有限元建模
關注創建者：斯姆勒數值仿真技術研究院 創建時間：2019-06-27
有限元建模的視頻教程
SimLab基于特征的有限元建模
SimLab基于特征的有限元建模【已結束】 直播時間：2019-05-16 19:30 適用人群：專業及通用結構分析工程師 內容大綱： 1.SimLab簡介 2. SimLab技術特點 3. 基于SimLab的結構有限元建模實例 4. SimLab免費答疑
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SimLab結構仿真-帶你了解更極速，更智能的CAE有限元建模
SimLab結構仿真-帶你了解更極速，更智能的CAE有限元建模 適用人群：面向流程的有限元建模，對于實體單元建模自動執行仿真感興趣的用戶 SimLab結構仿真 【已結束】 直播時間：2019-10-17 19:30 SimLab最新進展和未來演進-
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ANSYS APDL命令流橋梁有限元建模
采用ANSYS APDL命令流對橋梁進行有限元建模，包括鋼桁架橋、斜拉橋、懸索橋、連續梁橋、連續剛構橋、鋼管混凝土橋、鋼混凝土組合橋、異型橋梁等，研究其整體和局部的動靜力受力特征。
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有限元建模的實例教程
足部三維有限元建模方法及其生物力學應用.part09.rar
足部三維有限元建模方法及其生物力學應用.part01.rar
足部三維有限元建模方法及其生物力學應用.part02.rar
足部三維有限元建模方法及其生物力學應用.part03.rar
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足部三維有限元建模方法及其生物力學應用.part07.rar
足部三維有限元建模方法及其生物力學應用.part08.rar
展開 有限元建模計算過程動畫:
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dynaform5[1].2多工步拉深模面設計以及有限元建模計算過程動畫
展開 提出了一種基于CAD參數化技術與CAD／CAE一體化技術的參數化動態有限元建模方法，該方法解決了三維實體有限元建模中幾何模型的描述與驅動、參數聯動、模型自動更新等一系列問題，為先進的參數化有限元分析與優化設計提供了關鍵技術基礎；闡述了三維參數化動態有限元建模方法中的若干關鍵技術，包括具有典型意義的基于AutoCAD／MDT二次開發環境ObjeetARX的CAD／CAE集成方法、復雜三維組合曲面網格全自動生成算法、復雜三維實體的四面體網格全自動生成算法、面向對象的有限元模型描述方法，以及有限元模型的參數驅動方法等；建立了一個三維參數化形狀優化設計應用原型系統。
三維CAD／CAE一體化的參數化動態有限元建模.pdf
展開 HyperMesh在車輛典型點焊結構有限元建模中的應用
HyperMesh在車輛典型點焊結構有限元建模中的應用.part2.rar
HyperMesh在車輛典型點焊結構有限元建模中的應用.part1.rar
有限元建模的相關專題、標簽、搜索
有限元建模的最新內容
考慮熱源的瞬態熱傳導有限元求解器3小時前
關鍵詞：熱源，瞬態，熱傳導，有限元求解器，三角形單元，自研
在《瞬態熱傳導有限元求解器開發》一文中，我們介紹了自研的二維瞬態熱傳導求解器。
當時那個控制方程沒有考慮熱源，邊界條件中只涉及溫度、熱流、對流。然而在很多問題中，熱源才是最關鍵的邊界條件，比如電發熱、化學反應生熱。
熱源的處理
熱源是體熱，相對應的熱流是面熱。兩者處理方式類似，都是根據單位熱功率值和幾何尺寸計算熱功率，然后加到控制方程矩陣的右側
關鍵詞：CFD，有限元，對流項，繞流，迎風格式，湍流模型
在《流體有限元求解器開發-不可壓定常流動模型》一文中，我們介紹了考慮對流項的不可壓流動求解器的實現。
然而正如所預料的那樣，一旦流速高一些，或者粘性小一些，仿真結果就容易發散，收斂性成為一大難題。
為了解決這個問題，CFD大神們想出了各種手段，有的嚴格按照理論去處理盡力彌合。有的則主打靈感修正，問就是人工粘性、人工擴散、人工穩定
</p><p><strong>（2）多軟件協同的有限元仿真建模</strong></p><p>第一步，在UG中構建鏡頭三維模型，包含鏡片、主筒、隔圈、鏡框等核心部件，簡化微小特征以提升仿真效率，鏡片與鏡框配合間隙初步設為2×10?3 mm。第二步，將模型導入Ansys Workbench，劃分550438個高質量四面體網格（如圖2所示），確保應力與變形計算精度。
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<h3><strong>【版權聲明與技術存證】關于某型“巷道超前支架”結構有限元分析報告的公開撤回聲明</strong></h3><p><strong>一、 成果歸屬與授權撤回</strong></p><p>本文發布內容為本人針對某型巷道超前支架所做的有限元分析（FEA）階段性成果。</p><p><strong>合作背景說明：</strong> > 合作方：<strong>西安某礦業學科背景高校相關研究團隊
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Abaqus復合材料鉚接有限元仿真分析，
上層碳纖維復合材料，內插0厚度cohesive以模擬層間分層，下層AL
自沖鉚接三維模型，動態顯示分析，可提供cae，inp、VUMAT，odb文件，含變形云圖、應力云圖，結果清晰，適合初學者學習參考！
摘要：
本文針對300mm鎂合金溫軋機支承輥開展有限元分析，采用ANSYS軟件（經典界面）。對支承輥進行靜強度分析，結果表明：支承輥最大變形量為0.467×10^-4mm，滿足板形誤差要求；最大Von Mises應力為67.6MPa，低于材料許用應力（140~150MPa）。分析發現支承輥中間位置變形最大，軸頸與輥身接觸處應力集中明顯。研究證實該支承輥設計滿足強度要求，為鎂合金溫軋工藝提供了理論依據
<p>?</p><p>球頭銷總成是汽車轉向系統和懸掛系統的一個重要部件，裝在轉向拉桿或控制臂上，與轉向和懸掛部件連接。它主要由球座、卡箍、防塵罩、壓板和球銷組成，其中最關鍵的零件為防塵罩，其性能影響到車輛的安全性和操縱性。防塵罩材料為橡膠，在使用過程中會發生很大的彈性變形。用一般的二維、三維CAD輔助設計無法確定防塵罩的運動規律和形狀，因而無法判斷防塵罩在工作過程中是否有干涉；長期以來都是通過試制樣品后做臺架試驗或路試來驗證設計
