工藝知識的案例
TPR注塑工藝知識講解
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【專業知識】鈑金所有壓鉚工藝都在這了，直觀詳盡！
為更加方便可靠進行安裝連接，常用到的一種是壓鉚工藝。
原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔位，一般而言預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母的壓花齒，通過壓力使壓鉚螺母的花齒擠入板內使導致孔的的周邊產生塑性變形，變形物被擠入導向槽，從而產生鎖緊的效果。今天我們就來看下壓鉚工藝相關知識。
熱處理基本知識及工藝原理
熱處理基本知識及工藝原理
【工藝知識】鋁材表面處理工藝大全介紹
其中，陰極電泳是七十年代發展起來的新工藝也是浸涂行業中主要工藝。優點耐蝕性好，抗變色性能強，結合力好的特點。噴涂分為粉體涂裝和液體涂裝，其中靜電涂裝是目前業界中比較流行的工藝。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息）
一，涂裝工藝范圍
由于涂裝抗蝕性好，價格低廉，色系多（可以做任何不同顏色）它適合于所有鋁件材質，但素材結構太松如翻沙產品，需刮灰作業，相對品質也要較差。
1、靜電涂裝的工作原理
在泵浦的作用下，使涂料進入電場，涂料顆粒帶負電。在霧化氣壓的作用下，使涂料變的更細和均勻然后在工作氣壓的作用下，涂料在旋杯或噴嘴的作用下，均勻的噴撒在工件的表面上。由于在同一垂直面上，噴q和工件的距離是相等的，同一界面電場強度也是一樣的，因此正負電荷相吸，工件表面上就涂覆了一層均勻的有機樹脂涂層。然后在高溫烘烤的條件下，樹脂達到流平和固化的狀態。牢固的鑲嵌在工件的表面上，達到保護工件的作用。
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【專業知識】最全的沖壓工藝與產品設計知識大匯總
5.與產品設計相關的彎曲工藝要點及設計舉例
(1)彎曲件的圓角半徑不宜小于最小彎曲半徑,以免產生 裂紋;但也不宜過大,否則由于變形不徹底,回彈回較大.(一般情況下最小彎曲半徑R>=0.5T)
注意：
1)產品設計時應避免折彎R角過小，否則易引起應力集中。
2)R角尺寸必須標注在內側。（具體原因:折彎時工件貼緊沖頭，沖頭的R角決定了工件的R角，并且易于控制和調整。）
(2)彎曲件的彎邊長度不宜過小,否則在彎邊時模具對材 料的支持長度太小,不容易得到形狀準確的零件,彎曲件往往容易外倒. H>R+2T.
注意：產品設計時應避免折彎直邊過小，否則易引起外倒，不易控制垂直度。
(3)彎曲件不應位于零件寬度突變處折彎,以避免撕裂.若必須在寬度突變處彎曲時,應事先設計工藝槽.
(4)由于在彎曲時毛坯或多或少都會有滑移現象,故產品設計時應盡量設計工藝孔.
6.折彎模具簡介
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成型工藝形態與過程介紹
1、成型工藝分類及介紹
成型機理：金屬材料受到的應力大于彈性極限（屈服強度）而 又小于斷裂極限 （抗拉強度）,在塑性變形范圍內產生設計人員想要的變形模式。
展開 【專業知識】工作后真用的著的知識：機械零件制圖合理的工藝結構
一個零件的結構形狀，既要滿足設計性能要求，還需符合加工工藝要求。因此，很有必要了解零件上的常見工藝結構。
一、鑄造零件的工藝結構（包括過渡線的畫法）
鑄造零件的工藝結構包括取模斜度、鑄造圓角、鑄件壁厚等。
1. 起模斜度
鑄造零件毛坯時，為了方便取模，常在鑄件壁上沿起模方向設計出一定的斜度，即起模斜度。對于斜度不大的結構，可不在圖形上畫出，但須在技術要求中用文字說明起模斜度值。如圖1所示。
圖1
2. 鑄造圓角
鑄造零件毛坯時，為防止鑄造砂型落砂，避免鑄件冷卻時產生裂紋或縮孔（如圖2），鑄造表面相交處均做成圓角過渡，如圖3。鑄造圓角在圖中一般應畫出，各圓角半徑相同或接近時，可在技術要求中統一注寫半徑值，如未注鑄造圓角R3~R5等。
圖2
圖3
由于鑄件表面相交處有鑄造圓角存在，這使兩兩表面的交線變得不太明顯。但在零件圖上，仍須畫出表面的理論交線，只是要求在交線兩端或一端留出空白，這種交線通常稱為過渡線。過渡線的畫法與沒有圓角情況下的相交線畫法基本一致，兩者的不同處見圖4所示。
圖4
3. 鑄件壁厚
為避免鑄件冷卻時產生內應力而造成裂紋或縮孔，鑄件壁厚應盡量均勻一致，不同壁厚間也應均勻過渡，如圖5所示。
圖5
二、金屬零件的切削加工工藝結構
金屬零件的切削加工工藝結構包括倒角和倒圓、退刀槽或砂輪越程槽、鉆孔的合理結構、凸臺和凹坑等。
1. 倒角和倒圓
為了便于裝配，在軸端或孔口常加工出倒角，如圖 6 （ a ）所示。
展開 【工藝知識】傳統鉆削與螺旋銑孔加工工藝，它們有什么區別？
由于螺旋銑孔工藝銑削力低，此項技術才能在工業機器人裝置上得以應用。由于工業機器人裝置比較柔弱，而傳統鉆孔軸向力太大，因此傳統鉆孔是無法應用在此類裝置上的。
（4） 促進新材料的使用。
在飛機的零部件中使用新型材料是明顯的發展趨勢，鈦合金、復合材料等新型材料已得到廣泛應用。而新型材料的研制使用需要適合的加工工藝支撐，在孔加工方面，研究表明，相對于傳統鉆孔技術，螺旋銑孔技術有著顯著的優勢。
螺旋銑孔工藝只需1把刀具就可以加工出不同直徑、高質量的孔，既減少了換刀時間，又節省了精加工的工序，大大提高了工作效率。鑒于螺旋銑孔技術的優勢，各大企業，特別是航空、模具行業中的許多企業已開始將它應用到生產實際中。隨著這種技術的推廣和應用，傳統的鉆孔刀具將會慢慢被淘汰，而新型銑孔裝置將越來越多地出現在機械加工車間中。
展開 工藝管道基礎知識
一張圖就能真正明白工藝管道知識！5種管子，4類管件，法蘭、墊片及螺栓，其實，就是這么簡單！
內容構架圖
管子
管子分類方法很多，按材質分類可分為金屬管、非金屬管和鋼襯非金屬復合管。
非金屬管主要有橡膠管、塑料管、石棉水泥管、石墨管、玻璃鋼管等，非金屬管的使用同金屬管相比所占比例較小，而金屬管在大多數石油化工裝置中要占到全部工藝管道安裝工程的百分之八十五以上。
今天，給大家重點介紹金屬管材。
焊接鋼管
焊接鋼管，也稱有縫鋼管，一般由鋼板或鋼帶卷焊而成。
按管材的表面處理形式：
分為鍍鋅和不鍍鋅兩種。表面鍍鋅的發白色，又稱為白鐵管或鍍鋅鋼管；表面不鍍鋅的即普通焊接鋼管，也稱為黑鐵管。
鍍鋅焊接鋼管，常用于輸送介質要求比較潔凈的管道，如生活用水、凈化空氣、儀表空氣等；不鍍鋅的焊接鋼管，可用于輸送蒸汽、煤氣、壓縮空氣和冷凝水等。
根據用戶要求，焊接鋼管在出廠時可分兩種：
一種是管端帶螺紋的，另一種是管端不帶螺紋的。管端帶螺紋的焊接鋼管，每根管材長度為4～9m，不帶螺紋的焊接鋼管，每根管材長度為4～12m。
焊接鋼管按管壁厚度不同：
分為薄壁鋼管、加厚鋼管和普通鋼管。工藝管道上用量最多的是普通鋼管，其試驗壓力為2.0MPa。加厚鋼管的試驗壓力為3.0MPa。
展開 【專業知識】壓鑄件的結構設計及壓鑄工藝知識，產品結構設計必備！
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【制造工藝】超全的塑料、橡膠成型工藝總結，輕松get新知識
4、微發泡注塑成型工藝
微發泡注塑成型工藝：是一種革新的精密注塑技術，是靠氣孔的膨脹來填充制品，并在較低且平均的壓力下完成制件的成型。
基本原理：
微孔發泡成型過程可分成三個階段：首先是將超臨界流體(二氧化碳或氮氣)溶解到熱融膠中形成單相溶體；然后通過開關式射嘴射人溫度和壓力較低的模具型腔，由于溫度和壓力降低引發分子的不穩定性從而在制品中形成大量的氣泡核，這些氣泡核逐漸長大生成微小的孔洞。
工藝流程：
圖1.MuCell?工藝流程圖
工藝特點：
1、精密注塑；
2、突破了傳統注塑的諸多局限，可顯著減輕制件的重量、縮短成型周期；
3、極大地改善了制件的翹曲變形和尺寸穩定性。
應 用：
汽車儀表盤，門板、空調風管等
5、納米注塑成型（NMT）
中興Grand S EXT
NMT(Nano Molding Technology)：是金屬與塑膠以納米技術結合的工法，先將金屬表面經過奈米化處理後，塑膠直接射出成型在金屬表面，讓金屬與塑膠可以一體成形。
工藝流程：
納米成型技術根據塑膠的位置分為兩類工藝：
1、塑膠為非外觀面的一體成型
2、塑膠為外觀面的一體成型
工藝特點：
1、制品具有金屬外觀質感，
2、制品機構件設計簡化，讓產品更輕、薄、短、小，且較CNC加工法更具成本效益。
3、降低生產成本并且高結合強度，及大幅降低相關耗材的使用率
適用的金屬與樹脂材料：
1、鋁、鎂、銅、不銹鋼、鈦、鐵、鍍鋅板、黃銅；
2、鋁合金的適應性較強，包括1000到7000系列；
3、樹脂包括PPS、PBT、PA6、PA66、PPA；
4、PPS具有特別強的粘合強度(3000N/c㎡)。
展開 【收藏】化工工藝流程設計基礎知識
工藝流程設計的成品通過圖解形式形象、具體地表示，這就是工藝流程圖。它反映了化工生產由原料到產品的全部過程即物料和能量的變化，物料的流向以及生產中所經歷的工藝過程和使用的設備儀表。本文與大家分享化工工藝流程設計基礎知識！
工藝流程圖集中地概括了整個生產過程的全貌。生產同一化工產品可以采用不同原料，經過不同生產路線而制得，即使采用同一原料，也可采用不同生產路線，同一生產路線中也可以采用不同的工藝流程。
選擇生產路線也就是選擇生產方法，這是決定設計質量的關鍵。
106頁PPT講透金屬熱處理基本知識及工藝原理，拿走不謝
每日匯總鋼鐵行業項目、采購信息，歡迎訂閱
熱處理是指材料在固態下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。今天分享的這份PPT將為大家講解熱處理的基礎知識及工藝原理。
[煉焦工藝知識]
采用搗固煤餅，側裝高溫干餾，濕法熄焦工藝。
煉焦根本工藝參數：
配煤煉焦生產工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔通過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機的煤箱內，由裝煤推焦機按作業方案從機側送入炭化室內，煤餅在炭化室內經過一個結焦周期在9500C～10500C的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散。炭化室內的焦炭成熟后，用裝煤推焦機推出，經攔焦機導入熄焦車內，熄焦車由電機車牽引至熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段。煤在干餾過程中產生的荒煤氣聚集到炭化室頂部空間，進入上升管，經橋管進入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管和集氣管內噴灑的循環氨水冷卻至84℃左右。荒煤氣中焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經吸煤氣管道并經氣液別離器分別進入冷鼓工段。
焦爐加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦爐。煤氣經地下室管道進入焦爐燃燒室，同時空氣通過廢氣開閉器進入蓄熱室，空氣經預熱后進入焦爐燃燒室的烈火道集合后燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經過蓄熱室，由格子磚把廢氣的局部顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，最后排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。
(三)、煤氣凈化
化產車間是為年產60萬噸干全焦爐配套設計,化產車間由冷凝鼓風工段、脫硫工段、硫銨工段、蒸氨工段、粗苯工段、油庫工段、生化工段等組成。
展開 特鋼連鑄工藝技術知識
6.采用連鑄工藝生產特鋼連鑄坯有什么優越性
采用連鑄工藝生產合金鋼連鑄坯可以提高合金鋼的成材率，減少合金元素的損耗（合金鋼通常含有較高的合金元素，有的還含有貴重合金元素）。因此切頭少可以降低生產成本，又由于連鑄工藝生產的鑄坯質量均勻一致，因為合金鋼含合金元素多，因此連鑄工藝生產合金鋼連鑄坯更發揮了其質量均勻一致的固有特點，既提高了鑄坯質量，又有利于提高合金鋼鋼材的深加工性能和使用性能，同時產品的合格率增高。
7.特殊鋼連鑄過程中為何容易堵水口
因為特鋼中含有較多的合金元素，尤其含有較活潑的金屬元素。如Al、Ti、Cr、Ni、Mn等等。這些元素很容易和O、N相結合，生成A1203、Ti02、Ti(CN)、(Cr-A1)203、(Mn-Ti)204等較復雜的夾雜物，不但使鋼水流動性差，而且在澆注過程中，極易堵水口。
展開 工藝尺寸鏈的基礎知識
本文對尺寸鏈的一些常識性的基礎知識進行闡述，便于大家對尺寸鏈有個基本的認識，認識到它的重用性！
工藝尺寸是根據加工條件，在工藝規程中給出的尺寸，是為了保證零件圖紙的尺寸而設計的。如果工藝尺寸設計不合理，會直接導致零件加工不合格，因此對于復雜的軸類及箱體類零件、易變性零件等而言，保證工藝尺寸尤為重要。
在機械加工過程中，為了滿足零件的技術要求，會進行大量的工藝尺寸鏈計算，包括工藝基準與設計基準是否重合、余量設計是否合理、表處理厚度是否達標等等。這些計算往往需要花費工程師較大精力，一旦工藝尺寸鏈計算出紕漏，則無法保證零件加工合格。
尺寸鏈計算與公差分析的目的：
①獲得合理的工序公差，保證產品加工質量；
②檢查工藝漏洞，提前優化，避免試生產造成的資源及時間浪費；
③優化零件加工工藝路線，避免累計誤差；
④減少裝配現場的修銼調整；
⑤降低產品的返修率，幫助企業節約成本。
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