負角的案例
UG編程中，超級簡單實用的負角檢查方法！
負角！
就是模型中有閉角，包括模具和零件，怎么才能檢查出來呢？這里提供一個方法給大家。
操作如下：
首先，找到分析-形狀-斜率命令
這個命令是專門用來分析斜角的，像設計模具的時候也經常用到，正角負角都可以分析出來。
然后選擇一個方向，一般來講都是Z軸。
然后下一步很關鍵，要設置最小值和最大值，這里按圖設置即可，設置好后必須要全選零件。
全選零件后確定，就看到下圖的樣子。
這里就可以看到一個數和顏色，對應的就判斷出哪里是負角啦！
比如看零件的側壁，藍色的位置，在數的地方顯示負值，也就是說明是負角，判斷的方法就是這么簡單！
你學會了嗎！
展開 連續模中如何一次成形產品負角？將這種結構再優化一下就輕松搞定！
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以上就是搖頭沖的使用方法。受模具狀態的影響，有時沖頭不能正常復位，造成角度不穩定，于是有的工廠在此基礎上做了更進一步的改進，在脫料板上橫向裝一彈簧，幫助沖頭復合，此彈簧完美地解決了搖頭沖的不足之處。朋友不妨試著一用，看看效果如何！
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展開 如何快速分析UG模型中的復角
很多朋友在編程的時候是不是都遇到過負角這樣的情況？
模型中有閉角，包括模具和零件，怎么才能檢查出來呢？這里提供一個方法給大家。
操作如下：
首先，找到分析-形狀-斜率命令
這個命令是專門用來分析斜角的，像設計模具的時候也經常用到，正角負角都可以分析出來。
然后選擇一個方向，一般來講都是Z軸。
然后下一步很關鍵，要設置最小值和最大值，這里按圖設置即可，設置好后必須要全選零件。
全選零件后確定，就看到下圖的樣子。
這里就可以看到一個數和顏色，對應的就判斷出哪里是負角啦！
比如看零件的側壁，藍色的位置，在數的地方顯示負值，也就是說明是負角，判斷的方法就是這么簡單！
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(圖文來自網絡，版權歸原作者所有，侵刪)
展開 淺談鋁合金沖壓件沖壓工藝
那么我們該如何確定重心呢，常規零件我們選取零件的幾何中心，
2.保證拉延不出現負角，如果沖壓方向出現負角，即存在負角區域時，沖壓過程中凸模就不能順利進入凹模或者說凹模向下運動時負角位置與凸模干涉，使用成形無法進行。
3.沖壓方向盡量使凸模與板料的接觸面積大，以防凸模的棱角或尖點與板料出現局部接觸，而出現應力集中，造成嚴重變薄，甚至破裂。
4.對于左右對稱的單個零件或合模的兩個零件，應保證沖壓方向的中心位于對稱面內，這樣有利于兩邊板料的均勻流入。
工藝補充的確定
1.盡量保證材料各部分變形量盡可以均勻，即拉延深度均勻。
2.對于沖壓件周圍的補充首先要沿差零件周圍平緩過渡，盡可能的避免急劇變化的棱角，防止在拉延成型時出現應力集中而導致板料的局部變薄過大或開裂。
3.工藝補充要避免局部板料流速過快，對于流速過快的區域要設計一些凸臺凹臺或阻料筋，以防起皺。而對于某些板料容易聚集的位置，要增加形狀（根據成形特點來確定），加以吸料。
4.壓料面，設計壓料面時應盡量使壓料面形狀簡單，過渡平緩，根據零件的高低不同，調整壓料面的高度。盡量保證拉伸均勻一致，使進料速度和零件變形趨于均勻。從而減小調試難度，保證成形質量。
拉延筋的確定
拉延筋的大小、數量、位置等能直接影響到拉延件的成形，拉延筋可以整體一條，也可以分段。拉延筋的數量位置和大小主要根據零件的形狀、拉延深度和壓料的形狀確定，但要注意以下幾點：
1.盡量保證拉延筋的方向與材料流入的方向垂直。以防進料過程中出現竄料。
2.拉延深度較大的零件，在直線部分設置拉延筋即可，圓角位置可不設置。
展開 
常用的數控刀具牌號,買刀的時候少走彎路
如果工件中有間斷切削的部分用NC3030，NC3010 NC3020不適用45號鋼間斷切削，耐沖擊性上明顯不如NC3030
C表示刀片形狀、N表示刀片的后角、M表示刀片的公差、G表示刀片斷面形狀、12表示刀片邊長、04表示刀
片的厚度、08表示刀片R角大小、HM表示刀片斷屑槽、NC3020表示刀片的材質
1．一般來說車削刀片分為正角刀片和負角刀片，正角刀片表示刀片帶有后角，只有一面可以使用 ；負角刀片表示刀片不帶后角，刀片兩面均可使用。
2．刀片公差基本使用M級，一般正角刀片的型號均使用CCMT，DCMT，TCMT等，負角刀片均使用 CNMG，DNMG，TNMG等。
3．刀片厚度一般都有規定，不需要強行記憶
4．刀片斷屑槽有許多種，而且各廠家表示法均不相同。一般選用斷屑槽之前，先要問清客戶是采 用精加工還是粗加工，再選用合適的斷屑槽。韓國KORLOY眾多斷屑槽中一般都選擇“HF”、“HM”、“HR”來進 行精加工、中切削和粗加工，鋁加工選擇“AK”，不銹鋼加工選擇“HS”、“HMP”。
5．材質的選擇最難把握，也是最不容易學會的。基本上材質選擇要根據客戶的要求和產品的要求 來進行的。就韓國KORLOY刀片而言：
a. NC3010 NC3020 NC3030 NC500H 加工一般氏鋼如45#鋼、40Cr、20#鋼、A3鋼等含碳量較適中的鋼件 。
b. NC3015 CC115 NC310 NC330加工鋼件的范圍較廣，但較NC3010等而言，他的硬度高，耐磨性好，但 比較容易崩刃，所以不適合加工20#鋼、A3鋼等有韌性的材料，一般適合加工調質鋼，合金鋼等。
c. NC9020 PC8010 NC3030 PC9030加工不銹鋼。d. NC6010 NC305K NC315K等加工鑄鐵。
e.
展開 關于側圍模具上邊框側成形結構分析
圖1所示的結構是十分典型的側圍模具上邊框側成形結構，制件上邊框形狀簡單，制件負角區域平緩，制件取放良好，成形滑塊及符型帽子強度好，0°的側翻機構及0°的成形滑塊采用背推驅動方式，機構穩定受力性好。側芯側壓料寬度足夠，制件側成形效果穩定。
圖1 常規側翻結構
成形滑塊為兩段拼接滑配的情況
有的時候，成形滑塊受結構限制無法做成整體形式，而分為兩段拼接滑配結構（圖2），該結構優點是結構簡潔、穩定，缺點是增加了調試的難度和工作量。如果調試不到位，在拼口處的兩個滑塊在側成形時因為受力不均會產生竄動，在上邊框的A面上產生痕跡。這種結構有風險，選用時需要謹慎。
圖2 兩段拼接滑配的成形滑塊
另外，這種拼接結構由于是兩種驅動方式，滑塊的到位會有先后順序，因此拼口的方向和驅動的行程關系要特別注意。
上邊框帶有廢料的側成形結構（雙側芯結構）
這種雙側芯結構（圖3）因為上邊框的側成形工序排到側修邊工序之前，工藝順序為先成形，后修邊。優點是后精修制件精度高，缺點是這有可能增加側圍模具的工序。雙側芯結構較單側芯結構復雜。
圖3 雙側芯結構
由于上邊框帶有廢料，增加了制件的厚度，增大了機械手取放件的空間要求。滑塊及機構側芯的行程也要滿足取件。
受產品條件限制的側圍上邊框A柱側翻邊結構
圖4所示為受產品條件限制的側圍上邊框A柱側翻邊結構。
圖4 受產品條件限制的側圍上邊框A柱側翻邊結構
受A柱產品造型限制，產品上邊梁比較窄，門檻制件角度比較大，這樣的產品造型給后序的側翻整模具結構設計造成很大的困難。由于側翻角度是定值，那么滑車的回退角度相應也就定下來了。像常規上邊梁側翻結構，回退滑塊和托料帽子鑲塊全部符型的話，還要考慮負角取件問題。常規情況下，回退滑塊的符型區Z向視圖邊界要大于負角產品邊界。
展開 沖壓同步工程在新車型開發中的應用
⑴分縫和外觀R角檢查。
在前期的外CAS面上，車身分縫和外觀R角(包含特征棱線R角)會逐步確定。沖壓SE要對CAS面上的分縫和外觀R角(包含棱線R角)等進行以下檢查：
1)分縫是否合理，沖壓工藝是否能夠實現；
2)分縫是否會造成產品表面質量缺陷；
3)分縫是否會導致模具局部強度偏弱；
4)分縫是否會導致制件材料利用率偏低；如圖1所示，A點同時是發蓋和翼子板兩件材料利用率的關鍵點之一，結合兩件的成形，建議參考圖1所示調整此點位置；
圖1 翼子板與發蓋分縫影響兩件材料利用率
5)特征棱線是否會造成產品表面質量缺陷（特別是滑移線）；
6)外觀R角是否太小而無法實現，或者導致產品存在開裂風險；
7)是否存在沖壓負角；如圖2所示，翼子板三角區在Y向有3.5°負角，建議翼子板三角區負角區域改成Y向5°；
圖2 翼子板三角面Y向負角
8)轉角是否過尖而導致表面變形缺陷；
9)尖角處是否滿足沖壓模具結構強度要求。
車身的外觀R角，包括車身外覆蓋件A面輪廓的R角，以及A面內部棱線R角，既關系到車身外觀，也關系到工藝工裝的難度。尤其是貫穿車身的腰線，其R角的大小，關系到腰線的銳利程度，影響到車身整體造型風格。
清晰而銳利的腰線，能使車身充滿力量感，但要做出“銳棱”的效果，需要在CAE模擬分析，基于此，沖壓SE需要根據現有的模具工裝技術水平，給出客觀可行的外觀R角（含腰線R角）工藝建議值（圖3），并和造型部門充分溝通，以達到造型和工藝上的平衡。如圖4所示，后背門的造型平面窄，最窄只有8mm，翻邊時壓料面積小，容易竄動，進而影響A面品質，且棱線R小，滑移較大；建議圖4所示棱線R放大到R25，此處平面最小距離控制在15～20mm，加大有效壓料面積，保證A面品質。
展開 折彎克服回彈的方法
回彈一般放2~5度，在不同的情況下提取不同的回彈角。
※ 在放回彈時，都以內折彎點為基準，以該點旋轉一個回彈角即可。
※ 回彈縮放常用參考：當折彎角α＜10度時，一般放4~5度的回彈；
當α＞＝10度時，一般放2~3度回彈。回彈軟材比較小，如黃銅，SPCC，etc；塑性較強的硬材回彈大，如不銹鋼，鈹銅，鈦銅，etc。
※ 對于90度成形，一般在成形入子上加上適當的負角和壓肋，就能打出90度，甚至負角。
※ 兩個或以上折彎成形采用一次成形時，若精度要求高，往往還需一道整形工序。第一次要求加回彈，第二次不加回彈，其成形入子應和產品一樣。
※ 對于R角的回彈：若0.5＜R/t＜＝1.0時，一般這種情況不放R角回彈，只放折彎角回彈；以圓弧的圓心為基點旋轉一個回彈角，再把R角延長和直線相接即可。當R/t＞1.0時，R角可放20﹪的回彈。如R2.0放回彈后變成R1.6，且應使R1.6的中性層長度等于R2.0的中性層長度，也就是說R角雖然變小了，但它包圍的角度增加了，其展開長度保持不變，且應使R1.6的前端輿原R輿直線的相切點以相切連起來，至于R后面的部分，把它移過來，在R1.6的尾端以相切的方式連起來。注意，R放回彈后，折彎角不需再放回彈。
※ 對于90度采用分步成形時，一般先打成45~60度的角度后，第二步再打成90度，且不需要帶壓肋。不過第一次和第二次折彎點的位置不一樣。以先打45度為例，其相差值為圓角處展開長度的一半。這樣有意在第一次成形偏移半個折彎線長度距離的目的是加大材料區域面積的塑性變形，在第二次折彎時容易些。如果前一工序成形折彎點跟后一工序成形的折彎點相同，那么前一工序成形折彎失效，仍相當于一次成形。
展開 剝開工件，銑出技巧！順銑還是逆銑，如何選擇？
前角（前刀面接觸面）
負前角：用于鋼、鋼合金、不銹鋼、鑄鐵。
正前角：用于粘性材料和一些高溫合金。
前角中置：用于車螺紋、割槽、仿形車和成形刀。
盡可能采用負前角。
2）銑刀幾何形狀
首先是：正角 - 正角
切削輕快，排屑順利但切削刃強度較差。適用于加工軟材料和不銹鋼、耐熱鋼、普通鋼和鑄鐵等。在小功率機床、工藝系統剛性不足、以及有積屑瘤產生時應優先選用該形式。
優勢：
+ 平滑切削
+ 排屑順暢
+ 良好的表面粗糙度
劣勢：
- 切削刃強度。
- 不利于切入接觸。
- 工件脫離機床工作臺。
其次是：負角- 負角
抗沖擊能力強，采用負型刀片，適用于粗銑鑄鋼、鑄鐵和高硬度、高強度鋼。
但銑削功率消耗大，需要極好的工藝系統剛性。
優勢：
+ 切削刃強度
+ 生產率
+ 把工件推向機床工作臺
劣勢：
- 切削力更大
- 切屑阻塞
最后是： 正角- 負角
切削刃抗沖擊性能較強，切削刃也較鋒利。適用于加工鋼、鑄鋼和鑄鐵。大余量銑削時，效果也較好
優勢：
+ 排屑順暢
+ 有利的切削力
+ 應用范圍較廣
3）銑刀齒距
1）密齒：高速進給，銑削力較大，容屑空間小。
2）標準齒：常規進給速度、銑削力和容屑空間。
3）疏齒：低速進給，銑削力較小，容屑空間大。
如果銑刀未安裝專用的修光刃刀片，則表面粗糙度取決于每轉進給量是否超過了刀片修光刃平面寬度。
展開 剝開工件，銑出技巧！順銑還是逆銑，如何選擇？
前角（前刀面接觸面）
負前角：用于鋼、鋼合金、不銹鋼、鑄鐵。
正前角：用于粘性材料和一些高溫合金。
前角中置：用于車螺紋、割槽、仿形車和成形刀。
盡可能采用負前角。
2）銑刀幾何形狀
首先是：正角 - 正角
切削輕快，排屑順利但切削刃強度較差。適用于加工軟材料和不銹鋼、耐熱鋼、普通鋼和鑄鐵等。在小功率機床、工藝系統剛性不足、以及有積屑瘤產生時應優先選用該形式。
優勢：
+ 平滑切削
+ 排屑順暢
+ 良好的表面粗糙度
劣勢：
- 切削刃強度。
- 不利于切入接觸。
- 工件脫離機床工作臺。
其次是：負角- 負角
抗沖擊能力強，采用負型刀片，適用于粗銑鑄鋼、鑄鐵和高硬度、高強度鋼。
但銑削功率消耗大，需要極好的工藝系統剛性。
優勢：
+ 切削刃強度
+ 生產率
+ 把工件推向機床工作臺
劣勢：
- 切削力更大
- 切屑阻塞
最后是： 正角- 負角
切削刃抗沖擊性能較強，切削刃也較鋒利。適用于加工鋼、鑄鋼和鑄鐵。大余量銑削時，效果也較好
優勢：
+ 排屑順暢
+ 有利的切削力
+ 應用范圍較廣
3）銑刀齒距
1）密齒：高速進給，銑削力較大，容屑空間小。
2）標準齒：常規進給速度、銑削力和容屑空間。
3）疏齒：低速進給，銑削力較小，容屑空間大。
如果銑刀未安裝專用的修光刃刀片，則表面粗糙度取決于每轉進給量是否超過了刀片修光刃平面寬度。
展開 順銑和逆銑怎么選？
前角（前刀面接觸面）
負前角：用于鋼、鋼合金、不銹鋼、鑄鐵。
正前角：用于粘性材料和一些高溫合金。
前角中置：用于車螺紋、割槽、仿形車和成形刀。
盡可能采用負前角。
2）銑刀幾何形狀
首先是：正角 - 正角
切削輕快，排屑順利但切削刃強度較差。適用于加工軟材料和不銹鋼、耐熱鋼、普通鋼和鑄鐵等。在小功率機床、工藝系統、剛性不足、以及有積屑瘤產生時應優先選用該形式。
優勢：
+ 平滑切削
+ 排屑順暢
+ 良好的表面粗糙度
劣勢：
- 切削刃強度。
- 不利于切入接觸。
- 工件脫離機床工作臺。
其次是：負角- 負角
抗沖擊能力強，采用負型刀片，適用于粗銑鑄鋼、鑄鐵和高硬度、高強度鋼。
但銑削功率消耗大，需要極好的工藝系統剛性。
優勢：
+ 切削刃強度
+ 生產率
+ 把工件推向機床工作臺
劣勢：
- 切削力更大
- 切屑阻塞
最后是： 正角- 負角
切削刃抗沖擊性能較強，切削刃也較鋒利。適用于加工鋼、鑄鋼和鑄鐵。
展開 
板成形模擬的專用軟件DYNAFORM介紹
●導角
單元導角功能使用戶對設計零件上的尖角根據用戶指定的半徑快速進行導角，以滿足分析的要求。
●沖裁填補功能
根據成形的需要，自動填補零件上不完整的形狀。能在填補區同時生成網格與曲面。
●拉延深度與負角檢查
圖形顯示零件的拉延深度與負角情況。
●沖壓方向調整功能
自動將零件從產品的設計坐標系調整到沖壓的坐標系。
●壓料面生成功能
可以根據零件的形狀自動生成四種壓料面。生成的壓料面可以根據用戶的輸入參數進行編輯與變形以滿足設計要求。
●工藝補充面生成功能
可以根據產品的大小、深度及材料生成一系列輪廓線。然后將這些輪廓線生成曲面并劃分網格形成完整的工藝補充部分。還可以對生成的輪廓線進行交互式編輯。
●MORPHING
DFE模塊中提供了線、曲面及網格的變形功能，可以很容易地處理POL、沖裁填補、工藝補充設計以及壓料面設計。
主要應用：
1．沖壓、壓邊、拉延、彎曲、回彈、多工步成形等典型鈑金成形過程
2．液壓成形、輥彎成形
3．模具設計
4．壓機負載分析等
展開 可以定義din
?tip
模具的調整中心
是后續沖壓方向的依據
整個工序通用
?原則:
不能出現負角；
保證重要型面；
考慮沖孔方向；
減少側沖范圍；
平衡成型力；
拉延深度要求。
汽車模側滑塊結構精髓，不會設計汽車模滑塊的都往這里看過來
上圖滑塊剖析
雙動式滑塊
1.目的：統一雙動式滑塊結構設計風格，提升設計師技術能力
2.范圍：工程及設計部門,裝配中心
3.內容: 雙動式滑塊結構設計標準
雙動式滑塊爆炸圖
雙動式滑塊運動狀態圖
雙動式滑塊代碼取值說明
此類特殊側沖結構(雙滑塊)適用于有負角成型或整型的模具
運動過程:
1.當鏟機接觸滑塊B后,滑塊B向右運動到成型位置停止
2.當鏟機接觸滑塊A后,滑塊B仍停止,滑塊A向左運動對產品成型
優點：便于產品送料取料
缺點：運動方式復雜，設計困難，凸凹精度難以保證在生產不良時對模具影響很大
（文章轉載于網絡，僅供學習分享，如侵權，請聯系刪除） 現在很多學習模具設計的小伙伴越來越多，很多人問我有沒有資料，第一本書看什么比較好，根據你們的需求，我將一些模具設計的資料進行了分類管理，希望你們能在模具行業前途無量。私信回復我“資料"即可領取!
展開 ESI PAM-STAMP 2G 2004(金屬沖壓解決方案)
PAM-DIEMAKER通過參數迭代的方法獲得實際的仿真模型，能在幾分鐘內生成模面和工藝補充面，并快速地分析判斷零件有無過切（負角）和計算出最佳的沖壓方向，然后非常簡單地讓您對模面和工藝補充面的幾何形狀進行修改，能參數化地完成所有前期模具設計的控制。
PAM-QUIKSTAMP所提供的是一個快速成形分析，在精度、計算時間、計算結果三者之間折衷出最優的方案，能讓模具設計師快速地檢查和評估其模具設計，包括模面和工藝補充部分以及其他模具設計的合理性。PAM-QUIKSTAMP充分地考慮了彈塑性材料的性能，摩擦系數，壓料力和壓延筋等因素，能在幾分鐘內提供一個快速而可靠的三維結果，用以幫助設計人員從一開始便避免不正確的選擇，糾正概念上的錯誤設計和對相關參數進行初步的改進。
PAM-AUTOSTAMP為用戶提供在實際工業條件下，如考慮重力影響、壓料過程、多步成形、各種拉延、切邊、翻邊和回彈等復雜情況下可視化的沖壓成形模擬。PAM-AUTOSTAMP能提供非常精確的成形結果，幫助工程師在公差范圍內對模具進行全面質量控制。PAM-AUTOSTAMP還包括了先進的隱式求解技術，能快速而精確地進行回彈計算和零件剛度分析。另外，PAM-STAMP 2G還具備很好的耦合分析能力，包括與PAM-CRASH碰撞分析系統的耦合，以研究零件的剛度和防撞性等問題；以及與SYSWELD焊接分析系統的耦合，以研究零件在焊接和裝配過程中引起的應力應變，及由此而引起的大變形等問題。
具體請見：http://www.esi-group.com/SimulationSoftware/Stamping_simulation
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