本期內容講解控制和輸出卡片設置問題。并將有用的控制和輸出卡片均導出到一個.K文件中，下次用的時候直接導入即可。

二 知識要點： 1 如何創建控制卡片； 2 整車碰撞中常用控制卡片介紹； 3 常用控制卡片參數設置； 4 通過案例介紹常用結果文件。 三 課程相關問題，請在評論中提問，不回私信哦。 四 模型來自開源網站，并且進行了修改。k文件在附件中下載。 五 歡迎關注公眾號【汽車CAE仿真】（motorCAE），獲取更多資料。

本課程系統全面地介紹了如何利用Hypermesh和LS-DYNA實現板結構（鋼筋混凝土）爆炸模擬，課程特色包括： 利用流固耦合算法提高爆炸模擬結果的準確性； 具體地介紹了72R3混凝土材料模型參數的意義； 手把手傳授每個控制卡片的設置； 全面的數據采集方法； Hypermesh+LS-DYNA跨平臺操作，手把手帶你熟悉不同平臺的操作邏輯。

艙室結構、空氣和炸藥的建模以及材料屬性的設置、手把手傳授每個控制卡片的設置 3. 模型指向方向、共節點以及多種炸藥體的生成 4. 采用ALE方法對爆炸進行模擬 5. 歐拉體材料屬性的分配和關鍵技術要點的注意 6. 空氣域中歐拉體邊界條件的設置 7. 仿真結果的相關后處理和可視化技巧、全面的數據采集方法

艙室結構、空氣和炸藥的建模以及材料屬性的設置、手把手傳授每個控制卡片的設置 3. 對S-ALE所需流體空氣域定義進行設置，包括網格尺寸、節點等方面的詳細描述 4. 模型指向方向、共節點以及多種炸藥體的生成 5. 采用S-ALE方法對戰斗部爆炸碎片進行模擬 6. 歐拉體材料屬性的分配和關鍵技術要點的注意 7.

戰斗部結構、空氣和炸藥的建模以及材料屬性的設置、手把手傳授每個控制卡片的設置 3. 對S-ALE所需流體空氣域定義進行設置，包括網格尺寸、節點等方面的詳細描述 4. 模型指向方向、共節點以及多種炸藥體的生成 5. 采用S-ALE方法對戰斗部爆炸碎片進行模擬 6. 歐拉體材料屬性的分配和關鍵技術要點的注意 7.

14、常用的CONTACT接觸設置及參數講解。 15、加速度傳感器、節點輸出、截面力的設置及輸出設置。 16、控制卡片的設置與講解。 17、DATEBASE的設置與講解。 18、BOX、SET的定義。 19、RIGID WALL設置。 20、實例講解用ANSA搭建汽車門板模型。 21、ANSA快捷鍵的設置。 22、TRANSFORM關鍵字用法。

通過Hypermesh完成前處理并導出 .cdb 格式文件 在ANSYS—APDL進行非線性設置（未在Hypermesh中設置控制卡片）并進行求解 并利用Hyperview和ANSYS—APDL兩種方式進行后處理（單獨顯示組，最大許用應力位置等細節問題） 該非線性設置方法基本通用所有的接觸分析，有問題歡迎咨詢