現(xiàn)役型號也能發(fā)揮上述作用。因此，真正的問題在于，是將美國空軍的多用途F-15E“攻擊鷹”數(shù)量增加一倍，還是把F-15的空優(yōu)型號（F-15C/D）放棄了事。
【延伸閱讀】能掛20多枚導彈！波音推出F-15改型可與F-22協(xié)同作戰(zhàn)
F-15 ACTIVE的研發(fā)背景可追溯到1984年，麥道公司為美空軍研制的F-15S/MTD（短距起降及高機動先進技術驗證機的縮寫）試驗機。該機是基于一架F-15B雙座型大幅改進而來。圖為美軍于1984年啟動F-15 S /MTD項目時公開的該機資料圖。
展開 F35的“隱身無人僚機”成功發(fā)射無人機，或改變未來空戰(zhàn)！
美國空軍的一架XQ-58A “女武神”隱身無人機近期首次從其內彈艙成功發(fā)射更小的ALTIUS-600小型無人機系統(tǒng)。據(jù)悉，XQ-58A旨在成為美軍F-22或F-35隱身戰(zhàn)機的“忠誠僚機”，而體積小巧的ALTIUS-600可在作戰(zhàn)行動中形成規(guī)模化的無人機群，二者結合可以執(zhí)行多樣化任務，有助于塑造未來的空中作戰(zhàn)方式。
XQ-58A“女武神”投放ALTIUS-600小型化無人機測試畫面
據(jù)“防務簡報”和“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站4月5日報道，這次里程碑測試由美國空軍研究實驗室（AFRL）和這兩款無人機的研制廠商合作完成。
報道稱，這次“分離”空投小型無人機于3月26日在亞利桑那州的尤馬試驗場進行，也是“女武神”隱身無人機的第六次飛行測試。
“女武神”是美國空軍研究實驗室“低成本可用飛機技術”（LCAAT）產(chǎn)品組合的一部分，旨在成為F-22或F-35隱身戰(zhàn)機的“忠誠僚機”，并可重復使用。在2020年12月的測試中，這款隱身無人機充當美國海軍陸戰(zhàn)隊F-35B與美國空軍F-22之間的“翻譯器”，克服美軍五代機之間長期存在的數(shù)據(jù)共享限制。
美國空軍設想的未來XQ-58A“女武神”無人機使用場景
報道指出，目前不清楚XQ-58A的內彈艙可以容納多少個ALTIUS-600無人機發(fā)射裝置，不過據(jù)稱可以攜帶多達4枚250磅（約113公斤）重的GBU-39/B型小直徑精確制導炸彈。
ALTIUS-600小型無人機早前已經(jīng)利用美軍的MQ-1C武裝無人機以及“黑鷹”直升機進行了發(fā)射測試。這種小型無人機的重量不到30磅（約13.6公斤），卻可以搭載3磅到6磅（約1.36到2.72公斤）重的各種載荷，包括攝像機、小型信號情報系統(tǒng)甚至殺傷彈頭。
被賦予發(fā)射更廉價無人機能力，不僅提高XQ-58A的效能，提高其生存能力。
展開 我國“7055”合金首度曝光，飛機研制不可或缺的材料！
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，新型航空材料及先進工藝進步很快，例如：高強度鋁合金、鈦合金、復合材料、隱身材料等技術，為四代機、五代機的發(fā)展提供了極大的保障。其實這些材料對于很多軍迷朋友來說并不陌生，但在近期舉行的“偉大的變革——慶祝 改革開放40周年大型展覽”上，應用在“戰(zhàn)機、客機、航空發(fā)動機”上的“7055合金”在國內首度曝光。
作為目前最先進的高強度韌輕型合金，“7055合金”具備極高的強度、較好的韌性、良好的抗應力腐蝕性，被廣泛的應用于航天航空及民用領域，它也是輕型合金中的杰出代表，在整個制造過程中“7055合金”有著不可或缺的地位。
其實，早在上個世紀，美國就已經(jīng)推出三大“法寶”：7150、7055、2524。在國內出版的技術類書籍中也提到，F(xiàn)-22的前機身應用了“7055合金”材料。另外，據(jù)央視網(wǎng)的報道可以得知，國產(chǎn)“7055合金”材料也已經(jīng)用來制造“中國戰(zhàn)機的前機身壁板”，使我國擺脫了同類型材料依賴進口的局面。
中國科學院院士曹春曉曾說過：“鋁合金、鈦合金、鋼、高溫合金、復合材料是航空航天領域的五大‘候選人’，雖然就目前來說，復合材料和鈦合金的優(yōu)勢更加明顯，但鋁合金和鋼在工藝、成本等方面仍然具有優(yōu)勢?！蹦壳笆澜缱畲蟮暮娇斟懠卿X合金鍛件，在空客A380客機機翼上的一根梁，使用了7085合金，長達6米多。而F-22隱身戰(zhàn)機也使用了15%的鋁合金。
即便鋁合金和鋼的地位不可撼動，但復合材料和鈦合金“稱雄”的時代已經(jīng)到來，并且來勢洶洶。殲-20是我國研制的第一種大規(guī)模使用鈦合金和復合材料的隱身戰(zhàn)機，曹春曉院士曾透露過，殲-20的鈦合金使用量占結構重量的20%，復合材料用量達到29%。
在材料方面我國還有一大優(yōu)勢，因為我國鈦材產(chǎn)量世界第一，可以成為是“鈦合金大國”。
展開 獵人B無人機產(chǎn)線曝光，俄羅斯隱身技術升級，工藝比蘇57將軍更好
俄羅斯已經(jīng)面世的新一代戰(zhàn)機，除了蘇57和前不久亮相的“將軍”之外，其實還有第三款，它就是“獵人”B無人機（Hunter-B），也叫S-70 Okhotnik，其造型類似美國X47B，被譽為蘇57的“忠誠僚機”。自去年7月公開亮相之后，它早已用大量高清圖片和視頻將自己刷成了“網(wǎng)紅”。不過，作為俄羅斯最高級的無人機，你見過它的生產(chǎn)線嗎？最近，俄羅斯國防部發(fā)布的一段視頻，讓我們一睹為快。
顯然，這還是一架原型機
視頻顯示俄羅斯國防部長紹伊古前往新西伯利亞飛機制造廠視察，這里除了蘇34戰(zhàn)斗轟炸機之外，還在生產(chǎn)“獵人”B無人機。通過官方放出的一些細節(jié)畫面，外界發(fā)現(xiàn)它的制造工藝頗為精湛，與此前的原型機滿身疙瘩的粗糙形象大相徑庭，也超過了蘇57和“將軍”等有人駕駛五代機的水平。
這鉚釘打得不錯
至少比蘇57強很多
相比將軍也無需承讓
這無疑是俄羅斯隱身戰(zhàn)機的一大進步，飛機雷達反射面積的大小，除了和機身機翼外形、隱身涂料等因素有關，制造工藝也是關鍵環(huán)節(jié)。同一款飛機，制造粗糙和制造精細，在探測雷達面前，可能存在“代差”，而這考驗的是機身的拼接、鉚釘?shù)囊?guī)整，以及幾乎所有細節(jié)的處理，其背后則是工廠管理流程的升級、技術的革新和工人的責任心，復雜程度，并不比重新研制一款五代機小。
隱身戰(zhàn)機的制造，與五代機很不一樣
尾部設計
俄羅斯飛機一向以“粗枝大葉”而著稱，雖然他們第一個提出雷達隱身的理論，卻錯失將它投入實際應用的機會，反而被美國人的SR71和F117搶了先。究其原因，有兩點。一方面，蘇俄深受二戰(zhàn)的影響，認為戰(zhàn)機是一種快速消耗品，真正在戰(zhàn)時的存活時間以小時計，因此不必過于精致，要成本低廉、制造簡單，便于大規(guī)模生產(chǎn)。
展開 