hyperstudy ls-dyna
關注創建者：星雨小瓶子 創建時間：2020-04-08
hyperstudy ls-dyna的實例教程
最近很多人私信問我，hyperstudy怎么調用ls-dyna求解器，現對其做如下演示。
Hyperstudy中注冊Ls-dyna和Abaqus求解器
最近在使用HyperStudy與Ls-dyna聯合仿真進行結構參數優化，首先需要在HyperStudy中注冊Ls-dyna求解器，而可注冊求解器前提要求之一就是能通過腳本提交計算。同時腳本提交在流程自動化、計算便利性等方面有較多應用。
我這里使用的版本為LS-DYNA_R11，平時多使用Ls-dyna manger.exe提交計算，一直可正常計算，如下圖1、2、3：
圖1
圖2
圖3
而創建一個txt文本,寫入提交語言，卻報license錯誤（no severs provided），如下圖4：
圖4
兩次計算調用的是同一個求解程序：
smp_s_R11_1_0_winx64_ifort160.exe,但提交方式不同，卻一個可算一個報錯。故經對比核實（圖4與圖5），兩者調用的license不同，一個是check ansys license only,另一個是check local license only。
圖5
因同時安裝了ANSYS 2021，打算調用ANSYS求解器lsdyna.exe計算,結果要么是腳本啟動不起來，要么同樣報license錯誤。
進一步的原因分析、腳本創建注意事項，解決方案1（獨立版的lsdyna）、解決方案2（ANSYS lsdyna）、hyperstudy注冊求解器等如下：
展開 14年以上CAE研究開發工作經歷
熟練使用Hypermesh，Hyperstudy，Hyperworks，Ls-dyna，Optistruct，Abaqus，N-Code等分析軟件
整車安全法規以及碰撞模擬分析
具備項目開發經驗，評估試驗結果，優化性能指標/改進，提供指導性意見
聯系電話：15951932642
本文選用碳纖維增強樹脂復合材料，介紹了一種基于HyperStudy優化平臺和LS-DYNA求解器相結合的鋪層優化方法。
2. 模型簡介
碳纖維復合材料選用碳纖維/環氧（T300/5208），參數見表1。
表1碳纖維/環氧材料參數
材料
ρ/kg·m-3
E1/GPa
E2/GPa
υ1
G12/GPa
Xt/MPa
Xc/MPa
Yt/MPa
Yc/MPa
S/MPa
T300/5208
1600
181
10.3
0.28
7.17
1500
1500
40
246
68
本文使用的防撞梁碰撞簡化模型如圖1所示，該模型長1200mm,寬50mm,高100mm，兩個支架尺寸為長100mm,寬60mm,高80mm。在支架的尾端設置約束。根據國標設置擺錘的質量為1.4t，初速度為4m/s。
圖1 防撞梁碰撞模型
簡化模型總共8個鋪層，每層厚度均為0.3mm,鋪層角度按0°、45°、90°-45°依次排列，對稱鋪層。各鋪層具體信息如圖2所示。
圖2 鋪層信息
本模型為汽車保險杠的一部分，本次優化要求防撞梁的吸能量達到最大，不改變材料和鋪層厚度，只改變鋪層的角度且角度只能為0°、45°、90°和-45°這四種角度。
將模型代入LS-DYNA中進行計算，提出三個響應量，其中最大吸能量的值為113.62J，最大碰撞力為20338N，最大位移為12.775mm
3．優化設計
3.1在HyperStudy中建立輸入模板
將建模完成后輸出的K文件導入到HyperStudy中，將K文件里模型的那個角度定義為設計變量，分別命名為or1～or8,代表八個角度變量。如圖3和圖4所示。
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最近在使用HyperStudy與Ls-dyna聯合仿真進行結構參數優化，首先需要在HyperStudy中注冊Ls-dyna求解器，而可注冊求解器前提要求之一就是能通過腳本提交計算。同時腳本提交在流程自動化、計算便利性等方面有較多應用。
14年以上CAE研究開發工作經歷
熟練使用Hypermesh，Hyperstudy，Hyperworks，Ls-dyna，Optistruct，Abaqus，N-Code等分析軟件
整車安全法規以及碰撞模擬分析
具備項目開發經驗，評估試驗結果，優化性能指標/改進，提供指導性意見
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徐中明徐等通過Hyperstudy和LS-DYNA優化防撞梁設計，設計梁吸能效果達到鋼制防撞1.9倍鋁合金防撞梁，且其減重效果達38.4%。馮源等研究的保險杠由橫梁和吸能支架兩部分組成，針對低速碰撞下保險杠橫梁縱向抗彎性能不足的缺陷，通過優化其截面形狀予以解決。
集成Ls-Dyna. 152
2.6.1 tpl文件創建... 152
2.6.2 定義求解器... 152
2.6.3 tpl文件創建... 153
2.6.4 創建HyperStudy. 154
2.6.5 變量設置... 154
2.6.6 初始運算... 155
2.6.7 定義響應... 156
2.7 HyperStudy模態追蹤... 157
2.8 HyperStudy
最近很多人私信問我，hyperstudy怎么調用ls-dyna求解器，現對其做如下演示。
本文選用碳纖維增強樹脂復合材料，介紹了一種基于HyperStudy優化平臺和LS-DYNA求解器相結合的鋪層優化方法。
2. 模型簡介
碳纖維復合材料選用碳纖維/環氧（T300/5208），參數見表1。
本文選用碳纖維增強樹脂復合材料，介紹了一種基于HyperStudy優化平臺和LS-DYNA求解器相結合的鋪層優化方法。
2. 模型簡介
碳纖維復合材料選用碳纖維/環氧（T300/5208），參數見表1。
因此在HyperStudy中需要配置LS-DYNA求解器執行腳本，并設置求解器輸入相關要求，包括存儲路徑、CPU個數設置、運算內存設置。
2.1 設計變量定義
腿部防護結構通常由前橫梁吸能泡沫和安裝在發動機底部護板上方的塑料支撐件組成，吸能泡沫壓縮剛度及支撐件的X向剛度的設計尤為重要。另外小腿碰撞模型與車輛前端第一接觸時刻，小腿底部離地面間隙也會對小腿傷害產生一定影響。
