電火花仿真的案例
電火花加工
工具電極常用導電性良好、熔點較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無損耗。
工作液作為放電介質，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點較高、性能穩定的介質，如煤油、去離子水和乳化液等。
按照工具電極的形式及其與工件之間相對運動的特征，可將電火花加工方式分為五類：利用成型工具電極，相對工件作簡單進給運動的電火花成形加工；利用軸向移動的金屬絲作工具電極，工件按所需形狀和尺寸作軌跡運動，以切割導電材料的電火花線切割加工；利用金屬絲或成形導電磨輪作工具電極，進行小孔磨削或成形磨削的電火花磨削；用于加工螺紋環規、螺紋塞規、齒輪等的電火花共軛回轉加工；小孔加工、刻印、表面合金化、表面強化等其他種類的加工。
電火花加工能加工普通切削加工方法難以切削的材料和復雜形狀工件；加工時無切削力；不產生毛刺和刀痕溝紋等缺陷；工具電極材料無須比工件材料硬；直接使用電能加工，便于實現自動化；加工后表面產生變質層，在某些應用中須進一步去除；工作液的凈化和加工中產生的煙霧污染處理比較麻煩。
電火花加工的主要用于加工具有復雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質合金和淬火鋼等；加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環規等工具和量具。
資料來源www.mj0769.com
展開 電火花加工與淬火裂紋
電火花加工與淬火裂紋
電火花加工（EDM或WEDM）是在液體中通過火花放電而進行的熔融加工，所以加工面由熔融后再凝固的淬火層和高溫淬火層構成。因此電火花加工面必然有淬火裂紋發生。下圖是這種淬火裂紋的草圖。
若把電火花加工后的零件不另加處理就直接切削，常使切削刀具發生崩刃和損壞（原因：打刀）。因此，必須把電火花加工后零件表面的變質層磨掉并加以回火(200℃低溫回火)，才能進行切削加工。在操作過程中雖不能防止電火花加工產生的淬火裂紋，但通過控制電火花加工的條件可減輕淬火裂紋。此外，沒有別的辦法能克服電火花加工所產生的淬火裂紋。
對于使用過程中的受力零件，應盡量避免采用電火花加工。在確實需要使用的情況下，需在電火花加工后，對變質層進行鉗工修磨，深度盡量達到可完全去除微裂紋。
展開 abaqus模擬電火花加工過程
請教各位大俠，abaqus能否模擬電火花加工過程，怎樣實現在工件表面加載一個高斯熱源？
電火花成形加工在五金沖壓加工行業的應用
電火花成形加工主要包括穿孔加工和型腔加工兩大類。穿孔加工在制造五金沖壓模具時常被用到，下面來了解下用這種方法制造沖壓模具有哪些優點。
沖模加工是電火花穿孔加工的典型應用。一副沖模的主要零件是沖頭和凹模。沖頭可用成形磨削等一系列機械加工方法加工。凹模用傳統的機械加工方法加工比較困難，而采用電火花加工則有一系列的優點：
1.這種加工方法不受材料硬度限制而可以對淬炎后的碳素鋼或合金鋼模具進行加工，也可加工硬質合金模具；
2.可以得到均勻的配合間隙和所需的落料斜度，從而提高沖壓件質量和模具使用壽命；
3.對復雜的凹模，可以不用鑲拼結構，從而大大節約設計和制造工時，提高凹模的強度。
值得說明的是：盡管由于電火花線切割工藝的發展、現在大多數沖壓件廠的模具采用線切割加工，但對一些配合精度、表面粗糙度、刀口斜度等要求高的沖模，仍然采用電火花穿孔加工這種方法。
展開 
UV-AR符合鐵路應用EN 50317-2002標準，可用于動車組、高鐵受電弓電火花檢測
弓網實際接觸壓力由四部分組成：受電弓升弓系統施加于滑板，使之向上的垂直力為靜態接觸壓力（一般為70N或90N）；由于接觸懸掛本身存在彈性差異，接觸線在受電弓抬升作用下會產生不同程度的上升，從而使受電弓在運行中產生上下振動，使受電弓產生一個與其本身歸算質量相關的上下交變的動態接觸壓力；受電弓在運行中受空氣流作用產生的一個隨速度增加而迅速增加的氣動力；受電弓各關節在升降弓過程中產生的阻尼力。
最后推薦一款用于檢測動車組、高鐵上受電弓電火花的紫外線傳感器，由工采網從德國進口的防水紫外線傳感器 - UV-Arc,UV-Arc是一種防水傳感器，帶有一個螺紋車身(G3/4”)，將用于列車上，根據en50317測量弓幅的強度和長度。這表示受電弓和接觸網之間的接觸質量，并允許在鋼軌網絡內的鋼絲繩上找到缺陷的位置。UV-Arc傳感器是為這個特殊應用而配置的。它包含一個非常敏感的光電二極管和一個額外的fi lter來抑制太陽UVB的靈敏度。時間常數被調整到典型的電弧長度和金屬外殼提供高的電磁兼容性安全。
展開 沖壓加工中電火花的主要用途和原理
東一五金加工沖壓件，機械配件沖壓件，五金配件沖壓件，鈑金件
沖壓模具加工等離不開電火花加工
電火花加工的主要用途有以下幾項：
1) 制造沖模、塑料模、鍛模和壓鑄模。
2) 加工小孔、畸形孔以及在硬質合金上加工螺紋螺孔。
3) 在金屬板材上切割出零件。
4) 加工窄縫。
5) 磨削平面和圓面。
6) 其它（如強化金屬表面，取出折斷的工具，在淬火件上穿孔，直接加工型面復雜的零件等）。
電火花加工的原理是基于工具電極（正極與負極）之間脈沖性火花放電時的電腐蝕現象對工件進行加工的。以達到一定形狀、尺寸和表面粗糙度要求。
要將電腐現象用于金屬材料的尺寸加工，必須具備以下條件；
放電點必須有足夠的火花放電強度，即局部集中的電流密度須高達102~106 A/cm2，以使局部金屬融化和汽化。
放電是短時間的脈沖放電。放電的持續時間為10-7~10-3s。由于放電持續時間短促，放電時所產生的熱量將來不及傳散到電極材料內部，以保證良好的加工精度。和表面質量。
先后兩次脈沖放電之間，要有足夠的停歇時間使極間介電液充分消電離，恢復其介電性能，以保證每次放電不在同一點重復進行，避免發生局部燒傷現象。
工具與工件之間始終維持一定的間隙（數微米至數百微米）。
極間充有一定的液體介質，并使脈沖放電產生的電蝕產物及時擴散、排出，使重復性脈沖放電順利進行。
電火花加工是與機械加工完全不同的一種新工藝。 隨著工業生產的發展和科學技術的進步，具有高熔點、高硬度、高強度、高脆性，高粘性和高純度等性能的新材料不斷出現。具有各種復雜結構與特殊工藝要求的工件越來越多，這就使得傳統的機械加工方法不能加工或難于加工。因此，人們除了進一步發展和完善機械加工法之外，還努力尋求新的加工方法。
展開 新能源汽車充電口接觸不良，電火花檢測
電氣線路的連接處，若存在接點接觸松弛，接點間的電壓足以擊穿空氣間隙形成電弧，迸出火花，點燃附近的可燃物形成火災。電器設備違反接線方式、連接不牢，或維護保養不良，或長期運行過程中在接頭處產生導電不良的氧化膜，或接頭因振動、熱的作用等，使連結處發生松動、氧化造成接觸電阻過大。
電火花檢測，主要用來檢測金屬基材上的厚的非導電基體是否存在針孔，砂眼等缺陷。檢測很簡單，一頭接地，另一頭是探頭，（探頭形式很多有碳刷型，圓圈彈簧型，平板橡膠型），通過高壓探頭發出直流高壓電，當探頭經過有缺陷的涂層表面時，會自動聲光報警。
金屬表面絕緣防腐層過薄、漏金屬及漏電微孔處的電阻值和氣隙密度都很小，當有高壓經過時就形成氣隙擊穿而產生火花放電，給報警電路產生一個脈沖信號，報警器發出聲光報警，根據這一原理達到防腐層檢漏目的。
最后推薦一款應用在電火花檢測中的紫外線傳感器，由工采網從國外引進的UV傳感器 - UV-Arc,UV-Arc是一種防水紫外線傳感器，帶有一個螺紋車身(G3/4”)，將用于列車上，根據en50317測量弓幅的強度和長度。這表示受電弓和接觸網之間的接觸質量，并允許在鋼軌網絡內的鋼絲繩上找到缺陷的位置。UV-Arc傳感器是為這個特殊應用而配置的。它包含一個非常敏感的光電二極管和一個額外的fi lter來抑制太陽UVB的靈敏度。時間常數被調整到典型的電弧長度和金屬外殼提供高的電磁兼容性安全。
展開 紫外傳感器用于電路板電火花監測
電器設備發生漏電會使設備工作受到影響,甚至引發火災造成經濟損失,威脅人身安全.電器漏電產生的電火花不同于一般火焰,其閃動時間較短,目標較小,導致普通傳感器很難識別.
工采網推薦德國SGLUX的紫外傳感器 - SG01D–5LENS，具有快速的響應時間，較高的對放電產生紫外線的靈敏度，特別適合放電檢測應用。
SG01D–5LENS，SiC具有獨特的特性，能承受高強度的輻射，對可見光幾乎不敏感，產生的暗電流低，響應速度快和噪音低。這些特性使SiC成為可見盲區半導體紫外探測器的上佳使用材料。SiC探測器可以一直工作于高達170°C (338°F)的溫度中。信號（響應率）的溫度系數也很低，< 0,1%/K。由于噪音低(fA級的暗電流), 能夠有效地檢測到極低的紫外輻射強度。請注意這個裝置需要配置相應的放大器。
SiC光電二極管有七個不同的有效敏感面積可供選擇，從0.06 mm2到36 mm2。標準版本是寬頻UVA-UVB-UVC。四個濾波版本導致更嚴格的感光范圍。所有光電二極管都有密封的金屬外殼（TO型），直徑為5.5mm的TO18外殼或9.2mm 的TO5外殼。進一步的選項是2只引腳（1絕緣，1接地）或3只引腳（2絕緣，1接地）。
紫外光電二極管 SG01D–5LENS 參數：
展開 應用在防爆消防車內部電路板電火花檢測中的紫外線二極管
防爆消防車(車輛)在爆炸性危險場所運行使用時，車輛上的每一個電氣部件和非電氣部件，均應是不產生高溫及(靜)電火花等危險因素的防爆部件。在防爆消防車正常運行時，車上不會產生可以引燃爆炸性環境的危險溫度，但是在故障狀態或異常情況下，如:冷卻水不足等，若不能及時發現及時采取措施，有可能產生危險溫度從而引爆周圍的爆炸性危險氣體，此時應使用防爆消防車溫度監控臺。監控臺的電路板及監測設備有可能產生電火花，若不加處理在爆炸性危險環境中使用也有可能造成事故，所以其本身也應是防爆產品。
一種能夠及時對防爆消防車上能夠產生危險溫度的因素進行報警或發出控制信號并且自身防爆的防爆消防車溫度監控臺。采取的技術方案是:一種防爆消防車溫度監控臺，包括監控顯示臺、冷卻水泵、紫外線探測器、溫度探測器、水位傳感器和電磁閥，所述監控顯示臺設置防爆報警顯示燈和防爆箱。所述防爆箱設置本安處理電路、控制電路，所述本安處理電路與控制電路連接。所述控制電路通過信號線分別與所述防爆報警顯示燈、冷卻水泵、電磁閥連接。所述本安處理電路通過信號線分別與所述的紫外線探測器、溫度探測器、水位傳感器連接。
展開 紫外線傳感器UV-Arc用于電力行業配電柜中絕緣不良導致的電火花和電暈檢測
另外輸出分路選用熱插拔斷路器，具備取電相位的調整能力，輕松實現3相不平衡的靈活調整，也可在不斷電的情況下，在線增加輸出分路，進行開關更換。
電火花是一種加工工藝，主要是利用具有特定幾何形狀的放電電極（EDM 電極）在金屬（導電）部件上燒灼出電極的幾何形狀。 電火花加工工藝常用于沖裁模和鑄模的生產。
利用火花放電時產生的腐蝕現象對材料進行尺寸加工的方法，叫電火花加工。 電火花加工是在較低的電壓范圍內，在液體介質中的火花放電。 電火花加工主要由機械廠完成。電火花是一種自激放電，其特點如下： 火花放電的兩個電極間在放電前具較高的電壓，當兩電極接近時，其間介質被擊穿后，隨即發生火花放電。伴隨擊穿過程，兩電極間的電阻急劇變小，兩極之間的電壓也隨之急劇變低。火花通道必須在維持暫短的時間（通常為10-7-10-3s）后及時熄滅，才可保持火花放電的“冷極”特性（即通道能量轉換的熱能來不及傳至電極縱深），使通道能量作用于極小范圍。通道能量的作用，可使電極局部被腐蝕。
電暈，指帶電體表面在氣體或液體介質中發生局部放電的現象，常發生在高壓導線的周圍和帶電體的尖端附近，能產生臭氧、氧化氮等物質。在110kV以上的變電所和線路上，時常出現與日暈相似的光層，發出“嗤嗤”“陛哩”的聲音。電暈能消耗電能，并干擾無線電波。電暈是極不均勻電場中所特有的電子崩—流注形式的穩定放電。
電暈的產生是因為不平滑的導體產生極不均勻電場，在不均勻的電場周圍曲率半徑小的電極附近當電壓升高到一定值時，由于空氣游離就會發生放電，形成電暈。因為在電暈的外圍電場很弱，不發生碰撞游離，電暈外圍帶電粒子基本都是電離子，這些離子便形成了電暈放電電流。簡單地說，曲率半徑小的導體電極對空氣放電，便產生了電暈。
展開 當“新質生產力”遇上“CAE仿真”，將激起什么樣的火花？
神工坊作為一站式高性能工業仿真平臺，以國家超級計算無錫中心豐富的軟件資源和海量的硬件資源為支撐，業務覆蓋航空航天、汽車制造、船舶機械、能源環保等行業領域，為用戶提供優質的高性能仿真云服務、仿真軟件并行架構升級、復雜仿真應用定制以及仿真軟件云化開發服務，為新質生產力的蓬勃發展注入創新活力。
Amesim電磁鐵仿真：電磁鐵結構參數設計優化的新方法
計算機輔助求解技術（Computer Aided Engineering, CAE）能夠縮短設計周期，減小設計成本，在電磁鐵的參數優化方面最常用的方法是有限元法和基于Matlab語言的Simulink建模方法。
文獻[8,9]根據經驗公式設計了電磁鐵的結構參數，在Ansys Maxwell有限元軟件中建立了二維仿真模型，研究不同參數對電磁鐵吸力特性的影響，從而對電磁鐵結構參數進行優化。文獻[10,11]針對傳統比例電磁鐵僅具備單向驅動能力的不足，研究了具有雙向驅動能力的比例電磁鐵，并利用Maxwell仿真分析參數變化對電磁鐵性能的影響。
上述研究都只從理論上對電磁鐵的設計優化進行了分析，缺少實驗驗證。文獻[12]利用Ansys有限元分析軟件和AMESim系統參數仿真軟件對螺管電磁鐵仿真分析得到電磁鐵的磁感應強度、磁力線分布和吸力特性曲線，將仿真結果與實測值進行了對比分析，但仿真部分只有靜態特性的研究，缺少對動態特性的分析，不能反映動作過程中機械參量和電磁參量的真實變化情況。
文獻[13]利用Maxwell軟件對電磁鐵進行了動態仿真分析，并進行了實驗驗證，但對于不能直接通過仿真得到動態特性參數的情況沒有給出解決方案。文獻[14]在Simulink中搭建了瞬態仿真模型，并比較了不同電磁鐵結構的瞬態特性，但是沒有考慮磁飽和，不適用于磁性材料出現飽和的情況。
為解決以上問題，本文以一種雙行程螺管式電磁鐵為研究對象，提出了Ansys Maxwell和ADAMS聯合仿真的建模方法。
展開 設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
對于本例的邊界條件，將十個支柱的底部作為完全固定約束，并考慮電廠冷卻水壓力，管上內表面施加0.74 MPa的壓力，所有邊界條件如圖3所示。然后運行仿真計算，通過MSC Apex Structures使用基于MSC Nastran技術的集成求解器。
圖3：約束
亮點與優勢：
? 幾何易于編輯，快速構建有限元模型。
? 對有限元模型中的材料，屬性，網格一致性，連接以及邊界條件進行驗證。
? 有限元模型可以從MSC Apex導出，并在單獨的前/后處理器中使用。
結 果
圖4：變形云圖
圖4顯示了變形結果。左邊是真實比例的變形，未變形的幾何圖形顯示為藍色，而變形的幾何圖形用紅色標記。由于變形與模型尺寸相比非常小，在真實縮放時變形是看不到的，所以在圖片中，變形被放大為模型最大尺寸的5%，很明顯，最大的位移出現在管的左端。
圖5：馮·米塞斯應力云圖
圖5顯示了馮·米塞斯的應力云圖。
展開 40頁丨電驅動橋NVH仿真分析-AVL仿真
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設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
對于本例的邊界條件，將十個支柱的底部作為完全固定約束，并考慮電廠冷卻水壓力，管上內表面施加0.74 MPa的壓力，所有邊界條件如圖3所示。然后運行仿真計算，通過MSC Apex Structures使用基于MSC Nastran技術的集成求解器。
圖3：約束
亮點與優勢：
? 幾何易于編輯，快速構建有限元模型。
? 對有限元模型中的材料，屬性，網格一致性，連接以及邊界條件進行驗證。
? 有限元模型可以從MSC Apex導出，并在單獨的前/后處理器中使用。
結 果
圖4：變形云圖
圖4顯示了變形結果。左邊是真實比例的變形，未變形的幾何圖形顯示為藍色，而變形的幾何圖形用紅色標記。由于變形與模型尺寸相比非常小，在真實縮放時變形是看不到的，所以在圖片中，變形被放大為模型最大尺寸的5%，很明顯，最大的位移出現在管的左端。
圖5：馮·米塞斯應力云圖
圖5顯示了馮·米塞斯的應力云圖。
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