網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-07-23
網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的視頻教程
面心結(jié)構(gòu)拓?fù)?/em>優(yōu)化
1、掌握面心晶格的應(yīng)力應(yīng)變分析 2、掌握面心晶格的拓?fù)?/em>優(yōu)化 3、利用后處理查看具體的優(yōu)化結(jié)果
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結(jié)構(gòu)拓?fù)?/em>優(yōu)化理論、應(yīng)用與展望
課程適宜群體：對(duì)“輕量化設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)拓?fù)?/em>優(yōu)化”感興趣的工程師或在讀工科生 直播內(nèi)容簡(jiǎn)介：結(jié)構(gòu)拓?fù)?/em>優(yōu)化理論、應(yīng)用與展望 具體課程內(nèi)容：拓?fù)?/em>優(yōu)化發(fā)展史和經(jīng)典算法；拓?fù)?/em>優(yōu)化案例分享；拓?fù)?/em>優(yōu)化軟件；拓?fù)?/em>優(yōu)化的挑戰(zhàn)與熱點(diǎn) 學(xué)習(xí)拓補(bǔ)優(yōu)化，請(qǐng)加Q群：690549864
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車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法（拓?fù)?/em>、形貌、尺寸）
車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法 3.1拓?fù)?/em>優(yōu)化方法介紹 3.2拓?fù)?/em>優(yōu)化案例 3.3焊點(diǎn)、膠水靈敏度分析 3.4快速建隔板的方法 3.5基于模態(tài)、剛度的隔板優(yōu)化 3.6形貌優(yōu)化方法介紹 3.7 形貌優(yōu)化案例 3.8尺寸優(yōu)化方法介紹 3.9尺寸優(yōu)化案例 3.10料厚靈敏度分析
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網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的實(shí)例教程
概述
網(wǎng)關(guān)控制器是整車(chē)電子電氣架構(gòu)中的核心部件，其作為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互樞紐，可將 CAN、LIN、MOST、FlexRay、Ethernet 等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行路由。此外，由于獨(dú)立網(wǎng)關(guān)控制器的存在，整車(chē)電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)可以更加優(yōu)化，整車(chē)廠可以通過(guò)它來(lái)提高整車(chē)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的可擴(kuò)展性、整車(chē)的安全性、以及整車(chē)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的保密性。
產(chǎn)品功能
- 基本功能
報(bào)文 / 信號(hào)路由功能
速率轉(zhuǎn)換與協(xié)議翻譯
整車(chē)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)診斷
網(wǎng)關(guān)自診斷
網(wǎng)絡(luò)管理
本地喚醒
Bootloader
開(kāi)關(guān)采集
總線喚醒
- 特色功能
整車(chē)節(jié)點(diǎn)配置
整車(chē)數(shù)據(jù)信息備份
整車(chē)對(duì)外診斷接口
整車(chē)運(yùn)輸模式控制
信息安全
產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品平臺(tái)化，開(kāi)發(fā)時(shí)間短，可有效配合客戶整車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃。同時(shí)，可根據(jù)客戶需要，配置以下內(nèi)容：
- 根據(jù)客戶需求，兼容 CAN/CANFD/Ethernet 網(wǎng)關(guān)功能
- 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，配置 CAN 通道個(gè)數(shù)（2~8 個(gè)通道）
- 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)管理策略，配置 CAN 收發(fā)器類型
- 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，配置高速或低速容錯(cuò) CAN 收發(fā)器類型
- 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，配置 2 路 LIN 接口及 3 路開(kāi)關(guān)輸入 接口
- 低功耗
工作電流小于 200mA，休眠電流小于 200uA
- 可靠性
產(chǎn)品通過(guò)國(guó)際一流整車(chē)廠商的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
CAN 接口具備完備的 EMC 性能保證措施
MCU 具備雙看門(mén)狗監(jiān)控
關(guān)鍵數(shù)據(jù)雙備份及數(shù)據(jù)掉電緩存
瞬態(tài)電壓抑制、ESD 靜電防護(hù)以及過(guò)壓與反接保護(hù)等一系列保護(hù)措施
展開(kāi) 同時(shí)，可根據(jù)客戶需要，配置以下內(nèi)容：
? 根據(jù)客戶需求，兼容CAN/CANFD/Ethernet網(wǎng)關(guān)功能
? 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，配置CAN通道個(gè)數(shù)（2~6個(gè)通道）
? 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)管理策略，配置 CAN收發(fā)器類型
? 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，配置高速或低速容錯(cuò) CAN 收發(fā)器類型
? 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，配置 2 路 LIN 接口及 3 路開(kāi)關(guān)輸入接口
? 低功耗
? 工作電流小于 200mA，休眠電流小于 200uA
? 可靠性
? 產(chǎn)品通過(guò)整車(chē)廠商的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
? CAN接口具備 EMC性能保證措施
? MCU 具備雙看門(mén)狗監(jiān)控
? 關(guān)鍵數(shù)據(jù)雙備份及數(shù)據(jù)掉電緩存
? 瞬態(tài)電壓抑制、ESD 靜電防護(hù)以及過(guò)壓與反接保護(hù)等一系列保護(hù)措施
經(jīng)緯恒潤(rùn)
北京市海淀區(qū)知春路7號(hào)致真大廈D座6層
電話：010-64840808
郵箱：market_dept@hirain.com
網(wǎng)址：www.hirain.com
展開(kāi) 同時(shí)，可根據(jù)客戶需要，配置以下內(nèi)容：
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? 低功耗
? 工作電流小于 200mA，休眠電流小于 200uA
? 可靠性
? 產(chǎn)品通過(guò)國(guó)際整車(chē)廠商的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
? CAN接口具備 EMC 性能保證措施
? MCU 具備雙看門(mén)狗監(jiān)控
? 關(guān)鍵數(shù)據(jù)雙備份及數(shù)據(jù)掉電緩存
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展開(kāi) 4、小五金制造業(yè)的PLM系統(tǒng)架構(gòu)及技術(shù)特點(diǎn)
（1）PLM在制造業(yè)應(yīng)用中的軟件系統(tǒng)架構(gòu)
PLM軟件系統(tǒng)架構(gòu)特點(diǎn)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)整合資源建立一體化的集成系統(tǒng)，允許在異構(gòu)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)多個(gè)應(yīng)用軟件.PLM在制造業(yè)應(yīng)用中的軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
圖1軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
（2）PLM的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
PLM系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：需要同時(shí)滿足企業(yè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部工作人員和外部銷售人員、售后服務(wù)人員及客戶的使用.PLM的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。
圖2 PLM的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
5、PLM在小五金制造業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)
（1）PLM的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程分析
PLM的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程是一個(gè)集成的循環(huán)過(guò)程，應(yīng)盡量通過(guò)較少的軟件平臺(tái)，將各個(gè)工業(yè)環(huán)節(jié)無(wú)縫連接在一起，每個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)對(duì)其他環(huán)節(jié)是開(kāi)放的并相互影響的。最重要的是要將產(chǎn)品的生命周期演化成一個(gè)循環(huán)過(guò)程，這樣即使產(chǎn)品壽命結(jié)束，還是會(huì)對(duì)新產(chǎn)品產(chǎn)生一定的影響，如圖3所示。
圖3 PLM的工業(yè)過(guò)程
（2）數(shù)據(jù)流分析
在PLM中，數(shù)據(jù)的流動(dòng)直接決定了周期發(fā)展的有效性。NX的參數(shù)化設(shè)計(jì)提供了各環(huán)節(jié)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，形成了無(wú)縫連接形式。各部門(mén)的工業(yè)活動(dòng)均受到數(shù)據(jù)的觸發(fā)，并產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)影響其他部門(mén)的活動(dòng)。基于PLM的小五金生產(chǎn)數(shù)據(jù)流分析見(jiàn)圖4。
圖4基于PLM的小五金生產(chǎn)數(shù)據(jù)流分析
（3）NX建立的小五金制造業(yè)的PLM方案
在小五金設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程中，可使用NX建立產(chǎn)品生命周期方案。
展開(kāi) 以后有機(jī)會(huì)拆車(chē)在來(lái)與大家分享具體的零部件分布以網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（先在這里立下一個(gè)FLAG）。
參考
大眾ID.4電子電氣架構(gòu)剖析
大眾ID3架構(gòu)深度分析：軟件定義汽車(chē)還很遙遠(yuǎn)
網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)仿真 結(jié)構(gòu)仿真水工結(jié)構(gòu) 理想l9網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a>結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化鋼結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化拓?fù)滠?chē)燈結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化abaqus網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)殘差網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
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研討會(huì)內(nèi)容
頻響函數(shù)測(cè)量
模態(tài)參數(shù)識(shí)別、分析驗(yàn)證
有限元與模態(tài)相關(guān)性分析
工作狀態(tài)變形分析（ODS）
運(yùn)行模態(tài)分析（OMA）
研討會(huì)時(shí)間
2026年3月17日（周二）下午2:00-3:00
費(fèi)用免費(fèi)
備注
研討會(huì)將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播的方式進(jìn)行，請(qǐng)自備具備上網(wǎng)條件的電腦
關(guān)鍵詞：帶筋薄壁結(jié)構(gòu)；固有頻率；屈曲穩(wěn)定性；變密度法；拓?fù)鋬?yōu)化；
帶筋薄壁結(jié)構(gòu)因具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)制造、航空航天、船舶工程等眾多工程領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，已成為現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)中不可或缺的重要組成部分。然而，在復(fù)雜外部載荷作用下，該類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與屈曲穩(wěn)定性問(wèn)題依然是設(shè)計(jì)過(guò)程中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)：振動(dòng)易引發(fā)結(jié)構(gòu)疲勞損傷，縮短其服役壽命；屈曲失穩(wěn)則可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體失效，甚至引發(fā)嚴(yán)重安全事故。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法多依賴于工程經(jīng)驗(yàn)或采用簡(jiǎn)化優(yōu)化策略
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研討會(huì)內(nèi)容
本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)主要介紹使用力錘法測(cè)試頻率響應(yīng)函數(shù)，確定固有頻率，排查共振引起的故障等內(nèi)容，并結(jié)合BK Connect軟件中的力錘法頻響測(cè)試小程序進(jìn)行講解。
研討會(huì)時(shí)間
2025年9月23日 下午14:00-15:00
主講人：周帥，HBK聲學(xué)與振動(dòng)技術(shù)支持
費(fèi)用：免費(fèi)
顯示平均應(yīng)變對(duì)金屬疲勞壽命影響的Haigh圖（左）和Wohler曲線（右）
橡膠材料與金屬材料有許多不同之處
1.在原子尺度上
At the atomic scale
橡膠由長(zhǎng)鏈分子組成，這些分子經(jīng)歷恒定的熱運(yùn)動(dòng)，同時(shí)以永久的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相互連接。這種結(jié)構(gòu)允許發(fā)生大的彈性/可逆應(yīng)變。
拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)MISES應(yīng)力分布3D顯示MATLAB代碼
<h2>什么是拓?fù)鋬?yōu)化（Topology Optimization）？</h2><p>拓?fù)鋬?yōu)化（topology optimization）是一種根據(jù)給定的負(fù)載情況、約束條件和性能指標(biāo)，在給定的區(qū)域內(nèi)對(duì)材料分布進(jìn)行優(yōu)化的數(shù)學(xué)方法，是結(jié)構(gòu)優(yōu)化的一種。如下視頻所示。</p><div contenteditable="false" width="100%">
<jsk id="C_Playb0a0eae9b94371efbffc4531958d0102
人工神經(jīng)元計(jì)算速度較快（每次計(jì)算少于1納秒）
大腦以分布式方式表示信息，因?yàn)樯窠?jīng)元是不可靠的，可能隨時(shí)會(huì)死（失效）
在計(jì)算機(jī)程序中，每一位必須按預(yù)期功能工作，否則程序會(huì)崩潰
我們的大腦會(huì)隨著時(shí)間的推移改變連接性，以表示新的信息和對(duì)我們施加的要求
計(jì)算機(jī)中的電子組件連接性不會(huì)改變，除非替換組件
生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有復(fù)雜的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
拓?fù)鋬?yōu)化：拓?fù)鋬?yōu)化是一種在設(shè)計(jì)中尋找最佳材料分布的方法。
它通過(guò)改變材料在結(jié)構(gòu)中的分布，以最小化結(jié)構(gòu)的質(zhì)量（或體積分?jǐn)?shù)）并滿足特定的性能要求。在汽車(chē)輕量化中，拓?fù)鋬?yōu)化可以用來(lái)確定哪些部分需要加強(qiáng)，哪些部分可以減輕以降低整體重量，同時(shí)保持結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。
形狀優(yōu)化：形狀優(yōu)化關(guān)注的是在給定的幾何形狀內(nèi)，調(diào)整結(jié)構(gòu)的形狀以優(yōu)化性能。這可能涉及到改變零部件的曲率、截面形狀或其他幾何參數(shù)。在汽車(chē)輕量化中
摘要
本課題利用Altair-OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化分析軟件對(duì)兒童座椅內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)研究，優(yōu)化后結(jié)構(gòu)布局更合理且質(zhì)量減輕30%，旨在探索了一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理設(shè)計(jì)和省材減重的方法。
一、研究背景
兒童座椅在進(jìn)行碰撞測(cè)試的法規(guī)試驗(yàn)中，主要通過(guò)座椅內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)件來(lái)承擔(dān)的沖擊力，從而保證整椅結(jié)構(gòu)的完好性，達(dá)到保護(hù)乘員兒童的效果。在座椅的研發(fā)階段，結(jié)構(gòu)工程師為了順利通過(guò)碰撞測(cè)試
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頻響函數(shù)測(cè)量
模態(tài)參數(shù)識(shí)別、分析驗(yàn)證
有限元與模態(tài)相關(guān)性分析
工作狀態(tài)變形分析（ODS）
運(yùn)行模態(tài)分析（OMA）
Q&A
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2024年4月16日（周二）下午2:00-3:00
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