耐火設計的案例
16種脫硫工藝技術以及實際應用情況詳解
（5）HPF法
HPF法是鞍山焦化耐火材料設計研究院和無錫焦化廠聯合開發的高效脫硫工藝。HPF法是PDS法的改進工藝，HPF是對苯二酚，PDS催化劑及硫酸亞鐵組成的復合催化劑。該工藝的優點是催化劑活性高，操作簡單，裝置少，但得到的硫磺質量低，廢液對周圍環境危害大。山西美錦集團等企業均使用HPF法脫硫。
（6）888法
888脫硫催化劑是長春東獅公司研究開發的無毒高效，屬一元催化法脫硫催化劑產品。由于其特殊的化學結構，而具有極強的吸氧載氧能力，催化活性強。888脫硫催化劑的主要成分是酞菁鈷磺酸銨金屬有機化合物，堿源是碳酸鈉。該工藝催化活性好，消耗低，脫硫效率穩定，適合多種類型的氣體液體脫硫，現已走向國際市場。山東民生煤化有限公司，河北遷安化肥股份有限公司等企業均采用888法脫硫。山西海資焦化有限公司于2009年用888法代替ADA法脫硫。
（7）MSQ法
MSQ法由鄭州大學開發，以碳酸鈉（或氨水）為堿性吸收介質，對苯二酚，水楊酸和硫酸錳復配組成復合催化劑。該方法操作彈性大，運行成本低，塔阻力小，但其脫硫效率較低。SMQ型脫硫催化劑在山東，江蘇等省市均有應用。
（8）OPT法
OPT法由鞍山熱能研究院與蘇鋼焦化分廠研究而成的。該工藝以氨為堿源，以OP型復合催化劑為脫硫催化劑以及脫硫廢液提供硫氰化銨等產品的一種煤氣脫硫方法。OPT法減輕了氣體對設備的腐蝕，降低能耗，能充分利用煤氣中的氨，節省資本，而且工藝流程短，脫硫效果好，操作彈性大。
展開 蘇聯、德國、日本、濟鋼的干熄焦技術
這一工藝布置修改了烏克蘭專家 的平面布置設計模式。從我國現有焦化企業看凡是具有4.3m高度以上焦爐的焦化廠都有實 現干熄焦工藝的可能性，為上干熄焦企業的決策者提供了理論和實踐的依據。
B 干熄爐耐材選擇
干熄焦的最關鍵設備是干熄爐，它是決定干熄焦工藝是否成功及使用壽命的關鍵，而 干熄爐中很重要的是耐火材料的選擇和區域設計方案。根據烏克蘭的設計，干熄爐內部的 耐火材料均為一般黏土制品，對砌筑施工也無特殊要求，使用壽命一年左右。為進一步提 高干熄爐使用壽命，確保設備經濟運行，濟鋼參照烏克蘭提供的設計資料，通過消化吸 收，結合國內耐火材料使用技術，在逐步掌握了干熄爐耐火材料選用設計要求后，根據干 熄爐的工作特點和工作條件，在不同部位選用了不同材質的耐火材料，成功地完成了干熄 爐的砌筑設計和施工，使干熄爐各部位經受住了生產考驗，滿足了生產需要。
C 余熱鍋爐技術
干熄焦余熱鍋爐是繼干熄爐后的第二套大型設備。高熱的循環氣體被送入余熱鍋爐， 生產高壓蒸汽，實現紅焦顯熱的利用。我國上海寶鋼是全套引進日本的設備 (第二、第三 期工程設備為國內生產) 和技術，上海浦東煤氣廠全套引進的是烏克蘭技術設備。濟鋼的 干熄焦工程是通過與杭州鍋爐廠合作，引進德國技術，由杭州鍋爐廠完成鍋爐的設計、制 造。在技術消化過程中結合濟鋼實際情況，主要考慮了四個因素，一是能保證干熄1t紅 焦產生0.45t以上的蒸汽量; 二是產生的蒸汽參數能保證足夠的發電量，并能給化學產品 回收工序提供1.0MPa的蒸汽; 三是余熱鍋爐能實現國產化，便于在國內推廣; 四是具有 經濟性。
展開 低壓配電系統常見疑難問題解析
（4）按民規要求，防排煙風機的持續供電時間要求為3小時，地下車庫采用耐火電纜加刷防火漆（耐火1.5小時）是否滿足要求，還是必須要采用礦物絕緣電纜？
【解析】：2008版《民規》規定：防排煙風機的持續供電時間為3小時，是保證消防人員有一
個撤離火場的安全通道，即保證消防電梯前室應少煙或無煙所做的規定。
新修訂的《民規》與《建筑設計防火規范》協調，修改為：防排煙風機的持續供電時間應不小于疏散照明時間。
因此，地下車庫采用有機絕緣耐火電纜用涂防火漆（耐火1.5小時）的金屬管或封閉式金屬槽盒敷設也能滿足要求。
（5）一幢33層住宅，強弱電井分開設置，消防電梯用電采用耐火電纜在一層穿管暗敷后引至弱電井，然后沿防火橋架引至電梯機房，是否滿足規范要求？
【解析】：在建筑物內，強弱電井分開設置，是保證線路之間互不干擾，降低風險而采取的措施。既然強弱電井已經分開，將要遵循這一原則布線。眾所周知，電梯是沖擊負荷，將此線路與弱電線路同井敷設難免不受干擾，建議不要這樣做。
（6） 強電的橋架敷設，是否一定要設常用和應急用兩組橋架？合用一組且設置防火隔艙能滿足規范要求嗎？
【解析】：2008版民規規定：不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一層橋加上，當受條件限制需安裝在同一層橋架時，應加隔板隔開。
此規定經時間的檢驗，在火災現場發現普通負荷與消防負荷的電纜同橋架敷設，中間加隔板隔開，普通線路發生火災，消防線纜也同時燒毀。
由此看出，中間加隔板不能保證消防線纜的安全。新《民規》已經修改，要求分橋架敷設。
（7）住宅戶內配電箱設置在衛生間外墻體上，是否允許？
【解析】：住宅戶內的用戶箱不允許設置在衛生間外墻體上。
展開 《消防設施通用規范》GB 55036-2022
12.0.16 火災自動報警系統的供電線路、消防聯動控制線路應采用燃燒性能不低于B2級的耐火銅芯電線電纜，報警總線、消防應急廣播和消防專用電話等傳輸線路應采用燃燒性能不低于B2級的銅芯電線電纜。
12.0.17 火災自動報警系統中控制與顯示類設備的主電源應直接與消防電源連接，不應使用電源插頭。
12.0.18 火災自動報警系統設備的防護等級應滿足在設置場所環境條件下正常工作的要求。
７.６３米焦爐調火匯編
抵抗墻通過縱拉條在上部拉緊來抵消因焦爐耐火磚的熱膨脹產生的縱向力。而且，焦爐基礎里還有燃燒氣體分配管以及有關的拉條、交換系統的聯接和廢氣集中煙道。
在機焦側的擋水墻上開適當大小的窗戶保證地下室的通風。而且，周圍空氣作為加熱用的燃燒空氣被吸入。
服務平臺在上部將機焦側的焦爐通道封鎖，在焦爐炭化室基礎上提供一個通道。
服務走臺是防水的，走臺表面為了排水設計為傾斜的。在焦爐的兩端、中間和煤塔的平臺是鋼筋混凝土結構，其目的是為了在焦爐頂層、服務走臺和地下室將焦爐和煤塔連接。
爐頂平臺設計承受煤車的重量，其尺寸足夠停備用煤車而不會影響其他煤車的正常操作。并且，平臺還為爐門的試驗站、儲存站、修理站和焦爐服務車提供場地。
1.1.2 廢氣系統
廢氣系統的本體結構包括廢氣集中煙道、總煙道和煙囪。它們由內部襯磚的鋼筋混凝土建造，襯磚是為了防止混凝土遭到高溫和熱廢氣的化學侵蝕。廢氣集中煙道位于焦爐基礎的焦側，足夠收集從各燃燒室來的廢氣，一個帶有套管的鑄鐵彎管插入混凝土結構將焦爐廢氣盤與廢氣煙道的上部相連。總煙道將廢氣從集中煙道的中心送到焦爐煙囪。廢氣集中煙道和總煙道用紅磚排列砌成，也是為了隔熱，并且通過膨脹接點分成若干部分。
焦爐煙囪是由內襯防酸耐火磚的混凝土結構，直徑和高度是為了便于廢氣排出設計的。
1.2 耐火磚
焦爐由小煙道、蓄熱室、斜道、炭化室和爐頂組成。小煙道和蓄熱室是由噴嘴頂板和蓄熱室頂板之間的蓄熱室墻間隔。小煙道和蓄熱室下部是粘土磚，蓄熱室上部是硅磚。用一滑動層來補償粘土磚和硅磚之間的熱膨脹的不同。加熱墻在蓄熱室頂部與爐頂之間形成炭化室。爐墻和爐頂下部由硅磚砌筑。而爐頂上部由粘土磚砌筑。在爐頂硅磚之上有一滑動層來補償粘土磚和硅磚之間的熱膨脹的不同。爐頂采用特殊的隔熱措施減少熱輻射損失。
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