汽車內(nèi)外飾模具的案例
大師剖析：汽車內(nèi)外飾注塑模具，多款主力車型內(nèi)部結(jié)構(gòu)曝光
隨著電動汽車與無人駕駛技術(shù)以及新能源汽車時(shí)代的到來，汽車輕量化設(shè)計(jì)將是汽車設(shè)計(jì)的必然趨勢，而能使汽車輕量化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)的必然是塑料。塑料大量利用于汽車行業(yè)，必將對塑料行業(yè)與汽車注塑模具行業(yè)帶來一個(gè)新的歷史機(jī)遇。
內(nèi)外飾組成
1. 汽車內(nèi)飾儀表臺總成
主要包括主儀表臺總成、儀表臺管梁總成、副儀表臺總成。
2. 汽車側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板總成
3. SUV車型側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板總成
4. 汽車內(nèi)飾門護(hù)板總成
5. 汽車頂棚總成
6. 汽車前后保險(xiǎn)杠總成
7. 汽車后背門護(hù)板總成
8. 汽車擋泥板總成
9. 汽車燈具總成
內(nèi)外飾常用材料
汽車注塑模具在內(nèi)外飾上的比例
汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的背后是汽車模具工業(yè)的發(fā)展。特別是近年來，世界汽車模具工業(yè)的發(fā)展更是日新月異，汽車對模具的需求量也越來越大。在一款新車中，需要汽車注塑模具約500副。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家，汽車產(chǎn)品的市場占有率已超過60%，而且這一趨勢還在持續(xù)上漲。可以說注塑模具在汽車模具占的比重最大，重要性不言而喻。
汽車內(nèi)外飾注塑模具的先進(jìn)技術(shù)
汽車注塑模具和其它注塑模具沒有本質(zhì)的區(qū)別，但也有其自身的很多特點(diǎn)。由于汽車注塑模具的附加值一般都較高，因此很多先進(jìn)的技術(shù)（如順序閥熱流道控制技術(shù)、內(nèi)分型面技術(shù),低壓注塑技術(shù)等）都優(yōu)先在汽車注塑模中得到開發(fā)和應(yīng)用。
1. 順序閥熱流道控制技術(shù)（SVG技術(shù)）
順序閥熱流道控制技術(shù)（SVG技術(shù)）是一種新型級式控制的熱流道技術(shù)，通過油缸控制按順序進(jìn)膠，解決了傳統(tǒng)多點(diǎn)同步進(jìn)膠的產(chǎn)品出現(xiàn)外觀缺陷的難題。
展開 汽車內(nèi)外飾模具設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)
模具扣機(jī)結(jié)構(gòu)課時(shí)視頻介紹
1.模具設(shè)計(jì)師水平提升的的門檻？
模具設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)水平的提升的兩大門檻：細(xì)節(jié)處理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
細(xì)節(jié)的處理與設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)，需要長年累月的積累，短時(shí)間難以速成。
而模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相比而已難度沒那么大，最復(fù)雜的結(jié)構(gòu)往往都是簡單的結(jié)構(gòu)的疊加與變化，模具結(jié)構(gòu)對于外行人看來只是“一層窗戶紙”，捅破這層窗戶紙，模具結(jié)構(gòu)往往“一通百通” 。
2.模具扣機(jī)結(jié)構(gòu)課能學(xué)到什么？
模具扣機(jī)結(jié)構(gòu)在一些多次開模，開合模順序控制，多次頂出，同步頂出等結(jié)構(gòu)上應(yīng)用非常廣泛。針對一些設(shè)計(jì)師對于扣機(jī)結(jié)構(gòu)的使用模棱兩可，不知如何取舍等實(shí)際情況針對性的整理本套課程包含：面板先開扣機(jī)，面板后合扣機(jī)，托板先開扣機(jī)，托板后合扣機(jī)，托板后開扣機(jī)，保險(xiǎn)杠同步拉鉤扣機(jī)，二次頂出開模扣機(jī)，二次頂出回位扣機(jī)，四次開合模扣機(jī)等。
展開 汽車內(nèi)外飾模具設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)（下篇）
汽車內(nèi)外飾模具設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)（下篇）
Automotive Interiors 2025廣州國際汽車內(nèi)外飾技術(shù)展覽會：引領(lǐng)汽車內(nèi)外飾發(fā)展新潮流
隨著科技的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對汽車品質(zhì)的要求日益提高，汽車內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)和制造也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。AUTO TECH China 2025廣州國際汽車內(nèi)外飾技術(shù)展覽會作為行業(yè)內(nèi)的重要盛會，將于2025年11月20日至22日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦。本次展覽會將匯集全球500多家領(lǐng)先參展商，展示最新的汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、材料、制造和生產(chǎn)設(shè)備、信息娛樂系統(tǒng)等方面的產(chǎn)品和服務(wù)，為汽車行業(yè)的發(fā)展提供一個(gè)重要的交流與合作平臺。
汽車內(nèi)外飾行業(yè)發(fā)展趨勢
汽車內(nèi)外飾是汽車的重要組成部分，不僅影響著汽車的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格，還直接關(guān)系到消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)和安全。近年來，隨著消費(fèi)者對汽車品質(zhì)和個(gè)性化的要求不斷提高，汽車內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)和制造也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。以下是汽車內(nèi)外飾的一些發(fā)展趨勢：
1）汽車環(huán)保化、輕量化需求帶動汽車飾件的輕量化發(fā)展
近年來全球各國汽車節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)日趨提高。在節(jié)能環(huán)保技術(shù)、輕量化技術(shù)迅速發(fā)展的推動下，綠色汽車和節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主旋律之一，汽車行業(yè)呈現(xiàn)環(huán)保化、輕量化發(fā)展趨勢。以塑料零部件為代表的輕量化零部件以其較低的密度和優(yōu)質(zhì)的性能特征，正在逐漸替代傳統(tǒng)的金屬零部件，“以塑代鋼”已經(jīng)成為了汽車零部件行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。
輕量化零部件不僅可以減輕車身重量，減少由慣性帶來的制動距離，改善車輛行駛安全性，提升車輛的操作性能和加速性能，而且還能減少汽車排放，帶來更好的駕駛和環(huán)保體驗(yàn)。
2）汽車“新四化”趨勢促進(jìn)汽車飾件的舒適化、智能化發(fā)展
近年來，隨著 5G、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的消費(fèi)需求層次進(jìn)一步升級，越來越看重汽車帶來的隱性附加價(jià)值，傳統(tǒng)汽車開始向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化方向轉(zhuǎn)型，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻變革時(shí)期。
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汽車內(nèi)外飾模具設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)（下篇）
汽車內(nèi)外飾模具設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)（下篇）
解鎖未來汽車內(nèi)外飾新趨勢，盡在AUTO TECH 2025 廣州國際汽車內(nèi)外飾技術(shù)盛會
解鎖未來汽車內(nèi)外飾新趨勢，盡在AUTO TECH 2025 廣州國際汽車內(nèi)外飾技術(shù)盛會
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，內(nèi)外飾件作為汽車的重要組成部分，其市場需求和技術(shù)創(chuàng)新不斷推動著整個(gè)行業(yè)的變革。
中國汽車工業(yè)的發(fā)展為內(nèi)外飾行業(yè)提供龐大的市場空間，中國內(nèi)外飾行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，行業(yè)產(chǎn)值年增長速度基本保持在20%以上，行業(yè)規(guī)模幾乎占了整個(gè)零部件總體規(guī)模的1/4。
新時(shí)代背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，以及共享化的不斷提速，由此帶來了新一輪的產(chǎn)業(yè)變革。這為汽車從開發(fā)、設(shè)計(jì)到制造都提出了新要求，同時(shí)還為汽車內(nèi)外飾、智能駕駛艙、新材料、智能加工設(shè)備等多個(gè)板塊帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
2025 廣州國際汽車內(nèi)外飾技術(shù)展覽會是 AUTO TECH 2025 華南展八大專題展之一，將于2025年11月20-22日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，將‘以展帶會’的形式和汽車測試測量技術(shù)展、汽車電子技術(shù)展、輕量化技術(shù)展、智能座艙技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展及汽車軟件與安全技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn)。屆時(shí)將匯集全球500多家領(lǐng)先參展商向廣大汽車工程師展示汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、材料、制造和生產(chǎn)設(shè)備、信息娛樂系統(tǒng)等方面的產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)組委會邀請諸如廣汽、日產(chǎn)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風(fēng)、長安、上汽、吉利、長城、奇瑞、一汽、奔馳、寶馬 、大眾、博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威、華為技術(shù)等汽車OEM廠商及Tier 1 & 2 零部件供應(yīng)商的上萬名采購、技術(shù)工程師匯聚一堂，是企業(yè)市場拓展、品牌推廣的首選平臺，更是為業(yè)內(nèi)人士提供了解市場先機(jī)的一站式商貿(mào)、技術(shù)及學(xué)術(shù)交流的專業(yè)平臺，提供與行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)進(jìn)行全方位對標(biāo)的絕佳機(jī)會。
展開 2026廣州國際汽車內(nèi)外飾展：以精“飾”鑄核心，競逐產(chǎn)業(yè)新賽道
AUTO TECH China 2026廣州國際汽車內(nèi)外飾技術(shù)展11月登陸羊城，集結(jié)全球頂尖成果，共探內(nèi)外飾產(chǎn)業(yè)升級新路徑！
內(nèi)外飾成差異化競爭關(guān)鍵，產(chǎn)業(yè)迭代催生新機(jī)遇
2026年11月27日-30日，廣州·廣交會展館D區(qū)將迎來AUTO TECH China 2026核心專題展——廣州國際汽車內(nèi)外飾技術(shù)展覽會。在新能源汽車市場持續(xù)攀升的當(dāng)下，消費(fèi)者對駕乘體驗(yàn)的需求已聚焦于內(nèi)外飾的質(zhì)感、智能與環(huán)保，汽車內(nèi)外飾作為車企差異化競爭的核心抓手，推動行業(yè)市場規(guī)模2024年已突破2800億元。本屆展會精準(zhǔn)錨定這一產(chǎn)業(yè)趨勢，匯聚全球汽車內(nèi)外飾全產(chǎn)業(yè)鏈前沿成果，搭建技術(shù)研討與商務(wù)對接的核心樞紐，助力企業(yè)搶占市場先機(jī)。
一、展會核心亮點(diǎn)：聚焦內(nèi)外飾四大升級方向，呈現(xiàn)全鏈創(chuàng)新成果
本屆展會深度聚焦汽車內(nèi)外飾“智能交互、綠色環(huán)保、高端定制、輕量化集成”四大升級方向，集中展示從設(shè)計(jì)、材料到制造的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新成果，勾勒行業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖：
內(nèi)飾智能升級，重構(gòu)人車交互體驗(yàn)。展會上，一系列智能內(nèi)飾解決方案將集中亮相：集成AI語音交互、多屏聯(lián)動的智能座艙系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)座椅、氛圍燈、空調(diào)的場景化聯(lián)動；可折疊智能方向盤、定向音頻系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)飾的科技感與舒適性；駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）無縫嵌入內(nèi)飾設(shè)計(jì)，兼顧智能體驗(yàn)與行車安全，全方位重構(gòu)人車交互場景。
內(nèi)外飾綠色革新，踐行低碳制造理念。環(huán)保材料與綠色工藝成為展會核心展示板塊：內(nèi)飾領(lǐng)域的水性皮革、再生塑料、天然纖維等環(huán)保面料，外飾領(lǐng)域的低VOC涂料、可回收保險(xiǎn)杠材料，搭配靜電噴涂、無溶劑粘接等綠色工藝，既降低車身重量實(shí)現(xiàn)輕量化，又滿足健康座艙與碳排放雙重要求，完美契合產(chǎn)業(yè)綠色升級趨勢。
高端定制與模塊化并行，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
展開 汽車基礎(chǔ)入門知識 | 汽車內(nèi)外飾介紹
一
汽車內(nèi)外飾概述
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汽車內(nèi)外飾重要組成
智領(lǐng)未來，飾不可少！AUTO TECH China2025 廣州國際汽車內(nèi)外飾技術(shù)展即將震撼啟幕
展品范圍，全方位展示行業(yè)風(fēng)貌
內(nèi)飾產(chǎn)品：儀表板、副儀表板、座椅、車門內(nèi)護(hù)板、頂棚、內(nèi)部覆蓋件（車門內(nèi)飾、車頂內(nèi)飾、柱內(nèi)飾、側(cè)圍及前后圍內(nèi)飾等）、轉(zhuǎn)向盤、地膠、地墊、行李箱、遮陽板、儲物盒、排擋、中控、安全信息顯示系統(tǒng)、車內(nèi)照明系統(tǒng)、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)、內(nèi)飾改裝、車用密封技術(shù)產(chǎn)品、內(nèi)飾配套用品，汽車坐墊、安全座椅、座套、手把套、扶手箱、頭枕、安全帶、防盜鎖、表面覆飾物等；
外飾產(chǎn)品（各類汽車外飾總成及配套產(chǎn)品）：保險(xiǎn)杠、車燈、汽車玻璃、輪轂、頂蓋、翼子板、外側(cè)板、面罩裝飾板、引擎蓋、后視鏡、雨刮、膠條飾條、車身裝飾等；
內(nèi)外飾模具：汽車車燈模具、汽車保險(xiǎn)杠模具、汽車儀表臺模具、汽車中網(wǎng)格柵模具、汽車空調(diào)模具、汽車車門內(nèi)飾板模具、汽車遮陽板模具、汽車門拉手模具等；
應(yīng)用材料：座椅面料、頂棚材料及各類車用皮革、超纖革、紡織品、無紡布、亞麻制品、植絨布、非織造材料；隔音/隔熱/減震材料；膠粘劑、膠帶、襯墊、車用密封技術(shù)產(chǎn)品、緊固方案；橡塑材料與制品、工程塑料、改性塑料；聚氨酯材料、發(fā)泡材料、復(fù)合材料、高分子材料、ABS板材、吸塑產(chǎn)品等各類汽車內(nèi)外飾生產(chǎn)加工所應(yīng)用材料；
內(nèi)外飾原料及化工產(chǎn)品：塑料、聚氨酯、彈性體、膠黏劑、熱熔膠、脫模劑、油墨、涂料、樹脂、色母、粒子、助劑、各類內(nèi)飾用化工產(chǎn)品、原料、加工技術(shù)設(shè)備等；
內(nèi)外飾加工技術(shù)及設(shè)備：汽車行業(yè)機(jī)器人及自動化設(shè)備、內(nèi)飾軟材切割及裁切設(shè)備、縫紉設(shè)備、內(nèi)飾件模具及制造技術(shù)；車用聚氨酯技術(shù)設(shè)備、門板焊接技術(shù)設(shè)備、汽車塑料機(jī)械/新工藝及技術(shù)、厚片吸塑設(shè)備、超聲波設(shè)備、裝配性工具包括分析、測試、處理技術(shù)；皮紋加工技術(shù)；定位及緊固系統(tǒng)；沖壓或模切技術(shù)加工；相關(guān)注塑、搪塑、吸覆、擠出、模壓、熱壓、蒙皮、噴涂、電鍍、焊接等。
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干貨 & 汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)大全
汽車內(nèi)外飾塑料成型工藝
其工作原理——帶皮紋的搪塑模具背面或整體加熱，模具正面扣上裝有PVC（或TPU)粉末的粉箱，一邊加熱，一邊轉(zhuǎn)動，粉末在重力和熱的作用下貼附在模具表面上，成型為所需要形狀的表皮，取下粉箱，模具冷卻后，人工取下表皮的加工方法。
經(jīng)過一次加工成型后的成品，能在汽車內(nèi)外飾各部位得到使用；然而隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者不但要求有可靠的使用性能，而且還要有一定的外觀要求，所以就衍生處一些二次加工方法，包含塑料間的焊接，塑料表面的電鍍，水轉(zhuǎn)印等工藝。
干貨汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)總結(jié)
（2）：搪塑成型工藝適用于多品種、小批量塑料制品生產(chǎn)，并且不同尺寸和形狀的模具可在同一設(shè)備中運(yùn)轉(zhuǎn)。
（3）：搪塑成型工藝是無應(yīng)力加工過程，所得制品不易開裂，沒有接縫，而且相對于吹塑，熱成型等加工方法而言，搪塑成型制品厚度均勻。
（4）：搪塑成型工藝原材料利用率高。
搪塑成型工藝的缺點(diǎn)：
（1）搪塑成型工藝對材料的粒度、熱穩(wěn)定性能、熔融性等方面要求高，因而其價(jià)格相對較貴。
（2）搪塑成型工藝只適用于制作中空制品或殼類制品，且制品壁厚變化不大。
（3）搪塑成型工藝能耗大，成型周期長，勞動強(qiáng)度大。
（4）搪塑成型工藝模具制作周期長，不易修改，成本高。
展開 干貨 | 汽車內(nèi)外飾CMF設(shè)計(jì)趨勢
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美是人類永恒的期待，對于汽車產(chǎn)品，換代更新尤以外觀迭代最為重要和頻繁，因此很多大的汽車集團(tuán)獨(dú)立出一個(gè)部門專門做產(chǎn)品顏值，我們稱之為造型外觀設(shè)計(jì)。
完整的汽車造型外觀設(shè)計(jì)應(yīng)包含形體設(shè)計(jì)和CMF（Color-Material-Finish）設(shè)計(jì)兩大部分，是將造型藝術(shù)、色彩設(shè)計(jì)、材料及工藝選用和工程設(shè)計(jì)等不同專業(yè)技術(shù)在汽車產(chǎn)品上進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。用女性美的塑造簡單類比，造型設(shè)計(jì)相當(dāng)于遺傳和整容、CMF設(shè)計(jì)相當(dāng)于衣著打扮和化妝。CMF設(shè)計(jì)主要圍繞著三個(gè)要素進(jìn)行開發(fā)，即：顏色、材料和表面處理工藝。汽車新產(chǎn)品項(xiàng)目立項(xiàng)，從造型設(shè)計(jì)內(nèi)容展開，同時(shí)啟動外觀CMF設(shè)計(jì)工作，經(jīng)過工程可行性分析后提交初步的設(shè)計(jì)外觀標(biāo)準(zhǔn)。
圖1：汽車工業(yè)設(shè)計(jì)與CMF的關(guān)系
汽車內(nèi)外飾的CMF設(shè)計(jì)涉及范圍：內(nèi)飾包括色彩、紋理、織物面料、皮革、縫線、表面處理、材料、背光顏色、字符顏色等設(shè)計(jì)；外飾則包括車身色、紋理、燈具、輪輞、格柵效果等設(shè)計(jì)。
展開 汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品模流分析案例
汽車保險(xiǎn)杠產(chǎn)品模流分析
汽車儀表板產(chǎn)品模流分析
汽車門板產(chǎn)品模流分析
汽車后背門產(chǎn)品模流分析
汽車側(cè)裙產(chǎn)品模流分析
汽車手套箱斗產(chǎn)品模流分析
汽車行李箱護(hù)板產(chǎn)品模流分析
汽車B上柱產(chǎn)品模流分析
汽車A上柱產(chǎn)品模流分析
汽車后視鏡鏡座產(chǎn)品模流分析
今天分享就到這里啦！現(xiàn)在有很多學(xué)習(xí) UG模具設(shè)計(jì)的小伙伴越來越多，我會持續(xù)分享模具設(shè)計(jì)的干貨和技術(shù)資料，希望你們能在這行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。關(guān)注我不迷路~~
展開 干貨文章——汽車內(nèi)外飾材料介紹
二、汽車用塑料主要優(yōu)點(diǎn)
汽車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒有的優(yōu)點(diǎn)。主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實(shí)際應(yīng)用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源，可持續(xù)利用等各方面。高分子汽車材料的主要特點(diǎn)如下。
質(zhì)量輕：
輕質(zhì)、高強(qiáng)度；只有普通鋼材比重的15-20%，比木頭輕；在很大程度上促進(jìn)了汽車輕量化
良好的加工性：
良好的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結(jié)合性，可以用多種工藝加工出各種不 同形狀、不同性能、不同顏色、不同功能的材料；還可以進(jìn)行二次加工 ，如車削、沖切、剪裁等。
優(yōu)良的綜合理化性能:
良好的絕緣性能、防腐蝕性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力學(xué)性能、良好的粘結(jié)結(jié)合性能。
優(yōu)秀的裝飾效果:
可一次性加工成具有復(fù)雜造型和多種色彩的制品，有時(shí)還需印刷、貼膜、軋花、復(fù)層、著色，加工成具有非常逼真的形象、花紋和圖案，可以仿制天然木材、金屬、動物皮的紋理，還可以表面燙金、貼膜、鍍銀、鑲嵌等 。
節(jié)能和環(huán)保:
替代大量天然材料，節(jié)約大量的資源；良好的可加工性，生產(chǎn)過程節(jié)約能源；大量使用熱塑性塑料，廢舊料可方便回收，直接用于再制造。
④ PC
聚碳酸酯，具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能，耐熱性好，耐寒性也很好，脆化溫度達(dá)-100℃，抗彎強(qiáng)度與尼龍相當(dāng)，并有較高的延伸率和彈性模量，但疲勞強(qiáng)度小于尼龍66。吸水性較低，收縮率小，尺寸穩(wěn)定性好。耐磨性與尼龍相當(dāng)，并有一定的抗腐蝕能力，但成型條件要求高。
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