二維碼
關注創建者：Steviso 創建時間：2021-04-11
二維碼的視頻教程
Bentley 海工遠程學第一期 —— 在SACS中利用Joint/mesh創建模型
歡迎掃描“彩蛋環節”的二維碼，提出問題，我們的主講老師將會為您答疑解惑！ 點擊下方鏈接，或掃描下方二維碼，參與反饋/提問： http://bentleysystems-cn.mikecrm.com/betqE8A 第一次“海工遠程學”的分享到現在就結束了，下一周不知道又會有怎樣的知識盛宴/電子資料大禮包？讓我們一起拭目以待吧！
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二維碼的實例教程
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大家可能會疑惑了，二維碼雷同，那不就“泄密”了嗎？這里大家有個誤區，把二維碼當成了一種加密方法，屬于隨機生成的密鑰，其實并不是，二維碼只是原始信息的一種圖形化表達，好比中文翻譯成英文，只是把字符、中/日文字、數字等轉譯成了黑白方塊的矩陣，其目的并不是防止別人識別。如果原始信息不同，那么生成的二維碼自然不同，但是不同的原始信息，如果采用的編碼方式有差異，是有可能產生雷同的二維碼的。
題主的疑問可以分解為以下兩點：
（1） 二維碼有沒有被人類用完的可能？
（2）有沒有可能存在相同的二維碼，但是其原始信息卻不一樣？
可能這也是很多朋友的疑問，全世界每天有很多人都在使用二維碼，據估計可能一天產生的二維碼就達上百億，那么長此以往下去，二維碼不就用完了嗎？萬一哪天別人新生成的支付寶收款碼正好是我之前用過的，那錢豈不是就轉給我了？哈哈，我想說，你想得美。馬云爸爸會允許嗎？下面就我自己的理解，給大家講講其中的原理。
首先需要先補充一點二維碼的知識，不感興趣的朋友可以直接跳到文末解答疑問的部分。
展開 近日，據經濟觀察報消息稱，中國支付清算協會人士向該報記者透露：“央行已授權中國支付清算協會牽頭制定二維碼支付的行業技術標準和業務規則，協會已向會員單位發送征求意見。”
這就意味著二維碼支付的合法性以及支付地位已經得到官方認可。自從支付寶推出了掃碼支付、掃碼收款功能后，這一支付方式已經越來越深得人心，不少人現在出門購物只攜帶一個手機，很多商場的收銀柜臺上也都擺放著收費二維碼的小牌子。若說是支付寶引領了當今中國支付方式的新革命，相信不會有人懷疑。
但是很少有人記得，最早開發出二維碼支付功能的，其實是銀聯。作為國內最早試驗發展二維碼支付的銀行之一，2013年7月，中信銀行就已經在這方面進行了嘗試——推出第一期二維碼支付業務。同年，中信銀行再次推出“異度支付”服務，不過當時以上支付有很多局限性，最大的不便之處就是必須下載中信銀行APP才能使用。
然而，這項支付方式的創新實驗卻沒有能夠進行多久就被央行緊急叫停。2014年3月13日,央行下發緊急文件聯合工信部緊急叫停了二維碼支付等面對面支付服務，理由是線下二維碼支付存在一定支付安全隱患，需要等待安全檢驗。
有意思的是，就在同年9月，支付寶和微信支付再次上架了二維碼支付功能，如今這兩大手機支付終端的二維碼支付已經面向全國占領了絕大多數市場。雖然有多家銀行的手機客戶端隨后也添加了掃碼支付功能，但是使用的人還是少之又少。
展開 我在做模擬的時候會生成很多動畫，做實驗的時候會有響應的視頻，我在寫學術論文的時候就想著如果能和大家分享就好了，為什么不能在論文里頭插入一個二維碼，讓讀者掃描看視頻。我想現在不能實現的原因是基于學術論文的完整性，作者的視頻是放在不同的網站，不同的服務器上，如果今后網站關閉，或者服務器出現故障，那么這篇學術論文就不再完整。今后能不能有一個很好的機制，提供一個安全可靠的存儲空間，讓所有學術論文都把關聯的電子資料上傳，供大家分享。
在設計零件或者工程圖時，我們需要進行公司logo、二維碼的貼圖。如下是解決方案。
使用外觀材質的貼花，新建一個材質調用貼花，加載圖片。好處：顯示清晰明了，壞處只能全部平鋪
使用外觀-圖像，插入所需的圖片，優勢，可以隨意調整，轉動過程中可能模糊重疊。
工程圖中使用布局-插入-圖像
視頻解答在：
品索學員-Creo問題解答集合【視頻】 - 技術鄰
https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c17340
目前，市場上應用廣泛的AGV導航方式主要有電磁導航、磁條導航、二維碼導航、激光導航、視覺導航等。那么它們是如何定義的以及各自優缺點是什么呢？今天，小仙就帶大家來了解一下~
電磁導航
電磁導航是一種較為傳統的引導方式，通過在AGV的行駛路徑上埋設金屬導線，并加載低頻、低壓電流，使導線周圍產生磁場，AGV上的感應線圈通過對導航磁場強弱的識別和跟蹤，實現AGV的導引。
電磁導航的優點：導引線隱蔽，不易污染和破損，導引原理簡單而可靠，便于控制通訊，對聲光無干擾，投資成本低。
電磁導航缺點：改變或擴充路徑較麻煩，導引線鋪設相對困難。
磁條導航
磁條導航技術與電磁導航相近，不同之處在于采用了在路面上貼磁條替代在地面下埋設金屬線，通過磁條感應信號實現導引。
磁條導航優點：AGV定位精確，路徑的鋪設、變更或擴充相對電磁導航較容易，磁條成本較低。
磁條導航缺點：磁條容易破損，需要定期維護，路徑變更需要重新鋪設磁帶，AGV只能按磁條行走，無法實現智能避讓或通過控制系統實時更改任務。
與磁條導航原理相近的導引方式還有磁釘導航和色帶導航。磁釘導航是在地面鋪設磁釘，優點是隱蔽性好、抗干擾性強、耐磨損、抗酸堿；缺點是容易受鐵磁物質影響，更改路徑施工量大，容易對地面造成損害，一般僅在碼頭應用較多。色帶導引是在地面粘貼色帶或涂漆，通過車載的光學傳感器采集圖像信號識別來實現導引，由于色帶容易受到污染和破壞，對環境要求高，定位精度較低，所以應用也十分有限。
二維碼導航
二維碼導航的原理是AGV通過攝像頭掃描地面鋪設的二維碼，通過解析二維碼信息獲取當前的位置信息。二維碼導航通常與慣性導航相結合，實現精準定位。慣性導航是利用移動機器人內部傳感器（光電編碼器，陀螺儀）獲取機器人的位置和姿態，通常作為輔助定位。
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