建筑結構抗震安全
關注創建者：匿名 創建時間：2021-07-27
建筑結構抗震安全的視頻教程
Abaqus建筑結構抗震
第一節 基本理論的介紹（免費試聽） 1.1建筑結構抗震分析類型及基礎理論 1.2實際工程中關鍵技術簡介 第二節 模態分析，振型分解反應譜分析與基于振型疊加的動力彈性時程分析 2.1分析實例詳細操作步驟（包含模態分析，反應譜分析，彈性時程分析） 2.2基底剪力的提取方法 2.3振型分解反應譜結果分析 第三節 靜力彈塑性分析與動力彈塑性時程分析
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Abaqus建筑抗震分析【首場免費】
第一節 基本理論的介紹（免費試聽）【1月11日19:00-21:00】 1.1建筑結構抗震分析類型及基礎理論 1.2實際工程中關鍵技術簡介 第二節 模態分析，振型分解反應譜分析與基于振型疊加的動力彈性時程分析【1月18日19:00-21:00】 2.1分析實例詳細操作步驟 2.2基底剪力的提取方法 2.3振型分解反應譜結果分析 第三節 靜力彈塑性分析與動力彈塑性分析
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建筑結構抗震安全的實例教程
一、結構材料的選擇
01單從抗震角度考慮，作為一種好的結構形式，應具備下列性能：
①延性系數高；
②“強度／重力”比值大；
③勻質性好；
④正交各向同性；
⑤構件的連接具有整體性、連續性和較好的延性，并能發揮材料的全部強度。
02結構形式依其抗震性能優劣而排列的順序是：
①鋼結構；
②型鋼混凝土結構；
③混凝土-鋼混合結構；
④現澆鋼筋混凝土結構；
⑤預應力混凝土結構；
⑥裝配式鋼筋混凝土結構；
⑦配筋砌體結構；
⑧砌體結構等。
03依據對抗震結構體系的一般要求，如何提高砌體結構的抗震能力？
二、抗震結構體系的確定
《抗震規范》關于抗震結構體系，有下列各項要求：
①應具有明確的計算簡圖和合理的地震作用傳遞途徑；
②宜有多道抗震防線，應避免因部分結構或構件破壞而導致整個體系喪失抗震能力或對重力的承載能力；
③應具備必要的強度，良好的變形能力和耗能能力；
④宜具有合理的剛度和強度分布，避免因局部削弱或突變形成薄弱部位，產生過大的應力集中或塑性變形集中；對可能出現的薄弱部位，應采取措施提高抗震能力。
抗震設計的4個準則：
-強度準則：保證不壞（小震）
-剛度準則：保證適用性（小震）
-能量準則：減小地震作用（大震）
-延性準則：增強抗倒塌能力（大震）
三、結構布置的一般原則
01平面布置力求對稱。
展開 注意上剛下柔的結構的處理
框支剪力墻、底部框架
應保證下部結構的抗側剛度不能小于上部抗側剛度的一定比例。
同一樓層的框架柱，應該具有大致相同的剛度、強度和延性
框架結構防止短柱的出現
四、必要時設置防震縫
當建筑的類型、體系、體型較復雜時，宜設置防震縫。要保證縫有足夠的寬度，用縫分割的單元為獨立的簡單結構單元。
（來源：筑龍結構設計）
建筑結構抗震設計包含了兩個設計范疇，即概念設計和參數設計。建筑結構抗震概念設計主要針對地震的不確定性和有限元分析的近似性，從概念上，特別是從結構總體上考慮抗震的工程決策；建筑結構的參數設計主要是采用二階段的抗震設計方法(地震作用計算、構件強度驗算和結構變形驗算等)實現三水準的抗震設防要求。
兩者是相輔相成的。作為一個正確的抗震設計，必須重視抗震概念設計，靈活而又合理地運用抗震設計思想，才能不致陷入盲目的計算工作。
1 結構概念設計的主要內容
01 合理的建筑體型和結構形體：
1）使風荷載效應最小；
2）使地震作用效應最小。
02 合理的結構選型：
1）應具有明確的計算簡圖和合理的地震作用傳遞途徑。
2）應避免因部分結構或構件破壞而導致整個結構喪失抗震能力或對重力荷載的承載能力。
3）應具備必要的抗震承載力，良好的變形能力和消耗地震能量的能力。
4）宜有多道抗震防線。
5）宜具有合理的剛度和承載力分布，避免因局部削弱或突變形成薄弱部位，產生過大的應力集中或塑性變形集中。
展開 《公路橋梁抗震設計細則》（JTGT B02-01-2008）
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近日有媒體報道某工程出現結構問題：
結構梁出現斷裂，風管也隨之塌陷。
再多的支吊架也無濟于事。
無結構，更無管道。
如果是地震造成以上結構損壞呢？
管道及設備安裝，已有相應的現行國家施工規范及質量驗收規范；支吊架型式、間距也有詳細的規定；按照規范施工就能保證管道系統安全運行。
過分強調抗震支吊架的作用，還不如加強結構施工質量管理，加強結構抗震設計及結構抗震施工；把錢用在刀刃上。
皮之不存，毛將焉附？
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高壓比例閥作為流體控制系統中的關鍵執行元件，性能直接影響整個系統的穩定性與安全性，特別是在地震多發區或高振動工況下（如海上平臺、軌道交通、重型機械等），對高壓比例閥的抗震性能提出了更高要求，作為全球領先的流體控制解決方案提供商，IMI Norgren（諾冠）憑借多年技術積累，開發出一系列具備優異抗震能力的高壓比例閥產品，那么這類抗震性高壓比例閥在結構設計上究竟有哪些獨特之處？
諾冠 IMI Norgren
解密T型槽鐵地板：為何材質是承載與剛性的“勝負手”？
在重型裝備測試、機械裝配、工裝定點等工業場景中，T型槽鐵地板是核心基礎裝備，其承載能力與結構剛性直接決定作業安全與精度穩定性。而材質作為T型槽鐵地板的核心內核，直接影響其抗變形、耐磨損、承重力等關鍵性能，是區分產品優劣的“勝負手”。本文結合T型槽鐵地板、鑄鐵T型槽地板、重型T型槽鐵地板、高精度T型槽地基板等高頻關鍵詞，深解析材質對承載與剛性的影響
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本文原刊登于Ansys.com：《Safety First: How One Powerful Computational Combo Can Make All the Difference》
作者：Laura Carter | Ansys 高級市場傳播經理
編輯整理：王強 | Ansys主任應用工程師
“與那些通常只在某一物理領域表現強大的其他求解器不同，LS-DYNA
強風會對雨棚產生巨大的風壓（包括正壓和負壓），可能導致：
整體傾覆：若基礎錨固不足，風荷載可能將整個雨棚掀翻。
局部破壞：如支撐桿件彎曲、連接件斷裂、覆蓋材料撕裂等。
共振效應：若結構自振頻率接近風振頻率，可能引發劇烈晃動，加速疲勞破壞。
如何避免強風對結構的影響：
1. 科學計算風荷載
依據規范：按《建筑結構荷載規范》（GB 50009）或當地風壓地圖取值
1 包含的內容
（1）說明文本
（2）有限元模型及建模命令流
（3）模態分析全過程命令流
（4）EL Centro地震波詳細數據
（5）動力時程分析全過程命令流
（6）節點響應后處理命令流
（7）完整算例文件
（8）《ANSYS結構動力分析與應用》
2 研究背景
在突如其來的地震面前，建筑結構的每一次晃動，都是對工程師設計理念與分析方法的終極拷問。結構是否具備足夠的延性？振動能否有效耗散
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<p><span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255);">建筑工程涵蓋工廠、礦井、橋梁、港口、道路、管線、住宅以及公共設施等各類構筑物的設計與施工。建筑物的結構設計不僅關乎其安全性、穩定性和使用壽命，還會影響建筑的功能性、舒適性、美觀性和經濟性。</span></p><p><br></p><div contenteditable
<p>采用LS-dyna計算鋼筋混凝土建筑的爆炸拆除。</p><div contenteditable="false" width="100%">
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Hi 大家好！我是朦。每期視頻里，我會與大家一起領略生活中工業產品的豐富多彩，嘗試著分析技術和原理，并用計算機來復現經典的過程。
今天我們聊一聊汽車的材料。一輛普通的小轎車一般約由 1 萬個不可拆解的獨立零部件組裝而成。主要分動力、底盤、車身、內飾四大部分。
每一個零件，都有適合自己的材料，即使我們肉可看見的，看起來通體一樣的車身外殼，四周不同部分也是由不同的材料組成的。
