樁體
關(guān)注創(chuàng)建者：輪 創(chuàng)建時間：2021-01-03
樁體的視頻教程
ABAQUS-樁體入土模擬（CEL）
本案例基于ABAQUS6.14模擬了樁體入土過程，土體采用歐拉體，樁采用剛體模擬，建立1/4模型，利用CEL方法模擬樁體入土深度10，輸出應(yīng)力應(yīng)變云圖，樁體的力位移曲線。
￥20 26分鐘 3421播放
查看
abaqus中排樁-錨桿組合形式下的基坑開挖模擬
采用abaqus模擬基坑開挖的施工過程 采用排樁-錨桿組合支護(hù)形式 錨桿與樁體的連接形式 生死單元、接觸面和邊界條件等詳細(xì)闡述 降溫法施加預(yù)應(yīng)力 不規(guī)則模型的網(wǎng)格劃分技巧 實(shí)體單元-樁體截面的彎矩內(nèi)力提取（外部切面文件的導(dǎo)入） 對外部切面文件的解讀
￥50 2小時 715播放
查看
樁體的實(shí)例教程
樁體或CPT溫度-位移耦合模型 ￥39
采用動力顯示分析，模擬樁體貫入，土體采用摩爾庫倫本構(gòu)參數(shù)，貫入完成后進(jìn)行溫度場模擬，因?yàn)榧訜崤c散熱時間較長，所以采用重啟動分析，將貫入完成后的部件導(dǎo)入到新的模型，進(jìn)行靜力溫度位移耦合分析，對樁體加熱，并傳導(dǎo)到土體。模型沒有采用剛性管的方法，可能會影響溫度的正常傳遞，采用特殊的網(wǎng)格劃分方法使得貫入之后網(wǎng)格質(zhì)量較好。具體細(xì)節(jié)可以參考模型和付費(fèi)內(nèi)容，不明白的地方可以私聊~
PS：提供cae格式和inp文件
abaqus中單樁接觸面上的樁體側(cè)摩阻力的提取該如何解決？
豎向承受分級加載，需要提取樁身路徑隨著每級加載以后的樁側(cè)摩阻力變化曲線圖，應(yīng)該如何去做？
麻煩各位大佬指教一下。
采用靜力通用分析步 劍橋模型模擬樁體入土的過程
地應(yīng)力平衡采用地應(yīng)力分析步
cae文件如下
2.3 材料與屬性
嚴(yán)格來說，混凝土和基巖是存在非線性性質(zhì)的，但一方面在工作荷載下，樁體和基巖基本上處于彈性變形范圍內(nèi)，其非線性性質(zhì)表現(xiàn)并不明顯；另一方面，即使材料存在非線性，而用線彈性模型的分析并不改變由此得到的某些規(guī)律性的認(rèn)識[6]。因此，為簡化計算，本文采用線彈性各向同性材料來模擬混凝土和基巖，結(jié)構(gòu)中的材料參數(shù)設(shè)置見表1。
表 1 結(jié)構(gòu)中的材料參數(shù)
2.4 約束和載荷
由于計算模型根據(jù)其對稱性采用半結(jié)構(gòu)，并且基巖模型相對于整個巖層而言在結(jié)構(gòu)面垂直方向也存在對稱性，所以需在基巖的前、后、左、右、下部和承臺斷面處施加對稱約束，控制結(jié)構(gòu)面的法向位移。承臺上表面承受均布荷載，施加大小為 250kPa，方向豎直向下的均布壓力。
2.5 優(yōu)化設(shè)置
設(shè)定所有樁體為設(shè)計空間，并施加豎直向下的單向拔模形狀控制，防止樁體出現(xiàn)中間孔洞，如圖 3 所示。以設(shè)計空間中樁體材料的偽密度為設(shè)計變量，不考慮頻率約束和重力，使用默認(rèn)厚度控制，以全部設(shè)計空間中樁體材料的體積剩余率為約束條件，以整體結(jié)構(gòu)剛度最大為目標(biāo)函數(shù)，基于初始設(shè)計方案運(yùn)用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)進(jìn)行樁位布局二次優(yōu)化。
展開 實(shí)際算例-僅供參考
采用實(shí)體單元solid65來模擬樁體，實(shí)體45單元來模擬周圍土體。采用conta173和targe170來設(shè)置接觸摩擦。具體材料參數(shù)見下圖
單元與實(shí)常數(shù)設(shè)置
土體材料參數(shù)設(shè)置
建立樁-土體的幾何模型，為便于網(wǎng)格劃分規(guī)整，通常要對模型進(jìn)行切分、細(xì)分，以保證劃分網(wǎng)格盡量美觀。
局部放大模型。
頂板施加靜力荷載。
頂板的整體位移變形云圖。
僅顯示樁體部分的X方向位移云圖。
僅顯示樁體部分的整體位移云圖。
僅顯示樁體部分的MISES等效應(yīng)力應(yīng)力云圖。
僅顯示樁體部分的SZ方向應(yīng)力云圖。
僅顯示樁體部分的X方向應(yīng)變云圖。
土體部分的X方向變形云圖。
土體部分的應(yīng)變云圖
土體表面、樁體四周的塑性應(yīng)變云圖。
還可以通過編程提取樁身（實(shí)體單元）的軸力和彎矩，進(jìn)行繪制。
必須要說明的是，當(dāng)考慮土體與樁的共同作用時，所選取土體的參數(shù)對于結(jié)果的影響很大。土體的性質(zhì)十分復(fù)雜，計算的參數(shù)的取值往往也比較困難。一般情況下，要利用現(xiàn)場實(shí)測資料初步確定土體的材料參數(shù)，通過計算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行對比修正土體參數(shù)；若直接根據(jù)實(shí)測資料確定土體參數(shù)，就需要仔細(xì)評判結(jié)果的正確性與合理性。
展開 
樁體的最新內(nèi)容
03 場景應(yīng)用：多行業(yè)解決方案
自動伸縮充電樁在多種場景中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢：
地下停車場：伸縮式樁體結(jié)構(gòu)，有效解決了有限空間內(nèi)的充電難題。
工業(yè)場景：伸縮式充電裝置，能夠在復(fù)雜工業(yè)環(huán)境中為AGV、移動機(jī)器人提供可靠充電服務(wù)。
柔性充電系統(tǒng)：智能柔性充電分配系統(tǒng)，可通過自走機(jī)構(gòu)和伸縮機(jī)構(gòu)動作實(shí)現(xiàn)充電樁的靈活移動和停車位劃分。
應(yīng)用領(lǐng)域
樁體、軟土貫入儀器貫入過程等軟土大變形領(lǐng)域
機(jī)器人常利用充電時間，通過樁體的通信鏈路高速回傳巡檢數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“充電即匯報”，效率倍增。
超越“無線”：磁共振充電帶來的運(yùn)維革命
磁共振無線充電不僅僅是省去一根線，它正在深刻變革電力巡檢模式：
無人值守閉環(huán)： 機(jī)器人任務(wù)結(jié)束或電量低時，自主導(dǎo)航至充電區(qū)，自動完成充電，真正實(shí)現(xiàn)7x24小時全天候無人化巡檢。
本文的計算采用LS-DYNA平臺，將滑坡體的運(yùn)動采用ALE的方法模擬，樁體采用FEM的方法模擬。
接觸是target170和173，土體和樁體是solid185采用edp本構(gòu)，keyopt（1）=0，keyopt（12）=2，keyopt（10）=2，keyopt（4）=2，接觸間方向互指，摩擦系數(shù)也定義由于是edp，沒有粘聚力等，樁側(cè)摩擦力結(jié)果為0，樁底有不同程度摩擦結(jié)果。
接著，將滑體的有限元模型刪除，在樁體懸臂端、滑床生成與離線元顆粒耦合的墻體，模型的四周和頂部生成墻體，用于生成滑體的顆粒。接著使用PFC命令流在墻體中填充顆粒。
滑體的顆粒分為Zone-A 、Zone-B和Zone-C三個區(qū)域。Zone-B為本次研究的主要分析區(qū)域，其顆粒尺寸為0.05-0.2 m，為了減少計算量，Zone-A和Zone-C的顆粒尺寸為0.1-0.25m。
⑵鉆進(jìn)攪拌
樁機(jī)就位后， 啟動電機(jī)開始施工， 在下沉過程中注入水泥漿液， 提升攪拌樁體， 重復(fù)下沉噴漿提升攪拌樁體完成四攪兩噴。同時嚴(yán)格控制下沉和提升速度。根據(jù)設(shè)計要求和有關(guān)技術(shù)資料規(guī)定， 鉆機(jī)鉆進(jìn)攪拌速度一般為 0. 5-0. 8m/min，重復(fù)攪拌提升速度一般為 1m/min， 在樁底部分適當(dāng)持續(xù)攪拌注漿。前后臺有專人及時記錄原始資料， 前臺：下沉提升速度、 深度、 時間。
靜壓樁擠土效應(yīng)數(shù)值模擬.rar
靜壓樁擠土效應(yīng)數(shù)值模擬
1、直徑為0.3m的圓樁，長5.0m，被靜壓施工到一干砂地基中，樁端設(shè)置樁靴，樁靴角度為60度，樁體采用剛體模擬，地基可采用修正劍橋模型模擬；
表1 模型參數(shù)
圖1 模型圖示
2、高10m,寬4.999m的矩形；
3、設(shè)置材料與截面特性
Log Bulk Modulus為0.006，泊松比為0.2，
4、
abaqus中單樁接觸面上的樁體側(cè)摩阻力的提取該如何解決？
豎向承受分級加載，需要提取樁身路徑隨著每級加載以后的樁側(cè)摩阻力變化曲線圖，應(yīng)該如何去做？
麻煩各位大佬指教一下。
海洋環(huán)境參數(shù)、地質(zhì)及樁體材料參數(shù)和尺寸，如下表所示。
