流體力學(xué)仿真（CFD）僅能計(jì)算風(fēng)力載荷，但要評(píng)估結(jié)構(gòu)在這些時(shí)變載荷下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)（應(yīng)力、變形、穩(wěn)定性、振動(dòng)頻率），則需要在CFD基礎(chǔ)上耦合結(jié)構(gòu)力學(xué)分析模塊（如FEA有限元分析），這種多物理場(chǎng)仿真技術(shù)稱(chēng)之為流-固耦合仿真（FSI）。 流-固耦合仿真（FSI）：計(jì)算流體域的流場(chǎng)壓力實(shí)時(shí)作用于固體結(jié)構(gòu)網(wǎng)格上，結(jié)構(gòu)的變形或振動(dòng)也反過(guò)來(lái)影響流體邊界的形狀及流動(dòng)狀況。

- 載荷：氣缸內(nèi)壓、往復(fù)慣性力、支座反力。 #### 2. 常規(guī)性能分析 **(1) 靜態(tài)強(qiáng)度/剛度分析** - 求解：應(yīng)力（Von Mises）、應(yīng)變、位移。 - 目標(biāo)：最大應(yīng)力 < 材料許用應(yīng)力（鑄鐵~80–120MPa，鑄鋁~150–200MPa）。 - 識(shí)別高應(yīng)力區(qū)（缸孔周邊、法蘭、軸承座）。

在眾多數(shù)據(jù)中，動(dòng)態(tài)信號(hào)--如振動(dòng)(位移、速度、加速度)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械特征信號(hào)（轉(zhuǎn)速、階次、鍵相、角度域信號(hào)、扭振）、噪聲、溫度、壓力、流量、電壓/電流、聲發(fā)射等是揭示設(shè)備內(nèi)部健康狀態(tài)的關(guān)鍵，要捕捉這些轉(zhuǎn)瞬即逝的寶貴信息，動(dòng)態(tài)信號(hào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)扮演著關(guān)鍵角色。漢航Hunter Pad同時(shí)具有監(jiān)測(cè)保護(hù)功能和超速保護(hù)配置選項(xiàng)。

費(fèi)用：3500元/席位 報(bào)名方式：請(qǐng)聯(lián)系對(duì)應(yīng)區(qū)域的產(chǎn)品銷(xiāo)售，進(jìn)行報(bào)名 培訓(xùn)內(nèi)容： 電機(jī)聲學(xué)、振動(dòng)測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí) 傳聲器、加速度計(jì)的測(cè)量知識(shí)；聲壓級(jí)、A計(jì)權(quán)、聲功率、加速度、速度、位移、頻譜分析；數(shù)采系統(tǒng)使用。

汽車(chē)領(lǐng)域：聚焦降噪與熱管理核心需求 汽車(chē)行業(yè)的流固耦合多圍繞提升駕駛體驗(yàn)展開(kāi)，技術(shù)鄰案例直擊工作中的常見(jiàn)難題： 案例 1：主機(jī)廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋聲固耦合仿真分析 1) 需求背景：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲會(huì)通過(guò)結(jié)構(gòu)傳遞到車(chē)內(nèi)，需分析發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的聲輻射情況，找到降噪優(yōu)化方向； 2) 核心難點(diǎn)：要讓聲學(xué)網(wǎng)格和結(jié)構(gòu)網(wǎng)格精準(zhǔn)匹配（耦合面節(jié)點(diǎn)偏差不能超過(guò)網(wǎng)格尺寸的 10%）；設(shè)置合適的聲壓級(jí)計(jì)算頻率（覆蓋人耳敏感的

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋聲固耦合問(wèn)題 1) 實(shí)際痛點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲通過(guò)結(jié)構(gòu)傳遞至車(chē)內(nèi)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)噪聲超標(biāo)（如超過(guò) 65dB），影響駕駛體驗(yàn)； 2) 課程解決方案：教你用 “協(xié)同仿真（MpCCI/CSE）技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)聲學(xué)網(wǎng)格與結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的精準(zhǔn)匹配（耦合面節(jié)點(diǎn)偏差≤網(wǎng)格尺寸 10%），計(jì)算 20-2000Hz 人耳敏感頻段的聲壓級(jí)，定位噪聲輻射核心區(qū)域（如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋靠近缸體部位），通過(guò)調(diào)整材料厚度（如從 1.2mm

在A(yíng)nsys Motion中模擬洗衣機(jī)筒的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（力、位移、加速度等），在A(yíng)nsys Rocky中，使用SPH法模擬了平衡環(huán)內(nèi)液體的復(fù)雜流動(dòng)形式。通過(guò)兩個(gè)模塊的耦合計(jì)算，使得先前難以從測(cè)試和傳統(tǒng)耦合仿真（Mechanical和Fluent）進(jìn)行研究的平衡環(huán)問(wèn)題，得到了新的探索路徑。

流體力學(xué)仿真（CFD）僅能計(jì)算風(fēng)力載荷，但要評(píng)估結(jié)構(gòu)在這些時(shí)變載荷下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)（應(yīng)力、變形、穩(wěn)定性、振動(dòng)頻率）<strong style="color: rgb(15, 133, 214);">，則需要在CFD基礎(chǔ)上耦合結(jié)構(gòu)力學(xué)分析模塊</strong>（如FEA有限元分析），這種多物理場(chǎng)仿真技術(shù)稱(chēng)之為流-固耦合仿真（FSI）。

? 應(yīng)用6、多物理場(chǎng)耦合能力 Altair 的一大優(yōu)勢(shì)是支持多物理場(chǎng)耦合，例如： 流固耦合：液體對(duì)結(jié)構(gòu)載荷的影響； 電熱耦合：電流引起溫升，進(jìn)而引起熱脹冷縮與熱應(yīng)力； 熱流耦合：熱傳導(dǎo)與空氣對(duì)流協(xié)同分析。 這類(lèi)耦合能力幫助用戶(hù)更貼近真實(shí)物理工況。

? 應(yīng)用6、多物理場(chǎng)耦合能力 Altair 的一大優(yōu)勢(shì)是支持多物理場(chǎng)耦合，例如： 流固耦合：液體對(duì)結(jié)構(gòu)載荷的影響； 電熱耦合：電流引起溫升，進(jìn)而引起熱脹冷縮與熱應(yīng)力； 熱流耦合：熱傳導(dǎo)與空氣對(duì)流協(xié)同分析。 這類(lèi)耦合能力幫助用戶(hù)更貼近真實(shí)物理工況。