電火花仿真
關注創建者：笨小孩有夢想 創建時間：2019-12-09
電火花仿真的視頻教程
電磁鐵仿真系列課-01（2D軸對稱電磁鐵電磁、溫度、流體耦合仿真）
直流電磁鐵電磁場仿真設置 直流電磁鐵繞組設置，仿真繞組電阻、電流隨溫度變化曲線 電磁力隨溫度變化曲線 電磁鐵與溫度、流體場雙向耦合設置 溫度與流體耦合設置 電磁場、溫度場后處理查看
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電磁檢測與仿真系列課-04-Ansys Maxwell電渦流傳感器原理與仿真
電渦流傳感器原理學習 2. 電渦流參數化建模 3. 不同被測金屬材料仿真設置 4. 趨膚深度網格的剖分 5. 參數化掃描設置 6. 電阻、電感、感抗的提取 7. 后處理磁場云圖結果的提取及分析
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電磁檢測與仿真系列課-03-Comsol脈沖電渦流傳感器檢測仿真
脈沖電渦流傳感器原理學習 2. 電渦流參數化建模 3. 2D\3D仿真設置 4. 網格的剖分與時間子部設置 5. 參數化掃描設置 6. 感應線圈信號提取 7. 后處理磁場云圖結果的提取及分析
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電火花仿真的實例教程
工具電極常用導電性良好、熔點較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無損耗。
工作液作為放電介質，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點較高、性能穩定的介質，如煤油、去離子水和乳化液等。
按照工具電極的形式及其與工件之間相對運動的特征，可將電火花加工方式分為五類：利用成型工具電極，相對工件作簡單進給運動的電火花成形加工；利用軸向移動的金屬絲作工具電極，工件按所需形狀和尺寸作軌跡運動，以切割導電材料的電火花線切割加工；利用金屬絲或成形導電磨輪作工具電極，進行小孔磨削或成形磨削的電火花磨削；用于加工螺紋環規、螺紋塞規、齒輪等的電火花共軛回轉加工；小孔加工、刻印、表面合金化、表面強化等其他種類的加工。
電火花加工能加工普通切削加工方法難以切削的材料和復雜形狀工件；加工時無切削力；不產生毛刺和刀痕溝紋等缺陷；工具電極材料無須比工件材料硬；直接使用電能加工，便于實現自動化；加工后表面產生變質層，在某些應用中須進一步去除；工作液的凈化和加工中產生的煙霧污染處理比較麻煩。
電火花加工的主要用于加工具有復雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質合金和淬火鋼等；加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環規等工具和量具。
資料來源www.mj0769.com
展開 電火花加工與淬火裂紋
電火花加工（EDM或WEDM）是在液體中通過火花放電而進行的熔融加工，所以加工面由熔融后再凝固的淬火層和高溫淬火層構成。因此電火花加工面必然有淬火裂紋發生。下圖是這種淬火裂紋的草圖。
若把電火花加工后的零件不另加處理就直接切削，常使切削刀具發生崩刃和損壞（原因：打刀）。因此，必須把電火花加工后零件表面的變質層磨掉并加以回火(200℃低溫回火)，才能進行切削加工。在操作過程中雖不能防止電火花加工產生的淬火裂紋，但通過控制電火花加工的條件可減輕淬火裂紋。此外，沒有別的辦法能克服電火花加工所產生的淬火裂紋。
對于使用過程中的受力零件，應盡量避免采用電火花加工。在確實需要使用的情況下，需在電火花加工后，對變質層進行鉗工修磨，深度盡量達到可完全去除微裂紋。
展開 請教各位大俠，abaqus能否模擬電火花加工過程，怎樣實現在工件表面加載一個高斯熱源？
弓網實際接觸壓力由四部分組成：受電弓升弓系統施加于滑板，使之向上的垂直力為靜態接觸壓力（一般為70N或90N）；由于接觸懸掛本身存在彈性差異，接觸線在受電弓抬升作用下會產生不同程度的上升，從而使受電弓在運行中產生上下振動，使受電弓產生一個與其本身歸算質量相關的上下交變的動態接觸壓力；受電弓在運行中受空氣流作用產生的一個隨速度增加而迅速增加的氣動力；受電弓各關節在升降弓過程中產生的阻尼力。
最后推薦一款用于檢測動車組、高鐵上受電弓電火花的紫外線傳感器，由工采網從德國進口的防水紫外線傳感器 - UV-Arc,UV-Arc是一種防水傳感器，帶有一個螺紋車身(G3/4”)，將用于列車上，根據en50317測量弓幅的強度和長度。這表示受電弓和接觸網之間的接觸質量，并允許在鋼軌網絡內的鋼絲繩上找到缺陷的位置。UV-Arc傳感器是為這個特殊應用而配置的。它包含一個非常敏感的光電二極管和一個額外的fi lter來抑制太陽UVB的靈敏度。時間常數被調整到典型的電弧長度和金屬外殼提供高的電磁兼容性安全。
展開 電火花成形加工主要包括穿孔加工和型腔加工兩大類。穿孔加工在制造五金沖壓模具時常被用到，下面來了解下用這種方法制造沖壓模具有哪些優點。
沖模加工是電火花穿孔加工的典型應用。一副沖模的主要零件是沖頭和凹模。沖頭可用成形磨削等一系列機械加工方法加工。凹模用傳統的機械加工方法加工比較困難，而采用電火花加工則有一系列的優點：
1.這種加工方法不受材料硬度限制而可以對淬炎后的碳素鋼或合金鋼模具進行加工，也可加工硬質合金模具；
2.可以得到均勻的配合間隙和所需的落料斜度，從而提高沖壓件質量和模具使用壽命；
3.對復雜的凹模，可以不用鑲拼結構，從而大大節約設計和制造工時，提高凹模的強度。
值得說明的是：盡管由于電火花線切割工藝的發展、現在大多數沖壓件廠的模具采用線切割加工，但對一些配合精度、表面粗糙度、刀口斜度等要求高的沖模，仍然采用電火花穿孔加工這種方法。
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電火花仿真的最新內容
4月22日16:00，Ansys官方『AI驅動的OSA模型助力高速電光仿真全流程』研討會將介紹一種用于高速光學 SerDes 鏈路仿真的新 IBIS-AMI 模型。感興趣的下滑預約學習??
時間：4月22日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
本次 webinar 將會介紹一種用于高速光學 SerDes 鏈路仿真的新 IBIS-AMI 模型。該模型采用機器學習方法模擬光學器件的非線性行為
用于仿真的幾何形狀包含一個單元的耦合組件，以及一段連接到電源的
槽間母線板。它由陽極頂部和四個中心柱組成，柱上固定著銅棒和銅條。
施加直流電流及溫度，以及對流散熱等邊界條件。
DC-Link 薄膜電容是電動汽車電驅系統中的一個重要組成部分，在反復充放電的過程中會導致電容發熱，影響其使用壽命。
本文基于ANSYS 仿真軟件對某型號DC-Link 薄膜電容器進行溫度場分析，結果表明，在
高溫環境中，電容器芯子中心處為溫度最高點，而配備散熱器后，最高溫度點轉移至遠離散熱器的外殼處，散熱器能顯著降低芯子溫度。
1.基于某款實際電容產品簡化的3D模型
隨著新能源汽車的崛起，電連接、馬達等核心部件的連接器也在迅猛發展，2025年市場規模預計達數百億元，同比增長率超20%；區別于傳統的3C行業連接器，新能源領域的連接器一般都是含銅排或者鋁排的塑膠零部件，塑膠材料以PA6/PA66/ PBT/PPA/PPS為主，一般含30%左右的玻纖材料，由于工作環境比較惡劣，隨著應用經驗的積累，現在此類零部件開發過程的大都要進行冷熱沖擊試驗，
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8月20日，西門子油冷電驅性能工程進階課云端開講
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8月20
電仿真.sim
本文是通過starccm軟件來復現comsol中的微執行器案例，進行電分析。相應的模型圖如下
對應的電邊界條件：
starccm實現
幾何：
網格：
物理連續體設置：
電光調制器，一種通過外部手段改變材料折射率的光電子器件，常用于電信號與光信號轉換過程。現實當中電光調制器種類繁多，諸如鈮酸鋰基的電光調制器、硅基的電光調制器、基于等離子共振色散的電光調制器等等。然而，這些調制器原理不一樣，這造就了分析調制器的原理和方法不能放之四海而皆準，必然是針對具體問題要采用特定的方法和技巧。考慮到硅基電光調制器的成熟工藝，下文將展現仿真硅基電光調制的整個流程。后面若有機會再分享鈮酸鋰基電光調制器和基于等離子共振色散的電光調制器
濕式電除塵器主要用于去除工業廢氣中的顆粒物，尤其是通過水膜來捕獲顆粒，再通過電場荷電實現超低排放，由于濕式電除塵器陽極管束形成的通道為蜂窩狀獨立通道，一旦陽極管束進口處的風速不均勻，則極易影響除塵效率，并且不均勻的速度分布會導致陽極管束局部區域負荷過大或過小，影響整體性能。
另外不合理的結構設計會導致系統壓降過高（如＞1500Pa），增加風機能耗。CFD的作用可以模擬全流場壓力損失
<p><strong>前言</strong></p><p><br></p><p>逆變器（Inverter）是把直流電轉為交流電的轉換器。在新能源汽車中逆變器將電池包的直流電轉變為電動機可以利用的交流電，通過改變交流電的頻率和幅值，可以調節電動機的轉速和動力。驅動電壓的頻率越高，電動機的轉速就越快，驅動電壓的幅值越大，電動機的動力就越強。</p><p><br></p><p>在逆變器中，使用IGBT、MOSFET
