航空設(shè)備
關(guān)注創(chuàng)建者：王世明 創(chuàng)建時間：2015-08-20
航空設(shè)備的視頻教程
航空航天工程實例講解之——直升機機載設(shè)備隨機振動分析（workbench平臺）
適用群體為ANSYSworkbench初期學(xué)習(xí)者，以及在校學(xué)生畢業(yè)后有意向進入航空航天領(lǐng)域工作的，可以提前進行一些相關(guān)項目內(nèi)容的熟悉。 附件為用到的幾何模型文件和曲線文件。如果需要完整的GJB150文件，請發(fā)私信或留言索要。
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世界頂尖的電子系統(tǒng)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)研討會系列
仿真應(yīng)用1：航空電子設(shè)備熱分析 4. 仿真應(yīng)用2：控制設(shè)備熱分析 5. 仿真應(yīng)用3：PCB板熱分析 6. 工作流程總結(jié) 講師：陳剛—Altair CFD 產(chǎn)品經(jīng)理 15年以上CFD工程應(yīng)用經(jīng)驗；項目經(jīng)歷包括：電機熱分析，流體耦合多物理場分析，流體形狀和參數(shù)優(yōu)化，無網(wǎng)格法流體仿真等。 五.如何利用仿真替代實驗解決電磁干擾問題？
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航空設(shè)備的實例教程
FloTHERM在確保航空電子設(shè)備產(chǎn)品可靠性中的應(yīng)用
一、設(shè)計挑戰(zhàn)
現(xiàn)代航空電子設(shè)備產(chǎn)品的功率與熱消耗量正日益增大，為確保該類設(shè)備產(chǎn)品的可靠性，設(shè)計出相應(yīng)的冷卻系統(tǒng)已絕對成為當(dāng)務(wù)之急。我們的首要設(shè)計目標(biāo)是“重量最小化、空間最優(yōu)化”，而熱管理是最為普遍的設(shè)計瓶頸。為了將可能導(dǎo)致失敗的因素減少到最低限度，無論何種情況，我們都避免使用散熱扇。因此，熱管理是設(shè)計最初階段最大的挑戰(zhàn)。
二、解決方案和益處
在制作成本高昂的樣機原型之前，Tecnobit公司的工程師采用FloTHERM進行穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)熱流仿真并預(yù)測系統(tǒng)熱反應(yīng)。這樣做的關(guān)鍵好處在于能節(jié)省大量時間與金錢，并且保證不會將時間浪費在創(chuàng)立不可實施的產(chǎn)品模型上。由于功能強大、便于使用，F(xiàn)loTHERM已經(jīng)成功地在絕大多數(shù)熱電子工程師中樹立了良好的聲譽，成為Tecnobit的標(biāo)準(zhǔn)熱設(shè)計工具。此文中的插圖展示的是Tecnobit設(shè)計出的一種特殊機箱，該機箱能使航空電子設(shè)備產(chǎn)品被裝在一個縮減的空間內(nèi)（最大尺寸約10公分）。該系統(tǒng)完全封閉，因此如何增強傳導(dǎo)、輻射以及與外層的自然對流使傳熱效率最大化就成為關(guān)鍵。就散熱方面而言，初步設(shè)計顯然不盡如人意。為強化電子元件與機箱壁之間的熱傳導(dǎo)，Tecnobit對機箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了改良。同時，為加強與外部環(huán)境的對流和輻射交換，Tecnobit還采用特殊的散熱片、噴沙處理和靜電噴涂技術(shù)改良機箱外層。所有的設(shè)計方案在無需建立樣機原的前提下進行評估，并且FloTHERM仿真技術(shù)能使我們在很短的時間內(nèi)優(yōu)化熱設(shè)計方案，并將元件交合點的溫度與初步設(shè)計相比降低40℃。
Tecombit航空電子設(shè)備機箱
三、客戶證言
“FloTHERM對我們極其重要，它幫助我們弄清楚、并優(yōu)化在航空器內(nèi)惡劣的條件下電子元器件與周邊環(huán)境間各種傳熱途徑和機制。
展開 時間：2007年4月2日~5日
地點：美國亞利桑那州菲尼克斯市Hyatt Regency Phoenix
主辦單位：Honeywell
AMC會議簡介：
AMC是航空電子設(shè)備維修研討會的簡稱，它由Aeronautical Radio, Inc. (ARINC)公司主辦，是航空運輸產(chǎn)業(yè)的一件盛事。AMC的目標(biāo)是通過交流技術(shù)信息提高航空電子設(shè)備地維修和保障技術(shù)，進而提高其可靠性、降低其維修費用。
2007 AMC征文通知：
AMC指導(dǎo)組將于2006年10月初開會討論AMC2007年會事宜，技術(shù)類文獻主題將在該會上審查。如果你希望自己的主題成為會議主題之一，請將你希望討論的題目和大綱寄給Samuel.Buckwalter。其截止日期為：2006年9月27日。AMC論文要求在線提交，論文格式可從網(wǎng)站下載。
重要日期：
論文提交截至日期: 2007年1月11日
AMC程序郵件通知日期： 2007年2月16日
Volare獎提名截止日期： 2007年2月19日
旅館預(yù)訂截至日期： 2007年3月10日
AMC最終程序郵件通知日期：2007年3月16日
網(wǎng)址：http://www.arinc.com/amc/upcoming/index.html
展開 圖：一組歧管相互連接的熱交換器的透視圖，該歧管用于航空電子設(shè)備底盤。
圖：熱交換器的多組流動通道的格子單元體的透視圖。
圖：晶格電池體的一組流動通道的一部分的示意圖，具有雙曲線形狀。
根據(jù)3D科學(xué)谷的市場研究，Unison Industries所開發(fā)的這款熱交換器是設(shè)置在飛機的航空電子設(shè)備底盤中。不過其設(shè)計原理理論上可以在任何需要或利用熱交換器或?qū)α鳠醾鬟f的環(huán)境中具有普遍適用性，例如在飛機的渦輪發(fā)動機內(nèi)。此外，還可以拓展到非飛機的應(yīng)用領(lǐng)域，以及其他移動應(yīng)用和非移動工業(yè)，商業(yè)和住宅應(yīng)用。
其設(shè)計的核心理念是通過復(fù)雜的幾何形狀提供了多達50％或更多的散熱效率。此外，雙曲線，分叉和相互纏繞的幾何形狀提供更大的傳熱系數(shù)，不僅改善了熱交換器的效率，同時使壓力損失最小化并改善了傳熱系數(shù)。
無疑，3D打印是實現(xiàn)復(fù)雜形狀制造的絕佳技術(shù)。熱交換器可以通過增材制造來制造，例如直接金屬激光熔融技術(shù)或直接金屬激光燒結(jié)技術(shù)。通過增材制造可以快速準(zhǔn)確地制造設(shè)計中的阻擋結(jié)構(gòu)。此外，可以將阻塞結(jié)構(gòu)圖案化為與特定熱交換器組件所需的一樣大或小。
類似地，通道的非水平取向可以在增材制造期間提供有效的粉末排空，并且可以最大化構(gòu)造質(zhì)量和最小化表面粗糙度。除此之外，還可以改善強度，格子結(jié)構(gòu)或準(zhǔn)格子結(jié)構(gòu)在熱交換器內(nèi)提供了改進的強度。另外，具有正交定向的多組分叉流動通道也為熱交換器提供了改進的結(jié)構(gòu)完整性。
來源：3D科學(xué)谷
展開 北京微科能創(chuàng)科技有限公司為適應(yīng)航空設(shè)備用電需求，現(xiàn)推出全磚系列：5KW電流浪涌抑制器、 2KW DC/DC高壓電源產(chǎn)品和1.5KW、2.2KW三相有源功率因素校正模塊，及定制7KW三相有源功率因素校正模塊。全磚及定制方案具有：高可靠性，高功率密度，高效率。全數(shù)字化控制，魯棒性強等特點。
電流浪涌抑制器
WAS5000-270SP
（119×63.1×12.7,單位:mm）
（1）本產(chǎn)品應(yīng)用在發(fā)電機帶大動態(tài)負(fù)載（負(fù)載電流波動量占發(fā)電機額定容量20%以上：如T/R組件等負(fù)載）的工況下，實時提供與動態(tài)負(fù)載波動電流相反的電流以中和發(fā)電機側(cè)電流的波動，起到電流浪涌抑制的功能，使發(fā)電機輸出電流中高頻諧波含量（400Hz以上）大幅減少，以降低發(fā)電機繞組電流諧波、穩(wěn)定直流母線電壓。
（2）全數(shù)字化控制，具有過壓、過流和過溫保護、輸出并聯(lián)均流等功能，產(chǎn)品一致性好。
（3）采用屏蔽層的設(shè)計，具備更優(yōu)異的EMC性能。
（4）具備軟啟動功能。
（5）具備CAN通訊總線，可更好的實現(xiàn)監(jiān)控。
（6）應(yīng)用靈活可接于負(fù)載側(cè)或者源側(cè)（發(fā)電機輸出的270V側(cè)），可工作于自主模式或協(xié)同模式，可靠性高，損壞可自行退出，不影響原電力系統(tǒng)工作。
展開 （轉(zhuǎn)）
熱仿真幫助航空器電子設(shè)備在50,000英尺的高空實現(xiàn)散熱
Hybricon Inc.的高級工程師Michael Palis接受了來自一個國防部門的客戶的挑戰(zhàn)，該客戶要求其幫助他們對一個功率散耗約200瓦的ATR機箱進行散熱，使該設(shè)備能夠在50,000英尺的高空運行。Palis使用熱仿真評估了一系列的設(shè)計方案，重點關(guān)注散熱片的設(shè)計和風(fēng)扇在高空中的性能。仿真幫助確定了幾種可以達到客戶的苛刻要求的備選設(shè)計方案。基于Palis的推薦，國防客戶建立了系統(tǒng)，性能幾乎與仿真預(yù)測結(jié)果完全一致。
幾十年前ATR系統(tǒng)的功率散耗通常為50至60瓦，而今則高達200瓦，這極大的增加了熱管理挑戰(zhàn)的難度。這樣的難度系數(shù)在高空條件下更大。50,000英尺高空的空氣密度僅相當(dāng)于海平面空氣密度的1/8，意味著如果在這樣的高空對設(shè)備散熱，要達到與海平面條件下同樣的散熱效果，就必須將空氣的體積流量乘以系數(shù)8。
“我們采用了各種方法來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，包括手算和流體仿真建模。不過到目前為止最有效的還是Flotherm，就是我們的熱仿真工具。”Hybricon Inc.的高級仿真工程師Michael Palis 說，“Flotherm為我們設(shè)計的全過程提供了詳盡的壓力、溫度及氣流的圖形信息分析，使我們能深切的知道該如何改進設(shè)計。”
Palis利用Flotherm的參數(shù)化設(shè)計功能幫助優(yōu)化散熱片設(shè)計。他通過設(shè)定軟件來變換風(fēng)扇的數(shù)量和厚度。隨后Flotherm軟件在設(shè)定的變化范圍內(nèi)自動進行優(yōu)化設(shè)計，全面仿真機箱內(nèi)的流體速度和溫度。結(jié)果表明當(dāng)風(fēng)扇數(shù)量為21個時設(shè)計達到最優(yōu)化。
仿真結(jié)果顯示優(yōu)化的散熱片設(shè)計能夠符合35,000英尺高空的溫度要求，但達不到50,000英尺高空的要求。Palis將這一結(jié)果告訴客戶。
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航空設(shè)備的最新內(nèi)容
時間：5月29日，14:00-15:00
合作伙伴：武漢慧和聚成科技有限公司
地點： 線上
費用： 免費
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5月29日 | 基于Ansys Icepak的電子熱管理仿真培訓(xùn)-進階
簡介：在當(dāng)今高度集成的電子時代，從高性能計算、5G通信到電動汽車和航空航天，電子設(shè)備正以前所未有的速度和復(fù)雜度發(fā)展。
這一行業(yè)痛點，催生了對高效、精準(zhǔn)、靈活的仿真前處理工具的極致需求，而Altair HyperMesh，正是憑借數(shù)十年的技術(shù)沉淀，成為全球工程師公認(rèn)的“網(wǎng)格王者”，重新定義了CAE仿真的效率與精度邊界，成為汽車、航空航天、重型設(shè)備等多行業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的核心支撐。
四、定制化測試解決方案：滿足特殊需求
針對航空航天、醫(yī)療設(shè)備、半導(dǎo)體制造等高精尖行業(yè)，諾冠還可提供非標(biāo)定制測試設(shè)備，例如：
超潔凈環(huán)境下的無塵測試艙；
微流量精密控制測試系統(tǒng)；
高頻脈沖壽命加速測試裝置。
這些專用設(shè)備體現(xiàn)了諾冠對細(xì)分市場的深度理解與技術(shù)實力。
航空航天與特種設(shè)備：對重量、效率、可靠性要求較高的特種電機。
電機試驗平臺核心技術(shù)要求與挑戰(zhàn)
測量精度：高精度的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電參數(shù)測量是獲得可靠效率數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。
動態(tài)響應(yīng)與協(xié)調(diào)控制：要求加載設(shè)備能快速、準(zhǔn)確地跟隨負(fù)載變化曲線。
系統(tǒng)對中：機械軸系的精和密對中是保證測量精度和系統(tǒng)安全運行的前提。
低空經(jīng)濟展區(qū)則緊扣國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，聚焦AI賦能低空經(jīng)濟的全場景應(yīng)用，涵蓋無人機、eVTOL飛行器、航空材料及機載設(shè)備等核心領(lǐng)域。
高壓比例閥常見的接口類型有哪些？2個月前
在工業(yè)自動化、航空航天、醫(yī)療設(shè)備以及半導(dǎo)體制造等高端領(lǐng)域，流體控制的精度直接決定了最終產(chǎn)品的品質(zhì)與生產(chǎn)效率，作為全球流體控制領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，諾冠（IMI Norgren）知道，選擇一款合適的高壓比例閥，不僅要看壓力等級和響應(yīng)速度，更關(guān)鍵的是要匹配正確的接口類型，接口不僅是物理連接的橋梁，更是確保系統(tǒng)密封性、穩(wěn)定性以及維護便捷性的核心要素，那么高壓比例閥常見的接口類型究竟有哪些？
、半導(dǎo)體設(shè)備等對控制精度要求極高的行業(yè)。
時間：2月27日 ，15:00 - 17:00
合作伙伴：億道電子
地點：線上/線下
費用：免費
立即報名
2月27日 | 基于Ansys Icepak的電子熱管理仿真培訓(xùn)-入門
簡介：在當(dāng)今高度集成的電子時代，從高性能計算、5G通信到電動汽車和航空航天，電子設(shè)備正以前所未有的速度和復(fù)雜度發(fā)展。
航空航天地面保障設(shè)備：在模擬高空環(huán)境的氣動/液壓測試平臺中，智能比例閥可實現(xiàn)多通道協(xié)同控制，確保系統(tǒng)安全冗余與高可靠性。
四、未來趨勢：AI賦能與預(yù)測性維護
諾冠（IMI Norgren）正積極探索將人工智能（AI）與邊緣計算引入高壓比例閥控制系統(tǒng)。
無論是醫(yī)療設(shè)備、航空航天檢測儀器，還是消費電子中的光學(xué)模組，Zemax都能以其強大的功能，助力研發(fā)團隊突破技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)從“理論創(chuàng)新”到“產(chǎn)品落地”的高效轉(zhuǎn)化。
Zemax軟件試用，歡迎聯(lián)系摩爾芯創(chuàng)。
參考文獻：
[1] 向錚, 向陽, 袁曉涵, 等. 超細(xì)內(nèi)窺鏡光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計[J]. 應(yīng)用光學(xué), 2025, 46(5): 958-965.
