沖片
關(guān)注創(chuàng)建者：精靈再世 創(chuàng)建時間：2021-01-19
沖片的視頻教程
ANSYS Workbench計算高速電機沖片參數(shù)化強度分析
高速電機沖片強度分析及參數(shù)化 1、CAD畫好沖片二維圖紙； 2、ANSYS直接導(dǎo)入CAD圖紙，并進(jìn)行編輯建模； 3、參數(shù)化轉(zhuǎn)速及沖片相關(guān)參數(shù)； 4、后期參數(shù)化計算最優(yōu)解。
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EasiMotor Online軟件專場培訓(xùn)（磁路法案例分析永磁同步電機）
1、選擇合適的轉(zhuǎn)子磁鋼沖片形式（實際沖片和用于計算分析的沖片的差別）； 2、確定繞組類型（集中繞組、分布式繞組等）； 3、正確設(shè)置定子斜槽和轉(zhuǎn)子斜極方式； 4、指定分析工況（電流源、電壓源、id=0或最大轉(zhuǎn)矩電流比等控制方式）； 5、求解的查看（槽滿率 電阻 電感 電壓 電流 效率 功率因素等性能參數(shù)輸出、性能參數(shù)曲線、優(yōu)化結(jié)果對比數(shù)據(jù)等）。
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EasiMotor Online軟件專場培訓(xùn)（EasiMotor Online軟件介紹）
1、模塊功能介紹，包括仿真功能、沖片商店、材料價格、電機知識圖譜等EasiMotor Online軟件的幾大模塊； 2、軟件登錄、創(chuàng)建新項目、開始設(shè)計、查看求解進(jìn)度、查看幫助、分享技術(shù)支持等基本操作； 3、如何借助EasiMotor Online軟件仿真優(yōu)化核心功能及平臺入駐沖片商提供的已有沖片，快速設(shè)計出效率高、性能好的電機。
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沖片的實例教程
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新能源汽車驅(qū)動電機多為永磁同步電機，其轉(zhuǎn)子沖片為多片硅鋼疊壓而成，沖片中開槽用來放置磁鋼及減重設(shè)計。高速永磁同步電機，定轉(zhuǎn)子氣隙很小，0.5~1.0mm左右，尤其在高速運行時，在磁鋼離心力的作用下，轉(zhuǎn)子沖片易產(chǎn)生變形，在隔磁橋等結(jié)構(gòu)薄弱位置，易出現(xiàn)變形過大，導(dǎo)致定轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦，致使電機損壞等故障。故對永磁同步電機在高速離心力作用下的轉(zhuǎn)子沖片強度進(jìn)行CAE評估顯得尤為必要。
以Prius2004款電機沖片模型為例，進(jìn)行高速離心力下的轉(zhuǎn)子沖片強度及剛度性能評估。
展開 4
定子鐵芯
對沖片的要求如下：
a．沖片應(yīng)達(dá)到圖紙規(guī)定的尺寸公差。
b．沖片表面應(yīng)光滑，厚薄均勻。定子、轉(zhuǎn)子沖片毛刺≤0.05mm。
c．沖片內(nèi)圓或中心孔與外圓的同軸度：內(nèi)外圓一次沖Φ0.04 ～ 0.06mm，內(nèi)外圓兩次沖適當(dāng)放寬。
d．沖片槽齒分布不均勻度，即最大與最小齒寬之差為3、4級。
e．槽中心線應(yīng)通過圓心，不應(yīng)有明顯的歪斜。
f．沖片表面絕緣層應(yīng)薄而均勻,且有足夠的介電、耐油、防潮性能。
g．有缺邊的沖片數(shù)量不得超過2％，缺邊高度不得超過磁軛高度的 20％。
沖片疊壓的要求如下：
鐵芯壓裝的任務(wù)就是將一定數(shù)量的沖片理齊、壓緊，固定成一個尺寸準(zhǔn)確、外形整齊、緊密適宜的整體。
a．鐵心重量或疊壓系數(shù)要符合圖紙規(guī)定。
鐵芯重量不足將使磁感應(yīng)強度增加，導(dǎo)致電動機鐵耗增加、激磁電流增大，功率因數(shù)和效率降低。
b．壓力應(yīng)均勻，緊密度要適宜。
鐵芯在機械振動，電磁和熱力綜合作用下，不應(yīng)出現(xiàn)松動和變形。
展開 2沖裁模間隙對模具壽命的影響
在沖裁模的設(shè)計中,凸凹模間隙的合理選取,是保證模具正常工作、提高沖片質(zhì)量、延長模具壽命的一個關(guān)鍵因素。理想的間隙應(yīng)該是板料沖裁斷裂時,凸凹模刃口邊所產(chǎn)生的裂紋在一條直線上,否則沖片邊緣將出現(xiàn)不允許的毛刺,使得刃口粘結(jié)嚴(yán)重,磨損加快,進(jìn)而影響模具的壽命。所以,如何選取合理的凸凹模間隙,是模具設(shè)計時不容忽視的問題。
通常情況下,模具設(shè)計中間隙一般都按設(shè)計手冊推薦的間隙值選取。例如,我廠電機定、轉(zhuǎn)子片為0. 5mm 的硅鋼片, 手冊推薦的間隙為0 . 0 4 ~0. 07mm ,約為材料厚度的8 %~14 %。按照這個間隙,沖出的定、轉(zhuǎn)子片毛刺雖能控制在規(guī)定范圍內(nèi)。但由于間隙偏小,使得凸模與被沖的孔之間、凹模與落料之間的摩擦嚴(yán)重,造成凸模和凹模側(cè)壁產(chǎn)生粘結(jié),卸料力增大,影響沖片斷面的質(zhì)量,刃口容易變鈍,沖片易出毛刺,且毛刺增長過快,甚至發(fā)生凹模脹裂現(xiàn)象,致使模具壽命下降。且取小間隙時,由于彈性回跳作用,落料件尺寸大于凹模,沖出的孔徑小于凸模,從而造成沖片的尺寸精度出現(xiàn)誤差。
為提高沖片質(zhì)量,延長模具壽命,根據(jù)國內(nèi)外資料信息,在實踐中對模具間隙做了試驗摸索,證明放大間隙是非常有效的。
經(jīng)過多次對0. 5mm 厚硅鋼片沖裁的試驗,發(fā)現(xiàn)間隙值在材料厚度的20 %左右范圍內(nèi),即間隙值為0. 09~0. 11mm 最為合適。采用這個間隙,可以獲得如下效果:
(1) 提高了沖片質(zhì)量。刃口鋒利時毛刺小,沖裁過程中毛刺增長緩慢。
(2) 沖片表面平整度大大改善,特別是相鄰孔之間。
(3) 凸凹模側(cè)壁無粘結(jié),減小了卸料力。
(4) 延長了模具壽命。刃磨一次可以保證較的沖次,從而減少刃磨次數(shù),提高了生產(chǎn)效率。放大間隙還可降低模具制造的費用。
展開 電機定轉(zhuǎn)子鐵芯自動疊鉚技術(shù)
級進(jìn)模上帶自動疊柳技術(shù)就是要把原來傳統(tǒng)制作鐵芯的工藝過程（沖出散片-齊片-柳合）放在一副模具內(nèi)完成，即在級進(jìn)模的基礎(chǔ)上增加了新的沖壓工藝技術(shù)，除了沖定、轉(zhuǎn)子上的軸孔、槽孔等沖片形狀要求外，增設(shè)了定、轉(zhuǎn)子鐵芯疊柳需要的疊柳點及起疊柳點分離作用的計數(shù)孔的沖壓工位，并將原來定、轉(zhuǎn)子的落料工位改變成先起落料作用，然后使各沖片再形成疊柳過程和疊片計數(shù)分離過程（以確保鐵芯厚度）的疊鉚工位，如定、轉(zhuǎn)子鐵芯需要帶扭轉(zhuǎn)、回轉(zhuǎn)疊柳功能的，在級進(jìn)模轉(zhuǎn)子或定子落料工位的下模上要帶有扭轉(zhuǎn)機構(gòu)或回轉(zhuǎn)機構(gòu)，由疊柳點在沖片上不斷改變或轉(zhuǎn)動位置而實現(xiàn)這一功能的，從而滿足在一副模具內(nèi)自動完成沖片的疊柳和回轉(zhuǎn)疊柳的技術(shù)要求。
零基礎(chǔ)到模具設(shè)計精英 專業(yè)在線教學(xué) 更多學(xué)習(xí)資料加奉先老師QQ487209997 微信同號
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級進(jìn)模上帶自動疊柳技術(shù)就是要把原來傳統(tǒng)制作鐵芯的工藝過程（沖出散片-齊片-柳合）放在一副模具內(nèi)完成，即在級進(jìn)模的基礎(chǔ)上增加了新的沖壓工藝技術(shù)，除了沖定、轉(zhuǎn)子上的軸孔、槽孔等沖片形狀要求外，增設(shè)了定、轉(zhuǎn)子鐵芯疊柳需要的疊柳點及起疊柳點分離作用的計數(shù)孔的沖壓工位，并將原來定、轉(zhuǎn)子的落料工位改變成先起落料作用，然后使各沖片再形成疊柳過程和疊片計數(shù)分離過程（以確保鐵芯厚度）的疊鉚工位，如定、轉(zhuǎn)子鐵芯需要帶扭轉(zhuǎn)、回轉(zhuǎn)疊柳功能的，在級進(jìn)模轉(zhuǎn)子或定子落料工位的下模上要帶有扭轉(zhuǎn)機構(gòu)或回轉(zhuǎn)機構(gòu)，由疊柳點在沖片上不斷改變或轉(zhuǎn)動位置而實現(xiàn)這一功能的，從而滿足在一副模具內(nèi)自動完成沖片的疊柳和回轉(zhuǎn)疊柳的技術(shù)要求。
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該 專利在轉(zhuǎn)子沖片上同軸設(shè)置兩層通風(fēng)孔，利用徑向間隔布局形成強制風(fēng)冷通 道，顯著降低定轉(zhuǎn)子溫升，保證電機在高溫環(huán)境仍能穩(wěn)定運行。機座內(nèi)置定 子環(huán)繞轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，整體緊湊、安裝便利，適用于空調(diào)外機、工業(yè)排熱等軸流 風(fēng)機場景。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，該方案無需額外散熱附件即可提升連續(xù)功率輸出 10% 以上，為中小功率電機提供低成本、高可靠的降溫新路徑。
13.
2 在設(shè)計關(guān)節(jié)電機時，工程師可以直接導(dǎo)入已完成的沖片模型，進(jìn)行磁路法解析計算，且軟件可自動完成各種電機工況有限元分析的所有設(shè)置（如：材料、激勵源、網(wǎng)格、求解選項等），工程師可以一鍵求解，大幅縮短前后處理時間。
3 軟件已經(jīng)收錄了很多關(guān)節(jié)電機的沖片庫、機殼庫，未收錄的沖片和機殼，工程師也可以一次導(dǎo)入，后續(xù)都可以使用，從而簡化操作，提升設(shè)計效率。
</span></p><p><span style="color: rgb(33, 33, 34);">你可以用任意電機沖片模型，只需一鍵，幾分鐘完成多場耦合分析，隨時隨地，按需使用，設(shè)計任意電機結(jié)構(gòu)的電機。
UserDefined Primitives
Maxwell UDPs參數(shù)化建模
— 便于參數(shù)化設(shè)置，模型更新速度快，執(zhí)行效率高
— 同一個UDP可以創(chuàng)建轉(zhuǎn)子沖片、永磁體、永磁體槽等模型，建模方便
— UDP支持布爾操作，用戶可以靈活運用多個UDP組合創(chuàng)建具有更多細(xì)節(jié)的幾何模型
— 設(shè)計團隊使用UDP建?？梢越档统蓡T之間的溝通成本，提高協(xié)作效率
— UDP支持二次開發(fā)，用戶可以將常用的幾何拓?fù)渚帉懗?/div>
如CNi37B-1、CNi37B-2和CNi37B-3
-特性：具有第三電磁效應(yīng)（計算機閥用）牌號：1J36，1J 117
軟磁鐵芯材料
軟磁鐵芯產(chǎn)品：帶繞鐵芯、沖片鐵芯、磁軛。
文獻(xiàn)［3］從優(yōu)化驅(qū)動電機定子沖片結(jié)構(gòu)設(shè)計、提升槽滿率角度并整車驗證改善了電機本體的振動噪聲。文獻(xiàn)［4］從驅(qū)動電機的生產(chǎn)工藝方面入手探討了降低電機振動噪聲的措施。文獻(xiàn)［5］對電動汽車動力總成的振動噪聲的特性進(jìn)行了研究，將驅(qū)動電機放置在系統(tǒng)中同減速器、懸置、傳動軸等作為一個整體研究及解決振動噪聲問題，單單只分析驅(qū)動電機、減速器已不再合理。
為了減少交變磁場在鐵心中引起的損耗，鐵心一般采用導(dǎo)磁性能良好、比損耗小的0.5mm 厚低硅鋼片（沖片）疊成，如圖所示。為了嵌放定子繞組，在定子沖片中均勻地沖制若干個形狀相同的槽。槽形有三種：半閉口槽、半開口槽、開口槽。半閉口槽適用于小型異步電機，其繞組是用圓導(dǎo)線繞成的。半開口槽適用于低壓中型異步電機，其繞組是成型線圈。
優(yōu)化電機轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)（轉(zhuǎn)子 V 型磁鋼夾角），從而改變 電機轉(zhuǎn)子極弧系數(shù)、轉(zhuǎn)子磁場分布、勵磁磁勢分布曲線形狀、 空氣氣隙均勻程度以及磁路飽和程度等，從而達(dá)到優(yōu)化降低 電機扭矩波動、脈動占比及諧波失真率 THD。電機仿真結(jié)果 如表 1 所示。
在采用單數(shù)槽轉(zhuǎn)子沖片時，槽致噪聲成為電磁噪聲的最主要部分。電機運行過程中，單數(shù)槽的轉(zhuǎn)子鐵芯周期性地受到單邊磁拉力的變化所產(chǎn)生的，其原因可通過圖一來解釋。
在圖(a)中，上磁極極弧下覆蓋三個轉(zhuǎn)子槽，而下磁極極弧只覆蓋兩個轉(zhuǎn)子槽，此時上部磁拉力大，下部磁拉力小，使定子鐵芯有向上移動的趨勢。
通過分析不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)下的力密度頻譜和對應(yīng)結(jié)構(gòu)下的噪聲頻譜，驗證了本文所采用分析方法的正確性，為后續(xù)電機沖片設(shè)計和噪聲優(yōu)化提供有效的分析手段和結(jié)構(gòu)借鑒。
