第1講 輪胎的發(fā)明 第2講 汽車的誕生 第3講 汽車的發(fā)展與完善 第4講 車燈的歷史 第5講（上） 世界汽車工業(yè)簡史 第5講（下） 中國汽車工業(yè)簡史 第7講 車輛識別代號 第8講 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)（上） 第9講 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)（下） 第10講 發(fā)動(dòng)機(jī)分類及技術(shù)應(yīng)用 第11講 汽車的傳動(dòng)方式 第12講 汽車變速器技術(shù) 第13講 汽車制動(dòng)系統(tǒng) 第14講 汽車輪胎及其技術(shù) 第15講

穩(wěn)定桿與制動(dòng)系統(tǒng)的介紹與搭建

汽車剎車制動(dòng)盤摩擦生熱基礎(chǔ)案例，該案例還是存在幾個(gè)技術(shù)注意點(diǎn)的，初學(xué)者基本不可能自己能摸索出來，雖然就是簡單的幾個(gè)操作，但是不知道確實(shí)憋死人。該計(jì)算容易出現(xiàn)收斂問題，幾個(gè)調(diào)收斂的注意點(diǎn)都說明了

摩擦制動(dòng)器工作時(shí)，剎車盤在摩擦力作用下停止運(yùn)動(dòng)，然而靠摩擦產(chǎn)生的熱量使摩擦片溫度升高，影響其使用性能，本視頻基于ANSYS Workbench軟件對該實(shí)例進(jìn)行模擬。 本視頻分析模塊采用瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)求解模塊，建立模型，材料設(shè)定，單元設(shè)定，劃分網(wǎng)格，設(shè)置邊界條件，求解，查看結(jié)果。 注：本實(shí)例僅僅為仿真方法，由于參數(shù)未知顧各種參數(shù)均為假設(shè)。

自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)工程淺談 SASE汽車安全

汽車冷卻系統(tǒng)沖洗：最容易被遺忘的關(guān)鍵步驟汽車修理重要知識點(diǎn)

汽車操作系統(tǒng)概述 1.汽車操作系統(tǒng)概述2.典型汽車操作系統(tǒng)3.操作系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)4.學(xué)習(xí)操作系統(tǒng)開發(fā)5.參考文獻(xiàn)

汽車電腦電控系統(tǒng)開關(guān)信號

直播簡介 本次課程主要介紹HBK主要的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及在汽車行業(yè)的測試方案和應(yīng)用案例 ?RLDA測試方案和應(yīng)用案例 ?結(jié)構(gòu)耐久測試方案和應(yīng)用案例 ?汽車零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車橋等）試驗(yàn)室測試方案和應(yīng)用案例 ?新能源汽車電池相關(guān)測試方案和應(yīng)用案例

汽車離合系統(tǒng)講解，通俗易懂。

Simscape汽車動(dòng)力系統(tǒng)仿真

使用靈活強(qiáng)大的XiL系統(tǒng)克服汽車開發(fā)挑戰(zhàn) 適用人群：從事車輛底盤、動(dòng)力總成、電控系統(tǒng)、ADAS和智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)的工程師；從事整車集成、整車測試的工程師；底盤電控、ADAS和智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作原理 介紹了冷卻系統(tǒng)在冷機(jī)和熱機(jī)時(shí)的是如何工作的

車載電子設(shè)備帶給我們方便的背后其實(shí)是一套龐大且復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在接收、分析我們的操作指令，并通過電子信號傳達(dá)指令到終端的車載電子設(shè)備，反饋到我們眼前就是各種各樣的自動(dòng)化動(dòng)作。而這一網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)被我們統(tǒng)稱為車載網(wǎng)絡(luò)。這之中最常見的便是CAN-控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。

2020世界新能源汽車大會(huì)-新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的演變 1.新能源汽車及電驅(qū)動(dòng)的定義與組成 2.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)沿革 從時(shí)間和技術(shù)創(chuàng)新兩個(gè)維度介紹混合動(dòng)力和純電動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷程； 3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)與車輛動(dòng)力性及節(jié)能降碳 4.電機(jī)、功率電子和機(jī)電耦合模塊及其產(chǎn)業(yè)鏈 5.面向未來打造電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品的全球競爭力"