計算報告
關(guān)注創(chuàng)建者：Oler 創(chuàng)建時間：2019-05-05
計算報告的視頻教程
在Altair HyperView?/Altair HyperGraph?中生成計算報告二次開發(fā)方案
內(nèi)容大綱： 1）為什么要實現(xiàn)計算報告生成自動化 2）在HyperViewR/HyperGrophR中能做什么 3）自動生成計算報告要怎么做
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計算力學(xué)代碼報告分析
1．問題描述 起重機的垂直部分和水平部分由鋁制成（E=60GPa，截面面積為2 cm2）。對角桁架單元由鋼制成（E=200GPa，截面面積為3 cm2）。在如圖所示處施加載荷P=7000N。同時支撐節(jié)點假設(shè)是固定的，所以是沒有位移的。我們考慮使用直接剛度法求解。寫出每個桿單元的剛度矩陣，再進行裝配。 求：結(jié)構(gòu)的變形形狀（需要繪圖），最大垂直位移、最大壓應(yīng)力和最大拉應(yīng)力的大小和位置，以及兩個支撐節(jié)點上的約束力
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RC1-傳動系統(tǒng)基礎(chǔ)概念設(shè)計
介紹omax Concept軟件界面，通過模型演示Concept基礎(chǔ)建模分析功能并查看計算報告。
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計算報告的實例教程
MQ60港口門座起重機金屬結(jié)構(gòu)有限元計算分析報告1.rar
MQ60港口門座起重機金屬結(jié)構(gòu)有限元計算分析報告2.rar
技術(shù)鄰CAE云計算測評報告
Cloudam云端簡介：
Cloudam云端是一站式云超算（Cloud-HPC）平臺，專注于為高算力需求的企業(yè)和科研人員提供靈活、高效的算力產(chǎn)品及服務(wù)，幫助客戶提升業(yè)務(wù)運行效率并有效降低成本，應(yīng)用領(lǐng)域已覆蓋生命科學(xué)、影視動漫，高科技制造、人工智能、汽車仿真等。
Cloudam云端包括以下5大產(chǎn)品，共不同需求用戶選擇使用，本次測評使用選用的是云E算力平臺。
云E算力平臺主要包括作業(yè)提交、作業(yè)管理、文件傳輸、SSH連接及圖形界面五操作管理區(qū)，提交作業(yè)方式有三種，（可視化、命令行、圖形界面）
下圖提交作業(yè)區(qū)是可視化提交作業(yè)界面，作業(yè)提交區(qū)包括各大應(yīng)用軟件應(yīng)有盡有，可根據(jù)自己的需求申請使用，待管理員開放權(quán)限后即可進入使用該軟件（軟件不限于圖片所示，應(yīng)有盡有）。具體操作可參見左下角使用手冊教程。
作業(yè)管理區(qū)可以查看提交作業(yè)的運行狀態(tài)，日志文件。提交成功失敗等狀態(tài)，若作業(yè)計算完成，即可在線下載計算結(jié)果文件。
文件傳輸區(qū)可以根據(jù)需求自己建立文件夾 ，將自己的文件上傳至文件夾，隨時管理，上傳文件速度因具體寬帶不盡相同，本人上傳文件1.7MB，秒傳成功。
SSH連接適用于命令提交作業(yè)，本人未作試用，不做贅述。
展開 二維超聲速空腔非定常流動計算報告
二維超聲速空腔
空腔外形在內(nèi)埋武器艙、起落架艙、超燃沖壓發(fā)動機燃燒室等先進飛行器部件中有著廣泛應(yīng)用。本文以參考文獻（Zhang and Rona, 1998, Journal of Sound and Vibration）提供的空腔外形為對象，采用ddes方法計算二維超聲速空腔流動，檢驗SU2對于超聲速非定常流場的模擬能力。
圖 1 二維超聲速空腔試驗紋影結(jié)果
表 1 二維超聲速空腔試驗參數(shù)
參數(shù)名稱
參數(shù)值
馬赫數(shù)
1.5
空腔長度L
0.045 m
空腔深度D
0.015 m
空腔寬度W
0.114 m
雷諾數(shù)Re（參考長度為L）
1.35×106
2.網(wǎng)格生成
計算網(wǎng)格直接在pointwise軟件中生成，網(wǎng)格包括空腔內(nèi)部及平板上方兩個網(wǎng)格塊。空腔內(nèi)部網(wǎng)格塊為321×149個網(wǎng)格點，平板上方網(wǎng)格塊為1011×359個網(wǎng)格點。平板上方邊界層內(nèi)第一層網(wǎng)格高度為4.5×10^-7^米。
展開 根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62—2004）中5.5進行基本參數(shù)計算：
完整報告可以查看附件，謝謝！
蘇通長江公路大橋主橋施工控制
結(jié)構(gòu)計算非線性分析報告
中港第二航務(wù)工程局
西 南 交 通 大 學(xué)
二○○六年三月
前 言
蘇通長江公路大橋主橋為主跨1088m 的超大跨度雙塔斜拉橋，根據(jù)中港第二航務(wù)工程局與西南交通大學(xué)2005 年3 月簽訂的《蘇通長江大橋主橋施工控制及相關(guān)技術(shù)研究》技術(shù)服務(wù)合同書，主要進行主橋斜拉橋施工控制及相關(guān)技術(shù)研究。
本報告為“蘇通長江公路大橋主橋施工控制計算主要結(jié)果”，按照設(shè)計階段的《蘇通長江公路大橋跨江大橋工程施工圖設(shè)計（2004 年06 月）》及施工階段的相關(guān)圖紙資料對主橋橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移進行總體靜力非線性計算，根據(jù)中港第二航務(wù)工程局制定的橋梁施工方案，進行橋梁施工控制的全過程模擬計算，包括結(jié)構(gòu)從施工過程到成橋階段的內(nèi)力、變形、索力等。
由于蘇通長江公路大橋主橋索塔混凝土材料的試驗數(shù)據(jù)已經(jīng)完成，故本次計算中主塔塔柱50 號混凝土的彈性模量取為試驗統(tǒng)計值4.56×104MPa，剪切模量也相應(yīng)取為1.97×104MPa。
按照空間模型計算方案采用ANSYS計算軟件對蘇通長江公路大橋施工過程的非線性行為進行了大量的數(shù)值分析，得出了該橋施工方案關(guān)于主橋結(jié)構(gòu)總體靜力非線性計算的主要結(jié)論，即：
蘇通長江公路大橋施工方案的主橋結(jié)構(gòu)的剛度、強度在施工全過程以及成橋階段都是滿足要求的。
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計算報告的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
計算報告的最新內(nèi)容
規(guī)范的直接支持
軟件內(nèi)置API RP 2A、ISO 19902、DNV、NORSOK等國際主流海洋工程規(guī)范，可實現(xiàn)自動化校核與生成計算報告。
三、工程應(yīng)用優(yōu)勢
1. 全流程集成化工作平臺
SACS提供從建模、加載、分析到后處理的完整工作流。工程師可通過圖形界面（Precede模塊）快速建立三維有限元模型。
2.
漢航車輛性能測試之滑行測試模塊5個月前
界面集中了“參數(shù)設(shè)置+結(jié)果計算+報告生成”全流程功能，無需人工干預(yù)即可完成從原始數(shù)據(jù)到核心數(shù)據(jù)局指標(biāo)的自動報告。
3.形位公差計算與報告生成
（1）GD&T 算法引擎：核心模塊。依據(jù)ASME Y14.5或ISO GPS標(biāo)準(zhǔn)，計算位置度、輪廓度、平行度、圓跳動等所有形位公差項。例如，位置度計算需基于DRF，找到被測要素實際位置相對其理論位置的最大允許變動區(qū)域。
（2）可視化與報告：生成包含公差帶圖示、偏差色譜圖、數(shù)據(jù)表格的詳細(xì)報告。
批處理的一個典型例子就是定期計算報告或執(zhí)行定期數(shù)據(jù)分析。
實時處理：
與批處理相比，實時處理幾乎是實時進行的。數(shù)據(jù)一產(chǎn)生就立即進行處理，以便立即做出反應(yīng)和分析。這種方法尤其適用于金融交易、社交媒體分析或物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等需要立即采取行動的領(lǐng)域。
其強大的全自動計算功能和自動報告功能。不僅大大提高了工作效率，還減少了人為因素可能帶來的誤差。同時，該軟件嚴(yán)格遵循廣受認(rèn)可的行業(yè)手冊和國際標(biāo)準(zhǔn)算法，同時又可集成公司標(biāo)準(zhǔn)，確保了計算結(jié)果的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。憑借這些優(yōu)勢，Q-DAS solara.MP為行業(yè)的質(zhì)量數(shù)據(jù)研究注入了新的活力。
“一鍵多場耦合分析”仿真宇樹A1機器人關(guān)節(jié)電機
設(shè)計方案確定后，無需進行磁路法建模和工況求解，直接在軟件系統(tǒng)輸入并設(shè)置好轉(zhuǎn)子、定子及各類參數(shù)，勾選需要計算的分析流程，點擊“開始設(shè)計”，即可在10分鐘之內(nèi)獲得計算結(jié)果和設(shè)計報告。
d.
跨部門交流的重要性：
成功的CAE分析不僅僅是坐在舒適的辦公室里提交計算報告那么簡單。
定期訪問產(chǎn)品測試部門，直觀了解結(jié)構(gòu)組件，對比實驗與仿真的結(jié)果，這對于提高CAE工作的準(zhǔn)確性和實用性是至關(guān)重要的。深入理解產(chǎn)品的工作原理、制造過程和測試流程，是提升CAE分析質(zhì)量的關(guān)鍵。
6.
1.3單位制
在CAE項目計算以及報告中使用的基本單位系統(tǒng)如表格 01所示。
8：冷板模型物理模型設(shè)置
（1）創(chuàng)建物理模型；
（2）邊界條件設(shè)置
（3）定義求解停止標(biāo)準(zhǔn)
9：關(guān)于物理模型的相關(guān)介紹
（1）分離式及耦合式求解特點及適用場合；
（2）相關(guān)物理效應(yīng)簡介：粘性、湍流、熱傳遞
（3）參考值及邊界條件介紹
10：冷板模型數(shù)據(jù)分析
（1）創(chuàng)建用于幫助評估計算收斂的報告
同時，Nastran也是計算失敗，報告PIVOT RATIOS過大的致命錯誤。
3.3.2.2 高斯消元法求解問題
第二個問題是結(jié)構(gòu)有限元一般采用直接法來求解矩陣，高斯消元法最常見的直接法，高斯消元法將矩陣分解成單位下三角矩陣L和上三角矩陣U，高斯消元法不是直接求K的逆矩陣來求解。
