碳排放
關注創建者：上海庭田信息科技有限公司 創建時間：2022-05-06
碳排放的視頻教程
站在碳達峰碳中和的風口，企業如何迎風而上減少碳排、實現可持續發展目標
適用人群制造型企業老板、工程師，檢測認證機構，環保型企業人員 站在碳達峰碳中和的風口，企業如何迎風而上減少碳排、實現可持續發展目標（免費）【已結束】 直播時間：2021-06-17 19:30 直播大綱： 1、大趨勢：未來40年，碳中和將推動所有企業持續開展碳排放“核算+減排+披露” 2、國際、歐盟、中國均已建立碳足跡核算標準與認證體系，是碳中和的基礎 3、中國有完善的數據庫和工具支撐各行業產品及供應鏈的碳足跡核算與減排
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碳排放的實例教程
由于碳排放權交易的總量確定，因此各國可以更好地把握減排效果。同時，碳排放權與經濟利益掛鉤，可推動化石燃料相關企業轉型升級，提高燃料利用率。對于有
CO
2
排放需求和碳排放指標盈余的企業，碳排放權交易更像是橋梁，起到了資源互通、互補的作用。
02
全球碳排放權交易進展
歐盟自2005年開始根據總量控制與交易原則，建立了世界上最早的碳排放權交易市場。其碳排放權交易系統覆蓋了歐洲經濟區內電力部門、制造業和航空業約40％的碳排放。
2020年，美國設立溫室氣體減排目標的州數量增加，其中夏威夷州和加利福尼亞州計劃在2045年達成“凈零排放”。美國的碳交易市場正處于快速發展階段?！皡^域性溫室氣體減排倡議”（RGGI）是美國第一個基于強制性市場、旨在降低溫室氣體排放的計劃，成員包括康涅狄格州、特拉華州、紐約州等11個州。在該倡議框架下，過去幾年的成交價格不斷攀升，2020年9月甚至達到了6.82美元/短噸二氧化碳當量。
加利福尼亞州是美國碳排放權交易市場發展最完善的州。2016年，加州成功實現了碳排放低于1990年水平的目標。目前，加州政府已從碳排放權交易中獲得了50億美元的稅收，這筆收入被劃歸到“溫室氣體減排基金”中，用于運作那些旨在減少溫室氣體排放的項目。此外，加州的碳排放權交易市場還通過“西部環境倡議”和加拿大魁北克省的碳排放權交易市場互通，實現了跨國、跨機構合作。
除了由各個國家建設的碳排放權交易市場，一些國際組織也在推行本行業的碳排放權政策。
展開 近期，譜尼測試受邀參編人力資源和社會保障部與生態環境部設立的碳排放管理員新職業體系《碳排放核算員》教材，為助力落實國家碳達峰與碳中和戰略決策和行動部署，提高從業人員的專業能力，規范從業人員的技術工作貢獻譜尼力量。
2022年7月，由人力資源和社會保障部發布的《碳排放管理員國家職業技能標準（征求意見稿）》中明確界定了碳排放管理員職業體系，包括：碳排放核算員、碳排放監測員、碳排放核查員、碳排放交易員、民航碳排放管理員以及碳排放咨詢員6個工種的工作內容、技能和知識要求，自此碳排放核算員成為我國一類新晉的綠色職業。譜尼測試在碳排放核算和碳資產管理領域持續深耕，并在CCER項目開發及減排量核證、溫室氣體減排核算方法學開發、溫室氣體排放清單編制、企業碳核算、產品碳足跡核算等方面具有豐富的經驗，受邀參與此次教材的編制。
譜尼測試集團是中國節能協會碳交易產業聯盟的理事單位和“碳達峰與碳中和”服務工作組成員、中國電子節能技術協會低碳經濟專業委員會成員、碳標簽授權評價機構，北京綠色金融協會理事單位，上海產業雙碳服務聯盟會員單位。
2017年至今，譜尼測試已完成山東、廣東、天津、深圳、遼寧、黑龍江、山西、新疆、寧夏、青海等多個省、市、自治區政府組織的重點企業年度溫室氣體排放核查和復查工作，涉及企業超過 600 家。
譜尼測試綠色低碳部擁有一支國際化的管理與技術團隊，由數十名中、高級工程師組成，團隊多人擁有聯合國 CDM 項目主任審核員的資質，在碳資產管理、碳達峰模型測算、碳中和技術路徑設計、產品碳足跡、企業碳排放核查、溫室氣體排放清單編制、低碳課題等國內、國際低碳項目方面具有豐富經驗。
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二、溫室氣體核算與碳交易基石
隨著碳交易市場的日益成熟，對二氧化碳（CO?）、甲烷（CH?）等溫室氣體的精確計量變得十分重要，這不僅關系到國家層面的碳排放統計，更直接涉及企業的經濟利益，在碳捕獲、利用與封存（CCUS）技術中，氣體質量流量計用于監測捕獲效率和輸送過程中的氣體流量。
將介紹Granta的碳排放計算能力，如何幫助您在設計階段量化材料的環境影響，從而選擇更環保的替代方案，推動企業向可持續未來邁進。
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5/28 | 電仿真之整車復雜模型前處理流程和方法
主題簡介：1. 復雜模型簡化流程與處理策略介紹；2. HFSS在復雜模型求解中的應用技巧。
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Octavia Carbon熱工程師Hannah Wanjau表示，其實兩種方法都有助于減少碳排放，各自服務于不同的目的，并具有獨特的優勢。
她指出，點源捕獲可防止CO?在排放時進入大氣，但僅限于特定位置，而且無法應對已存在于大氣中的CO?。另一方面，DAC可去除空氣中現有的CO? ，并可在具有充足可再生能源的任何地方進行部署，因此具有更高的通用性。
氫已成為了碳中和燃料的首選，這是因為其燃燒時沒有碳排放，對凈零倡議極具吸引力。與典型碳氫化合物相比，氫燃料具有更高的火焰速度（高8倍）、更低的點火能量要求（低15倍）以及更大的可燃性限值（4%-70%）。氫的這些特征，為設計基于氫燃料及氫混合燃料的能源轉換系統提供了機遇，但同時也帶來了挑戰。
比如，氫的特征有助于提高效率和燃燒穩定性。
環保優勢突出：電子紙顯示器無背光設計，材料可回收利用率遠高于LCD屏幕，生產過程碳排放更低，其無藍光、無光害的特性已獲得國際暗空協會認證，在全生命周期碳足跡方面具備明顯優勢。
目前，大尺寸彩色電子紙已在戶外廣告、文物展陳、交通指示、公共導覽等場景快速滲透。
環保材料與綠色工藝成為展會核心展示板塊：內飾領域的水性皮革、再生塑料、天然纖維等環保面料，外飾領域的低VOC涂料、可回收保險杠材料，搭配靜電噴涂、無溶劑粘接等綠色工藝，既降低車身重量實現輕量化，又滿足健康座艙與碳排放雙重要求，完美契合產業綠色升級趨勢。
高端定制與模塊化并行，提升產業競爭力。
點擊頁面右上方 創建 按鈕建立射出機的規格信息，而用戶也可點擊頁面上方的 廠區 按鈕新增或編輯廠區信息、 電線 按鈕新增或編輯電線信息，這將幫助計算射出機每小時的耗電量，進而得出模具項目預估的碳排放量。
點擊 檢視或 刪除符號查看、編輯或刪除現有的射出成型機臺的規格；此外也可于 檢視 頁面點擊 射出機檔案 將 MCHS / MMIP 檔案下載至本地端。
對于燃油車而言，汽車質量每減少100kg，每百公里可節省燃油0.3～0.5L，碳排放減少8～11g，同時提升操控體驗和降低用車成本。新能源汽車由于沒有尾氣排放，具有更顯著的節能減排優勢，但在續航方面面臨較大壓力。汽車重量每減少100kg，續航里程可增加2.4%，因此輕量化成為解決續航焦慮的關鍵。
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