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?LS_DYNA

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創(chuàng)建者:段譽 創(chuàng)建時間:2019-05-05

?LS_DYNA的視頻教程

?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接
?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接

本期視頻利用座椅模型,講解在HyperMesh中,LS-DYNA工作環(huán)境下,2D殼單元和2D殼單元的連接。

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?LS_DYNA的實例教程

ANSYS中可采用熱力耦合算法來綜合考慮溫度及荷載對材料的損失演化規(guī)律。對于顯式動力分析中,可通過CONTROL_THERMAL_NONLINEAR、CONTROL_THERMAL_SOLVER、CONTROL_THERMAL_TIMESTEP來調(diào)用熱分析步,同時在材料中需要額外定義考慮溫度劣化的材料本構(gòu)。 基于此,建立了小球摩擦生熱案例,在該模型中考慮了溫度劣化及材料摩擦痕跡,隨著循環(huán)摩擦次數(shù)的增加,溫度總體呈現(xiàn)出上升趨勢。
負體積是由于單元畸變引起的, 當單元本身變形過大或者不合理時, 某個或某些節(jié)點穿 透所屬單元的面跑到外面, 接著變產(chǎn)生負體積。 負體積產(chǎn)生和時間步設置、 網(wǎng)格質(zhì)量、 材料、 載荷條件、 接觸等都可能有關(guān)系, 可能的原因和解決的方法大概有幾種: (1) 材料設置參數(shù)有問題, 選擇合適的材料模型, 并注意單位的協(xié)調(diào); (2) 網(wǎng)格質(zhì)量不好。 高質(zhì)量的網(wǎng)格可以使之能容納更大的變形從而防止負體積的發(fā)生, 建議在容易出現(xiàn)大變形的地方細化網(wǎng)格; (3) 時間步長設置不夠合理。 默認的時間步長因子 0.9 可能對防止數(shù)值計算的不穩(wěn)定 不夠有效, 減少步長因子(比如從 0.9 減小到 0.6 或者更?。?, 可以防止負體積的產(chǎn)生, 這是 一個有效的方法; (4) 太高的局部接觸力。 不要將力施加在單一節(jié)點上, 最好分散到幾個節(jié)點上以壓力 的方式等效施加; (5) 使用全積分實體單元。 在大變形和大扭曲情況下, 全積分單元相對于單點積分單 元計算不夠穩(wěn)定, 因為一個負雅克比行列式可以在意個積分點發(fā)生, 所以全積分單元比單點 積分發(fā)生負的雅克比行列式更快。 建議使用默認的單元方程式(單點積分) 加上沙漏控制。 (6) 接觸設置不合理。 單面搜索的接觸形式相對于雙面搜索雖然節(jié)省了計算時間, 但 很容易因為面的方向不正確而導致負體積的產(chǎn)生, 因此在不能確定面的方向時建議使用雙面 搜索。 另外, 適當提高接觸剛度也可以防止負體積的產(chǎn)生。 (7) 另外也可以采用 ALE 或者 EULER 單元算法, 用流固耦合功能代替接觸, 控制網(wǎng) 格質(zhì)量, 例如承受壓力的單元在受壓方向比其他方向尺寸長。
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?LS_DYNA圖2

?LS_DYNA的最新內(nèi)容

以下六大維度展示了 VPG 區(qū)別于其他工具的核心競爭力: 1多求解器格式支持 原生支持 LS-DYNA、RADIOSS、PAM-CRASH、Abaqus等主流求解器格式,無縫嵌入現(xiàn)有仿真工具鏈。 2批處理自動化 內(nèi)置 Python 腳本接口與命令行模式,支持用戶定制及批處理自動化。
以下六大維度展示了 VPG 區(qū)別于其他工具的核心競爭力: 1多求解器格式支持 原生支持 LS-DYNA、RADIOSS、PAM-CRASH、Abaqus等主流求解器格式,無縫嵌入現(xiàn)有仿真工具鏈。 2批處理自動化 內(nèi)置 Python 腳本接口與命令行模式,支持用戶定制及批處理自動化。
原創(chuàng) 標簽:#CAE軟件 #PreSys #LS-DYNA #HPC #Engineering 在傳統(tǒng)流程中,工程師通常需要: HyperMesh → 前處理 LS-DYNA → 求解 LS-PrePost → 后處理 而 PreSys 正在改變這一模式。
用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全的數(shù)字密碼? 隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,我們對汽車的期待早已不止于代步。在眾多考量因素中,安全性無疑是大家心中的重中之重,而正面碰撞的被動安全性更是衡量汽車安全性能的關(guān)鍵指標。今天,我們就借助 workbench LS-DYNA 這款強大的工具,通過一個汽車碰撞仿真實例,帶大家一窺汽車碰撞背后的奧秘。?
崗位要求:?? 碩士及以上學歷,力學、材料、機械等相關(guān)專業(yè); 熟悉材料力學性能測試(如動態(tài)/靜態(tài)載荷、斷裂分析等),有高速拉伸、霍普金森桿等設備操作經(jīng)驗者優(yōu)先; 掌握ABAQUS/LS-DYNA等仿真軟件及材料模型開發(fā)流程者更佳; 邏輯清晰,具備獨立實驗設計與數(shù)據(jù)分析能力。 ??
ANSYS中可采用熱力耦合算法來綜合考慮溫度及荷載對材料的損失演化規(guī)律。對于顯式動力分析中,可通過CONTROL_THERMAL_NONLINEAR、CONTROL_THERMAL_SOLVER、CONTROL_THERMAL_TIMESTEP來調(diào)用熱分析步,同時在材料中需要額外定義考慮溫度劣化的材料本構(gòu)。 基于此,建立了小球摩擦生熱案例,在該模型中考慮了溫度劣化及材料摩擦痕跡,隨著循環(huán)摩擦次數(shù)的增加
微觀力學界面 Moldex3D > 非線性多尺度材料建模軟件 > FE 軟件 Moldex3D微觀力學接口(Micromechanics Interface)功能模塊是內(nèi)建于 FEA 接口模塊中的進階功能,主要作用是在射出成形過程中提取纖維配向(fiber orientation)為各項材料數(shù)據(jù),輸入非線性材料建模軟件,并取得最終在結(jié)構(gòu)分析軟件如ABAQUS、ANSYS、LS-DYNA
負體積是由于單元畸變引起的, 當單元本身變形過大或者不合理時, 某個或某些節(jié)點穿 透所屬單元的面跑到外面, 接著變產(chǎn)生負體積。 負體積產(chǎn)生和時間步設置、 網(wǎng)格質(zhì)量、 材料、 載荷條件、 接觸等都可能有關(guān)系, 可能的原因和解決的方法大概有幾種: (1) 材料設置參數(shù)有問題, 選擇合適的材料模型, 并注意單位的協(xié)調(diào); (2) 網(wǎng)格質(zhì)量不好。 高質(zhì)量的網(wǎng)格可以使之能容納更大的變形從而防止負體積的發(fā)生
負體積(LS-DYNA).doc ?
想測試或者使用DynaForm的可以用的試試 LS-DYNA求解器自己搞定,ETC的授權(quán)不包含求解器授權(quán)。