Materialise
關(guān)注創(chuàng)建者：Materialise 創(chuàng)建時(shí)間：2019-11-29
Materialise的視頻教程
如何運(yùn)用增材(3D打印)思維優(yōu)化設(shè)計(jì)
生產(chǎn)運(yùn)營和管理者等） 如何運(yùn)用增材思維優(yōu)化設(shè)計(jì)【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-12-17 19:30 課程大綱： 增材制造技術(shù)簡介 應(yīng)用案例剖析—用于航天器的鈦鑲件：使用金屬3D打印減重66% 應(yīng)用案例剖析 – 電動(dòng)賽車的懸掛連接件：面向增材制造設(shè)計(jì)的力量 應(yīng)用案例剖析 – Materialise
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Materialise的實(shí)例教程
△Materialize云平臺(tái)戰(zhàn)略
Materialise首席執(zhí)行官Fried Vancraen表示，此次收購加強(qiáng)了Materialise在高增長制造市場(chǎng)的地位。隨著公司在日益數(shù)字化的生產(chǎn)環(huán)境中加速使用增材制造，一個(gè)強(qiáng)大而統(tǒng)一的軟件平臺(tái)是必需的。Materialise Software副總裁兼總經(jīng)理Stefaan Motte稱，通過與Link3D聯(lián)手可以加速Materialise的平臺(tái)戰(zhàn)略。這將使客戶能夠定義和運(yùn)行最優(yōu)化、高效和可持續(xù)的生產(chǎn)過程，尤其是用于在復(fù)雜和分布式生態(tài)系統(tǒng)中擴(kuò)展生產(chǎn)。
關(guān)于Materialise瑪瑞斯在汽車行業(yè)的發(fā)展
目前Materialise在全球已和眾多汽車制造商合作，如沃爾沃、豐田、奧迪、雪鐵龍、捷豹、雪鐵龍、尼桑、阿斯頓馬丁、現(xiàn)代汽車等。Materialise助力從汽車概念到整車研發(fā)提供了一系列的解決方案，包括汽車原型制造；汽車行業(yè)生產(chǎn)工具；汽車終端部件設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造；汽車內(nèi)飾紋理設(shè)計(jì)等。增材制造將傳統(tǒng)生產(chǎn)的繁瑣步驟簡化，直接把產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品生產(chǎn)的過程縮短。定制化的設(shè)計(jì)和高設(shè)計(jì)自由度，還有更快的設(shè)計(jì)迭代和更短測(cè)試周期都將通過增材制造實(shí)現(xiàn)。
今年是Materialise公司創(chuàng)立的第31個(gè)年頭，作為最早一批進(jìn)入3D打印行業(yè)的公司，在這個(gè)新興且快速發(fā)展的行業(yè)，Materialise有足夠的底氣和經(jīng)驗(yàn)。伴隨甚至領(lǐng)先市場(chǎng)發(fā)展的創(chuàng)新性3D打印軟件產(chǎn)品為汽車行業(yè)的發(fā)展注入動(dòng)力。
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近期有一批投資機(jī)構(gòu)對(duì)3D打印感興趣，有需要融資的相關(guān)項(xiàng)目，可以聯(lián)系南極熊。
《2021·中國3D打印格局》終于正式與大家見面。
展開 自動(dòng)生成金屬3D零件設(shè)計(jì)
新材料適用于快速原型制作
在Formnext 2018，Materialise還通過三種新材料擴(kuò)展其3D打印服務(wù)，為汽車，航空航天和消費(fèi)品行業(yè)的制造商提供服務(wù)。 這包括聚丙烯（PP），Taurus，Inconel IN718。 Materialise 制造副總裁Jurgen Laudus表示：“汽車，航空和消費(fèi)品行業(yè)都是應(yīng)用3D打印原型的早期采用者，隨著3D打印在規(guī)模上的使用，我們正在利用滿足行業(yè)需求的材料擴(kuò)大我們的服務(wù)組合。“
來源：南極熊3D打印
初始聯(lián)合工作流程將于德國法蘭克福Formnext展會(huì)上展出
主要亮點(diǎn)
Ansys與Materialise達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系提供了高效的端到端數(shù)字工作流程，并幫助解決增材制造(AM)行業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
該工作流程通過提供對(duì)Ansys軟件的訪問，使研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠在同一界面中準(zhǔn)備AM版本并運(yùn)行卓越的仿真，從而為Materialise Magics用戶帶來更多價(jià)值
Ansys 與3D打印軟件和服務(wù)提供商的全球領(lǐng)導(dǎo)者Materialise攜手提供集成式數(shù)字解決方案，以幫助解決增材制造(AM)行業(yè)的工作流程挑戰(zhàn)。此次合作將 Ansys Additive Suite 無縫集成到Materialise的數(shù)據(jù)和構(gòu)建準(zhǔn)備工具 Magics中。初始解決方案將于2023 Formnext展會(huì)上首次亮相，并將在2024年第二季度正式發(fā)布，它將提供領(lǐng)先的工作流程，可應(yīng)用于管理各個(gè)行業(yè)（包括醫(yī)療和航空航天行業(yè)）的增材工業(yè)項(xiàng)目。
在許多情況下，AM流程要求用戶在一個(gè)軟件平臺(tái)上執(zhí)行構(gòu)建和數(shù)據(jù)準(zhǔn)備任務(wù)，而在另一個(gè)軟件平臺(tái)上運(yùn)行仿真。
展開 在Materialise看來，3D打印作為一種補(bǔ)充性技術(shù)，不僅體現(xiàn)在制造原型件上，更體現(xiàn)在制造終端產(chǎn)品上。因?yàn)?D打印可以對(duì)現(xiàn)有垂直應(yīng)用進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，還具有在新市場(chǎng)上創(chuàng)造重大商機(jī)的潛力。在過往十余年中，3D打印在制造終端產(chǎn)品上已經(jīng)有了不少成功案例。如今，其應(yīng)用領(lǐng)域還在持續(xù)擴(kuò)大。Materialise認(rèn)為，3D打印具有在12萬億美元的全球制造業(yè)市場(chǎng)中占據(jù)更大份額的美好前景。
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3D打印是一項(xiàng)昂貴的技術(shù)嗎？
第二章
在談到應(yīng)用3D打印的障礙時(shí)， 相當(dāng)多的（41.7%、38.6%）制造業(yè)受訪者提到了“3D打印機(jī)、3D打印材料的成本過高”。而在被問及3D打印的優(yōu)勢(shì)時(shí)，“降低成本”也是最不被認(rèn)可的（28.3%）。由此可見，在大量受訪者的眼中，3D打印與昂貴往往聯(lián)系在一起，“昂貴”一詞使很多制造企業(yè)對(duì)3D打印望而卻步。
問題：在您看來，3D打印要被更廣泛地應(yīng)用還存在哪些障礙？
但值得注意的是，調(diào)研還顯示，有40.9%的受訪者認(rèn)為“企業(yè)缺乏3D打印技術(shù)人才”，另有29.1%認(rèn)為“缺乏合適的3D打印應(yīng)用”。總而言之，阻礙3D打印被更廣泛應(yīng)用的一個(gè)重要因素就是“缺乏專業(yè)知識(shí)”。
Materialise一直堅(jiān)信專業(yè)知識(shí)的重要性，因?yàn)楫?dāng)前的很多限制其實(shí)是可以運(yùn)用知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來應(yīng)對(duì)甚至克服的。如果生搬硬套傳統(tǒng)制造的思維模式，盲目使用3D打印，必然會(huì)付出“昂貴”的代價(jià)。只有找到真正適合3D打印的應(yīng)用、運(yùn)用面向增材制造的思維去設(shè)計(jì)產(chǎn)品、從TCO（總體擁有成本）的角度來衡量3D打印的收益，才能真正發(fā)揮3D打印的價(jià)值。
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達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系提供了高效的端到端數(shù)字工作流程，并幫助解決增材制造(AM)行業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
該工作流程通過提供對(duì)Ansys軟件的訪問，使研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠在同一界面中準(zhǔn)備AM版本并運(yùn)行卓越的仿真，從而為Materialise Magics用戶帶來更多價(jià)值
Ansys 與3D打印軟件和服務(wù)提供商的全球領(lǐng)導(dǎo)者Materialise
無獨(dú)有偶，在 AutoDesk、DassaultSystémes 和 Ansys 等最大的 3D 軟件公司之后，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)引入生產(chǎn)能力較強(qiáng)的一批增材制造服務(wù)供應(yīng)商，如BEAM-IT、Proto Labs、materialise甚至Shapeways，它們都是近年來吸引大量投資增材制造公司之一。
△3D打印的鏡片
materialise 的3D打印眼鏡
比利時(shí)公司Materialise以其在 3D 打印行業(yè)的眾多項(xiàng)目而聞名。自1990年成立以來，Materialise已與數(shù)十家其他公司合作開展各種項(xiàng)目。從2013年開始，Materialise一直致力于生產(chǎn)3D打印眼鏡，他們一直在努力尋找最佳技術(shù)和可持續(xù)材料。
空客公司使用materialise 3D打印也有一段時(shí)間了，幾年前就已經(jīng)部署FDM技術(shù)來生產(chǎn)A350飛機(jī)的部件。在2021年6月，空客公司又取得巨大進(jìn)展，憑借著工藝規(guī)范AIPS 03-07-022，該公司成為第一個(gè)有資格為飛船進(jìn)行SLS 3D打印部件的公司。
在國際上，俄羅斯國有企業(yè)集團(tuán)Rostec在本月早些時(shí)候獲得了工業(yè)和貿(mào)易部頒發(fā)的序列化3D打印航空航天部件的許可證。
關(guān)于Materialise瑪瑞斯在汽車行業(yè)的發(fā)展
目前Materialise在全球已和眾多汽車制造商合作，如沃爾沃、豐田、奧迪、雪鐵龍、捷豹、雪鐵龍、尼桑、阿斯頓馬丁、現(xiàn)代汽車等。
3MF的成員數(shù)量正在不斷增長，新成員包括Hexagon、Prusa、TechSoft3D和Vistory，他們加入了3D Systems、Autodesk、GE、HP、materialise、微軟、nTopology、Stratasys、西門子等，共計(jì)20家成員公司。3MF現(xiàn)在已在38家公司的近 50 種產(chǎn)品中使用。
Materialise將以3350萬美元（約2.14億人民幣）收購Link3D的100%股權(quán)。
△Materialise已同意行使收購Link3D的選擇權(quán)（由Materialise提供）
對(duì)Link3D的收購屬于Materialise云平臺(tái)戰(zhàn)略，旨在通過云為用戶提供對(duì)數(shù)字工具集的使用。
此外，他們還計(jì)劃將Sigma實(shí)驗(yàn)室的PrintRite3D產(chǎn)品的測(cè)試版整合到MetalFAB中，并推出與materialise合作開發(fā)的最新構(gòu)建處理器，以及新的增材制造咨詢服務(wù)和培訓(xùn)項(xiàng)目Additive Studios。
更重要的是，隨著其機(jī)器的兼容性不斷擴(kuò)大，其應(yīng)用也在不斷擴(kuò)大，materialise等公司之前已經(jīng)推出了專用材料，旨在釋放惠普系統(tǒng)的潛力。
在其他地方，材料噴射專家XJet通過與Straumann合作，為其陶瓷兼容的Carmel 1400 3D打印機(jī)找到了終端牙科應(yīng)用。
今年早些時(shí)候，同行業(yè)的航空航天公司空客公司與增材制造服務(wù)提供商materialise展開合作，為其飛機(jī)生產(chǎn)可飛行的部件。Materialise將開始生產(chǎn)用EOS的阻燃聚酰胺粉末PA 2241 FR打印的部件，標(biāo)志著空客首次進(jìn)入SLS 3D打印領(lǐng)域。
