安全測試
關注創建者：HBK測試與測量 創建時間：2020-01-08
安全測試的視頻教程
Ansys SCADE Vision助力基于人工智能的感知軟件測試與安全提升
Ansys SCADE Vision助力基于人工智能的感知軟件測試與安全提升【已結束】?直播時間：2020-04-09 16:00 從2016年AlphaGo在國際圍棋比賽中戰勝國際圍棋大師的一鳴驚人，到近期預防新冠肺炎的行人遠程AI測溫系統及患者胸部掃描圖像AI輔助診療系統，讓社會大眾真實體會到了人工智能技術的價值并引發我們對未來世界的不斷遐想。
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電機測試——電功率、機械功率測量、安全可靠的光纖測溫方案
電機是新能源車三大核心部件之一，相關測試包括車載性能測試和高壓環境性下的產品研發設計與驗證測試。除了同樣需要關注高電壓隔離的測試之外，還需要更多關注機械功率的測量
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Ansys在電池包結構仿真方案中的應用
Ansys在電池包結構仿真方案中的應用【已結束】??直播時間：2020-07-07 16:00 電動汽車采用鋰離子動力電池包安全性測試方法中涉及到很多項目，包括振動、機械沖擊、跌落、翻轉、模擬碰撞、擠壓、溫度沖擊等。
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安全測試的實例教程
項目中期至發布后測試啟動前后我們一般要經歷的幾種測試方法
1>冒煙測試：
是指對一個新版本進行大規模的系統測試之前，先驗證一下軟件的基本功能是否實現，是否具備可測性。
引入到軟件測試中，就是指測試小組正式測試一個新版本之前，先投入較少的人力和時間去驗證一個軟
件的主要功能，如果主要功能都沒有運行通過，則打回開發組重新開發，這樣做的好處是可以節省時間
和人力投入到不可測的項目中
2>回歸測試：
回歸測試是指修改舊代碼后，重新進行測試以確認修改后有沒有引入新的錯誤或者導致其他代碼產生錯誤
3>隨機測試：
是指測試中的所有的輸入數據都是隨機產生的，其他的目的是模擬用戶的真是操作，并發現一些邊緣性的問題。
隨機性的測試可以發現一些隱蔽的錯誤，但是也有很多缺點，例如測試不統計、無法統計代碼覆蓋率和需求蓋
率、發現的問題難以重現。一般是在放下測試的最后執行，隨機測試更專業的升級版本叫做探索性測試。
4>探索性測試：
探索性測試可以說是一種測試思維技術，它沒有很多的實際測試方法、技術和工具，但是卻是所有測試人員應該
掌握的一種測試思維方式。
探索性測試強調測試人員的主觀能動性，拋棄繁雜的測試計劃和測試用例設計過程，強調在碰到問題時及時改變測試策略。
5>安全測試：
安全測試是IT軟件產品的生命周期中，特別是產品開發基本完成至發布階段，對產品進行檢測以驗證產品是否符合安全需
求定義和產品質量標準的過程。
安全測試現在越來越受到企業的關注和重視，因為由于安全性問題的后果是不可估量的，尤其是互聯網產品，最on工藝遭受攻擊
展開 車載芯片的安全測試技術沿襲自集成電路安全測試技術，主要通過模擬黑客安全攻擊的方式執行，以芯片可抵抗各類安全攻擊的真實情況，并結合系統性分析，作為其安全指標。
針對芯片的安全攻擊測試技術，主要包括主動與被動兩類：
主動攻擊測試：測試者對芯片的輸入或運行環境進行控制，使安全芯片運行行為出現異常，在這種情況下，通過分析芯片工作的異常行為，獲得芯片內的密鑰等關鍵敏感信息。主動攻擊常用故障注入的方式，包括電磁、激光、紅外、高電壓注入等測試方法。
被動攻擊測試：測試者令芯片等密碼設備大多數情況下按照其規范運行，甚至完全按照其規范運行。在這種情況下，通過觀測芯片的物理特性（如執行時間、能量消耗等），測試者可能獲得密鑰等關鍵敏感信息。被動測試常用方式為側信道攻擊，包括分析芯片的時序、功率、電磁輻射等信號特征。
芯片的安全測試需要專業設備與專業人員，測試執行方式主要包括非侵入式、半侵入式和侵入式三類，詳細情況見表格4：
表格4安全芯片安全測試方式
國家智能網聯汽車創新中心以信息安全實驗室為依托，針對車載終端安全測試，已建設了全面的安全測試與驗證能力。測試對象包括車載網關、T-BOX、ADAS和IVI等關鍵控制器等。測試項包含硬件安全、固件安全、密鑰安全、傳感器信號安全、數字證書安全和通信安全測試等。
展開 芯片的安全測試需要專業設備與專業人員，測試執行方式主要包括非侵入式、半侵入式和侵入式三類，詳細情況見表格4：
表格4安全芯片安全測試方式
國家智能網聯汽車創新中心以信息安全實驗室為依托，針對車載終端安全測試，已建設了全面的安全測試與驗證能力。測試對象包括車載網關、T-BOX、ADAS和IVI等關鍵控制器等。測試項包含硬件安全、固件安全、密鑰安全、傳感器信號安全、數字證書安全和通信安全測試等。其中，芯片安全測試作為車輛終端安全測試的核心組成部分，測試對象主要包括各類車規級處理器以及相關的HSM芯片、安全存儲芯片和V2X安全芯片等，測試方法包括側信道攻擊測試、電流注入測試、電磁注入測試和隨機數發生質量測試等，同時針對V2X安全芯片，可開展國密算法處理性能與協議一致性專項測試（部分測試環境如圖2）。通過以上測試，可評估車載安全芯片各項指標與安全標準和安全需求的符合性與一致性，幫助企業發現芯片級安全缺陷、規避安全風險和完善產品功能，為車載安全芯片的發展以及國密技術在芯片中的快速落地提供相應測試技術方法和保障。
圖 2 實驗室芯片安全測試環境
參考文獻
1. Infineon英飛凌Automotive Security汽車安全架構
2. Automotive Electronics Council AEC官網
3.
展開 概述
為滿足日益嚴格的國內外法規和標準要求，應對愈發嚴峻的信息安全風險，智能網聯汽車通常集成越來越多的信息安全檢測和防御措施。而相關的安全措施集成到部件和整車之后，能否發揮有效的防護效果，需要通過嚴格的信息安全測試進行驗證和確認。
經緯恒潤信息安全團隊針對智能網聯汽車提供一系列的信息安全測試解決方案，涵蓋軟件、單部件、系統和實車等各階段的信息安全測試服務，為信息安全策略的正確實施保駕護航。
信息安全測試咨詢服務
經緯恒潤提供的信息安全測試咨詢服務涵蓋：OTA、IDPS、SecOC、IPSec和TLS等信息安全策略的測試。
展開 在功能安全測試領域，經緯恒潤致力于為客戶規劃定制化的功能安全測試方案、構建功能安全測試工具鏈、提供貼身的測試服務與測試培訓，助力智能駕駛車輛功能安全設計落地。
安全測試的相關專題、標簽、搜索
安全測試的最新內容
font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;">3、汽車計算平臺與芯片：</span>包含中央計算平臺、域控制器及 SoC、MCU、功率半導體等核心芯片；軟件定義汽車與車載操作系統、開發工具及智能座艙軟件；智能駕駛、多類傳感器及車路協同系統；車載電子硬件、車載網絡與 5G/V2X 通信技術；汽車線束、連接器等元器件及仿真、EMC、功能安全等測試技術
一、行業變局：大角度座椅爆發，安全測試成生死線
新能源汽車的普及，讓零重力座椅、后排躺臥座椅從 “高配噱頭” 變為 “主流標配”。這類座椅坐墊傾角≥15°、軀干角≥35°，集成腿托、按摩、多傳感器與 ECU 控制，徹底改變傳統駕乘姿態。
5月8日，新思科技芯課程eDT系列主題最后一講將推出：「基于虛擬ECU實現故障注入，助力功能安全測試」，聚焦Automotive VDK 的功能安全故障注入與自動化驗證，講解如何將傳統人工、臺架依賴的安全測試轉化為可腳本化、可回歸的虛擬測試流程。
后視鏡、前后保險杠總成、注塑件、氛圍燈等）、內飾材料、膠粘劑、膠帶、粘接及密封產品、內外飾加工設備等；
7、汽車計算平臺與芯片：包含中央計算平臺、域控制器及 SoC、MCU、功率半導體等核心芯片；聚焦軟件定義汽車與車載操作系統、開發工具及智能座艙軟件；覆蓋智能駕駛、多類傳感器及車路協同系統；展示車載電子硬件、車載網絡與 5G/V2X 通信技術；汽車線束、連接器等元器件及仿真、EMC、功能安全等測試技術
測試測量：自動駕駛仿真測試、EMC測試(電磁兼容)、芯片可靠性測試、軟件功能安全測試(ISO 26262)。
6. 新能源與電子電氣架構(EV & EE Architecture)
三電系統：電池管理系統(BMS)、電機控制器、電動控制系統、線控制動/轉向系統。
電子電氣架構：Zone-based架構、高壓配電單元。
本周五14:00，新思科技「基于虛擬ECU實現故障注入，助力功能安全測試」正式開講！感興趣的下滑預約學習??
時間：5月8日 周五，14:00-15:00
內容簡介：
本次芯課程聚焦Automotive VDK 的功能安全故障注入與自動化驗證，講解如何將傳統人工、臺架依賴的安全測試轉化為可腳本化、可回歸的虛擬測試流程。
同時具備多重安全保護：運行邏輯保護、力值過載保護、速度超限保護、緊急停止功能，全方位保障設備與測試人員安全，適配長時間連續耐久測試場景。
四、關鍵技術參數：硬核性能支撐嚴苛測試
五、應用價值：賦能汽車零部件品質升級
該系統不僅適用于汽車開關類零部件測試，還可延伸至車載屏幕、連接器、座椅部件等領域，同時覆蓋 3C 電子、機器人等行業的高低溫力學測試需求。
歡迎了解并預約更多系列課程：
1. 4/10: 電子數字孿生云平臺，加速變革物理AI系統創新進程
2. 4/17: 突破仿真性能極限： VNE賦能汽車數字孿生與軟件創新加速
3. 4/24: Silver創新型POSIX OS控制器虛擬化技術，使能SDV全域仿真測試
4. 5/8: 基于虛擬ECU實現故障注入，助力功能安全測試
講師簡介：
吳文波 | 新思科技高級應用工程師
其次，動態安全測試作為新國標重點強調的內容，更是座椅測試的重中之重。行車狀態下的躺姿乘坐，會顯著改變乘員姿態，進而影響安全帶約束有效性、氣囊匹配性及防揮鞭傷保護性能，因此，測試設備需能模擬急加速、急減速、碰撞等各類復雜工況，精準評估乘員滑移、下潛等安全風險，為座椅安全設計提供科學數據支撐。
人形機器人安全測試平臺
核心價值：填補行業安全測試空白，包含三大核心模塊：
擬人化碰撞測試裝置：模擬人體軀干、頭部碰撞，精準測量沖擊力與傷害等級；
摔倒保護測試系統：可控角度跌落（-15°~90°），檢測結構強度與應急恢復能力；
柔順力控驗證臺：量化 0-500N 力控精度，確保人機交互時的安全性與舒適性。
