圖4 是否含有相變比熱容測試對比曲線 3.4 不同升溫速率與恒溫時間 比熱容測試時會設置等溫階段，其設置的目的在于使試樣達到熱平衡，以此保證試驗測試的起始溫度一致，從而提高數據的準確性以及重復性。一般只要時間足夠長均能達到熱平衡，但是實際測試時需要兼顧準確性與測試效率。所以探究不同恒溫時間對比熱容測試結果的影響。試驗結果如圖5所示。

電氣產品在使用過程中，由于電流通過某些元件產生的熱量，可能會導致設備溫度升高。如果設備長時間在高溫狀態下工作，可能會降低絕緣材料的性能，增加電擊、燙傷或火災的風險。設備內部的高溫還可能影響產品性能，導致絕緣等級下降或增加不穩定性。在產品設計階段，進行溫升試驗是確保產品安全穩定工作的重要環節。 溫升試驗定義 溫升試驗是一種評估電子電氣設備在運行中各部件相對于環境溫度升高情況的測試

簡介 溫度循環試驗 (Thermal Cycling tests, TCT) 是一種于IC產業可靠度測試當中的重要測試項目之一。用以測試產品于反復升降的環境溫度下，是否能夠在設計的周期內維持其質量。TCT試驗內容是將封裝好的產品放入控溫環境中，以每分鐘5至15度的溫度變化率使產品反復承受一連串的高低溫變化。最常見的破壞模式來自于產品內部組件因為熱膨脹系數差異(CTE differences)

摘要：為了實現承壓設備總裝環縫局部熱處理，基于中頻感應加熱技術，研究了超厚板在感應加熱過程中的溫度分布規律及溫度均勻性。熱處理過程中均溫區的溫度均勻性是保證局部熱處理效果的關鍵。以馬鞍形厚板為研究對象，進行感應加熱試驗，利用布置在不同深度的熱電偶測量感應加熱過程中沿壁厚方向的溫度演化曲線。同樣，將感應加熱應用于加氫反應器筒體，測量感應加熱過程中沿軸向方向的溫度演化曲線。結果表明：馬鞍形厚板在整個感應加熱過程中沿壁厚方向最大溫差在

大綱 本案例為生產消費性家庭用之易撥罐，如圖一所示，主要功能為盛裝食物或原料的食品儲存用容器，由于產品為狹長型罐身，決定了公模仁的結構與剛性，在射出過程中模壁易形成模內壓，以及因流動不平衡導致公模仁翹曲，進而產生產品肉厚偏移及嚴重的包封和結合線問題。在本研究中，飛綠股份有限公司使用 Moldex3D，優化模具設計與射出成型制程，改善狹長形罐身問題所造成的成型缺陷，提升產能與質量的穩定度

Moldex3D 針對熱流道系統仿真量身打造的解決方案──熱流道穩態分析(Hot Runner Steady, HRS)，可支持復雜熱流道和進階熱流道模塊的快速分析，并協助使用者優化多模穴的熱流道設計，評估該熱流道系統的流動行為，例如流率及流動平衡比。熱流道穩態分析不需模擬模穴內流動，即可提升迭代計算效率，達到改善熱流道設計的目的，因此可大幅減少分析時間。以下將深入說明如何應用熱流道穩態分析

最終，為了強化降溫效果，在同時實施優化的預催隔熱罩和下移壓縮機，仿真結果為116℃，并且在熱平衡驗證試驗中壓縮機最高溫度為108℃，滿足120℃限值要求。通過仿真分析手段解決了現在車型的熱害問題，對后續同平臺車型壓縮機熱害問題和熱源附件其它熱害問題的規避有重要的指導意義[5]。 作者：張曉春、李喆隆、王樹蘋、封云、吳列 單位：北京汽車股份有限公司 文章來源：汽車熱管理之家

▲圖- 13 元件級熱平衡試驗測試 ▲圖- 14 系統級整機熱平衡試驗和飛行試驗 空客直升機對正常模式和失效模式多種工況進行了測試，熱平衡試驗重點關注了油溫、環境溫度、速度、壓力以及流量。

▲圖- 13 元件級熱平衡試驗測試 ▲圖- 14 系統級整機熱平衡試驗和飛行試驗 空客直升機對正常模式和失效模式多種工況進行了測試，熱平衡試驗重點關注了油溫、環境溫度、速度、壓力以及流量。

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