虛擬性能
關注創建者：ESI中國 創建時間：2019-09-18
虛擬性能的視頻教程
利用在環技術（XiL）優化轉向系統 —— 從虛擬測試到真實性能表現
在現代汽車研發中，轉向系統對于車輛的安全、性能以及用戶體驗起著至關重要的作用。工程師們在集成線控轉向等前沿技術的同時，必須確保轉向系統具備精確的操控性和靈敏的響應能力。 在這場60分鐘的免費網絡研討會上，來自 VI-grade 的專家將展示在環技術（XiL，包括模型在環、軟件在環和硬件在環）如何實現虛擬測試、加速研發進程并優化轉向系統的性能。
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Altair 電驅動總成多物理場仿真與優化系列網絡研討會
課程內容： 1.電驅動總成快速建模 2.電驅動總成非線性分析 3.電驅動總成多體動力學分析 4.電驅動總成拓撲優化及應用 8月17日基于Simulation的驅動電機NVH仿真技術研討（免費）【已結束】 直播時間：2022-08-17 19:30 主講人 ：羅峰 Altair NVH解決方案技術主管，參與和主導過多款車型的NVH虛擬性能開發工作，并為多個主機廠的整車
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應用VI-grade軟件解決方案和駕駛模擬器科技加速汽車操控穩定性和平順性研發進程
課程大綱 本期線上研討會，我們將聚焦：1.不依賴物理樣車的虛擬測試方案2.如何創建高精度的車輛動力學模型用于操穩和平順性開發3.如何應用高級駕駛員模型進行車輛性能虛擬測試4.如何獲得高保真高動態的駕駛模擬體驗5.操控穩定性開發中的模擬器應用案例6.平順性開發中的駕駛模擬器應用案例7.駕駛模擬器在主動底盤電控開發中的應用
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虛擬性能的實例教程
在現代汽車研發中，轉向系統對于車輛的安全、性能以及用戶體驗起著至關重要的作用。工程師們在集成線控轉向等前沿技術的同時，必須確保轉向系統具備精確的操控性和靈敏的響應能力。
在這場60分鐘的免費網絡研討會上，來自 VI-grade 的專家將展示在環技術（XiL，包括模型在環、軟件在環和硬件在環）如何實現虛擬測試、加速研發進程并優化轉向系統的性能。
??主要議題及要點
1??掌握轉向在環技術（軟件在環和硬件在環）：學習如何開發和驗證高級轉向系統，包括與多種轉向技術的兼容性以及實時參數調整。
2??從數字孿生到實際驗證：探索 VI-grade 公司的虛擬環境、數字孿生技術和測試自動化如何加速轉向系統從概念設計到最終確認的研發進程。
3??線控轉向系統的集成與測試：了解線控轉向系統在硬件在環應用中的集成過程，包括客戶實際使用案例以及借助 VI-grade 公司的仿真平臺進行的系統級驗證。
利用在環技術（XiL）優化轉向系統—— 從虛擬測試到真實性能表現
直播時間：4月25日 15:00
直播講師：周光磊
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。
從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？就在4月25日 15:00！！！
展開 ▎仿真過程
① Circular Spline和Wave Generator以剛體建模
② 考慮柔性輪的形狀變形，用柔性體建模
③ 準確預測柔性輪的局部變形及應力，利用FFlex建模
④ 在柔性輪和Circular Spline之間使用Geo Contact
⑤ 改善解析速度，柔性輪和Wave Generator之間使用Geo-Cylinder
⑥ 使用考慮預應力的變形mesh作為Flex Spline的初始狀態
⑦ 縮短分析時間，只對實際接觸發生的位置定義接觸，而不是整個體
▎關鍵仿真技術
? 能夠準確再現高速旋轉的柔性輪變形的MFBD技術
? 快速準確的接觸算法
- 支持剛體和柔軟體之間的接觸
- 有效處理大量齒輪齒間的接觸
? 適合汽缸或球形形狀的專用接觸要素
? 齒輪齒間接觸的接觸力分布及壓力可視化功能
▎工具包
? RecurDyn/Professional
? RecurDyn/FFlex
▎工程問題
? 設計變更帶來的性能評價的變化
? 在給定的公差范圍內預測尺寸差異對振動和傳動誤差的影響
? 預測負載和速度變化對柔性輪行為的影響
? 柔性輪的扭曲對性能的影響評價
? Wave generator的反作用力預測
▎解決方案
? 利用MFBD技術減少建模和仿真時間
? 利用非線性柔性體和接觸算法再現柔性輪的行為
? 柔性輪的變形及接觸應力計算
? 模擬實驗預測修改設計/動作條件及隨公差后的性能變化
▎結論
? 評價修改后的齒形的性能，并將其反映在設計中
? 通過虛擬模型
展開 Future.Industry 2023 全球虛擬大會將于3月8-9日線上舉辦。在本次大會中， Altair 將與來自全球的行業專家及參會者共同探索影響世界的新趨勢。
從電氣化和數據驅動的企業，到人工智能驅動的仿真和半導體，您將了解仿真、高性能計算（HPC）和人工智能（AI）的融合如何釋放技術投資的全部潛力。
無論您是想拓寬您對計算科學的了解，還是想深入研究仿真、人工智能、高性能計算或數據分析，都能在本次大會中獲得有價值的資訊。
Future.Industry 2023 全球虛擬大會將于3月8-9日線上舉辦。在本次大會中， Altair 將與來自全球的行業專家及參會者共同探索影響世界的新趨勢。
從電氣化和數據驅動的企業，到人工智能驅動的仿真和半導體，您將了解仿真、高性能計算（HPC）和人工智能（AI）的融合如何釋放技術投資的全部潛力。
無論您是想拓寬您對計算科學的了解，還是想深入研究仿真、人工智能、高性能計算或數據分析，都能在本次大會中獲得有價值的資訊。
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可定制的等照度線和區域（上）以及不適眩光仿真（下）
虛擬光學性能可視化
完成組件的光學設計后，工程師就可以將生成的光束放入系統級建模工具（如Ansys Speos軟件）中，以將車輛駕駛員沿道路行駛時所看到的情況可視化。在構建原型之前，就可以對每種可能的駕駛條件進行仿真，以查看系統的性能表現。
軟件：一旦用戶能訪問高性能虛擬現實硬件，軟件技術就可被用來提供各種可訪問體驗。這類軟件可能在專業應用：如教育和培訓和個人應用：如視頻游戲、電視和電影領域有所不同。
虛擬現實的未來
自1960年問世以來，VR技術的目標就始終如一——將用戶帶入虛擬世界，并讓他們身臨其境般地體驗這個世界。
然而，其中有一項要素幾十年來一直在變化，那便是用于實現這一目標的先進技術。
軟件：一旦用戶能訪問高性能虛擬現實硬件，軟件技術就可被用來提供各種可訪問體驗。這類軟件可能在專業應用（如教育和培訓）和個人應用（如視頻游戲、電視和電影）領域有所不同。
虛擬現實的未來
自1960年問世以來，VR技術的目標就始終如一——將用戶帶入虛擬世界，并讓他們身臨其境般地體驗這個世界。
然而，其中有一項要素幾十年來一直在變化，那便是用于實現這一目標的先進技術。
因此，基于高保真度計算機仿真的虛擬設計與性能預測，已成為復合材料產品開發不可或缺的核心環節。
在用于物理系統中材料性能的虛擬驗證與確認所需的平臺和解決方案方面，所有新興需求都需要行業、學術界和國家實驗室之間的廣泛合作。
基于這一將ICME作為主要驅動因素的愿景，Schr?dinger和Ansys建立了合作伙伴關系，以應對材料至系統的挑戰。三十多年來，Schr?dinger一直在為預測性材料發現、優化及材料分析提供解決方案。
直播內容：
企業級CFD仿真應用憑借業界領先的流動傳熱、多相流、電熱與磁熱耦合分析能力，為整車及核心零部件提供全方位、多場景的虛擬測試與性能優化支持——涵蓋電芯設計進化、電池包高效熱管理、電機熱管理和傳動系統智能冷卻潤滑、電子及功率器件熱分析、乘員艙舒適性分析和空調系統分析、以及涉水性能與風噪精準預測。
直播內容：
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1、基礎性能：虛擬數據具備可用性
在SimData劃分的訓練集（30個場景）上訓練，并在測試集（15個場景）上評估，模型展現了良好的收斂性。
結果：mAP達到 0.446，NDS達到 0.428。
結論：SimData能夠支持復雜感知模型的正常訓練與推理，數據質量合格。
在此基礎上，3DCC正將AI技術引入公差設計與虛擬裝配全流程，構建新一代智能化精度解決方案
01.AI自動虛擬裝配：基于性能目標的智能化模型構建
傳統虛擬裝配依賴工程師手工建立約束、選面、初始化基準，操作復雜且容易產生語義偏差。
