拉深模的案例
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有限元建模計算過程動畫:
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展開 沖壓件加工廠使用的拉深模的間隙
沖壓件加工廠使用的拉深模的間隙是有計算方法的，其中包括無壓料圈的拉深模、有壓料圈的拉深模和盒形拉深模的間隙，它們的間隙都是怎么計算的呢？下面來看一下；
1、沖壓件加工廠使用的無壓料圈的拉深模、
其拉深間隙為：Z/2=（1~1.1）tmax
2、有壓料圈的拉深模
其拉深間隙為：Z/2=(0.9~0.95)t;
3、盒形拉深模的間隙
當尺寸精度要求高時： Z/2=(0.9~1.05)t
當精度要求不高時： Z/2=(1.1~1.3) t 末道拉深取較小值；
最后一道拉伸：圓角部分的間隙比直邊部分大0.1t;
展開 拉深模的基本原理
（３） 帶凸緣筒形件拉深高度：
Hn-第n次拉深高度
D-平板毛坯直徑
dt-凸緣直徑
dn-第n次拉深直徑
Rn-第n次拉深上部圓角半徑
Rn-第n次拉深底部圓角半徑拉深模的基本原理（四）
八、拉深的模具結構
１． 首次拉深模：
（１） 模具結構簡單，使用方便，制造容易。
（２） 壓邊圈即起壓邊作用，又起卸料作用和板料的定位作用。
（３） 凸模上開有氣孔，以防止拉深件緊吸附于凸模上而造成困難。
（４） 模具采用倒裝式，以便在下部空間較大的位置安裝和調(diào)節(jié)壓邊裝置。
２． 再次拉深模：
再次拉深模，半成品毛坯套在壓邊圈上定位，上模下降，下模上的凸模把半成品毛坯拉入凹模中，使半成品直徑減小，主要區(qū)別：是壓邊圈與首次拉深的壓邊圈不同。
３． 復合拉深模：拉深的凹模又起到落料凸模的作用。
九、拉深模工作部分尺寸的確定
其工作部分主要是指拉深凸模、凹模和壓邊圈。這些工作部件的結構尺寸對拉深件的變形和拉深件的質量有很大的影響。
１． 拉深間隙
拉深間隙對拉深件筒形直壁部分有校正作用：間隙大，則校正作用減小，效果不明顯，形成口大底小的錐形；間隙減小，則拉深力增大，易造成拉破的現(xiàn)象，而且模具的磨損快。
考慮到拉深中外緣的變厚，除最后一次拉深間隙取等于或略小于板料厚度以外（以保證工件精度），其余拉深都應把間隙取為稍大于材料厚度。對于不用壓邊圈的拉深，Z=(1～1.1)Zmax，未次拉深用小值，中間拉深用大值。
２． 凸凹模圓角半徑
凹模圓角半徑對拉深件影響更大，凹模圓角不能小，但太大，易造成壓邊面積小而起皺，而且拉深過程中，凸緣較早離開壓邊圈，亦會引起起起皺現(xiàn)象。
展開 
五金模具設計之拉深模具設計，內(nèi)容真的很有深度，值得學習！
拉深模按其工序順序可分為首次拉深模和后續(xù)各工序拉深模，它們之間的本質區(qū)別是壓邊圈的結構和定位方式上的差異。按拉伸模使用的沖壓設備又可分為單動壓力機用拉深模、雙動壓力機用拉深模及三動壓力機用拉深模，它們的本質區(qū)別在于壓邊裝置的不同(彈性壓邊和剛性壓邊)。按工序的組合來分，又可分為單工序拉深模、復合模和級進式拉深模。此外還可按有無壓邊裝置分為無壓邊裝置拉深模和有壓邊裝置拉深模等。下面將介紹幾種常見的拉深模典型結構。
1一凸模； 2一定位板； 3一凹模； 4一下模座
圖 4.6.1 無壓邊裝置的首次拉深模
1．首次拉深模
(1) 無壓邊裝置的首次拉深模(圖4.6.1)此模具結構簡單,常用于板料塑性好,相對厚度時的拉深。工件以定位板 2 定位，拉深結束后的卸件工作由凹模底部的臺階完成，拉深凸模要深入到凹模下面，所以該模具只適合于淺拉深。
(2) 具有彈性壓邊裝置的首次拉深模 這是最廣泛采用的首次拉深模結構形式(圖4.6.2)壓邊力由彈性元件的壓縮產(chǎn)生。這種裝置可裝在上模部分( 即為上壓邊 ) ，也可裝在下模部分( 即為下壓邊 ) 。上壓邊的特征是由于上模空間位置受到限制，不可能使用很大的彈簧或橡皮，因此上壓邊裝置的壓邊力小，這種裝置主要用在壓邊力不大的場合。相反，下壓邊裝置的壓邊力可以較大，所以拉深模具常采用下壓邊裝置。
(3) 落料首次拉深復合模 圖 4.6.3 為在通用壓力機上使用的落斜首次拉深復合模。它一般采用條料為坯料，故需設置導料板與卸料板。拉深凸模 9 的頂面稍低于落料凹模 10 ，刃面約一個料厚，使落料完畢后才進行拉深。拉深時由壓力機氣墊通過頂桿 7 和壓邊圈 8 進行壓邊。拉深完畢后靠頂桿 7 頂件，卸料則由剛性卸料板 2 承擔。
展開 淺析五金沖壓模具的種類
在五金沖壓件廠，用于加工五金沖壓件的模具有簡單的單一工序模，還有在不同工位或同一工位上完成兩道或兩道以上沖壓工序的的級進模和復合模。這些沖壓模具按其在五金沖壓加工過程中完成的工序任務，還可以按下面幾類劃分：
1.沖裁模
通常包含：切斷模/落料模/沖孔模/切口模/切邊模/剖切模/整修模/。這些模具常用于五金沖壓加工的分離工序；
2.彎曲模
通常包含：壓彎模/卷邊模/扭彎模/等。用于五金沖壓加工的塑性成形工序的彎曲工藝；
3.拉深模
拉深模包含：不變薄拉深模/變薄拉深模/，通過拉深模可以將平板毛胚制成底無縫的容器。拉深模用于五金沖壓件的拉深工藝；
4.成形模
常用的有：起伏成形模/翻邊模/脹形模/縮口模/立體整形模/校平整形模/等。這些模具也是用于五金沖壓件的塑性成形工序；
5.壓縮模
通常有：壓印模/冷擠壓模/頂鐓模/沖眼模/等。它是采用強壓力使金屬毛料流動變形，得到所需的五金沖壓件形狀。它也是用于沖壓件冷沖壓加工的塑性成形工序。
展開 制作五金拉深件模具選用什么材料
五沖壓件加工廠模具加工多種類型的沖壓件，拉深件就是其中常見到的一種類型。加工五金拉深件所用模具稱為拉深模。拉深模具分為凸模和凹模。那么你知道拉深模都是用什么金屬材料來加工的嗎？
拉深模選材，一般要考慮以下幾種情況，條件不同，選用的金屬材料也有所區(qū)別。
1. 一般拉深件，選用T10A；
2. 形狀復雜的拉深件，選用Cr12、Cr12MoV；
3. 拉深件大批量生產(chǎn)時，可用Cr12MoV/Cr4W2MoV/;也可選用YG10/YG/15；或者是用超細硬質合金；應視具體的生產(chǎn)情況來定；
4. 變薄拉深時，可選用Cr12MoV；或 W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、Cr12MoV；或者是YG10、YG15；
5. 加熱拉深時，可選用5CrNiTi、5CrNiMo;或者是4Cr5MoSiV1
所選用的這些金屬材料，其本身或經(jīng)熱處理加工后，使用拉深模的凸、凹模工作零件均具備了沖壓加工所要求的耐磨、耐沖擊等各類物理性能。
展開 《沖壓模具簡明設計手冊》
【目錄】
第1章 概述
1.1 對沖模的要求
1.2 沖模的分類及特點
1.3 沖模設計的主要工作
第2章 站裁
2.1 沖裁工件的工藝性
2.2 沖裁件的精度、表面粗糙度和毛刺
2.3 沖裁件的排樣與搭邊
2.4 沖裁工藝力
2.5 沖裁模具設計
2.6 沖裁模典型結構
第3章 彎曲件的工藝性
3.1 彎曲件的工藝性
3.2 彎曲件的精度
3.3 彎曲件展開長度的計算
3.4 彎曲工藝力的計算
3.5 彎曲回彈與防止
3.6 彎曲模設計
3.7 彎曲工序的安排
3.8 彎曲模結構設計
3.9 彎曲模典型結構
3.10 彎曲件產(chǎn)生廢品原因及消除方法
3.11 提高彎曲件精度的工藝措施
第4章 拉深
4.1 拉深件的工藝性
4.2 拉深毛坯的確定
4.3 拉深工藝計算
4.4 拉深力能參數(shù)的計算
4.5 拉深模工作部件設計
4.6 變薄拉深
4.7 拉深模結構設計
4.8 拉深模典型結構
4.9 拉深件的質量分析
4.10 拉深工藝的輔助工序
第5章 成形
5.1 脹形
5.2 起伏成形
5.3 翻邊
5.4 縮口
5.5 校平與整形
第6章 復合模
6.1 復合模的特點、種類及選用
6.2 復合模設計
第7章 連續(xù)模
7.1 連續(xù)模的特點、類型與應用
7.2 連續(xù)模沖壓的工藝分析
7.3 連續(xù)模的設計
第8章 鋅合金模
8.1 鋅合金模的特點與應用
8.2 模具用鋅合金成分、性能與熔煉
8.3 鋅合金沖裁模
8.4 鋅合金拉深模
第9章 硬質合金模
9.1 硬質合金材料
9.2 硬質合金金模的設計
9.3 硬質合金模典型結構
第10章 精沖
10.1 精沖件的工藝設計
10.2 精沖的工藝計算
10.3 精沖潤滑劑
展開 淺談半球形和淺球形拉深件工藝的不同之處
半球形及淺球形拉深件屬于非直壁旋轉體拉深件，這種拉深件在沖壓件廠也是常常會遇到的。球形及半球形拉深件的拉深工藝屬于不變薄拉深工藝。
一.對于半球形拉深件，沖壓件廠家在實際生產(chǎn)中，根據(jù)毛坯相對厚度(t/D)的不同，可以采用以下三種拉深方法：
1.毛坯材料的相對厚度t/D×100＞3時，可用不帶壓料裝置的簡單拉深模一次拉深成功。用這種方法拉深，坯料貼模不良，拉深件的幾何形狀和尺寸精度不高，因此必須用球形底凹模在拉深工作行程結束時進行校正；
2.當相對厚度t/D×100=0.5~3時，需要采用帶壓料裝置的拉深模進行拉深加工，這樣能防止起皺；
3.當相對厚度t/D×100＜0.5時，應采用有壓料筋的拉深模或反拉深法進行拉深。
當半球形拉深件帶有一定高度的直壁或帶有一定寬度的凸緣時，雖然拉深系數(shù)有所減小，但對球面的成形卻有好處，同理，對于不帶凸緣和不帶直邊的球形拉深件的表面質量和尺寸精度要求較高時，可加大坯料尺寸，形成凸緣，在拉深之后再用切邊的方法去除；
二.對于淺球形拉深件，在成形時除了容易起皺外，坯料容易偏移，卸載后還有一定的回彈。所以其拉深加工也分三種情況：
1.當坯料直徑≤ 9時，可以不壓料，用球形底的凹模一次成形。
2.但當球面半徑較大時，毛坯厚度和深度較小時，必須按回彈量修正模具。
3.當坯料直徑＞9時，應加大坯料直徑，并用強力壓料裝置或帶壓料的模具進行拉深，以克服回彈并防止坯料在成形時產(chǎn)生偏移，多余的材料可在成形后再切邊。
對于這種非直壁類旋轉體拉深件，其變形區(qū)域及變形特點與圓筒形拉深件不同，因而不能只用拉深系數(shù)這一工藝參數(shù)來衡量和判斷拉深工序的難易程度。在模具設計和工藝過程設計時，一般采用制件的相對高度h/d和材料的相對厚度t/D為依據(jù)進行設計。
展開 汽車覆蓋件模具的面向對象UG編程技術
五、加工實例以汽車前圍板橫梁拉深模上模的型面加工為例，介紹一下自動NC編程的基本過程。在實際編程中，用了11個邊界參數(shù)將型面分為11個加工部位。這11個加工部位除了邊界參數(shù)及邊界參數(shù)的關聯(lián)參數(shù)不同外，其余的參數(shù)完全相同。
1.參數(shù)定義☆ 從拉深模上模類中派生出一個用戶類。☆ 在用戶類中定義型面數(shù)據(jù)、產(chǎn)品基準、產(chǎn)品料厚和加工模板等信息。☆ 在用戶類中循環(huán)產(chǎn)生11個對象并加入邊界參數(shù)，使每個對象對應一個加工部位。☆ 用戶定義參數(shù)完成，關聯(lián)參數(shù)由程序自動生成。行間距、切削方向、切削方式和切削速度等參數(shù)是程序根據(jù)邊界參數(shù)和型面數(shù)據(jù)特征經(jīng)過程序計算確定的，其余參數(shù)由上層類中繼承。
2.批處理生成CLSF文件將設置好參數(shù)的作業(yè)傳到批處理器中生成CLSF文件。
3.后處理在后處理器中重新組合CLSF文件并生成NC程序。
六、結束語
本文介紹的編程系統(tǒng)應用面向對象技術，在有限的人為干預的情況下，能自動生成數(shù)控程序，并將其應用于汽車覆蓋件模具的數(shù)控編程。實踐證明本系統(tǒng)編程效率高，在很大程度上避免了人為錯誤，在實際應用中取得了良好的效果。
展開 冷作沖壓模具選擇模具鋼，還真的挺有學問呢
?
冷作沖壓模具如何選材，主要從冷沖裁模、冷拉深模及冷鐓模及冷擠壓模四個方面來給出冷作沖壓模具選材的建議。
一、冷作沖壓模具的特點
① 冷沖裁模：磨損，崩刃，斷裂；② 冷拉深模：磨損，咬合，劃傷；③ 冷鐓模： 脆斷，開裂，磨損；④ 冷擠壓模：擠裂，疲勞斷裂，塑性變形，磨損。
二、冷作沖壓模具選材建議
1）冷沖裁模選材
2）冷拉深模選材
3）冷擠壓模選材
4）冷鐓模選材
如論多忙我們都要不斷的學習充實自己，實力是價值最直觀的體現(xiàn)
一度抱怨是沒有用的，大家都是一天24個小時，沒有誰比誰容易，只要你想改變，永遠來得及
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展開 
球形五金沖壓件是怎么拉深加工的
球形五金沖壓拉深件屬于非直壁類旋轉體，非直壁類旋轉體拉深件包括：球閥形件、拋物線形件、錐形件等。這類五金沖壓拉深制件具有三個變形區(qū)：
1）壓邊圈下面的圓環(huán)部分拉深變形區(qū)；
2）凹模口內(nèi)至變形過渡環(huán)處的拉深變形區(qū)；
3）制件頂部至過度環(huán)處的脹形變形區(qū)。
這類沖壓拉深件的變形區(qū)域及變形特點均與圓筒形拉深件不同，因而不能只用拉深系數(shù)這一工藝參數(shù)來衡量和判斷拉深工藝的難易程度。在模具設計和工藝過程設計時，一般采用制件的相對高度和材料的相對厚度為依據(jù)來進行設計。今天簡單介紹下球形五金拉深件是如何拉深的。
球形件有半球形及淺球形兩類：在實際生產(chǎn)中，根據(jù)毛坯相對厚度(t/D)的不同，有以下三種加工方法：
1.毛坯材料的當相對厚度t/D×100＞3時，可用不帶壓料裝置的簡單拉深模一次拉深成功。用這種方法拉深五金沖壓件，坯料貼模不良，沖壓零件的幾何形狀和尺寸精度不高，因此必須用球形底凹模在拉深工作行程結束時進行校正；
2.當相對厚度t/D×100=0.5~3時，需要采用帶壓料裝置的拉深模進行拉深加工，以防止起皺；
3.當相對厚度t/D×100＜0.5時，應采用有壓料筋的拉深模或反拉深法進行拉深。
當球形拉深件帶有一定高度的直壁或帶有一定寬度的凸緣時，雖然拉深系數(shù)有所減小，俚語對球面的成表卻有即處，同理，對于不帶凸緣和不帶直邊的球形拉深件的表面質理和尺寸精度要求較高時，可加大坯料尺寸，形成凸緣，在拉深之后再用切邊的方法去除；
對于淺球形五金沖壓零件，在成形時除了容易起皺外，坯料容易偏移，卸載后還有一定的回彈。所以當坯料直徑≤ 9時，可以不壓料，用球形底的凹模一次成形。但當球面半徑較大時，毛坯厚度和深度較小時，必須按回彈量修正模具。
展開 有凸緣筒形沖壓件的拉深原理及拉深設計要點
對于形狀復雜，需經(jīng)過多次拉深的零件，需先做拉深模，經(jīng)試壓確定合適的毛坯形狀和尺寸后再做落料模，并在拉深模上按已定形的毛坯，設計安裝定位裝置。
6. 彈性壓料設備必須有限位器，防止壓料力過大。
7. 模具結構及材料要和制件批量相適應。
8.模架和模具零件，要盡是使用標準化。
9. 放入和取出工件，必須方便安全。
汽車發(fā)動機齒圈飛輪.盤板沖鍛制作新技術
以板料為原始毛坯，通過沖壓和鍛造復合成形方法得到所需精化毛坯或成品零件，其工藝流程是落料→加熱→拉深→鐓鍛成形，如圖3 所示。其中，鐓鍛的作用是使飛輪.盤l筒形壁厚由10mm增加至11mm，同時將內(nèi)圓角R20mm 減小至R5mm，外圓角由R30mm 減小至R2.5mm。
圖3 板鍛溫成形工序圖
模具設計
⑴拉深模。拉深模結構如圖4 所示，該模采用導柱34 和導套35 導向，凹模采用預應力組合結構（凹模16、預應力圈15），凹模下面設置有頂出機構（小圓柱1、頂桿2、托板3、頂板13），凸模17 為橫向分層結構，凸模外圍設有環(huán)形頂出器18，環(huán)形頂出器上端通過頂桿30 同橫板31 接觸，下環(huán)形面通過螺栓25、彈簧24 與上模板22 相連的托板19 限位。該模具也是安裝在Y34KJII-800 型液壓機上使用，下模安裝在壓力機工作臺上，上模安裝在壓力機滑塊下面，橫板31 與安裝在滑塊內(nèi)的油缸活塞桿相連。工作時，將加熱至850℃左右的坯料（φ 338mm×10mm）放置在凹模口上，通過定位銷33 定位，開動壓力機，滑塊下行帶動凸模使坯料拉深成形，成形結束后，滑塊帶動凸模回程，滑塊內(nèi)頂出油缸通過環(huán)形頂出器，將套在凸模上的拉深工件從凸模上退下。
展開 沖壓件加工會用到哪些沖壓模具
沖壓件加工所用的模具類型有：單工序模、級進模、復合模三種。
不同的沖壓零件的加工工序不同，不同工序所用的模具叫法也不同：有落料模、沖孔模、切口模、切邊模、剖切模、整修模、彎曲模、卷邊模、扭彎模、拉深模、變薄拉深模、成形模、翻邊模、脹形模、縮口模、整形模、校平模、壓印模、冷擠壓模、頂墩模、錐形凸模（用于沖眼）
沖壓廠的工藝設計人員綜合沖壓零件的各方面要求，，設計出合理的沖壓模具類型（比如落料模和沖孔模合并設計成沖孔落料模諸如此類，可以減少沖壓加工的工序），制定出合理的沖壓加工先后順序，才能在實際生產(chǎn)中少走彎路，提高產(chǎn)品的質量及生產(chǎn)效率。
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