具體步驟可分為兩個階段,第一階段使用Model Center Integrate連接LS-DYNA剛體SLED模型,然后連接IPG CarMaker。從IPG CarMaker獲取速度數(shù)據(jù)并輸入到SLED模型,然后運行場景仿真。第二階段開展聯(lián)合仿真,LS-DYNA可以與MATLAB或者python耦合,控制主動安全帶,部分OEM廠商已經(jīng)在實際使用。
利用Hypermesh聯(lián)合LS-DYNA軟件進行擺錘撞擊鋼筋混凝土柱試驗的數(shù)值模擬工作。擺錘撞擊混凝土柱試驗來自于International Journal of Impact Engineering期刊論文,整個數(shù)值建模過程涉及網(wǎng)格劃分、材料和屬性賦予、邊界條件施加、接觸和連接關(guān)系設(shè)置、重力荷載施加、求解和輸出控制,最終模型可以提交運行。