e）8Cr2S模具鋼（8Cr2MnWMoVS） 8Cr2S鋼是中國研制的硫系易切削預硬化高碳鋼，該鋼不僅用來制作精密零件的冷沖壓模具，而且經預硬化后還可以用來制作塑料成型模具。此鋼具有高的強韌性、良好的切削性能和鏡面拋光性能，具有良好的表面處理性能，可進行滲N、滲B、鍍Cr、鍍Ni等表面處理。

在沖壓件加工廠，有時因著沖壓件形狀及性能要求的特殊性，要用到冷擠壓工藝。今天來介紹下冷擠壓工藝的優點。 先來了解下什么冷擠壓的概念。冷擠壓是在室溫將毛坯入入模具型腔，在強大壓力和一定速度作用下，迫使金屬從型腔內產生塑性變形擠得所需要的尺寸、形狀和力學性能的制件。冷擠壓加工可以在冷擠壓壓力機上進行，也可以在普通機械壓力機（沖床）、液壓機、摩擦壓力機或高速錘上進行。 冷擠壓的主要優點如下

冷沖壓和熱沖壓都是沖壓的一種。沖壓是靠壓力機和模具使板、帶、管材等產生塑性變形或分離，從而得到所需的成形零件。 冷沖壓是指在常溫狀態下進行五金零件加工，一般情況下版材料厚度＜4mm。冷沖壓的好處即-無需加熱，無氧化皮，表面質量好，操作方便，費用較低；缺點使會出現加工硬化的情況，嚴重時會使金屬失去進一步變形能力。

五金沖壓件加工廠通過冷沖壓可以加工壁薄、重量輕、形狀復雜、表面質量好、剛性好的零件。冷沖壓加工出的五金沖壓件通常成本較低。為什么這么說呢？ 在沖壓件加工廠，是通過壓力機和模具來完成冷沖壓加工。用普通壓力機進行沖壓加工，每分鐘可達幾十件；用高速壓力機生產，每分鐘可達數百件或千件以上，適用于大批量零件的生產。

前面談過我們五金沖壓件加工廠加工沖壓件用的是冷沖壓工藝，今天繼續來談這個話題。 五金件冷沖壓加工的三大要素為：壓力機、金屬薄板料、冷沖模。因為冷沖模具使得冷沖壓加工出的沖壓件的尺寸具有一模一樣的特征，從而使得沖壓件的尺寸公差得以保證。經冷沖壓加工的五金沖壓件一般情況下都不需要再做進一步的機械加工。

在我們五金沖壓件加工廠，加工五金沖壓件采用的是冷沖壓工藝。 冷沖壓工藝是建立在金屬塑性變形的基礎上，是在常溫壓下利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件的一種壓力加工方法。 在冷沖壓加工中，將材料加工成零件或半成品的工藝裝備稱為冷沖壓模具---俗稱冷沖模。

2023年11月29日/熱成形產業聯盟快訊--第七屆高強鋼暨熱沖壓成形國際會議（ICHSU 2024） 將在秉承前六屆會議關注熱沖壓成形新材料、新技術、新裝備的基礎上，聚焦節能減碳的科學路徑，高性能板料成形、多材料成形和數字化無損檢測等方向，就高性能熱沖壓材料與工藝、先進高強鋼的冷沖壓成形技術、多材料成形的技術與應用、多部件集成熱沖壓、激光加工、沖壓仿真應用技術、新型鍍層與工藝、沖壓成形技術在商用車輕量化發展領域的解決方案等業界廣泛關注的話題進行分享交流

近藤Kondo還說:"傳統上，日本汽車制造商及其一級零部件供應商總是更喜歡冷沖壓，而不是輥壓成形或熱沖壓。冷沖壓相比輥壓成形的一個優勢是，沖壓可以讓你更自由地選擇零件的幾何形狀。 "冷沖壓相比熱沖壓還有各種優點。對日本汽車制造商來說，關鍵是能耗低、單位沖次時間短。當然，還減少了現在大家關注的CO2排放，所有這些都讓人偏好冷沖壓而不是熱成形。"

最近，Pereira建立了熱力耦合沖壓過程數值仿真，揭示了DP780冷沖壓成形的界面摩擦熱和塑性變形熱分布特征。目前，為了更為精確計算板料―模具界面接觸壓力，大多數是采用細小的實體單元等技術處理，這種精細仿真模型，雖然保證了計算精度，但也大大增加計算耗時，這種仿真模型難以滿足沖壓工程需求。

高強鋼具有安全性高、成本低廉等優點，是汽車輕量化用材應用最廣泛的材料，但在冷沖壓成形中易出現開裂和回彈問題，為了解決這些問題，可采用熱沖壓成形技術[7,8]。在熱沖壓成形中板料初始溫度、模具初始溫度、壓邊力和沖壓速度等工藝參數對零件成形質量有較大影響[9,10],因此，對熱沖壓成形工藝參數優化具有十分重要的意義。