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登錄abaqus模擬成型過程
關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-02-27
abaqus模擬成型過程的視頻教程
爆炸成型彈丸(EFP)爆炸作用過程2D數值模擬
成型裝藥爆炸作用分析對爆破工程和軍事領域內各種彈體的研制起著非常重要的指導作用。本課程采用2D模型對爆炸成型彈丸過程進行模擬,計算模型簡化為2D對稱問題,采用PLANE162單元進行劃分,面積加權,炸藥與金屬罩之間使用自動面-面接觸,計算過程采用小型重啟動分析。
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碳纖維復合材料薄壁件的注塑成型過程模擬
利用注塑成型軟件Moldflow,模擬出碳纖維復合材料薄壁件的注塑成型過程,可提取薄壁件內部短碳纖維取向分布,成型件翹曲變形量、體積收縮等數據,利于進行成型質量優化。
¥80 4分鐘 40播放
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abaqus縮管成型模擬
通過ABAQUS對鋼管縮管成型的模擬,在模擬中著重講述了模擬的要點,讓大家能自己動手做縮管、擴管成型的分析,分析中著重講述了以下要點; 1、縮管成型模擬的摩擦的定義以及注意事項、常見的不收斂情況和處理辦法; 2、后處理結果的提取,主要講述提取的頂推力和縮管長度變化,為縮管提供參考數據; 視頻留在這里便于搜索,已經收錄進abaqus土木工程實例全集中
¥20 44分鐘 62播放
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abaqus模擬成型過程的實例教程
復合材料固化成型過程中,許多材料參數都是與溫度場及固化度相關的,因此模擬復合材料固化成型時首先需要知道溫度場和固化度的變化情況。
溫度和固化度這兩部分是相互耦合的,復合材料固化過程的熱傳導需要考慮固化放熱的影響
式中,ρc為復合材料密度;Cc為復合材料比熱容,λ為導熱系數,T為溫度,t為時間;Q為熱生成率
式中,ρr為樹脂密度;Vf為纖維體積分數;Hr為樹脂放熱;α為固化度;固化反應速率
其中
式中,K為自催化模型反應速率常數;A為頻率因子;ΔE為活化能;R為理想氣體常數。
數值模擬過程中主要用到SDVINI、FILM、DISP、HETVAL及USDFLD子程序。
1) SDVINI和USDFLD子程序主要用來定義初始狀態變量,并且兩者可以互相替代。
2) FILM子程序用來定義熱傳導第三類邊界條件中的對流換熱系數和環境溫度。
3) DISP用來定義熱傳導第一類邊界條件,當熱交換系數非常大時,DISP和FILM定義的邊界效果相近。
4) HETVAL用來定義材料內部產生的熱量,該程序是連接熱傳導和固化動力學方程的關鍵。
使用的材料屬性見下表
仿真得到的固化度和溫度變化結果見下圖
[1]丁安心. 熱固性樹脂基復合材料固化變形數值模擬和理論研究[D].
[2]喬巍,姚衛星,馬銘澤.復合材料殘余應力和固化變形數值模擬及本構模型評價[J].材料導報,2019,33(24):4193-4198.
考慮粘彈性本構的固化仿真http://www.yqgqt.org.cn/content/post/1283755
大家有問題可以私信或者聯系QQ1653004885
附件中為子程序和inp文件
展開 為研究爆炸成型彈丸(EFP) 軸向斷裂機理,采用有限元分析軟件LS-DYNA,引入Johnson-Cook 失效模型及自適應算法,對典型EFP 裝藥結構不同外曲率球缺形藥型罩OFHC 銅EFP 成型過程中的斷裂進行數值模擬,并
通過實驗進行驗證。
研究成果發表在兵工學報中,詳細見:
丁力, 蔣建偉, 門建兵, et al. 爆炸成型彈丸成型過程中的斷裂數值模擬及機理分析[J]. 兵工學報, 2017(03):4-10.
同時在 "2018年爆炸力學會議" 進行了專題匯報。詳細見:
丁力(*), 張先鋒, 蔣建偉. 鉭爆炸成型彈丸成型過程中斷裂機理分析[C]. 第十二屆全國爆炸力學學術會議縮編文集, 桐鄉, 2018:25.
爆炸成型彈丸成型過程中的斷裂數值模擬及機理分析.pdf
d3plot_007.mov
展開 一個螺栓的法蘭面成型過程模擬分析,主要過程在RAR里,下了看吧。
錄像2.rar
摘要:
針對熱壓罐成型過程中模具型面溫度分布不均的情況,基于XFlow軟件建立了一種熱壓罐成型過程的溫度場模擬方法。區別于當前基于網格的流體力學軟件,XFlow采用基于粒子的格子玻爾茲曼法,有效的縮短了前處理時間。使用XFlow軟件建立了框架式模具在熱壓罐中強迫對流換熱的有限元模型,計算結果與實驗結果平均相對誤差為1.83%,分析了成型過程中模具型面溫度分布不均的原因,討論了熱壓罐工藝參數對模具溫度場的影響規律。結果表明:增大風速、減小升降溫速率均可以有效的降低模具型面溫度標準差。
關鍵詞:熱壓罐工藝,溫度場,XFlow
當前飛機制造過程中,復合材料有著一些其它材料不可替代的優點,如耐高溫、抗疲勞、耐腐蝕,并以其高比強度、高比剛度在飛機結構件中占據越來越大的比例。隨著復合材料使用量的增加及大型復雜結構件的精度要求的提高,復合材料構件的制造精度要求也越來越嚴苛。對于應用在飛機上的高品質復合材料構件,應用最廣泛的制造工藝為熱壓罐工藝[1]。
在熱壓罐成型工藝中,模具工裝型面的溫度場分布是影響制件質量的關鍵因素之一。成型過程中模具表面溫度分布不均會導致制件內部存在溫度梯度,以至于制件固化不同步、在結構內部產生殘余應力和殘余應變,最終會造成制件出現內部缺陷、發生初始破壞,嚴重時會影響制件的質量和使用壽命[2~4]。因此分析和研究熱壓罐成型過程時與復合材料構件接觸的表面的溫度分布特點對改善復合材料構件最終的成型質量具有重要意義。
展開 Abaqus作為最強大的非線性軟件之一,在熱力耦合分析方面有其獨特的方法。本文主要介紹在abaqus中進行熱軋過程的模擬。
軋制主要有冷軋和熱軋,冷軋的過程與溫度無關。熱軋不但與溫度有關,并且溫度和力的作用相互影響,形成一個完全熱力耦合問題。
Abaqus中對于熱軋進行完全熱力耦合分析主要有以下幾個步驟:
1、建模
對于軋輥,若不考慮其變形情況,可以將其按照解析剛體的方式創建,在考慮其變形的情況,可按照實際情況施加防變形的輪,軋板采用可變形體模擬。
2、材料
材料包括力學部分和熱學部分,主要有導熱系數、比熱容、非彈性熱轉變分數、彈性、塑性、、密度、熱膨脹系數。此處應注意單位制以及塑性中應變應該是塑性應變而不是整體應變。所有參數根據實際是否與溫度有關。本文中設置所有參數均與溫度相關。然后為軋板建立截面,分配截面屬性。
3、裝配
軋輥下邊緣水平切線應低于軋板上平面,以保證機械接觸的發生,也可以在相互作用模塊給定調整值。
4、分析類型
在初始步后選擇溫度-位移動態顯式分析類型,并設置分析時間。同時可以考慮設置質量縮放。指定輸出變量中增加溫度的輸出。
5、相互作用
相互作用主要有兩部分:第一是軋輥外表面與壓板之間的機械接觸,壓板應該選擇上上表面以及運動方向的前端。第二是軋板的對流參數設置,二者采用同一個接觸屬性,接觸屬性應包括切向行為,給定摩擦系數0.1。熱傳導與間隙的關系,如下表。并給定接觸面由于摩擦產生的熱的百分比以及該熱量分配至從面的百分比,本文采用默認值。
此外需要將軋輥進行耦合至質心處,在質心位置對其進行加載。
6、載荷和約束
該模塊主要有兩部分需要定義:
第一,軋輥參考點約束除軸向外的所有自由度,約束軋板下表面Y向自由度,給定軋輥200℃溫度。
第二,給軋板初始溫度800和初始速度500℃。
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結構力學分析(靜力/動力/疲勞)、多體系統仿真(MBD)、鑄造/成型過程模擬是一個非常經典且覆蓋面廣的工業仿真問題,涵蓋了機械、材料和制造工程的核心領域。作為UltraLAB圖形工作站的廠商,深入理解這些算法的計算特性,是為客戶提供精準、高效硬件配置方案的基礎。
我將為您逐一解析這三大仿真領域。
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之前 發表過一個輻射換熱的帖子,很多小伙伴沒有很明白,現在我以視頻的方式向大家說明下具體詳細做法,后邊附加工程文件inp供大家參考學習。
ABAQUS連接器的一個應用案例,用連接器模擬航母上的阻攔索,J10飛機以一定的初速度降落在航母甲板上,飛機的尾勾掛在阻攔索上,通過連接器的剛性對飛機進行減速,通過本案例您將學會ABAQUS中連接器的使用
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本模型提供了一個abaqus CEL模擬螺旋樁在黏土中貫入的全過程模擬
Abaqus仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程
(1)
背景
實物整體圖如下:
剖面圖:
外面是剛性法蘭,主體是橡膠球體,橡膠球體里面有嵌入的簾布層,簾布層里面有加固環,加固環也是嵌入在橡膠球體里。兩端法蘭和橡膠接頭兩端接觸,固定約束,橡膠球體和法蘭的一角在球體變形較大時接觸。分析在加載過程中該模型的應力和變形情況。
(2)
Step By
利用connector單元模擬小車行駛并且過一個障礙,加了減震效果,但是車輛轉速一高就算不下去了,還在研究中,有懂connector單元用法的小伙伴可以一起討論
2. 開始分析
1. 建立新項目
第一步開啟Moldex3D Studio,選擇新增建立新項目,第二步按下確定。
第三步,選擇射出壓縮成型。
2. 制程設定
分析參數設定
在充填/保壓(Filling/Packing)設定(如下圖),勾選噴嘴關閉(Nozzle is shut off)的選項,即可關閉噴嘴的功能。此設定能跳過保壓階段,避免壓縮時熔膠回流。
現已有血管模型和支架模型,血管支架植入需要輸送裝置將其輸送到病變部位,abaqus怎么設置可以讓支架按照指定路徑移動到指定位置,模擬支架的輸送過程?謝謝各位大佬指教!!