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登錄位移時程曲線
關注創建者:匿名 創建時間:2023-01-09
位移時程曲線的視頻教程
LS-DYNA的SHPB試驗入射波時程曲線獲取和導入K文件方法
講解了霍普金森壓桿SHPB試驗不同彈速下的入射應力波曲線的獲取方法,以及如何快速導入到LS-DYNA軟件K文件關鍵字中。 若對學習有幫助,期待5星好評。
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SAP2000建模、pushover分析、彈塑性時程分析,工程案例分析
以一個10層的鋼梁混凝土柱結構的實際工程案例為模型,在SAP2000中建立軸網、定義結構構件、結構整體模型建立、結構荷載施加、結構的反應譜分析(查看層間位移角等)、靜力彈塑性分析(查看結構的塑性鉸發展、性能點,pushover曲線)、動力彈塑性分析(地震波選取、查看結構層間位移角、頂點位移時程曲線、基底剪力時程曲線等)。
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位移時程曲線的實例教程
本文選擇帝谷波ELCENTRO作為地震動輸入,其圖形如下圖所示:
分別輸入不同方向下的地震波數據后得到各個方向的計算指標:
X向底部剪力時程曲線如下圖所示:
X向頂點(下圖)的位移時程曲線如下圖所示:
位移角數值如下圖所示
以上分析可以看出,位移角為1/2225,滿足1/1000的要求;
最大水平位移為0.08m,遠小于0.3的要求。
Y向的計算結果與X向一樣的處理方法:輸入地震波數據,提取基底剪力與位移時程曲線,后續工作主要為與振型分解法的結果進行比較,當大于反應譜法結果時需要進行內力及配筋的調整。
四、 小結
本文從ABAQUS的隱式分析算法原理,軟件設置中的關鍵參數理解,國家規范及實際案例這四大方面介紹了H.H.T算法在高層建筑結構分析中的應用,對實際復雜建筑結構分析中具有很好借鑒作用,同時可以作為超限結構分析的補充方法。
CPU:I7-10750H
內存:16384MB
計算模型的處理技術:ABAQUS隱式分析
計算機耗時:30min
基于ABAQUS的建筑結構時程分析20210824 V2.0.pdf
展開 我的沖擊碰撞時程曲線數據不是那種連續的平滑曲線,除了峰值以外,其他數據都是零,附圖一張,附表一份
沖擊力時程數據.xlsx
大家好,我是剛剛學ABAQUS的新手,前面做了一些關于靜態分析的問題,感覺ABAQUS用起來比較好,現在在學習用他作動力時程分析,但是在后處理階段發現一個問題:做出的動畫和想像中的不一樣,經查找證明是結果輸出的絕對位移值,現在我想讓它輸出相對位移值的動畫,怎么辦?
請前輩們指點,謝謝了!
刪除初位移約束
D,1,all !施加固定端約束
KBC,0 !斜坡
TIME,20*1/fre1 !計算時間20個周期
TIME,4 !計算時間4s
!ALPHAD,afa1
SOLVE !求解
FINISH
/POST26 !時間歷程后處理
FILE,'file','rst','.'
NSOL,2,2,U,Y,
XVAR,1
/YRANGE,-uy1,uy1,1
PLVAR,2, !撓度曲線
轉載自好學ANSYSA。詳細模型及文件請移步公眾號~鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/EO_StXY70wSSMDNraOc3Gg
展開 ⑤施加邊界條件和載荷
定義剛性連接
定義約束
定義瞬態速度載荷
⑥分析設置
瞬態響應分析控制
定義時間步
⑦求解后查看結果
MeshFree位移動畫
MeshFree應力動畫
MeshFree瞬態響應分析—總體隨時間的響應
同樣,利用ANSYS軟件對該模型進行了瞬態動力學分析,也給出了整體結構的總體響應云圖。
ANSYS動畫-位移
ANSYS動畫-應力
隨后,提取模型中桿件中部一點的變形和應力的時程數據,進行對比
提取點所在位置
MeshFree中該點位移時程曲線
MeshFree中該點應力時程曲線
ANSYS中該點位移時程曲線
ANSYS中該點應力時程曲線
經過上述云圖及曲線的對比,兩款軟件計算時程響應是一致的,也說明MeshFree的瞬態響應分析模塊結果是準確的。
可靠
ANSYS分析過程
①選擇分析類型
進入ANSYS Workbench,將瞬態響應分析模塊(Transient Structural)拖入工程面板。
②導入幾何
③設置材料模型
為保證兩款軟件數據對比的合理性,材料的選擇與MeshFree一致。
④基礎設置
接觸采用程序自動創建的接觸,接觸類型為綁定接觸。
⑤網格劃分
由于物體較規則,只需設置網格的總體尺寸即可。
特備注意的是,下方長塊部件只做顯示導軌的作用,不參與計算,因此設置為剛體。
展開 
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位移時程曲線的最新內容
圖4 頂部位移檢測點時程曲線
圖5 底部監測點時程曲線
文獻結果
從上述結果可看出,本貼方法對比ABAQUS模擬結果效果相當。當然該方法在數值結果中精確度也有待提高,歡迎給位聯系我互相探討!想要學習本算例的歡迎各位前來咨詢。
udf導入:2dof,龍格庫塔法
監測:x、y向位移,三分力系數等
結果:速度云圖
結果:位移時程曲線
主要內容包括:
(1)120m連續鋼混組合梁橋模型(實體單元+殼單元+梁單元+栓釘建模細節、支座建模細節、橋墩建模細節);
(2)空間整車模型,可考慮車體豎向,俯仰和側傾振動加速度;
(3)車橋耦合振動分析程序(可以修改車速,車重和路面不平整度);
(4)結果提取程序,可以提取橋梁任意節點位移時程曲線,加速度時程曲線,車輛多個方向動力響應。
()計算結果
以上面網格圖中中間角點為例,提取加載向位移時程曲線如下圖:
0.89s時刻x向應力云圖為:
注:左一為ABAQUS計算結果,中間為umat實現線彈性各向同性本構計算結果,右一為UEL+UMAT計算結果,后面的云圖也是這樣排布。
荷載幅值為:1e6,即:
*Cload, amplitude=Amp-1
Part-1-1.forced, 2, -1e+06
懸臂端角點加載向(U2)位移時程曲線如下圖:
懸臂端角點軸向(U3)位移時程曲線如下圖:
第3s加載向加速度云圖如下圖:
第7s加載向加速度云圖如下圖:
第10s加載向加速度云圖如下圖:
圖4 順橋向位移響應時程曲線 下載原圖
由圖4可知,設計方法計算值與實測值的吻合程度高,而兩組常規方法計算值與實測值的吻合程度低。進一步統計三組計算值的最大響應、響應波動、位移變化率,比較計算值和實測值的偏差大小,測試結果如表4所示。
軟件圖標
封面.png
Part2軟件功能
支持導入任意二維曲線,即能用x、y坐標軸繪制的曲線
支持導入Excel、TXT、CSV,一個文件一條曲線
交互刪除數據點,所見即所得
對于任意滯回曲線,支持整體曲線、荷載時程曲線、位移時程曲線切換刪除操作
支持撤銷、返回功能,刪錯了也不用擔心!
<p>地震時程分析軟件合集:①人工波生成軟件simqke(施加地震波);②中國規范反應譜生成軟件GB_Spectrum;③太平洋地震工程研究中心PEER網站(<a href="https://ngawest2.berkeley.edu/)" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://ngawest2.berkeley.edu/)</a> 地震動數據格式轉換器
、位移時程曲線切換刪除操作
支持撤銷、返回功能,刪錯了也不用擔心!
表3 UEL子程序與abaqus有限元最大位移對比
(a)CPS3加載時程
(b)UEL加載時程
圖4兩種不同單元的節點位移時程曲線
