過去十年中，增材制造(AM)帶來了變革性的影響，尤其是在汽車研發，航空航天這類對制造有著高質量和可靠性等嚴格要求的行業。相比而言，傳統的汽車開發設計往往無法快速實現原型初稿的實物生產。但是通過增材制造，設計師設計好的模型只需要以很低的成本通過打印機在幾小時或者幾十小時內就可以拿到實物模型，實物模型試裝完成后，如果有問題可以馬上修改后繼續3D打印驗證。這種方式極大地加快了汽車設計更新的迭代周期。

位于寧波杭州灣新區的吉利新研發中心，于2017年5月10日正式啟用。研發中心占地415畝，總投資62億人民幣，中心架構分別由整車研究院、汽車動力總成研究院、新能源汽車研究院、汽車創意設計中心構成，擁有國內目前較為先進的研發技術中心、整車試驗中心、動力總成試驗中心、整車試制中心及其生活配套，集設計研發、試驗試制、質量控制、供應商協同開發于一體，具備獨立的整車、發動機、變速器、電子電器的自主研發能力，具備汽車關鍵零部件試驗和總成試驗，新能源電機的性能試驗、底盤耐久試驗、整車分析評價、結構研究及測量等功能。

目前Materialise在全球已和眾多汽車制造商合作，如沃爾沃、豐田、奧迪、雪鐵龍、捷豹、雪鐵龍、尼桑、阿斯頓馬丁、現代汽車等。Materialise助力從汽車概念到整車研發提供了一系列的解決方案，包括汽車原型制造；汽車行業生產工具；汽車終端部件設計與生產制造；汽車內飾紋理設計等。增材制造將傳統生產的繁瑣步驟簡化，直接把產品設計到產品生產的過程縮短。定制化的設計和高設計自由度，還有更快的設計迭代和更短測試周期都將通過增材制造實現。

今年是Materialise公司創立的第31個年頭，作為最早一批進入3D打印行業的公司，在這個新興且快速發展的行業，Materialise有足夠的底氣和經驗。伴隨甚至領先市場發展的創新性3D打印軟件產品為汽車行業的發展注入動力。