除了諾冠，國際上還有幾家知名廠商也具備此類實力，例如Bosch Rexroth（博世力士樂），在工業液壓領域的深厚積淀使能夠開發承受極高壓力的定制化比例閥，特別適用于重型機械和大型測試設備，Parker Hannifin（派克漢尼汾） 同樣不容忽視，廣泛的模塊化設計平臺允許快速組合出滿足特定高壓、高溫或腐蝕性介質要求的比例閥產品，此外Moog（穆格） 則以伺服級的高動態響應著稱，在為航空航天及精密模擬試驗臺提供超高壓定制比例閥方面享有盛譽

鑒于直驅式伺服控制的明顯優勢，現有基于直驅式伺服控制開發的電液作動器難以滿足潛艇操舵需求，各國都在開展基于直驅式伺服控制的先進電液操舵裝置的研制。美國海軍于2008年發布了電動舵研制招標書，明確指出電液操舵是重要備選方案之一[33]。MOOG公司正在開展潛艇操舵用電液作動器研究[34]。

另外，緩慢逆時針轉動卸荷閥上的針閥調節手柄，可使主汽門油缸活塞下腔的壓力油油壓部分跌落，主汽門油動機在操縱座彈簧力的作用下，關閉一定的行程，以達到主汽門活動試驗的目的； 壓力油經一個精度為3μm的濾油器，送到MOOG J761-003伺服閥前，該伺服閥在DEH控制系統伺服放大器后的控制信號的作用下，將壓力油送入各調節閥門油動機活塞下腔內，同時也送到位于各調節閥門油動機集成塊上的卸荷閥的下部

許多小伙伴都對伺服閥的維護保養，報告解讀，接線等一系列問題頗感興趣。針對大家的需求，穆格售后應用團隊將推出一系列知識分享文章，幫助大家更好的了解這個工作中的“好伙伴”。 MOOG伺服閥的種類和型號比較多，但主要的測試項目幾乎相同，只是性能指標參數范圍有所區別。

01 伺服放大技術 DEH系統中，要實現對一些電液伺服閥（如MOOG716、D634等）的控制，需要專用伺服放大模塊，輸出±40mA、±10mA、±10V等信號驅動控制對應的電液伺服閥，與油動機和LVDT構成閉環伺服回路。早期的伺服放大模塊采用模擬放大回路，比例P、積分I用電位器調節，調試不是很方便。

? 電流驅動的伺服閥，這種“最初的”伺服閥，包含射流管型或者噴嘴擋板型，由電流驅動，典型的電流范圍從±10 mA 到±200 mA。這些閥需要周期性的重新調整零位或者中位。 在工業上，現在越來越多的使用伺服品質的比例閥。其通常比傳統伺服閥性能更高，更緊湊。

Moog）：第一個二級閥，采用帶單噴嘴阻尼孔的無摩擦一級閥，圖3。 分辨率較高和響應較高 圖3 單噴嘴二級伺服閥（1950年） 1953 - 1955 - T. H.卡爾森（T. H. Carson）：二級伺服閥，帶無摩擦一級+機械力反饋，圖4。

綜上所述，MOOG伺服閥的故障保險功能位的判斷是很復雜的，上面的介紹并未覆蓋到MOOG伺服閥故障保險功能的方方面面，但算是拋磚引玉吧，歡迎交流！

選擇伺服閥型號 根據上述關于頻率和額定流量的計算，我們可以考慮選擇的伺服閥為（可選擇不同品牌和型號的，現假定為MOOG）：D661-…G…A，額定流量為40L/min的伺服閥。如果是10%的電流幅值，頻率可達約200Hz；如果是25%的電流幅值，頻率可達約80Hz。相關的技術參數和伯德圖可以查看樣本獲取，摘取部分如下。

Moog認為，對于具有Axis cut的伺服閥閥芯，零位流量增益在50%和200%之間。 5.零遮蓋（axis cut） 零遮蓋閥芯的流量特性理論上是線性很好的曲線。 閥芯和閥套或閥體具有很精密的裝配對應關系。 6.正遮蓋 正遮蓋時，零位區間的流量曲線斜坡急速下降，區間大小取決于遮蓋量多少。完整的遮蓋區間也叫作死區。