汽車自診斷系統
關注創建者：匿名 創建時間：2021-07-28
汽車自診斷系統的實例教程
再者，檢查系統各種連接電纜有否松脫，斷開、接觸不良也是處理數控系統故障時首先需要想到的。
這是一種最基本、最簡單、最常用的方法。該方法既適用于有故障報警顯示的較為先進系統，也適用于無故障報警顯示的早期的系統。使用該方法，對于處理一些電氣短路，斷路，過載等是最常用的。使用這一方法雖然簡單，但卻要求維修人員要有一定經驗。在檢修過程中，養成細致嚴謹工作態度，善于發現問題，解決問題。往往是一絲異常，便是癥結所在。
2．利用數控系統的硬件報警功能
為了提高系統的可維護性，在現代數控系統中設置有眾多的硬件報警指示裝置，如在NC主板上，各軸控制板上，電源單元，主軸伺服驅動模塊，各軸伺服驅動單元等部件上均有發光二極管或多段數碼管，通過指示燈的亮與滅，數碼管的顯示狀態（如數字編號、符號等）來為維修人員指示故障所在位置及其類型。因此，在處理數控系統故障過程中，如果直觀法不能奏效的，即從外觀上，很難判斷問題所在,或是CRT屏幕不能點亮(電源模塊有故障)的時候，我們可以借助審視上述各報警裝置，觀察有無報警指示，然后根據指示查閱隨機說明書，依照指示來處理故障。
這一方法,對于通用型的各類數控系統,例如FANUC,三菱,西門子系統, 因其系統設計較為完善,已充分考慮到系統中最常見可能故障形式,內置較多硬件報警裝置，所以尤為見效。但這一方法，是以手頭有詳盡報警說明為前提的。
3．充分利用數控系統的軟件報警功能
現今，CNC系統都具有自診斷功能。在系統工作期間，能定時用自診斷程序對系統進行快速診斷。一旦檢測到故障，立即將故障以報警的方式顯示在CRT上或點亮面板上報警指示燈。而且這種自診斷功能還能將故障分類報警。如①誤操作報警②有關伺服系統報警；③設定錯誤報警④各種行程開關報警等等，維修時，可根據報警內容提示來查找問題的癥結所在。但這一方法，同樣是以手頭有詳盡報警說明為前提的。
展開 再者，檢查系統各種連接電纜有否松脫，斷開、接觸不良也是處理數控系統故障時首先需要想到的。
這是一種最基本、最簡單、最常用的方法。該方法既適用于有故障報警顯示的較為先進系統，也適用于無故障報警顯示的早期的系統。使用該方法，對于處理一些電氣短路，斷路，過載等是最常用的。使用這一方法雖然簡單，但卻要求維修人員要有一定經驗。在檢修過程中，養成細致嚴謹工作態度，善于發現問題，解決問題。往往是一絲異常，便是癥結所在。
2．利用數控系統的硬件報警功能
為了提高系統的可維護性，在現代數控系統中設置有眾多的硬件報警指示裝置，如在NC主板上，各軸控制板上，電源單元，主軸伺服驅動模塊，各軸伺服驅動單元等部件上均有發光二極管或多段數碼管，通過指示燈的亮與滅，數碼管的顯示狀態（如數字編號、符號等）來為維修人員指示故障所在位置及其類型。因此，在處理數控系統故障過程中，如果直觀法不能奏效的，即從外觀上，很難判斷問題所在,或是CRT屏幕不能點亮(電源模塊有故障)的時候，我們可以借助審視上述各報警裝置，觀察有無報警指示，然后根據指示查閱隨機說明書，依照指示來處理故障。
這一方法,對于通用型的各類數控系統,例如FANUC,三菱,西門子系統, 因其系統設計較為完善,已充分考慮到系統中最常見可能故障形式,內置較多硬件報警裝置，所以尤為見效。但這一方法，是以手頭有詳盡報警說明為前提的。
3．充分利用數控系統的軟件報警功能
現今，CNC系統都具有自診斷功能。在系統工作期間，能定時用自診斷程序對系統進行快速診斷。一旦檢測到故障，立即將故障以報警的方式顯示在CRT上或點亮面板上報警指示燈。而且這種自診斷功能還能將故障分類報警。如①誤操作報警②有關伺服系統報警；③設定錯誤報警④各種行程開關報警等等，維修時，可根據報警內容提示來查找問題的癥結所在。但這一方法，同樣是以手頭有詳盡報警說明為前提的。
展開 汽車自適應前照燈系統，英文縮寫是AFS（Adaptive Front Lighting System）.它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統，是國際上在車燈照明上的新技術之一，它的研發對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。
AFS是一個由傳感器組、傳輸通路、處理器和執行機構組成的系統。由于需要對多種車輛行駛狀態做出綜合判斷，客觀上決定了AFS是一個多輸入多輸出復雜的系統。
要實現不同的功能，AFS必須要從不同的傳感器取得不同的車輛行駛信息。比如，為了實現彎道旋轉照明的功能，除了要從車速傳感器獲取車速、方向盤角度傳感器獲取方向盤轉角、車身高度傳感器獲得車身傾斜角度以外，還必須通過一些特殊的傳感器，獲取車輛實際轉向角度的信息；從環境光傳感芯片獲取可見光測距，從而避開一些障礙物。
因為在通常的情況下，AFS所需獲得部分信息也被其他的控制系統采用，即AFS實際上要和其他的系統共用一些傳感器，所以，必須通過總線這一傳輸通路以后，才能實現這些傳感器信息的共享。
AFS的執行機構是由一系列的馬達和光學機構組成的。一般有投射式前照燈，對前燈垂直角度進行調整的調高馬達，對前燈水平角度進行調整的旋轉馬達，對基本光型進行調整的可移動光柵，此外還有一些附加燈如角燈等等。
這里推薦工采電子從臺灣代理的環境光測距傳感芯片系列中的環境光傳感芯片 - ALS-AK510，AK510是一種低成本可見光傳感器，具有與環境光水平成正比的電流輸出。它有一個內置的光學濾光片，以提供接近人眼的響應或“光敏”。把輸出電流與電阻器串聯起來，就可以把它轉換成電壓。動態范圍由外部電阻和電源決定(10K和5V給出0到160 Lux的范圍，但1K電阻可以超過700 Lux)。內部暗電流消除電路能夠在全溫度范圍內保持穩定的精度，即使是在低光水平下。
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轉帖]淺談數控系統故障診斷的一般方法 (轉自振動論壇）
數控機床具有機、電、液集于一身，技術密集和知識密集的特點，有較高自動化水平和生產效率。現今，數控設備的廣泛運用是工業企業提高設備技術水平有效手段，也是發展的必由之路。而數控設備的數控系統是其核心所在，它的可靠運行，直接關系到整個設備運行正常與否。也就是說，當數控系統故障發生后，如何迅速診斷的故障出處并解決問題使其恢復正常，是提高數控設備使用率的迫切需要
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