3.全面的開發工具：全面了解虛擬模型在車輛開發各階段的潛力，從基準測試和配置試驗到在安全和效率的前提下實現卓越操控性、轉向感受和舒適度。 適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員。

高級駕駛輔助系統（ADAS）仿真在車輛開發中的應用 適用人群：從事車輛ADAS仿真測試、HIL系統測試以及HMI系統交互設計等工程師。 高級駕駛輔助系統（ADAS）仿真在車輛開發中的應用（免費）【已結束】 直播時間：2023-08-04 19:30 先進駕駛輔助系統(ADAS)在當今汽車行業的發展對于提高車輛安全性和駕駛員舒適度至關重要。

在車輛開發的系統工程中應用VI-grade桌面模擬器 在車輛開發的系統工程中應用VI-grade桌面模擬器 （免費） 【已結束】 直播時間：4月27日 19:30 適用人群：從事新能源汽車整車集成、NVH開發的工程師 在汽車傳統的V型開發流程中，基于模型的離線仿真測試只能提供分析數據或圖表曲線，無法替代基于物理樣車的實車測試；基于駕駛模擬器的開發方式，使得在V型開發流程的早期

開發和評估車輛控制器需要與整車動力學、傳感器數據以及逼真的駕駛環境無縫集成。通過利用先進仿真工具和MATLAB/Simulink，工程師能夠提升其開發流程，并高效驗證控制策略。 在本次網絡研討會上，VI-grade中國的應用工程師鄧賢亮將講解 VI-CarRealTime 和 VI-WorldSim 如何助力工程師在動態虛擬環境中集成、仿真和測試車輛控制器。

課程目錄設計 1、底盤性能開發的概論 2、懸架性能開發 2.1 懸架K&C分析 2.2 懸架K&C實驗對標 2.3 懸架K&C性能評價 2.4 懸架設計 3、整車底盤性能開發 3.1 輪胎性能分析與實驗對標分析 3.2 整車操穩分析 3.3 整車操穩實驗對標 3.4 整車操穩性能評價 3.5 整車平順性分析與評價

隨著汽車開發日益數字化，真實性已成為仿真技術的終極標桿。工程師不僅需要對車輛進行建模，更需要實現身臨其境的感知體驗。 在這場 60 分鐘的免費網絡研討會中，VI-grade 公司的工程師將深入探討全頻譜仿真（Full Spectrum Simulation, FSS）如何變革車輛工程設計模式，通過融合運動、振動與聲學特性，打造連續可預測的沉浸式仿真體驗。

本培訓致力于幫助工程師熟練掌握運用 VI-CarRealTime 從零起步開發高性能車輛的專業技能，無論您是剛接觸 VI-CarRealTime 的新手，還是期望進一步提升技能的資深用戶，本次網絡研討會都將為您提供在車輛仿真與開發方面的核心工具與實用知識。 主要內容與收獲： 1.構建個性化車輛模型：學習車輛建模的基礎步驟，涵蓋懸架系統的設置、車身質量的合理減重以及車輛性能的優化調整。

驅動設計決策——解鎖多屬性仿真 適用人群：從事車輛底盤舒適性開發及評價、NVH開發及評價、座椅舒適性評價、輪胎選型及評價等工程師；以及對應工作內容的供應商。 驅動設計決策——解鎖多屬性仿真（免費）【已結束】 直播時間：2023-07-18 19:30 當僅僅依靠物理原型時，設計在駕駛、操控、NVH和舒適性方面表現出色的車輛是極具挑戰性的。

使用靈活強大的XiL系統克服汽車開發挑戰（免費）【已結束】 直播時間：2023-06-30 19:30 當今汽車行業所面臨的挑戰是復雜的車輛系統，先進的測試能力以及更短的開發周期。 在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解釋如何使用離線仿真、硬件在環測試、駕駛模擬器以及車載應用等靈活的XiL系統來克服車輛開發、測試和驗證的挑戰。

在本次免費網絡研討會上，VI-grade的技術專家將解釋如何通過VI-grade的工具進行仿真，使用戶能夠在車輛設計的虛擬樣車和物理樣車集成這些電氣化部件，從而實現對部件的有效評估和整車性能的定義，支持工程師和其他利益相關方加快車輛開發進程。

應用VI-grade仿真解決方案進行賽車圈速仿真和性能優化 適用人群：從事整車性能開發、性能評價、車輛動力學的汽車主機廠工程師和賽車工程師 引言： 賽道是檢驗車輛性能的終極試驗場，奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等聞名全球的汽車主機廠和跑車制造商，無一例外地熱衷于頂級的汽車賽事，并且均將賽道成績作為車輛的重要屬性之一。

從事車輛NVH開發及評價、輪胎選型及評價等工程師；以及輪胎開發的供應商。

（免費）【已結束】 直播時間：2022-11-30 19:30 引言： 隨著汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的趨勢，傳統的V型開發流程依賴于物理樣車進行車輛的測試和驗證工作已經不再適用，汽車開發團隊迫切地希望在開發的早期，對車輛的系統安全和整車性能進行測試和評價，加快開發迭代的速度，縮短開發的周期。

MSC.Nastran被廣泛應用與車身結構開發，其拓撲優化、形貌、尺寸優化功能支持車輛NVH開發，將優化功能與NVH分析結合起來，考慮車輛運行關鍵工況，例如：怠速、WOT、等速隨機路面激勵等作為需要優化工況，以拓撲優化方法，確定水性阻尼的最優布置，可以幫助工程師，在滿足NVH性能要求，開發成本最小的產品，同時，基于優化方法，自動化、結構化、數值方法結合可以顯著縮短產品開發周期。

適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員。