3D仿真的案例
Visual Components 3D工廠仿真與物流規劃解決方案
Visual Components是新一代的數字化工業仿真軟件，涵蓋3D工藝仿真、裝配仿真、人機協作、物流仿真、機器人仿真、虛擬調試、數字孿生工廠等功能于一體的數字化工業仿真平臺。
在智能制造的發展過程中，3D仿真技術已經成為推動產業升級、優化生產流程的重要工具。Visual Components軟件以其出色的表現和廣泛應用，成為了倍受制造型企業青睞的3D工廠仿真與物流規劃解決方案。
3D工廠仿真軟件-Visual Components優勢：
1、直觀易用的3D建模環境：
Visual Components配備有豐富的設備模型庫，覆蓋各類生產設備、機器人、輸送系統等元素，用戶能夠迅速構建出貼近真實的虛擬工廠環境，直觀展現生產線運作全流程。
2、實時交互式模擬：
該軟件的實時模擬功能使得用戶可以隨心所欲地調整布局、測試不同生產策略，通過對節拍時間、物料流動路徑、設備利用率等關鍵參數的仿真，提前預見和規避潛在問題。
3、深度集成與擴展性：
Visual Components與主流CAD、PLM系統無縫銜接，支持多樣化的數據接口，方便企業將設計成果與現有資源相整合。此外，軟件還具備良好的擴展性，可根據企業特殊需求定制化開發相關功能。
4、決策支持與優化：
基于強大的3D仿真結果，Visual Components生成詳細的數據報告，幫助企業管理者進行科學決策，優化生產線設計、提升產能利用率，進而達到降低成本、提升效率的目標。
Visual Components是3D制造仿真和可視化的專業軟件，為自動化設備制造商、系統整合商、制造型公司提供一種簡單、快速的設計方式，通過快速制作三維設備/組件庫，來構建工廠內部的整體可視化方案。
展開 新一代3D CAE仿真平臺 — Simcenter 3D網絡研討會
時間：2016年8 月23日 星期二上午10:00-11:30
會議亮點：
n 新一代統一環境下的多學科3D仿真平臺
n 最前沿的多學科仿真與優化技術
n 預測性工程分析和仿真驅動設計
n 專業知識和最佳實踐工作流程分享
為了應對復雜挑戰，產品研發團隊需要一個統一且共享的平臺來實現多學科的仿真分析，而且該平臺應具有易用且先進的分析工具，可提供更為高效的工作流程，并能夠生成一致結果。基于這一理念西門子PLM推出了Simcenter 3D ，它將帶來了仿真效率的突破性提升，更有效地滿足復雜產品設計過程中的仿真與分析需求。
Simcenter 3D是西門子PLM吸收并借鑒了數十年仿真領域知識與經驗而推出的新一代3D CAE平臺。Simcenter 3D匯聚了NX CAE、LMS Virtual.Lab以及LMS Samtech的功能。Simcenter 的3D解決方案為3D CAE提供統一的、可擴展且可延伸的開放式仿真環境，能夠實現結構線性&非線性有限元、振動噪聲、熱、流、復合材料、多體動力學、疲勞、優化及多物理場分析等，并能夠與設計、1D仿真、測試和數據管理無縫連接。
什么是Simcenter 3D？
n 新一代統一環境下的多學科3D仿真分析平臺
n 一流的3D CAE建模環境、強大的面向CAE的模型處理和網格劃分技術
n 先進的同步建模技術實現多CAD平臺支持和CAD-CAE無縫集成與關聯更新
n 多學科頂級求解器集成及開放的第三方求解器支持
n 強大的自動腳本錄制和定制化開發能力
Simcenter 3D能帶給您什么？
展開 新一代3D CAE仿真平臺 — Simcenter 3D網絡研討會（2016年8月23日）
會議亮點：
◇ 新一代統一環境下的多學科3D仿真平臺
◇ 最前沿的多學科仿真與優化技術
◇ 預測性工程分析和仿真驅動設計
◇ 專業知識和最佳實踐工作流程分享
為了應對復雜挑戰，產品研發團隊需要一個統一且共享的平臺來實現多學科的仿真分析，而且該平臺應具有易用且先進的分析工具，可提供更為高效的工作流程，并能夠生成一致結果。基于這一理念西門子PLM推出了Simcenter 3D ，它將帶來了仿真效率的突破性提升，更有效地滿足復雜產品設計過程中的仿真與分析需求。
Simcenter 3D是西門子PLM吸收并借鑒了數十年仿真領域知識與經驗而推出的新一代3D CAE平臺。Simcenter 3D匯聚了NX CAE、LMS Virtual.Lab以及LMS Samtech的功能。Simcenter 的3D解決方案為3D CAE提供統一的、可擴展且可延伸的開放式仿真環境，能夠實現結構線性&非線性有限元、振動噪聲、熱、流、復合材料、多體動力學、疲勞、優化及多物理場分析等，并能夠與設計、1D仿真、測試和數據管理無縫連接。
什么是Simcenter 3D？
◇ 新一代統一環境下的多學科3D仿真分析平臺
◇ 一流的3D CAE建模環境、強大的面向CAE的模型處理和網格劃分技術
◇ 先進的同步建模技術實現多CAD平臺支持和CAD-CAE無縫集成與關聯更新
◇ 多學科頂級求解器集成及開放的第三方求解器支持
◇ 強大的自動腳本錄制和定制化開發能力
Simcenter 3D能帶給您什么？
展開 免費活動丨新一代3D CAE仿真平臺 Simcenter 3D網絡研討會
免費活動丨新一代3D CAE仿真平臺 Simcenter 3D網絡研討會
為了應對復雜挑戰，產品研發團隊需要一個統一且共享的平臺來實現多學科的仿真分析，而且該平臺應具有易用且先進的分析工具，可提供更為高效的工作流程，并能夠生成一致結果。基于這一理念西門子PLM推出了Simcenter 3D ，它將帶來了仿真效率的突破性提升，更有效地滿足復雜產品設計過程中的仿真與分析需求。
Simcenter 3D是西門子PLM吸收并借鑒了數十年仿真領域知識與經驗而推出的新一代3D CAE平臺。Simcenter 3D匯聚了NX CAE、LMS Virtual.Lab以及LMS Samtech的功能。Simcenter 的3D解決方案為3D CAE提供統一的、可擴展且可延伸的開放式仿真環境，能夠實現結構線性&非線性有限元、振動噪聲、熱、流、復合材料、多體動力學、疲勞、優化及多物理場分析等，并能夠與設計、1D仿真、測試和數據管理無縫連接。
什么是Simcenter 3D？
· 新一代統一環境下的多學科3D仿真分析平臺
· 一流的3D CAE建模環境、強大的面向CAE的模型處理和網格劃分技術
· 先進的同步建模技術實現多CAD平臺支持和CAD-CAE無縫集成與關聯更新
· 多學科頂級求解器集成及開放的第三方求解器支持
· 強大的自動腳本錄制和定制化開發能力
Simcenter 3D能帶給您什么？
展開 
幾種3D打印仿真軟件-Part 2
3D打印 / 增材制造仿真是一個廣泛的概念，從打印材料熔化，到刀具路徑，再到打印后處理工藝，整套3D打印制造流程幾乎都可以通過仿真軟件進行模擬。借助仿真的力量，3D打印零件的設計能夠得到優化，打印失敗的情況也將減少。但是由于仿真技術能夠涵蓋到整個3D打印過程，市場上各種3D打印仿真軟件的應用側重點也是不同的。
3D科學谷曾在3D打印仿真軟件-Part 1一文中列舉了幾種3D打印仿真軟件。本期，3D科學谷整理了另外幾種3D打印仿真軟件。
Materialise
Materialise 在其Magics 軟件中集成了Simufact的仿真功能，金屬3D打印操作人員無需在數據準備軟件和仿真軟件之間來回切換，即可利用仿真結果來修改部件的擺放角度和支撐。這個仿真模塊易于使用，它不是一個研究工具，而是一個可以在日常運用的生產工具。
通過使用Magics中的仿真功能，用戶可以快速發現并解決加工中的問題，降低加工失敗的風險。這有助于提高金屬增材制造的效率，從而改善運營利潤。
Magics 軟件中的仿真模塊，圖片來源：Materialise
Magics Simulation模塊作為現有軟件中的完全嵌入式集成仿真模塊，用戶無需在不同軟件包之間進行更換就可以使用仿真。
Magics 仿真模塊專注于金屬增材制造仿真，采用基于Simufact仿真技術的機械固有應變方法，包括應變校準[和]模擬作業管理系統。它還具有無縫集成的可視化工具，如（反）變形，收縮線和重涂沖突和根據模擬結果調整支撐的能力。
Materialise 計劃進一步通過仿真來自動推動金屬增材制造工作流程，例如優化支撐結構，零件擺放方向，切片等，幫助3D打印用戶將打印設備的容量使用最大化。
展開 基于挖掘機案例的1D&3D耦合仿真解決方案網絡研討會預告
挖掘機產品的開發涉及眾多的技術領域，其中與數值仿真和CAE密切相關的核心學科領域包括結構有限元、多體動力學、疲勞耐久性分析、振動與聲學仿真、氣動/液壓等流體傳動系統級仿真、機電一體化分析、多學科協同仿真和多學科優化等。挖掘機的性能與這些學科之間具有錯綜復雜的關系，例如：在進行作業與執行能力分析時，需要將流體傳動系統模型與多體動力學模型結合起來進行機電液一體化仿真；在進行結構可靠性和耐久性分析時，需要綜合運用結構有限元、多體動力學與道路載荷及作業載荷分析、疲勞分析，甚至包括機電一體化分析等多種分析方法。
除了仿真分析各學科之間的復雜關聯關系之外，在仿真平臺的外圍還需要解決與CAD系統、試驗系統以及硬件在環仿真平臺之間的集成，因為在開展數值仿真過程中，需要調用CAD模型信息、來自于試驗的信息等，同時也可能需要開展仿真與試驗的相關性分析、硬件在環仿真方面的研究等。
在本次網絡研討會中，LMS技術專家將向您講解和展示LMS 1D&3D耦合仿真解決方案在挖掘機機電液聯合仿真中的應用。從而使您能夠全面了解到LMS 1D&3D耦合仿真解決方案的獨特功能和優勢，以及這些解決方案能夠如何幫助您的產品開發或研究工作。
時間：2013-10-25上午10:00
主講人：LMSChina CAE部 高級技術工程師
內容安排：（現場內容可能會根據主講者的安排略作調整）
1 LMS 產品及資源信息簡介
2 LMS 1D&3D耦合仿真技術介紹
3 LMS 1D&3D耦合仿真技術在挖掘機上的應用實例
4 總結與答疑
LMS網絡研討會參會指南：
LMS-Webseminar-Instruction.pdf
本次研討會的注冊地址：https://lmsintl.webex.com/lmsintl-sc/onstage/g.php?
展開 CAE仿真可以讓3D打印更簡單
采用MSC提供的特殊建模技術，無論部件形狀多么復雜都能快速建立適合 3D打印工藝仿真的模型；在求解技術方面中，通常一個復雜的3D打印工藝仿真可以在幾十分鐘到數個小時內完成，預測的變形誤差在5%以內。下面是實際通用機械和飛機結構金屬3D打印仿真的結果示意圖：
技術最前沿 | 采用沉浸式3D虛擬現實技術仿真機器人焊接，就像看電影一樣！
摘要
使用3D仿真裝置來訓練機器人如何進行焊接具有諸多優點。因為焊接是一個復雜、精密的過程，想要解釋清楚或者傳授給人，并不是一件特別容易的事情。
將先進的運動控制基本部件、3D視覺和機器人控制，結合到機器人焊接的3D仿真軟件中。機器人焊接的未來是數字化的，而仿真有助于展示之前未曾考慮過的可能性。
在建造任何東西之前，Genesis Systems公司都使用仿真來實現可視化和演示復雜或大規模的機器人過程。這對焊接特別有幫助,這是一個復雜的、精密的過程，想要解釋清楚或者傳授給人，并不是一件特別容易的事情。
虛擬現實與3D
Genesis Systems虛擬解決方案中心的3DG環境，致力于將虛擬現實和沉浸式3D可視化技術結合在一起，從而在概念和設計階段將機器人過程可視化。3DG技術，致力于評估人體工程學參數，如焊木倉m以及機器人的可達性。系統是由16塊面板組成的視聽墻，可以顯示2D和3D圖像。該系統便與攜帶,易于拆卸和安裝。
"對我們來說，這是一個偉大的工具，” Genesis Systems的虛擬解決方案工程師Brendan Brown說道，"在3DG環境下，我們可以吸引客戶過來體驗,讓他們真實的感受即將購買的某個系統。他們可以看到我們前期所做的工作，以及為了給他們提供最佳的解決方案，這是我們所做的售前工作。"
他們還使用3DG系統，與內部設計和工具組一起，對協作過程進行審查。
Brown說: "戴上常規的3D眼鏡,就像在電影院里看電影一樣。然后利用游戲桿，你就可以驅動模型，圍繞機器，鉆到機器下面，出來進去，從各個角度觀察它。"
圖1:采用沉浸式3D虛擬現實技術仿真機器人焊接過程，能夠在開始制造之前，更高效地進行設計和概念評審。
展開 鑄造模具方案優化-用核心氣體模型檢測孔隙度（鑄造仿真分析-FLOW3D）
萊德說FLOW-3D的 結果幫助縮小了他們的設計重點，讓他們立即清楚 （多核設計的核心）是罪魁禍首，甚至核心的哪個領域是問題的根源。
「FLOW3D鑄造仿真」壓力、速度
如何設定壓力、控制速度（射速）、控制溫度等參數？！壓鑄金屬按填充型腔過程，需要考慮壓力、速度、溫度以及時間等工藝因素，使用軟件仿真分析壓鑄過程「高壓鑄造」「壓力鑄造」「壓鑄工藝」
如何設定壓射力最佳壓力值？壓力的大小影響射速，由壓射缸的截面積和工作液的壓力所決定「高壓鑄造」「壓力鑄造」「壓鑄工藝」
如何確定鑄造工藝？高壓鑄造適用范圍？鑄件分為有強度要求的和一般要求的兩類,對于有強度要求的,應該具有良好的致密度.這是應該采用高的增壓比壓「FLOW3D鑄造仿真分析」「高壓鑄造」「壓力鑄造」「壓鑄工藝」
如何設定壓力鑄造壓力、射速？考慮工藝因素和結構復雜程度，導熱和比熱性，凝固溫度范圍，模具溫度，結構。「射速」「壓射速度」
「FLOW3D鑄造仿真」材料
壓鑄鋁合金中各元素的作用和影響「高壓鑄造」「壓力鑄造」「壓鑄工藝」
「FLOW3D鑄造仿真」壓鑄模具
如何優化設計壓鑄模具設計（鑄造模具）？模具結構考慮因素湯餅，湯道，澆道，澆口，產品，真空澆道頭，鑄孔，渣包，優化模具設計。「FLOW3D鑄造仿真」「壓鑄模具」「鑄造模具」「鑄造模具設計優化」
「FLOW3D鑄造仿真」鑄造方案
優化鑄造方案，提前發現鑄造缺陷，優化澆道設計（進澆截面積、型腔內部速度）、排氣設計、渣包設計、冷卻設計（防止產品變型）、滑塊方案。「鑄造方案」「排氣」「渣包」「冷卻」
如何從鑄造原理出發，通過仿真分析優化鑄造方案？工藝因素帕斯卡原理、伯努利定理、壓鑄機結構、壓鑄機、壓鑄的射出過程、高速低速、充填時間、鑄造壓力、射出波形。
展開 如何在 3D 環境中仿真自動駕駛汽車
場景創建
第一步是創建一個由車輛，賽道和錐桶組成的3D仿真環境。Vehicle Dynamics Blockset（
https://ww2.mathworks.cn/products/vehicle-dynamics.html
） 工具箱帶有預建的 3D 場景，以仿真和可視化Simulink中建模的車輛。這些 3D 場景是使用 Epic Games 的虛幻引擎可視化的。
由于當前問題需要自定義場景，因此我們使用了虛幻編輯器和用于虛幻4引擎工程的 Vehicle Dynamics Blockset 支持包來構建場景。
要了解如何自定義場景（圖2），請按照文檔中說明的步驟進行操作。當然，您也可以使用 RoadRunner 設計 3D 場景以進行自動駕駛的仿真。
圖1. 虛幻編輯器中的自定義場景
圖2. 創建自定義場景的步驟
第一圈：環境建圖
圖3.用于環境建圖的 Simulink 模型
下一個任務是環境建圖。如上一節所述，無人駕駛車輛處于未知環境中，該環境由放置在賽道兩側的錐桶組成。為了檢測錐桶并為第一圈生成參考路徑，我們建立了 Simulink 模型，如圖3所示。圖4顯示了該模型在第一圈中執行的步驟：
圖4. 環境建圖的框圖表達
· 激光雷達安裝
：激光雷達的目的是測量車輛到錐桶的距離。在 3D 仿真環境中，Simulation 3D Lidar（
https://ww2.mathworks.cn/help/driving/ref/simulation3dlidar.html
）模塊提供了激光雷達傳感器。使用 Epic Games 的虛幻引擎渲染環境， 該模塊返回具有指定視場和角分辨率的點云。
展開 幾種3D打印仿真軟件-Part 1
3D打印 / 增材制造仿真是一個廣泛的概念，從打印材料熔化，到刀具路徑，再到打印后處理工藝，整套3D打印制造流程幾乎都可以通過仿真軟件進行模擬。借助仿真的力量，3D打印零件的設計能夠得到優化，打印失敗的情況也將減少。
但是由于仿真技術能夠涵蓋到整個3D打印過程，市場上各種3D打印仿真軟件的應用側重點也是不同的。本期，3D科學谷整理了幾款3D打印仿真軟件，從中我們可以看到這些軟件所實現的不同仿真功能。
ANSYS
ANSYS 增材制造仿真技術的聚焦點是金屬增材制造工藝，包括粉末床熔融和定向能量沉積兩種。
ANSYS AM 工作流程
ANSYS 面向增材工藝設計的仿真解決方案包括：面向產品設計人員的工藝仿真軟件ANSYS Workbench Additive; 面向工藝工程師的ANSYS Additive Print; 面向金屬增材制造專家、工程分析師、材料科學家、設備、粉末制造商的ANSYS Additive Science。
ANSYS 打印仿真
ANSYS增材制造仿真的應用價值體現在改善、減少和開發幾個方面。改善，包括改善金屬增材制造設計流程、對工藝過程的了解、機器生產效率、材料利用率、可重復性和質量；減少，包括減少打印失敗，打印時間，不合格零件，后處理，試錯，設備維護和對環境的影響；開發，包括開發新材料，新機器，新參數，個性化微觀結構和期望的材料屬性。
Amphyon
Amphyon 的仿真技術也是專注于金屬增材制造，特別是激光熔融增材制造技術。
展開 
Simcenter 3D專業仿真分析平臺聲振仿真技術網絡研討會
Simcenter 3D專業仿真分析平臺聲振仿真技術網絡研討會
時間：2016年8 月30日 星期二上午10:00-11:30
會議亮點：
n Simcenter3D聲學仿真繼承Simcenter 3D 平臺優勢：實現流程與專業的完美融合
n NX-Nastran求解器和LMS Virtual.Lab聲學求解器的代碼級集成
n 獨一無二的FEM AML和行業標桿級BEM核心算法支持
n 跟NX-Nastran完全統一的結果輸出和后處理
為了應對復雜挑戰，產品研發團隊需要一個統一且共享的平臺來實現所有學科的仿真分析，而且該平臺應具有易用且先進的分析工具，可提供更為高效的工作流程，并能夠生成一致結果。基于這一理念Siemens PLM Software推出了Simcenter? 3D ，它將帶來了仿真效率的突破性提升，更有效地滿足復雜產品設計過程中的仿真與分析需求。
Simcenter 3D是 Siemens PLM Software吸收并借鑒了數十年仿真領域知識與經驗而推出的新一代3D CAE平臺。Simcenter 3D匯聚了Nastran?、SDRC I-deas?、NX? CAE、STAR CCM+?和LMS?等眾多成熟CAE工具的優勢技術。Simcenter 的3D解決方案為3D CAE提供統一、可擴展、開放且可伸縮的仿真分析環境，能夠實現結構線性&非線性有限元、振動噪聲、熱、流、復合材料、多體動力學、疲勞、優化及多物理場分析等，并能夠與設計、1D仿真、測試和數據管理無縫鏈接。
Simcenter 3D Acoustics秉承了LMS Virtual.Lab在聲振分析方面的領先技術，其BEM與FEM AML技術代表了相應聲振仿真領域的最高水平，在內場與外場聲振預估以及聲學內飾精確建模方面有獨具特色。
展開 微型音箱的3D仿真思路
昨天在揚聲器仿真微信群里有人提到微型音箱的3D仿真問題。我想了下，文字太多，還是直接在公眾號里回復一下，也可以讓更多的人看到和了解。
整個3D無源音箱的頻響等如果需要用有限元來分析的話，講講我的思路。針對具體的案例，和想達到的效果，可以考慮不同的方案。
1.磁-力-聲三場耦合。計算量比較大，設置時需要注意的事項很多，從而容易求解失敗。一般工程應用不推薦。
2.力-聲耦合。先擬合阻抗曲線，再加載和頻率相關的電壓到音圈上，分步耦合。為簡化模型同時保證求解誤差，可以嘗試將振膜等抽殼進行計算。
3.單聲場計算。磁和力學部分全部用集中參數表示，然后耦合到聲場中。注意振膜內外的聲壓差即可。對微型音箱比較適用。微型揚聲器一般來說在有效頻帶范圍內可以不用分割振動的影響。
從計算規模以及網格劃分等角度來說，微型音箱比常規音箱更簡單。a.計算區域更小；b.結構模態可以不用太在意；c.不同區域尺寸跨度較小。當然某些細小結構最好考慮空氣的熱粘滯效應，采用熱聲學來進行仿真。
展開 WMG利用3D仿真演示新款超輕軌道車輛
據外媒報道，英國華威大學制造工程學院演示了一款創新型超輕軌道車輛（Very Light Rail，VLR）的3D仿真，該車輛專為考文垂市議會研發。
該款VLR車輛采用電池驅動，最多可搭乘50名乘客，目前由英國華威大學制造工程學院與Transport Design International（TDI）聯合研發，而另一家位于考文垂的RDM公司則計劃于2020年的年中制造首輛測試車輛。
該項目的最終目標是在考文垂市的街道上投放自動駕駛車輛，供乘客自由上下車。該項目獲得了英國政府當地成長基金——西米德蘭茲郡綜合管理局（WMCA）Devolution Deal的投資，資金總額約為1500萬英鎊。
據考文垂市議會透露，該款電動車的技術無需用到高架纜線（overhead cables）。為此，相較于傳統的有軌電車系統，其引入成本更便宜，難度也更低。
WMG的Darren Hughes表示：“考文垂輕軌系統具有創新性，將各行業內的多項技術相融合，旨在為考文垂市交付一款低成本、環保、可持續的公交方案。”
區議員Jim O’Boyle補充道：“考文垂擁有雄厚的車輛制造傳統，本市將繼續引領未來的交通發展。該款超輕軌道車輛將無人駕駛與車聯網技術相融合，創建了新款突破性方案，旨在滿足未來的交通需求。該方案的安全性及環保性將上升，我希望能借此繼續為本地民眾提供新的工作機會。”
展開 LMS 1D+3D聯合仿真視頻教程之繩索系統
前段時間不斷有朋友提到1D + 3D的聯合仿真問題。在這里和大家共享一個LMS在繩索系統方面的1D + 3D聯合仿真資料。這個視頻教程由萬曉峰講解，詳細講述了LMS Image.Lab AMESIM與LMS Virtual.Lab Motion對于繩索系統的聯合仿真，希望對做這方面的朋友有幫助！
視頻資料下載地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=155603&uk=1560578551
