本章節(jié)探討汽車產(chǎn)品工程研發(fā)的數(shù)字化未來

應用VI-grade仿真解決方案加速汽車電動化研發(fā) 適用人群：從事新能源汽車整車性能開發(fā)、動力總成開發(fā)以及整車集成的工程師 應用VI-grade仿真解決方案加速汽車電動化研發(fā)（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2022-03-01 19:30 電動汽車是近年來汽車行業(yè)的一個熱門話題，電氣化現(xiàn)在在汽車設計過程中有著非常重要的地位。

（一）工業(yè)設計及高效建模 內(nèi)容大綱： 1.仿真驅(qū)動設計簡介 （面向不同加工方式的仿真驅(qū)動設計） 2.Inspire Studio工業(yè)設計工具介紹 （Inspire Studio功能及應用簡介、融合的建模方式、照片級的效果渲染） 3.Inspire Studio機械臂工業(yè)設計案例 （機械臂造型設計基本流程、草圖的繪制與概念圖的導入、基本三維模型搭建、產(chǎn)品效果渲染） 4.Inspire

通過先進的協(xié)同仿真推動電動汽車數(shù)字化發(fā)展 直播時間：3月8日 19:30 課時章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)） 適用人群：從事整車性能、車輛動力學、底盤控制系統(tǒng)開發(fā)的工程師和行業(yè)研究人員 課程背景+大綱： 在不斷發(fā)展的行業(yè)中，工程師們努力克服由車輛系統(tǒng)日益增加的復雜性帶來的挑戰(zhàn)，同時力求提高效率、安全性和可持續(xù)性。

以數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進汽車智能制造升級

講師簡介 于楊惠文，畢業(yè)于西安交通大學機械系，具有豐富的通訊電子產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，現(xiàn)任Ansys應用工程師，負責華南地區(qū)大客戶的技術支持工作。

車輛系統(tǒng)日益復雜，主機廠及供應商需要一套強大的數(shù)字化核心體系 —— 既能加速創(chuàng)新，又能降低成本與實車測試。VI-CarRealTime提供了統(tǒng)一的實時車輛動力學模型，可支持從概念設計、集成各底盤系統(tǒng)及控制算法、驗證到最終驗收的全開發(fā)流程。 在本次網(wǎng)絡研討會中，VI-grade的工程師將解讀行業(yè)領先的企業(yè)如何將 VI-CarRealTime 作為其數(shù)字化工具鏈的核心組件。

會議簡介： 在medini指導下完成安全管理活動，取代人工輸入任務，引入自動化和輔助功能。 講師簡介： 奚云鵬，現(xiàn)任Ansys medini analyze應用工程師，熟悉自動駕駛行業(yè)功能安全的系統(tǒng)性應用，主要負責Ansys medini的業(yè)務開發(fā)和技術咨詢工作。

時代的快速發(fā)展下使得工業(yè)的復雜度不斷提升，對數(shù)字化的要求不斷提高，傳統(tǒng)的基于單一的數(shù)據(jù)形式，使各領域數(shù)據(jù)割裂，造成了跨領域的數(shù)據(jù)不連貫，準確率和工作效率已經(jīng)滿足不了當前發(fā)展的需求，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮下，企業(yè)應該如何找到數(shù)字化發(fā)展方面的方向，達索在企業(yè)數(shù)字化方面又將帶來什么樣的解決方案？

來自VI-grade 公司的工程師將深入解析可視化數(shù)字孿生技術如何變革 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和 HMI（人機交互）的開發(fā)流程。 本次會議將探討 VI-WorldSim 如何突破傳統(tǒng)駕駛仿真圖形的局限，支持更高級的應用場景，包括傳感器仿真、真值數(shù)據(jù)生成，以及通過軟件在環(huán)（SIL）、硬件在環(huán)（HIL）和駕駛員在環(huán)（DIL）設置實現(xiàn)可擴展的驗證。

云平臺驅(qū)動，SIMULIA展示仿真未來 適用人群：信息化及數(shù)字化工程師，研發(fā)工程師 云平臺驅(qū)動，SIMULIA展示仿真未來（免費）【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間：2022-06-15 19:30 許多仿真行業(yè)的人認為平臺的意思無非是工具和軟件，不過其實質(zhì)是關于人以及人之間自然地協(xié)作。