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登錄掃頻振動疲勞的案例
基于hyperworks/ncode平板正弦掃頻振動疲勞壽命分析 ¥25
正弦掃頻振動疲勞分析。在hyperworks中的optistruct模塊中進(jìn)行頻率響應(yīng)分析得到的h3d結(jié)果文件,將其導(dǎo)入到ncode軟件中完成正弦掃頻振動疲勞壽命分析。
平板有限元模型
頻率響應(yīng)分析(頻率為20Hz位移云圖)
正弦掃頻輸入
損傷云圖
壽命云圖
具體操作步驟文件及相關(guān)模型文件見附件。
展開 基于Ncode疲勞分析的路試車PTC支架開裂問題研究
NcodeDesign-life可結(jié)合Nastran對試件進(jìn)行疲勞可靠性仿真分析,通過導(dǎo)入有限元分析結(jié)果和載荷時間歷程文件,即可得到試件在循環(huán)載荷作用下的壽命圖。先通過Nastran施加強(qiáng)制位移計算頻率響應(yīng),將頻率響應(yīng)的輸出結(jié)果作為Ncode計算的輸入文件,賦予掃頻激勵、材料E-N曲線與求解器參數(shù)后進(jìn)行計算,輸出的結(jié)果使用Hyperview進(jìn)行后處理顯示。
4.1掃頻振動疲勞分析
約束橫梁與前縱梁連接點(diǎn)123456自由度,分別在X、Y、Z三個方向加載單位載荷的強(qiáng)制位移,得到計算結(jié)果后,導(dǎo)入Ncode進(jìn)行疲勞分析。疲勞分析包含X、Y、Z三個方向,每個方向掃頻1-100-1(Hz),速率為20次/小時,各方向掃頻加速度均為1G;每個方向循環(huán)900次,一共循環(huán)2700次。
設(shè)置好的Ncode計算流如圖12所示。
Feinput模塊輸入文件為Nastran結(jié)果文件,激勵為掃頻振動激勵VibrationGenerator模塊,求解器為VibrationAnalysis模塊,F(xiàn)eoutput為結(jié)果輸出模塊。分別對X、Y、Z方向依次進(jìn)行計算,從而得到輸出結(jié)果。結(jié)果為疲勞損傷值,當(dāng)損傷值大于1時,表示在掃頻工況下,有發(fā)生疲勞破壞的風(fēng)險,此時結(jié)構(gòu)若發(fā)生破壞,則振動疲勞是發(fā)生失效的主要原因。
4.2結(jié)果與結(jié)論
各方向振動疲勞結(jié)果輸出后,在后處理軟件Hpyerview中顯示,統(tǒng)計出結(jié)果如表5所示。
詳細(xì)的疲勞損傷云圖如圖13所示,從左至右依次為X向、Y向、Z向。
云圖顯示的損傷值最大位置與路試發(fā)生開裂的位置一致,結(jié)果對比如圖14所示。這表明了計算的準(zhǔn)確性。由掃頻振動疲勞分析結(jié)果可以判斷,開裂原因即為疲勞損傷,而非強(qiáng)度問題。
展開 【OptiStruct要領(lǐng)】掃頻/定頻疲勞以及隨機(jī)振動疲勞
那么今天就先從《 OptiStruct 中的掃頻/定頻疲勞以及隨機(jī)振動疲勞》開始我們的專題第一講吧。
振動疲勞相對于靜態(tài)工況和瞬態(tài)工況的疲勞在OptiStruct中定義的主要區(qū)別在于:
?n 載荷曲線(FATLOAD)
? 疲勞控制參數(shù)的差異(FATPARM)
其他關(guān)于材料 SN 曲線及疲勞分析單元 (FATDEF) 的定義與靜態(tài)/瞬態(tài)工況分析相同,這里就不贅述了。
本期我們就來詳細(xì)介紹 FATLOAD,F(xiàn)ATPARM 這兩部分~
1. 掃頻/定頻疲勞
掃頻以及定頻疲勞在 2017.2 版本中僅支持單軸疲勞,疲勞分析支持實(shí)體和殼單元,可以做 SN/EN疲勞。
1)卡片相關(guān)
FATLOAD
在原來的卡片的基礎(chǔ)上,加上SWEEP關(guān)鍵字,掃頻速度(SR)以及掃頻單位(按Hz/倍頻掃)。當(dāng)SR=0,表示定頻疲勞,此時頻率為FREQ(i)中的第一個頻率。需要注意的是在掃頻/定頻疲勞中,一個FATEVNT中僅支持單個FATLOAD,不支持應(yīng)力疊加。
FATPARM
同樣加上SWEEP 關(guān)鍵字,NF/DF 指定參與掃頻的頻率個數(shù)/增量;如果當(dāng)前取到的頻率點(diǎn)沒有對應(yīng)的應(yīng)力結(jié)果,則用前后的頻率結(jié)果進(jìn)行插值得到其應(yīng)力。如果定義了NF則忽略DF。STSUBID指定靜力工況,用于引入平均應(yīng)力。
2)損傷/壽命計算
a、定頻疲勞的損傷計為損傷量和總時長的乘積。
's o 損傷量可以由該頻率下的應(yīng)力結(jié)果和材料的 SN 曲線確定在定頻疲勞中 FATSEQ 直接指定T(總時長)
b、掃頻疲勞的損傷則是計算頻率段內(nèi)各采樣頻率上的損傷(=單循環(huán)損傷*循環(huán)次數(shù)),然后再疊加。
從上面的定義可知,重點(diǎn)在于確定循環(huán)次數(shù)以及單次循環(huán)的損傷量。
單次循環(huán)的損傷量可以由該頻率下的應(yīng)力結(jié)果和材料的SN曲線確定。
展開 電池包掃頻振動疲勞分析 optistruct/nastran+ncode(附模型) ¥50

一個恒定加速度的正弦對數(shù)掃頻振動的疲勞損傷譜計算
參考文獻(xiàn)
機(jī)械振動與沖擊分析[M]. Christian Lalanne
案例分享:PCB-IC板的隨機(jī)振動疲勞分析
PCB-IC板結(jié)構(gòu)通常比較薄,復(fù)雜的電氣布局和敏感的電子元件使其對振動非常敏感。持續(xù)的振動會在板上產(chǎn)生微小的裂縫,可能導(dǎo)致電子元件連接的失效,信號傳輸?shù)闹袛啵踔琳麄€設(shè)備的故障。在某些特定的區(qū)域,由于設(shè)計、材料或工藝因素,疲勞壽命可能更短,需要特別關(guān)注。
在疲勞分析過程中,首先收集并模擬實(shí)際工作環(huán)境中可能遇到的振動譜,結(jié)合PCB-IC板的結(jié)構(gòu)特性和材料行為,通過PSD掃頻方式進(jìn)行隨機(jī)振動疲勞分析,識別板上可能存在的疲勞熱點(diǎn)區(qū)域,以指導(dǎo)結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
PCB-IC板隨機(jī)振動疲勞壽命云圖
了解更多疲勞分析方案:
http://jsform2.com/web/formview/66390a7575a03c2416365f4f
展開 LMS Virtual.Lab Durability_方法介紹30—正弦掃頻引起的諧波疲勞
需要自己定義,本例中選擇Select Load ID
附有源文件和操作視頻
百度網(wǎng)盤鏈接http://pan.baidu.com/s/1pJuOgv5
(受到上傳文件大小的限制,在該目錄下“30LMS Virtual.Lab Durability_方法介紹——正弦掃頻引起的諧波疲勞.zip“)
LMS Virtual.Lab Durability交流群,群號:83853780 歡迎各位入群討論交流。
abaqus正弦掃頻振動
最近做一個正弦掃頻振動的仿真,在abaqus里面是先用模態(tài)分析,再用諧響應(yīng)分析?還是先用模態(tài)分析,再用響應(yīng)譜分析呢,這個正弦掃頻,有個交越頻率,交越頻率前是定位移,交越頻率后是定加速度,用諧響應(yīng)去分析的時候怎么定義掃頻速率這些東西?有哪位大神指導(dǎo)一下。跪求!
技術(shù)鄰雙十一活動開啟,低至5折!還送VIP~
(課程持續(xù)更新到天荒地老)
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VA One聲學(xué)包厚度分布計算
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更新完結(jié)—VA One整車聲學(xué)包開發(fā)課程(附整車模型)
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VA One全頻段隔聲量計算
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CATIA GSD模塊中建立Audi R8 車身曲面
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Hyperworks+Ncode+新國標(biāo)+動力電池包多軸振動疲勞分析
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基于GB31467.3+Ncode+Z向新能源汽車電池包振動疲勞仿真分析
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新能源汽車電池包7~50Hz正弦掃頻振動疲勞測試仿真分析
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正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標(biāo)振動疲勞仿真
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Abaqus+Ncode多軸振動疲勞仿真分析
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Hyperworks+Ncode疲勞分析基礎(chǔ)教程
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Abaqus+Ncode正弦掃頻振動疲勞仿真分析
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大跨空間結(jié)構(gòu)直接分析設(shè)計法
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鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)有限元分析
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(第一部分)基于ANSA整車碰撞網(wǎng)格處理實(shí)用操作技能課程
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(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實(shí)用技能課程
展開 Opstruct基于模態(tài)分析的掃頻分析、隨機(jī)振動分析、動剛度分析(模態(tài)法、直接法) ¥100
利用Hypermesh中Opstruct模塊求解模態(tài)分析,并在模態(tài)分析的基礎(chǔ)之上,依次建立掃頻分析和隨機(jī)振動分析。動剛度分析(模態(tài)法、直接法)。
結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設(shè)計、振動疲勞分析與振動臺試驗?zāi)M
3、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與計算設(shè)置原理
4、結(jié)構(gòu)動力優(yōu)化原理
5、結(jié)構(gòu)動力優(yōu)化的分析系統(tǒng)
工程實(shí)例-1:基于FEM-GA(有限元-遺傳算法)的主軸振動特性優(yōu)化計算
工程實(shí)例-2:基于動力優(yōu)化設(shè)計的多盤轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速提升方法
結(jié)構(gòu)振動疲勞壽命計算
1、隨機(jī)振動疲勞背景
2、疲勞計算方法對比
3、S-N曲線的描述
4、疲勞累積損傷理論
5、基于頻域法的結(jié)構(gòu)振動疲勞壽命分析原理
6、結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動疲勞壽命分析流程
7、基于AWB-Ncode的振動疲勞計算方法
工程實(shí)例-1:自行車前叉振動疲勞壽命計算
備注
1、開課前老師會針對學(xué)員反饋的技術(shù)問題進(jìn)行分析,對共性問題在課堂中老師會與學(xué)員共同分析探討、個性問題將在課下單獨(dú)交流。
展開 
【12月7-10日 北京】結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗?zāi)M
結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗?zāi)M
一、課程背景:
本課程基于ANSYS經(jīng)典和Workbench平臺,針對各類結(jié)構(gòu)的振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗?zāi)M問題,給出有效的數(shù)值計算方案,并對多點(diǎn)激勵問題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級計算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學(xué)問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理,設(shè)置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用,幫助設(shè)計人員提高解決實(shí)際工程問題的能力。特舉辦“結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗?zāi)M”專題培訓(xùn)。
二、增值服務(wù):
贈送定制U盤一個;
同一單位2人報名享受9折優(yōu)惠;同一單位3人以上(含)報名享受8.5折優(yōu)惠;
課程結(jié)束后贈送10套學(xué)習(xí)資料;
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對課程相關(guān)問題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)(郵件、微信、電話),作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
三、授課專家:
該課程講師,9年仿真分析工作經(jīng)驗、副教授,碩士期間主修工程力學(xué),擅長工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、流場流動模擬、流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬,擁有豐富的大型工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、流體動力學(xué)模擬和多場耦合模擬經(jīng)驗。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇,其中SCI、EI收錄論文13篇。培訓(xùn)60多場次,學(xué)員上千人。
四、時間地點(diǎn):
2018年12月7日-12月10日 北京
(第一天報到,授課3天)
五、課程大綱:
六、培訓(xùn)費(fèi)用:
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用:3800元/人,食宿可統(tǒng)一安排,費(fèi)用自理。
定制內(nèi)訓(xùn):根據(jù)企業(yè)實(shí)際問題和產(chǎn)品模型,結(jié)合人員水平設(shè)計課程由專家上門授課。
展開 【11月22-25日 南京】結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設(shè)計、振動疲勞分析與振動臺試驗?zāi)M
為了讓廣大分析人員更好地掌握結(jié)構(gòu)動力設(shè)計與計算的技巧,弄清Ansys workbench動力計算原理和操作技巧,特舉辦“結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞計算、動力優(yōu)化設(shè)計、振動疲勞分析與振動臺試驗?zāi)M”專題培訓(xùn)。
本課程基于ANSYS經(jīng)典和Workbench平臺,針對各類結(jié)構(gòu)的振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗?zāi)M問題,給出有效的數(shù)值計算方案,并對多點(diǎn)激勵問題、大質(zhì)量法、位移法和大剛度法的數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級計算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學(xué)問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理,設(shè)置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用,提升設(shè)計人員提高解決實(shí)際工程問題的能力。
時間地點(diǎn)
2019年11月22日-11月25日 江蘇*南京
(第一天報到,授課3天)
主講專家
該課程講師,副教授,博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè),擅長工程數(shù)值分析,14年仿真分析經(jīng)驗;仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動力計算,結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂,計算流體力學(xué),流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬,轉(zhuǎn)子及多體動力學(xué),工程傳熱與熱應(yīng)力計算,爆炸與沖擊力學(xué),Ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇,其中SCI、EI收錄論文13篇,申請發(fā)明專利2項。培訓(xùn)70多場次,學(xué)員上千人。
增值服務(wù)
1、贈送定制U盤一個;
2、同一單位2人報名享受9折優(yōu)惠;同一單位3人以上(含)報名享受8.5折優(yōu)惠;
3、課程結(jié)束后關(guān)注公眾號可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及同步教學(xué)視頻;參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對課程相關(guān)問題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)(郵件、微信、電話),作為講授的補(bǔ)充。
展開 飛機(jī)結(jié)構(gòu)振動疲勞問題 附結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析姚衛(wèi)星下載
20世紀(jì)60年代CRANDALL和70年代國內(nèi)航空領(lǐng)域提出的振動疲勞研究反映了這一發(fā)展趨勢。
疲勞可以分為常規(guī)疲勞、斷裂疲勞以及振動疲勞,它們分別以彈塑性力學(xué)、斷裂力學(xué)、結(jié)構(gòu)動力學(xué)為理論基礎(chǔ)。三種疲勞破壞沒有本質(zhì)的差異,只是研究方法和分析疲勞時考慮的因素不一樣,同時也反映了疲勞研究不斷發(fā)展與精確化的過程。
由于近代工業(yè)水平的快速發(fā)展,各種機(jī)械設(shè)備之中存在大量的振動問題,因振動引起的疲勞破壞問題日益突出,進(jìn)一步推動了發(fā)展以結(jié)構(gòu)動力學(xué)為理論基礎(chǔ)的振動疲勞研究階段。19世紀(jì)50年{BANNED}始,隨機(jī)振動理論與方法在航空航天工業(yè)中開始應(yīng)用。1963年首先提出了振動疲勞的定義,它指出:“振動疲勞是指振動載荷作用下產(chǎn)生的具有不可逆且累積性的結(jié)構(gòu)損傷或破壞?!边@一定義對于常規(guī)疲勞強(qiáng)度理論并沒有帶來顯著的改變,也沒有涉及振動疲勞現(xiàn)象的動力學(xué)本質(zhì)。
20世紀(jì)70年由于發(fā)展加速振動強(qiáng)度試驗的需要,國內(nèi)工程技術(shù)人員就已經(jīng)提出了振動疲勞這一新的概念。隨后陸續(xù)有研究人員對振動疲勞強(qiáng)度這一新的問題展開了一系列相關(guān)方面的研究,但研究內(nèi)容主要集中在振動疲勞的基本定義、振動疲勞壽命計算方法以及振動與疲勞裂紋相互影響等方面。姚起杭等人認(rèn)為 “振動疲勞是結(jié)構(gòu)所受動態(tài)交變載荷(如振動、沖擊、噪聲載荷等)的頻率分布與結(jié)構(gòu)固有頻率分布具有交集或相接近,從而使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振所導(dǎo)致的疲勞破壞現(xiàn)象,也可以直接說成是結(jié)構(gòu)受到重復(fù)載荷作用激起結(jié)構(gòu)共振所導(dǎo)致的疲勞破壞。
所以,只有結(jié)構(gòu)在共振帶寬內(nèi)或其附近受到激勵導(dǎo)致的共振破壞才屬于振動疲勞破壞,否則都屬于靜態(tài)疲勞問題。孫偉在其學(xué)位論文中將振動疲勞定義為:“當(dāng)振動頻率與結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率相當(dāng)時,即可視為振動疲勞問題。如果頻率遠(yuǎn)小于結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率時(頻率在幾或十幾),就是普通疲勞問題。
展開 【3月6-9日 長沙】結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗?zāi)M
一、課程背景:
本課程基于ANSYS APDL和ANSYS Workbench平臺,針對各類結(jié)構(gòu)的振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度問題、動力優(yōu)化問題、振動疲勞問題和振動臺試驗?zāi)M問題,給出有效的數(shù)值計算方案,并對多點(diǎn)激勵問題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級計算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動力學(xué)問題的計算原理、Workbench不同動力分析模塊的計算原理,設(shè)置方法和常見問題的處理措施。通過原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用,幫助設(shè)計人員提高解決實(shí)際工程問題的能力。特舉辦“ANSYS Workbench+APDL結(jié)構(gòu)振動、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動力優(yōu)化、振動疲勞計算與振動臺試驗?zāi)M”專題培訓(xùn)。 詳情請參見第四部分“內(nèi)容大綱”。
二、增值服務(wù):
贈送定制U盤一個;
同一單位2人報名享受9折優(yōu)惠;同一單位3人以上(含)報名享受8.5折優(yōu)惠;
課程結(jié)束后可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及10套相關(guān)學(xué)習(xí)資料;
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對課程相關(guān)問題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)(郵件、微信、電話),作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
三、授課專家:
該課程講師,副教授,博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè),擅長工程數(shù)值分析,14年仿真分析經(jīng)驗;仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動力計算,結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂,計算流體力學(xué),流固耦合及多物理場耦合數(shù)值模擬,轉(zhuǎn)子及多體動力學(xué),工程傳熱與熱應(yīng)力計算,爆炸與沖擊力學(xué),ansys二次開發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇,其中SCI、EI收錄論文13篇,申請發(fā)明專利2項。培訓(xùn)70多場次,學(xué)員上千人。
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