部件NVH仿真技術
關注創建者：周權 創建時間：2015-10-20
部件NVH仿真技術的實例教程
2014-05-27【上海】LMS動力總成NVH仿真技術與整車匹配開發技術研討會
Date
27 May 2014 - 28 May 2014
Event Type
Seminar
LMS Office
LMS China
Country
China
Place
上海
Participation fee
免費
會議亮點：
如何可以優化傳動鏈設計以降低振動？
如何診斷振動噪聲問題如轟鳴，clonk，離合器顫振等？
如何優化減振器部件設計：離合器減振器，雙質量飛輪，離心擺吸振器，懸置等？
為了滿足用戶日益增長的對車輛品質、舒適性和可靠性的要求，振動噪聲必須得到進一步的優化。隨著新型動力總成技術的引入、發動機和傳動鏈子系統復雜性的提高，分析振動噪聲問題變得越來越富有挑戰性，特別是在滿足燃油經濟性和污染物排放的前提下，顯得更為困難。系統仿真有助于克服這些障礙，幫助工程師獲得動力總成的最優設計，包括降低振動噪聲。
當今，主要的傳動部件之間的相互作用，以及動力總成技術、結構的多樣化，使傳動工程師正面臨著新的挑戰。例如，僅變速器的類型就已經從AT/MT 擴展到 AMT/DCT/CVT，扭矩矢量系統等。由于動力總成各個部件之間逐漸增加的機械、熱、電、液壓、控制之間的相互作用所引起的耦合影響，要設計出高性能動力總成的同時保持良好的駕駛性能，并且降低油耗和排放，僅僅是部件級設計分析是不夠的，這使得系統級設計已經成為動力總成開發過程中關鍵的一環。隨著動力總成作動器數量的增加，這種趨勢將進一步深化。
該研討會適合那些關注傳動系振動噪聲問題的人員。本次研討會，全程都會穿插生動的演示來幫助聽眾理解，同時也會介紹真實的用戶案例。
展開 而數據科學為新時期航空發動機仿真技術提供了新的思路，促使傳統理論與方法革命性變化，即通過對仿真數據加工、計算、管理、分析，挖掘出數據之間潛藏的關聯以及傳統知識無法解釋的物理規律，解決航空發動機復雜系統中具有的非線性、時序性、多特征等傳統理論方法無法解決的問題，在保證仿真精度的同時最大限度地簡化模型，幫助設計人員深化對發動機內部運行本質的認識，提前暴露故障缺陷。
智能賦能的多學科、多部件仿真模型構建
人工智能是研究、開發用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應
用系統的一門新的技術科學，隨著以機器學習和知識計算為代表的算法爆發，其對海量數據的分析能力和對復雜動態系統的智能化推理決策水平能夠讓研究者不再局限于常規的“推導定理式”研究，可以基于高維數據發現相關信息、建立統一數字模型而加速研究進程，尤其適合復雜航空發動機仿真系統。
航空發動機仿真技術是對航空發動機整機、部件或系統等的高精度、高保真多學科耦合數值仿真，需要融合旋轉機械、高溫部件等多子系統和氣、熱、固、機、電、液等多子學科的模型，同時結合海量整機級、部件級、零件級試驗數據和其他數據。在如此海量異源異質數據面前，傳統方法需要做很多假設或人為分割界面實現解耦，各學科各子系統在相對獨立的邊界下開展仿真分析，可能導致結果可靠性差、精度低等問題。下圖為法國CERFACS研究中心的算例。
展開 一 引言
當前，在中國和全球市場，汽車行業都面臨著更加嚴苛的法規限制，更短的量產周期，并且新能源技術的發展日益成為汽車動力總成發展的必然趨勢，汽車產品更快地向低碳、電動、智能化方向發展，各大OEM不斷加大對新能源汽車研究的投入，中國新能源汽車產業正在全面升級。
伴隨計算機輔助設計與仿真的日益普及，CAE技術在電驅動系統的設計開發中發揮著越來越重要的作用。AVL作為全球知名的汽車技術咨詢公司，在電驅動總成設計與開發的模擬技術中，形成了從系統到部件、從部件結構可靠性、系統NVH性能到整車動力性經濟性以及整車熱管理分析的完整的工具鏈。基于AVL 仿真模擬平臺針對電機的模擬仿真，可以考慮到多物理場間復雜的相互作用，進行多物理場、多計算域的聯合仿真。例如：根據電機電磁場計算結果，結合多物理場耦合分析功能，可以進行電機的三維熱管理分析，用于電機冷卻水道的詳細設計和優化；基于三維熱管理分析的計算結果，自動地生成電機一維熱管理模型，并結合電磁場分析得到的電機外特性和效率Map圖，可進一步搭建全面的系統級整車熱管理模型進行整車系統級別的能量分析和優化；除此之外，電磁激勵還可作為同平臺電機動力學分析的載荷邊界，繼而實現電機NVH特性的準確模擬。
圖3 AVL仿真分析平臺電機仿真內部數據交互
在汽車開發過程中，NVH性能作為的重要評估指標之一，直接關系到整車駕駛舒適性。而隨著汽車動力傳動系統架構的變更，新能源汽車在NVH性能開發過程中重點關注和著重解決的問題點也與傳統汽車相去甚遠。其中，電驅動總成做為新能源汽車一種新的驅動方式，其NVH性能開發是關注的重點。本文將就AVL在電驅動系統NVH仿真分析的開發應用上做重點闡述和介紹。
展開 INVITE
海克斯康亮相第二十屆汽車NVH控制技術研討會
助力汽車行業NVH性能優化
9月4日至5日，由中汽研（天津）和中國汽車工程學會振動噪聲分會主辦的第二十屆汽車NVH控制技術研討會在揚州圓滿落幕。論壇匯集了各大整車廠商、汽車供應鏈企業和高等院校的多位專家和領導。本屆會議以“智能聲振·創見NVH未來”為核心主題，采用大會演講、專場研討、標準預研、沙龍交流、沉浸式新技術路演以及Back Business Communication等多元化交流形式全方位展示NVH控制技術的最新動態。會議共同分享最新研究成果、行業發展趨勢及前沿技術。
海克斯康作為受邀企業參加，來自海克斯康工業軟件事業群的聲學專家白玉儒帶來了題為《車輛NVH性能和音響聲振耦合仿真解決方案》的主旨演講，現場展示了海克斯康設計與工程仿真軟件在汽車NVH領域的整體解決方案，為汽車行業駕乘舒適性系統的發展提供了強有力的支持。
面向國內飛速發展的汽車行業，海克斯康工業軟件提供了針對車身NVH性能一站式的仿真及優化方案。可以幫助企業實現整車全頻段聲學包的開發，主動行人警示音系統以及通過噪聲的設計，車身、車門等附件模態分析和優化，基于仿真的路面不平順引起的車內噪聲一體式分析以及動力總成的NVH設計和聲學封裝優化；特別是針對車內NVH的全頻段仿真，海克斯康仿真方案可以基于一套Nastran有限元模型，實現有限元方法、虛擬統計能量方法的自動建模和分析，實現仿真結果從低頻到高頻準確過渡。音響在整車集成環境下的結構、腔體共振仿真方案也為車內音響娛樂系統的聲場和NVH性能預測提供了一種新的模擬思路。自上個世紀90年代進入中國，MSC工程技術人員一直為廣大OEM、零部件提供技術培訓與咨詢服務，行業背景深厚。
展開 車輛NVH、耐久性、整車燃油經濟性仿真與試驗技術交流會
為推動國內汽車行業在NVH、疲勞耐久性、整車燃油經濟性領域的發展，LMS將于9月16日在上海舉辦“車輛NVH、耐久性、整車燃油經濟性仿真與試驗技術交流會”，此次交流會將分上、下午兩個專題，上午側重講解車輛行業的NVH及耐久性試驗最新技術和應用，下午側重介紹全新的整車燃油經濟性開發方法。同時也歡迎新老朋友們在9月15-17日上海光大會展中心舉辦的中國汽車測試展期間光臨我們的展位進行現場交流，展位號是4072。
會議信息：
日期：2015年9月16日（周三）
時間：上午半場 09:30-12:00（09:00-09:30簽到） — NVH及耐久性試驗最新技術及應用
下午半場 14:00-17:00（13:30-14:00簽到） — 全新的整車經濟性動力性開發方法
地點：上海光大會展中心國際大酒店 一樓 光韻3號廳（徐匯區漕寶路66號）
費用：免費
報名截止日期：9月13日
主要內容：（請選擇您感興趣的專題參加）
上午專題：NVH及耐久性試驗最新技術及應用 09:30-12:00
通過噪聲法規標準和測試
利用聲源遮掩技術分離通過噪聲貢獻源
動力總成測試新進展
LMS耐久性測試整體解決方案
下午專題：全新的整車經濟性動力性開發方法 14:00-17:00
潛在的節能減排措施的性價比及整車能量管理的基本概念
整車能量管理的方法
整車能量管理的流程
http://app.siemensplmevents.com/e/es.aspx?s=955&e=2667816&elq=828c6a5157eb4812bfd46d019181b2c2
展開 
部件NVH仿真技術的相關專題、標簽、搜索
部件NVH仿真技術的最新內容
Ansys SimAI可幫助工程師在整個產品設計和制造過程中，快速預測機械、熱學及化學等基于物理的性能表現
主要亮點
作為新思科技仿真和分析解決方案產品組合的一部分，Ansys SimAI?平臺助力Sumitomo Riko將仿真速度相較于傳統仿真方法提高了10倍以上
Sumitomo Riko正在使用SimAI快速生成易于專家和新手訪問的高保真度模型
INVITE
海克斯康亮相第二十屆汽車NVH控制技術研討會
助力汽車行業NVH性能優化
9月4日至5日，由中汽研（天津）和中國汽車工程學會振動噪聲分會主辦的第二十屆汽車NVH控制技術研討會在揚州圓滿落幕。論壇匯集了各大整車廠商、汽車供應鏈企業和高等院校的多位專家和領導。本屆會議以“智能聲振·創見NVH未來”為核心主題，采用大會演講、專場研討、標準預研、沙龍交流、沉浸式新技術路演以及
大數據、人工智能、物聯網、數字孿生等新一代信息技術與傳統制造業相融合，正在引發第四次工業革命。這次工業革命將基于數字和互聯網形成價值創造的新生態系統，推動航空發動機企業數字工程轉型，即實現物理系統全生命周期數字鏈貫通、虛擬系統全生命周期數字鏈貫通，以及利用數據、信息和知識的集成分析實現發動機系統的虛實交互、實時分析、動態評估以及上下游縱橫無死角數據追溯，幫助航空發動機實現需求捕獲更精準
一 引言
當前，在中國和全球市場，汽車行業都面臨著更加嚴苛的法規限制，更短的量產周期，并且新能源技術的發展日益成為汽車動力總成發展的必然趨勢，汽車產品更快地向低碳、電動、智能化方向發展，各大OEM不斷加大對新能源汽車研究的投入，中國新能源汽車產業正在全面升級。
伴隨計算機輔助設計與仿真的日益普及，CAE技術在電驅動系統的設計開發中發揮著越來越重要的作用
聲學是一門古老的物理學科，與人們的日常生活息息相關。除了理論分析和試驗測試之外，基于物理和數學模型的虛擬仿真分析技術正在扮演越來越重要的角色，也在研究的廣度和深度方面發揮了越來越重要的作用。
為了激勵大家更好的拓展自己的知識領域，福利已經給大家安排上了。
老規矩，先看獎品：
［本文轉自技術鄰］今天的案例，是一個用Simufact.welding完成的焊接仿真的例子，是汽車零部件的某一段，如下圖所示：
模型的設置如下圖所示，總共四條焊縫，頂蓋與上下片之間的圓形焊縫，分成了兩個半圓，分別從一段焊至半圓的另一端，然后再將上片與下片的兩側連接處進行焊接。
值得一提的是，該模型的網格細節。在三部分（頂蓋，上片和下片）接觸處的網格節點都是自由劃分的，在Hypermesh中完成該網格的劃分只需要幾個簡單的步驟
車輛NVH、耐久性、整車燃油經濟性仿真與試驗技術交流會
為推動國內汽車行業在NVH、疲勞耐久性、整車燃油經濟性領域的發展，LMS將于9月16日在上海舉辦“車輛NVH、耐久性、整車燃油經濟性仿真與試驗技術交流會”，此次交流會將分上、下午兩個專題，上午側重講解車輛行業的NVH及耐久性試驗最新技術和應用，下午側重介紹全新的整車燃油經濟性開發方法。同時也歡迎新老朋友們在9月15-17日上海光大會展中心舉辦的中國汽車測試展期間光臨我們的展位進行現場交流
2014-05-27【上海】LMS動力總成NVH仿真技術與整車匹配開發技術研討會
Date
27 May 2014 - 28 May 2014
Event Type
Seminar
LMS Office
LMS China
Country
China
Place
上海
Participation fee
免費
會議亮點：
時間：2014年3月4日（星期二）
地點：上海浦東假日酒-店 三層 漢廳
地址：上海市浦東新區東方路899號，021-58306666
費用：免費，LMS公司提供資料及午餐
主講人：Koen Vansant先生，LMS全球振動噪聲仿真產品經理，英文授課，LMS全程提供中文翻譯
會議亮點：
? 涵蓋汽車、工程機械、船舶重工、軍用車輛、電力行業、能源設施等各類電機系統相關的NVH問題
