LS_DYNA流固耦合
關注創建者：匿名 創建時間：2021-07-27
LS_DYNA流固耦合的視頻教程
LS-DYNA 流固耦合建模(3D)-Flap
本視頻跟之前的“LS-DYNA 流固耦合模型”屬于類似內容。區別在于之前一個屬于二維模型，而這個是一個三維（3D）的流固耦合模型的。兩個模型采用的關鍵字基本上都是一樣的，只有很微小的差異。有一個鄰友想了解這個模型的建立流程，所以才有了今天這個視頻。 本模型采用LS-Prepost作為前后處理軟件。
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hypermesh-dyna流固耦合--各種案例集合讓你精通流固耦合
通過LS-dyna的多種案例講解，并在其中對LS-DYNA中不同類型的流固耦合案例進行講解，同時跟蹤軟件最新技術，讓你對LS-DYNA流固耦合從懵懂到精通，并能結合不同案例，完成自己的工程任務。
￥599.9 3小時26分鐘 414播放
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LS_DYNA流固耦合的實例教程
通過ls-dyna流固耦合實現了無限水射流破巖過程，巖石采用111號材料，水流采用9號null材料加eos狀態方程材料并使用ale算法，可以聯系qq2939864873拿k文件
請問各位前輩、大佬：
我在用LS-DYNA進行流固耦合仿真，充滿液體的密閉容器發生爆炸時，容器壁沒有破損，但為什么流體穿透容器壁？
作品名稱：基于LS-DYNA 流固熱耦合方法解決熱風焊接問題
作者： 周祝龍 | 奧托立夫(上海）汽車安全系統研發有限公司 高級仿真工程師
關鍵詞：LS-DYNA；ICFD-Structure-Thermal流固熱耦合；非絕熱過程；自適應網格；溫度分布
作者說
LS-DYNA功能強大，在汽車行業發揮著舉足輕重的作用，特別是在車輛碰撞、氣囊點爆等方面。除此以外，由于其獨特的關鍵字卡片設計，在電磁、熱學以及ICFD流體模塊等方面也有著強大的功能，對一些特定場景的應用提供了很好的仿真拓展空間，如磁場仿真、電熱學仿真等，求解器功能也在不斷更新中。同時LS-DYNA在多物理場耦合方面也非常的友好，耦合效果和精度也較高。
產品焊腳示意圖以及溫度場仿真結果
利用LS-DYNA軟件對熱風焊工裝及產品進行建模，調用不可壓縮計算流體動力學（ICFD）流體仿真模塊，并耦合熱以及結構模塊，實現流-固-熱多物理場耦合仿真，在模型中對熱空氣流體及其環境件進行分析，獲得模型各處流體流動狀態、塑料產品焊腳的熱分布等結果。結果顯示在一定的參數條件下，可以通過流-固-熱仿真，指導不同的焊腳尺寸如何設計合適的熱風管道孔徑，以獲得理想的焊腳溫度和焊接效果。作者研究了熱風焊接過程中的熱風加熱問題，為塑料產品的熱風焊接工藝提供了一定的指導意義。此外，耦合仿真中還通過添加自適應網格關鍵字，模擬熱風加熱過程中的焊腳受力晃動現象，為后期的匹配驗證提供了途徑。
挑戰/需求
熱風焊系統內部流場溫度分布
塑料產品焊腳的熱風焊效果好壞直接影響試驗結果，目前主要靠經驗來調試工藝，試錯成本高，沒有針對性的仿真方法來支持。
展開 LS-DYNA SALE已被廣泛用于模擬與結構相互作用的運動流體。與計算流體力學不同，關注重點是流體在動態載荷下的結構響應，而不是流體的運動。流體被高壓梯度驅動；然后撞擊結構，攜帶很大的動量。成功捕捉物理的關鍵在于流體結構相互作用算法。它需要準確預測沖擊過程中壓力載荷的峰值，其特征是動量傳遞過程。這一要求只能通過流體和結構之間基于懲罰的耦合進行瞬態分析來滿足。
2015年陳皓博士開發的SALE與舊有的ALE理論一樣，但在易用性、泄漏處理、mpp并行、穩定性上做了極大的提升。5月6日，『LS-DYNA SALE瞬態流固耦合分析』網絡研討會即將上線，此次會議將分享SALE的基本理論，最新開發的關鍵字介紹和應用，使用經驗及注意事項，模型案例獲取方式等。歡迎關心瞬態流固耦合應用的用戶，如油箱晃動、水上迫降、減速傘、爆炸、輪胎滑水、鳥撞等預約本次活動了解更多詳情。
展開 Ls_dyna流固耦合（下）
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作品名稱：基于LS-DYNA 流固熱耦合方法解決熱風焊接問題
作者： 周祝龍 | 奧托立夫(上海）汽車安全系統研發有限公司 高級仿真工程師
關鍵詞：LS-DYNA；ICFD-Structure-Thermal流固熱耦合；非絕熱過程；自適應網格；溫度分布
作者說
LS-DYNA功能強大，在汽車行業發揮著舉足輕重的作用，特別是在車輛碰撞、氣囊點爆等方面。
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周祝龍 | 奧托立夫(上海）汽車安全系統研發有限公司 高級仿真工程師
作品名稱：基于LS-DYNA 流固熱耦合方法解決熱風焊接問題
作品簡介：本文利用LS-DYNA 軟件對熱風焊工裝及產品進行建模，調用不可壓縮計算流體動力學（ICFD）流體仿真模塊，并耦合熱以及結構模塊，實現流-固-熱多物理場耦合仿真，在模型中對熱空氣流體及其環境件進行分析
1.使用*DATABASE_BINARY_FSIFOR要比*DATABASE_FSI要好用點，兩個我用著是這樣的，而且還簡單，不用設置那么多要輸出的id啥的。
2.在使用*DATABASE_BINARY_FSIFOR時需要注意的是，需要在計算的時候增加一個命令來給fsi文件命名，如果沒有，就不會輸出這個后處理文件，如圖3所示
LS-DYNA 在流固耦合、電熱耦合、電磁 - 結構 - 熱耦合等復雜場景中實現了高精度與高效率的平衡。其核心競爭力在于處理瞬態、大變形、強非線性問題時的穩定性，尤其適合汽車安全、航空航天、能源裝備等對仿真實時性和可靠性要求極高的領域。
使用hypermesh聯合ls-dyna進行金屬切削過程仿真。具體采用SPH-FEM耦合的方法，建立了切削過程的熱固耦合模型，得到應力云圖和溫度云圖，有需求的可以下載k文件。
應力云圖
溫度云圖
整體模型
SPH粒子與有限元網格耦合
巖石爆破流固耦合關鍵字答疑講解
https://www.yqgqt.org.cn/video/c209923
否
LS-DYNA巖石爆破漏斗模擬
https://www.yqgqt.org.cn/video/c58222
否
（SCI復現）LS-DYNA立井掘進爆破一次成井
<p>運用LS-DYNA計算流固耦合問題，通常會遇到兩類模型。一是計算模型較大，例如計算遠場爆炸對目標的毀傷，另一類是計算結果對網格尺寸要求較高，例如計算沖擊波載荷的傳播、金屬射流成型與侵徹。在計算這類問題時，若按照常規方法計算，不僅模型網格數量多，而且計算效費比低。</p><p>較新版本的LS-DYNA嵌入了ALE計算結果映射技術。
采用顯式動力學軟件LS-DYNA中的流固耦合算法對整個油箱故障發生過程進行數值模擬，等效轉換故障電弧能量為爆炸能量，捕捉流體和油箱結構的瞬態響應，模擬故障產生的結果。
入選理由：該作品在油浸式變壓器行業中采用了LS-DYNA中的爆炸流固耦合方法，相較于傳統的靜態方法，提供了更準確的模擬結果。
1、*INITIAL_HYDROSTATIC_ALE
2、*ALE_AMBIENT_HYDROSTATIC
3、*EOS_LINEAR_POLYNOMIAL
4、*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEOMETRY
5、方向向量的創建
6、流固耦合關鍵字
7、曲線的函數表示方式
8、S-ALE創建方法及關鍵字的使用
讓你掌握又一種方式的流固耦合分析
應用關鍵字*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEOMETRY 對固體單元進行體積初始化過程中，對實體單元填充空氣，實體單元實體單元與水域重合的部分沒有完全初始化，比如實體在水域中有5m，但是看動畫效果，水域只有2m被填充了，剩下的根本沒有變化。
請問這個問題該如何解決？
