1、28工況介紹，詳細講解三向力和扭矩的計算方法 2、建模：創建發動機及懸置三向力 3、建立剛度曲線（含線性和非線性段） 4、將剛度曲線載入ADMAS 懸置中（ BESTOP函數） 5、建立懸置位移和動力總成位移轉角測量函數 6、加載扭矩和X、Y、Z向力 7、分析計算 8、計算結果導出（動力總成位移和轉角、懸置的受力、懸置的位移） 注意：單位要統一（excel中扭矩N.m，

EXCEL、剛度曲線的生成

第一章 1、3D模型導入 2、六面體網格劃分、inp文件 第二章 ABAUQUS橡膠襯套剛度分析： 1、hypermesh 網格導入abaqus 2、產品邊界建模、 3、橡膠材料參數輸入 4、零件裝配、接觸對的建立 5、產品邊界載荷定義 6、分析結果處理 7、最終數據導入EXCEL 形成剛度曲線

該視頻介紹了橡膠的本構模型，UP算法，還有UP算法適用環境，橡膠求解注意的問題，如何獲得橡膠的剛度曲線

講述了ABAQUS如何設置橡膠超彈性，并將其受壓，后處理接觸力和位移以及剛度曲線的提取。如有深層次疑問或技術難題，請咨詢vx:abaqusAz。 附件中有CAE詳細模型，供大家練手

一個12片鋼板彈簧的有限元分析 主要創建方法 1、創建參拷點 2、建立耦合 3、創建接觸屬性 4、創建接觸面 5、約束和加載（夾緊過程、加載） 6、應力與剛度曲線的提取

abaqus拉伸斷裂案例詳細教程，總共24分鐘，并演示如何繪制出拉伸的剛度曲線，也就是力和位移的曲線，step by step 教學，包會，包做出來， 因為在辦公室錄視頻不方便發聲，所以錄的無聲，所以操作的格外非常詳細，一步步的，完全不影響做出來，只要跟著我一步步做就OK

圍繞著原點動剛度，本次課程分為三節課，其中： 1 動剛度與IPI的分析原理，基于hypermesh的車身IPI分析流程； 2 實際工作中如何通過編寫dat 與bdf 文件對繁瑣的分析流程進行90%以上的簡化操作； 3 如何對nastran計算得到的IPI數據進行后處理，包括參考曲線的添加，等效動剛度的計算以及動剛度曲線的繪制； 4 后期會加入實際中IPI優化的思路與方法。

基于NASTRAN的白車身模態分析基于結果數據后處理教程，主要內容包括： 基于Hypermesh白車身彎曲剛度分析； 基于Hyperview四門兩蓋開口變形量數據分析處理； 基于Hyperview車身彎曲剛度變化曲線的繪制與分析。 本次分享為以往彎曲剛度內容的增加版。增加了2與3兩個知識點。

講述電動車懸置襯套的設計分析方法和具體步驟： 襯套的設計 襯套的分析，單邊縮徑 襯套的位移加載 網格劃分 分析結果的讀取和導出 由力位移曲線讀出剛度 下集預告：襯套的快速六面體劃分方法（以用于橡膠襯套的疲勞預測）

3、模擬的曲線、破壞形態與試驗結果吻合不好。 因此本教程以齒狀UHPC干式連接試件為例，開展直剪試驗復現的保姆級0基礎教程，模擬結果表明： 1、荷載-滑移曲線和試驗結果吻合一致，且初始剛度和試驗相同 2、曲線出現二次剛度轉變，和試驗結果一致。 購買后聯系作者獲取相關資料