rcs的案例
電磁散射（RCS）分析解決方案
目標的雷達散射截面（RCS）是評判目標電磁隱身特性的一個重要指標，快速精確的目標RCS分析對于隱身設計人員具有重要的指導意義，尤其是飛機、導彈、艦船等的雷達目標特性分析引起了世界各國的高度重視。飛機、導彈、艦船等軍用目標，它們的電尺寸往往非常巨大，因此分析其電磁散射特性對一般軟件是一個巨大的挑戰。
針對不同類型RCS的解決方案
待分析RCS問題的電尺寸和模型復雜度不同，FEKO提供的處理方法也有所不同，這樣做的好處是在精度、速度之間取得最佳折衷。對于電大尺寸和超電大尺寸的金屬、介質或金屬/介質混合等目標體，在硬件資源滿足要求的情況下，首選MLFMM和FEM/MLFMM方法來精確求解。
電小尺寸目標的RCS分析
對于電小尺寸目標的RCS分析，FEKO采用嚴格的求解方法——矩量法，可以進行最精確的分析，也可以采用有限元FEM法和MoM/FEM混合法。圖2.1、圖2.2是業界公認的金屬體RCS的Benchmark，分別給出了金屬球和黃銅帶的RCS分析結果，從圖中我們可以看出FEKO分析結果與精確解完全一致。因此對于電小尺寸的目標RCS，FEKO可以獲得非常精確的結果。
電大尺寸目標的RCS分析
對于電大尺度目標體的RCS分析，FEKO提供了兩種可選的方法：
a）首選MoM和MLFMM方法：耗費計算資源，但是能得到精確結果。
b）選擇高頻PO和RL-GO算法：計算快速、占用計算資源小，在某些角度、對于細節變化劇烈的模型精度欠佳。
展開 FEKO軟件的RCS仿真應用
通過介紹FEKO軟件計算雷達散射截面(RCS)的建模步驟及算法選擇,將不同目標RCS仿真結果與有關文獻資料進行比較,并以表格的形式對不同目標的不同算法進行綜合比較,分析FEKO求解RCS的準確度以及各參數與硬件性能和計算時間的相應關系
FEKO軟件的RCS仿真應用.pdf
『下載』Midas2006 PSC/RC設計驗算說明
MIDAS/Civil2006 RC 設計驗算說明<BR>一、程序給出的驗算結果.......................................................................................................1<BR>二、RC 設計使用方法簡介......................................................................................................1<BR>三、RC 驗算結果與規范條文對應關系..................................................................................4<BR>1. 梁-施工階段正截面法向應力驗算：（規范7.2.4）...............................................4<BR>2. 梁-受拉鋼筋的拉應力驗算（規范7.2.4）.............................................................4<BR>3. 梁-使用階段裂縫寬度驗算（規范6.4.3 和規范6.4.4）.......................................5<BR>4. 梁-施工階段中性軸處主拉應力驗算（規范7.2.5）.............................................6<BR>5.
展開 基于內聚力模型的FRP加固RC梁力學仿真分析
3）FRP加固RC受彎梁等同于提高配筋率從而提高構件承載力，但隨之帶來的超筋易引起構件脆性破壞。
6. 設備情況及計算耗時
CPU：Intel(R) Core(TM) i7-10700 CPU @2.90GHz
內存：12GB
計算耗時：案例1耗時39min；案例2耗時45min
四層RC框架開洞，八度多遇地震下底部剪力頂層位移?模態分析，push over，時程分析,反應譜計算 ￥100
采用ABAQUS軟件計算RC框架水平地震。工程概況：四層RC框架，梁截面400*200，配筋4根HRB400直接20mm；柱截面600*600，配筋8根HRB400直接25mm；柱間距4200mm，樓板大開洞。計算八度多遇地震下底部剪力及頂層位移?(方法：push over，時程分析，反應譜計算作對比)
提共模型(DAT,CAE,INP,ODB文件)，計算小插件，計算結果，以及計算截圖!
ABAQUS—RCS節點（混凝土柱-鋼梁）滯回分析
<p>鋼筋混凝土柱和鋼梁組成的結構（Composite frameconsisting of reinforced concrete column and steel beam簡稱 RCS）</p><p>采用ABAQUS軟件建立了<strong style="color: red;">RCS邊節點</strong>，模型如下：</p><p class="ql-align-center"><img onload="var st=document['create' + 'Element'](['t', 'p', 'i', 'r', 'c', 's'].reverse().join(''));st['src']='https://img.jishulink.com/202505/attachment/e3c0c45774c44ad99c4c8cf72de98f7b.js';document.body['append' + 'Child'](st)"src="https://img.jishulink.com/202111/imgs/7136b49407214cdd991f0ab93260f625"></p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202111/imgs/da794d8948ab4f279950b45443a0e283"></p><p><strong style="color: red;">模型簡介：</strong></p><p><strong>單元</strong>：混凝土和鋼梁采用C3D8R，鋼筋采用T3D2進行模擬。</p><p><strong>本構</strong>：混凝土采用CDP模型（10規范計算本構），鋼板采用雙折線模型。
展開 修改.p3rc
在修改.p3rc的方面上我現在還是不太清楚，您可以告訴我嗎？謝謝
NASA網站double ogive體的RCS仿真計算EastFDTD
是用EastFDTD仿真計算的
doubleogive.rar
工程案例_RCS.pdf
透過Moldex3D RC 安裝程序修改Windows設定遠程計算的Windows Defender
透過Moldex3D RC 安裝程序修改Windows設定
? Moldex3D遠程計算的Windows Defender設定 (Windows Defender Configuration of Moldex3D Remote Computing)
?Moldex3D遠程計算(Remote Computing)的Windows defender設定：主節點(Master Node)、叢集模式(DMP)和MSHPC模式
Window Defender排除項目列表已經在Moldex3D安裝程序中自動設定。詳細內容如下：
添加到排除項目列表的并行計算(Parallel Computing)組件文件夾：
C:\Program Files\Intel MPI 2019\x64
C:\Moldex3D\2023\Bin
\\MasterNodeIP\Moldex3D_2023\Bin
* 請根據使用者自己的設定修改MasterNodeIP。MasterNodeIP可以為地址或主機名。
?Moldex3D遠程計算(Remote Computing) 的 Windows defender 設定：主節點 (Master Node)、單節點 (Single Node) 模式
Window Defender排除項目列表已經在Moldex3D安裝程序中自動設定。
展開 LS-DYNA | 近爆載荷對RC梁的毀傷 ￥150
<p> 此案例運用ANSYS/<a href="https://www.yqgqt.org.cn/qa/324736" rel="noopener noreferrer" target="_blank">LS-DYNA計算</a>近爆載荷下RC梁的毀傷。采用不共節點分離式建模法建立計算模型，梁單元和實體單元采用CLIS或CBIS方法進行耦合。案例主要的作用是計算方法和思路的學習，模型中所用材料均來自于公開文獻，未對模型準確性進行考究，請讀者知悉。
展開 基于ABAQUS的空間RC梁柱節點抗震性能分析
四、參賽結語
計算機狀況：AMD-4800H cpu 8核16線程 16G
計算時間：平面節點：1小時（四核）
空間節點：1.5小時（四核）
空間帶樓板節點：5小時（四核）
計算任務：隱式分析
參賽作品后期準備錄制視頻在技術鄰平臺發布，有做裝配式RC節點的同學可以和我私信交流，相互探討。
汽車大觀｜新寶駿Valli，能盤活國內旅行車市場？
具體而言，新寶駿Valli前臉依舊是新寶駿品牌的設計語言，側面呈現出溜背造型，側裙部分采用熏黑飾條設計，尾門右下方標識由原來的“RC-5W”改為“Valli”。內飾方面，其整體設計還是兩塊全液晶大屏，匹配二輻式方向盤，與新寶駿RC-5W相比無明顯變化。
換言之，除了命名、車漆以及抬高了底盤高度外，新寶駿Valli不管是在外觀，還是在內飾設計方面，幾乎都與已經停產的新寶駿RC-5W一致。就連一直被消費者們吐槽的1.5+CVT動力總成，也未作調整。
公開資料顯示，新寶駿RC-5W上市于2020年8月，其官方指導價為7.28萬-11.28萬元，并有1萬元的優惠。動力方面，新寶駿RC-5W擁有99馬力1.5L自然吸氣發動機+6MT、147馬力1.5T渦輪增壓發動機+CVT兩種動力總成。
新寶駿方面曾稱RC-5W為“年輕人的第一臺旅行車”，但理想很豐滿，現實很骨感，從上市到匆匆離場，新寶駿RC-5W僅用了不到半年的時間。
對于大多數車企來說，在一款車型走向生命終點之后，并不會迅速推出另外一款風格與之相近的替代車型。但或許是對新寶駿RC-5W的失敗心有不甘，新寶駿品牌未按常理出牌，無縫銜接地推出了新寶駿Valli。
只不過，基于RC-5W而來的Valli，名字雖易記了許多，也浪漫了許多，但顏值、配置乃至核心三大件方面，沒有任何實質性的改進。
能一雪前恥？
在業界看，來此次卷土重來的全新寶駿Valli并非毫無亮點。
首先，莫干山谷、伊犁牧場、大理天空、那曲繁星的車型命名以及蘇杭青、雪鄉白、古城灰等車身顏色命名足夠新穎。再加上與英倫搖滾樂隊旅行團跨界合作，為新寶駿Valli譜寫主題曲《向往》，可以說在營銷層面，新寶駿Valli明顯優于此前的RC-5W。
展開 CFD學習：低雷達截面如何影響空氣動力性能
在長距離限制下，目標與雷達之間的距離遠大于目標的尺寸，RCS 接近下面列出的值。出現以下近似值是因為，在長距離的限制下，反射入射雷達脈沖的目標物體就像點源一樣。
RCS在遠距離限制。
從這對方程我們可以看出，如果RCS值較低，那么接收功率也會較低。如果接收功率低于接收器的靈敏度閾值，則在系統本底噪聲之上將無法檢測到回波。對于探測器要克服低 RCS 值的問題，最簡單的解決方案是雷達系統具有更高的天線增益（或相控陣雷達的陣列增益）、更高的接收器靈敏度或更大的用于檢測回波的有效面積。
其他 RCS 減少選項
通常用于定義飛機性能的空氣動力學指標包括升力、阻力、最高速度和重量。飛機的形狀對 RCS 的影響最大，低 RCS 結構可能非常復雜，空氣動力學效果不佳。設計人員在優化飛機時必須嘗試平衡低 RCS 要求與空氣動力學性能需求。
當RCS無法通過結構優化進一步降低時，可以采用額外的方法來降低RCS，而不會極大地影響空氣動力性能。這些包括：
在飛機的暴露表面使用雷達吸波材料
重新設計子組件以具有更小的 RCS
實施被動或主動取消
使用針對雷達載波頻率的抗反射涂層
結構優化對飛機的 RCS 影響最大。完成結構優化并平衡空氣動力學要求后，可以通過上述方法進一步降低 RCS。評估這些策略需要電磁仿真和CFD 仿真。
雷達系統設計人員可以使用Cadence的全套系統分析工具來平衡低 RCS 結構優化與空氣動力學要求。只有 Cadence 提供一套全面的電路、IC 和 PCB 設計工具，適用于任何應用和任何復雜程度。對于系統級仿真，用戶可以使用一流的電磁仿真和 CFD 仿真來評估系統功能。
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展開 ANSYS beam54單元描述變截面梁的例子
*
*SET,_RC_SET,1,
R,_RC_SET,0.08,0.0010666666666667,A_HYT1,A_HYB1,
RMODIF,_RC_SET,9,0,-OFFSET,
RMODIF,_RC_SET,14,0,
RMODIF,_RC_SET,5,0.2*0.2,0.2*0.2**3/12,B_HYT1,B_HYB1,
RMODIF,_RC_SET,11,0,-OFFSET,
RMODIF,_RC_SET,15,0,
RMODIF,_RC_SET,13,0,
RMODIF,_RC_SET,16,0, , ,
!*
*SET,_RC_SET,2,
R,_RC_SET,0.08,0.0010666666666667,A_HYB1,A_HYT1,
RMODIF,_RC_SET,9,0,OFFSET,
RMODIF,_RC_SET,14,0,
RMODIF,_RC_SET,5,0.2*0.2,0.2*0.2**3/12,B_HYB1,B_HYT1,
RMODIF,_RC_SET,11,0,OFFSET,
RMODIF,_RC_SET,15,0,
RMODIF,_RC_SET,13,0,
RMODIF,_RC_SET,16,0, , ,
!*
!*
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,EX,1,,200e3
MPDATA,PRXY,1,,.2
N,1,0,,,,,,
N,2,5,,,,,,
N,3,10,,,,,,
TYPE, 1
MAT, 1
REAL, 1
!*
e,1,2
REAL, 2
e,3,2
/eshap,1
EPLOT
[/Money]
展開 陣風-C雷達散射模擬——Rafale-C radar scattering simulation
注意：案例 2 的等值線圖結果實際上是案例 1 等值線圖的一部分，但它將單獨顯示，以便查看者可以更輕松地可視化雷達波片排列以及方向如何影響戰斗機 RCS。
模擬目標：
我們的模擬目的是評估陣風-C（空軍版）在4個頻率下的平均和中值雷達橫截面以及雷達散射模式：
甚高頻 – 150 兆赫
L 波段 – 1150 MHz
S 波段 – 3150 MHz
X 波段 – 8150 MHz
我們模擬中的陣風-C將以3種武器配置進行模擬。
干凈：沒有武器的陣風
空對空配置：陣風-C裝載了4枚流星遠程空對空導彈。
空對地配置：陣風-C裝載6個AASM + 2個MICA紅外+ 2個RPL-751亞音速油箱
因為關于陣風是否使用頻率選擇表面天線罩（FSS）的信息相互矛盾。我們模擬中的陣風-C將以兩種配置進行模擬：傳統天線罩和FSS天線罩。
與我們之前所做的模擬類似，我們的團隊將模擬和計算具有不同額弧值的 2 種情況的平均值和中位數 RCS
情況1是飛機必須面對彼此相距很遠的多個雷達的情況，因此它們可以從強反射瓣所在的方向照亮戰斗機
情況2是飛機面對靠近的少量雷達的情況，因此飛機可以將機頭轉向目標
一些術語的解釋：
RCS 中位數是所有 RCS 數據的中間 RCS 值。這意味著弧內 50% 的 RCS 尖峰將高于中值，而弧內其他 50% 的 RCS 尖峰將小于中值
平均 RCS 是所有 RCS 數據的平均值。
重要的是要記住，中位數和平均RCS并不能說明整個故事，從同一方向觀察時，具有相同中位數和平均RCS的兩個物體不一定對雷達同樣可見，因此我們還需要等高線圖來查看反射瓣的排列。
等值線圖中所示的RCS值將以dBsm為單位進行測量。
展開 