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關(guān)注創(chuàng)建者:夏天的雨w 創(chuàng)建時(shí)間:2023-01-28
CRH2車(chē)輪的視頻教程
高速動(dòng)車(chē)組CRH2車(chē)輪模型建立(高鐵車(chē)輪直徑860mm)
該視頻利用solidworks軟件建立和諧號(hào)高速動(dòng)車(chē)組CRH2拖車(chē)車(chē)輪的三維模型,尺寸參考了相關(guān)論文。踏面是LMA型踏面,車(chē)輪的直徑是860mm,輪轂孔直徑為200mm,輻板為直輻板(厚度30mm)。高鐵車(chē)輪模型,CRH2車(chē)輪模型,火車(chē)車(chē)輪工程圖,車(chē)輪尺寸設(shè)計(jì)。
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軌道車(chē)輛車(chē)輪車(chē)軸(輪對(duì))強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻,詳細(xì)講解了軌道車(chē)輛車(chē)輪和車(chē)軸強(qiáng)度分析的全過(guò)程,根據(jù)鐵標(biāo)TB-T-3463-2016設(shè)置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車(chē)輪和車(chē)軸模型,型號(hào)是中國(guó)和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組CRH2輪軸。車(chē)輪、車(chē)軸相對(duì)位置的計(jì)算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車(chē)輪和車(chē)軸網(wǎng)格的劃分。
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CRH2車(chē)輪的最新內(nèi)容
目前中國(guó)客運(yùn)專線有crhi、crh2、crh3和crh5這四種動(dòng)車(chē)組,其中crh2、crh3和crhi5三種動(dòng)車(chē)組均采用鋁合金材料。
主要應(yīng)用:作為受力構(gòu)件;作為門(mén)、窗、管、蓋、殼等材料;作為裝飾和絕熱材料。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組是由中車(chē)長(zhǎng)客和唐山公司在CRH3C基礎(chǔ)上(引進(jìn)德國(guó)西門(mén)子ICE3)共同創(chuàng)新研制的一款最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速380公里,持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的動(dòng)力分散型電力動(dòng)車(chē)組。
表2所示為40CrH力學(xué)性能檢測(cè),40CrH力學(xué)性能指標(biāo)滿足GB/T3077中40Cr鋼標(biāo)準(zhǔn)要求,熱軋態(tài)布氏硬度190~220HB;表3所示為40CrH淬透性平均值,40CrH淬透性J9值43~47HRC,J15值31~35 HRC,實(shí)現(xiàn)了淬透性窄帶寬下限控制。