一：基于Adams和Simulink的聯合仿真設置、基于Adams和Simulink的聯合仿真實例、基于Adams和Amesim的聯合仿真設置、基于Adams和Amesim的聯合仿真實例（Adams主控）、基于Adams和Amesim的聯合仿真實例（AMESim主控）、基于Simulink和Amesim聯合仿真設置、基于Simulink和Amesim聯合仿真實例、基于Adams和Simulink的剛柔耦合聯合仿真設置與實例

基于Adams和Simulink的聯合仿真設置 基于Adams和Simulink的聯合仿真實例 基于Adams和Simulink的剛柔耦合聯合仿真設置與實例 熟悉PID和模糊自適應PID模型搭建 購買后私信我，發模型且可加私信答疑。

基于Adams、Amesim和Simulink的聯合仿真設置 基于Adams、Amesim和Simulink的聯合仿真實例（單個機械臂） 基于Adams、Amesim和Simulink的聯合仿真實例（三個機械臂） 購買后，私信發模型且可加私信答疑。

本課程主要為Adams與Matlab聯合仿真的第二部分，Car與Simulink的聯合仿真，主要講述了二者聯合仿真的方法；大家有什么問題的話可以下面評論或者私信我，微信有提醒。非常感謝大家的支持，新的視頻終于見面了。。另外大家有什么想學習的視頻可以評論留言，以便出后續視頻。

本課程主要解決的是直接利用Adams Car 2020版本里面Suspension Analysis中懸架如何與Simulink聯合仿真，與之前我發布的2018版本有所不同，同時解決了懸架動撓度、輪胎動行程、側傾角如何編寫的問題。希望觀看后可以解決大家遇到此類問題時的時間，為大家節約時間