從事汽車行業相關，車輛動力學、車輛建模仿真、設計、車輛測試、轉向系統、Matlab相關等工程師

2.精密工程數字孿生技術：探討 IDIADA 的前沿測試工具，從運動學和柔性分析到輪胎力和力矩分析，精確捕捉真實世界中車輛的特性，將實體車輛精確轉化為數字孿生，革新虛擬車輛開發流程。 3.全面的開發工具：全面了解虛擬模型在車輛開發各階段的潛力，從基準測試和配置試驗到在安全和效率的前提下實現卓越操控性、轉向感受和舒適度。

為研究汽車動力荷載引起的橋梁耦合作用動力響應，我發現Simpack 或UM 可以導入有限元橋梁模型 基于車輛-橋梁耦合動力學理論建立了車輛-橋梁空間耦合動力學模型。所有的計算結果都是三個方向的。 他的計算方法是采用固定界面模態綜合法，建立多剛體車輛-有限元橋梁的精細化三維有限元模型。

高級駕駛輔助系統（ADAS）仿真在車輛開發中的應用 適用人群：從事車輛ADAS仿真測試、HIL系統測試以及HMI系統交互設計等工程師。 高級駕駛輔助系統（ADAS）仿真在車輛開發中的應用（免費）【已結束】 直播時間：2023-08-04 19:30 先進駕駛輔助系統(ADAS)在當今汽車行業的發展對于提高車輛安全性和駕駛員舒適度至關重要。

車輛系統日益復雜，主機廠及供應商需要一套強大的數字化核心體系 —— 既能加速創新，又能降低成本與實車測試。VI-CarRealTime提供了統一的實時車輛動力學模型，可支持從概念設計、集成各底盤系統及控制算法、驗證到最終驗收的全開發流程。 在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解讀行業領先的企業如何將 VI-CarRealTime 作為其數字化工具鏈的核心組件。

，基于高精度的模型、高保真的場景，將駕駛員的真實操作接入仿真系統，并獲得不同程度的駕駛體驗模擬，可以不再依賴物理樣車完成車輛的功能和性能開發。

適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員

培訓內容 為幫助用戶了解車輛NVH，熟悉各種測量方法，掌握BK Connect軟件的應用，本培訓的內容主要包括： · BK Connect軟件簡介 · BK Connect軟件的主要功能 · 什么是NVH · 車輛行業NVH測試常用的方法 · 提問與解答

【完結】基于ABAQUS-Simpack聯合仿真車輛-鋼彈簧浮置軌道的剛柔耦合建模： 溫馨提示本課程唯一作者兮楓如秋！！！

首次模擬車輛在橋梁上運行，此為測試模型，模擬車輛運行速度較低（20km/h），運算時間2s。

基于Inspire的鐵道車輛設備附件安裝架輕量化設計 適用人群：結構優化初學者 基于Inspire的鐵道車輛設備附件安裝架輕量化設計 【已結束】 直播時間：2021-01-19 19:30 Inspire是一個集結構仿真&優化、材料成型工藝仿真、工業設計、數學建模、系統建模等功能于一身的零基礎也能讓你快速學習掌握CAE技術的軟件工具包。

1、學員可以掌握abaqus在車輛軌道動力學仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內列車運行安全性和平穩性規范 3、解決學員在abaqus軟件應用過程中遇到的難點和痛點； 4、解決學員在車輛軌道動力學仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力； 5、掌握結果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結果，提出合理的結構改進建議；

工程師不僅需要對車輛進行建模，更需要實現身臨其境的感知體驗。 在這場 60 分鐘的免費網絡研討會中，VI-grade 公司的工程師將深入探討全頻譜仿真（Full Spectrum Simulation, FSS）如何變革車輛工程設計模式，通過融合運動、振動與聲學特性，打造連續可預測的沉浸式仿真體驗。

基于matlab的模擬退火算法（SA）優化車輛路徑問題（VRP），在位置已知的條件下，確定車輛到各個指定位置的行程路線圖，使得路徑最短，運輸成本最低。一個位置由一臺車服務，且始于起點，返回起點。程序已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

內容大綱： 1）越野車行駛環境面臨挑戰 2）土壤環境仿真技術方法介紹 3）EDEM?仿真技術簡介 4）EDEM-MBD仿真方案介紹 5）應用案例：輪式車輛、履帶車輛等