Abaqus由于其在模擬非線性特別是接觸上具有優(yōu)勢，因此我決定錄制一個課程，針對鐵路輪軌的問題，使得課 程內(nèi)容主要是教會大家建立動車組輪軌滾動接觸的三維模型。 課程章節(jié)如下 1）如何得到準(zhǔn)確的車輪LMA踏面和鋼軌R60型面，并加以組裝 2）設(shè)置輪軌滾動接觸模型，本節(jié)能教會大家建立輪軌關(guān)鍵技術(shù)，使得其能真正滾動而不是滑動。

通過MATLAB進行改進后的鋼軌如圖所示 2.通過單輪單鋼軌進行模擬車輪在鋼軌上滾動，效果如圖 3.輪軌滾動細節(jié)圖 有需要的小伙伴可購買，本模型包括ABAQUS/CAE文件+配套的軌道不平順編輯器 community→abaqusAz 附件內(nèi)容為：CAE模型及不平順編輯器

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。 詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。

我做ABAQUS答疑一段時間了，手上積累了許多ABAQUS的案例，其中一部分是ABAQUS-Python開發(fā)，在開發(fā)過程我也學(xué)習(xí)到了很多東西，現(xiàn)在整理出來錄制視頻，一個一個案例一行一行代碼講解我怎么用Python進行ABAQUS開發(fā)，也給剛?cè)腴T的同學(xué)們一些參考，能快速入門以及熟練運用ABAQUS-Python二次開發(fā)。

本案例即是講解無限元單元法在模擬噪聲分析中的應(yīng)用。

因此，我策劃了這樣一套基礎(chǔ)但經(jīng)典的視頻課程——《零基礎(chǔ)高效掌握Abaqus》案例集，不定期更新。

在工程應(yīng)用中，有時候會遇到流體與流體腔道的相互作用過程，例如輪胎充氣過程、熱的或冷的流體流過流體腔道等等，對于這類問題，ABAQUS軟件提供了fluid cavity參數(shù)來模擬這一過程。本節(jié)課程講解了在ABAQUS中采用fluid cavity參數(shù)來模擬流體（氣體或液體）與流體腔的相互作用過程，并分析流體腔的應(yīng)力分布和位移分布。

abaqus拓撲優(yōu)化案例

基礎(chǔ)案例學(xué)習(xí)，沖壓成型，案例簡單，其他形狀導(dǎo)入對應(yīng)幾何就行了，過程都是一樣的。

本例是通過優(yōu)化1/4圓弧的形狀達到降應(yīng)力的作業(yè)，其實涉及到創(chuàng)建設(shè)計變量，定義應(yīng)力響應(yīng)，體積響應(yīng)，關(guān)聯(lián)多工況，定義約束，定義目標(biāo)的操作，購買后可以提高源文件與word版教程

基于abaqus的牛頓擺，包含cae文件

abaqus通過編輯inp文件使用particle generater可以實現(xiàn)很多功能，比如噴丸強化和水射流沖擊，本套案例課共包含5節(jié)，第一節(jié)為固定射流噴丸強化，第二節(jié)為移動射流噴丸強化，第三節(jié)為旋轉(zhuǎn)工具噴丸強化，第四節(jié)為噴丸切割，第五節(jié)為不同概率密度函數(shù)講解和應(yīng)用。

abaqus流固耦合主要由兩種方法，CEL和sph方法。CEL方法精度較為準(zhǔn)確且在CAE界面下就能完成操作，sph方法及比較方便，CAE界面下可以進行實體轉(zhuǎn)換sph粒子，高級應(yīng)用比如sph射流等可編輯inp文件實現(xiàn)。本課程對abaqus的流固耦合案例進行了講解，包含多個案例，持續(xù)更新，歡迎大家一起交流學(xué)習(xí)。

ABAQUS入門案例，適合初學(xué)者學(xué)習(xí)建模過程，熟悉ABAUQS

abaqus削切案例，基礎(chǔ)案例，主要介紹軟件操作方法，自己模型按照流程去操作就行了。