仿真虛擬的案例
熱烈祝賀我院土建類虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心獲批國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心？
根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于批準(zhǔn)北京大學(xué)考古虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心等100個國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心的通知》（教高廳函 [2016] 6號）文件（詳見附件），我院土建類虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心獲批國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，特此表示祝賀。
國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心是高等教育信息化建設(shè)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)的重要內(nèi)容，是學(xué)科專業(yè)與信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，更是實(shí)驗(yàn)教學(xué)的發(fā)展方向，重點(diǎn)是建設(shè)信息化實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源。依托虛擬現(xiàn)實(shí)、多媒體、人機(jī)交互、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)通訊等技術(shù)，構(gòu)建高度仿真的虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)對象，實(shí)現(xiàn)真實(shí)實(shí)驗(yàn)不具備或難以完成的教學(xué)功能，學(xué)生在虛擬環(huán)境中開展實(shí)驗(yàn)，達(dá)到所要求的認(rèn)知與實(shí)踐教學(xué)效果。
建工學(xué)院將以此為契機(jī)，進(jìn)一步推進(jìn)土建類實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革與創(chuàng)新，促進(jìn)創(chuàng)新人才成長，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地服務(wù)于國家科教興國戰(zhàn)略和人才強(qiáng)國戰(zhàn)略。
附件：教育部辦公廳關(guān)于批準(zhǔn)北京大學(xué)考古虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心等100個國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心的通知中國市。http://www.66655q.com/
展開 協(xié)同仿真與虛擬樣機(jī)技術(shù)
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展開 基于虛擬樣機(jī)的仿真系統(tǒng)校核、驗(yàn)證與確認(rèn)研究 附ADAMS 2016虛擬樣機(jī)技術(shù)從入門到精通下載
這取決于仿真預(yù)期對仿真結(jié)果精度的要求,仿真可信度需由研究對象來評判;
3)只需對虛擬樣機(jī)的重要方面提出可信性要求;
4)VV＆A工作要科學(xué),要有計(jì)劃性和獨(dú)立性;
5)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)要可信,應(yīng)保證仿真條件與實(shí)驗(yàn)條件的一致性。
5結(jié)束語
VV＆A過程是建立有效的仿真模型的重要保證,對于降低仿真風(fēng)險(xiǎn),提高仿真的可信度具有重要的作用。本文在分析虛擬樣機(jī)的特點(diǎn)及仿真步驟基礎(chǔ)上,討論了仿真系統(tǒng)的VV＆A過程、方法及驗(yàn)?zāi)５脑瓌t,并對虛擬樣機(jī)的VV＆A過程進(jìn)行了初步的研究。目前分布交互式仿真系統(tǒng)的VV＆A研究起步較早,相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和研究成果比較多,對虛擬樣機(jī)仿真的VV＆A工作還未全面展開,下一步應(yīng)對虛擬樣機(jī)仿真系統(tǒng)VV＆A進(jìn)行深入的研究。
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展開 汽輪發(fā)動機(jī)復(fù)雜機(jī)電設(shè)備熱態(tài)測控虛擬仿真綜合實(shí)驗(yàn)
汽輪發(fā)動機(jī)復(fù)雜機(jī)電設(shè)備熱態(tài)測控虛擬仿真綜合實(shí)驗(yàn)
01項(xiàng)目背景
“汽輪機(jī)系統(tǒng)測控虛擬仿真實(shí)驗(yàn)”由西安電子科技大學(xué)測控技術(shù)與儀器專業(yè)建設(shè)，以“測量與儀器省級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”、“電子裝備省級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”為依托，支持和豐富《傳感器原理及應(yīng)用》、《自動測試技術(shù)》課程等實(shí)踐教學(xué)發(fā)展，并成功獲得了第二批國家級虛擬仿真一流本科課程認(rèn)定。
汽輪機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也是艦船、冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)等行業(yè)的重要動力裝置，其主要參數(shù)測試是傳感器在機(jī)電設(shè)備測試中的典型應(yīng)用。常規(guī)工業(yè)汽輪機(jī)的大型尺寸和高溫高壓工作環(huán)境限制了傳統(tǒng)實(shí)體實(shí)驗(yàn)的開展，制約了實(shí)驗(yàn)教學(xué)中對學(xué)生利用大型機(jī)電裝備測試及實(shí)踐的能力培養(yǎng)。
本實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目在此背景下，將虛擬仿真的汽輪機(jī)與虛擬儀器技術(shù)相結(jié)合，打破專業(yè)限制，做到以虛補(bǔ)實(shí)，解決傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)耗時耗財(cái)、實(shí)驗(yàn)環(huán)境苛刻等問題。
展開 
深度學(xué)習(xí)與虛擬仿真：開啟滾動軸承智能故障診斷新篇章
結(jié)語
本研究通過結(jié)合虛擬仿真和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，提出了一種新的滾動軸承故障診斷方法。該方法不僅提高了故障診斷的準(zhǔn)確性和效率，也為機(jī)械設(shè)備的健康監(jiān)測和智能維護(hù)提供了新的思路。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們有理由相信，未來的機(jī)械設(shè)備將更加智能、高效和安全。
源自[基于虛擬仿真和深度學(xué)習(xí)的滾動軸承故障診斷方法研究]，作者：[李洋]
CAE仿真與大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)以及人工智能
仿真是從模型到數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)則是數(shù)據(jù)到模型。大數(shù)據(jù)對建模仿真的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在思維方式、科研方式和方法手段等方面，利用現(xiàn)有建模仿真技術(shù)處理大數(shù)據(jù)還存在問題。比如，傳統(tǒng)的仿真思維方式認(rèn)為仿真是基于模型的活動，其科研方式是根據(jù)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的目標(biāo)建立系統(tǒng)模型，進(jìn)而建立仿真系統(tǒng)運(yùn)行系統(tǒng)模型，最后再分析、處理模型運(yùn)行結(jié)果。
那么，未來，仿真結(jié)合大數(shù)據(jù)會有怎樣的發(fā)展？這個問題還在探索中，但從目前來看，至少大數(shù)據(jù)為仿真結(jié)果的分析提供了更好的手段，為復(fù)雜系統(tǒng)的建模提供可新的出路，更為長遠(yuǎn)地看，大數(shù)據(jù)有助于人類實(shí)現(xiàn)智能仿真。
圖1 仿真與大數(shù)據(jù)
仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)的碰撞
虛擬現(xiàn)實(shí)是時下非常火爆的技術(shù)，但是很多人對仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)都存在認(rèn)識上的誤差，認(rèn)為二者說得是一回事。其實(shí)，仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)有著一定的相似點(diǎn)，但也存在差異性。
在感知方面，仿真以視覺和聽覺為主，而虛擬現(xiàn)實(shí)不僅有視覺、聽覺，還有觸覺等方面的感知，可以說仿真基本上將用戶視為“旁觀者”，而虛擬現(xiàn)實(shí)則將用戶視為“當(dāng)局者”；在逼真度方面，仿真技術(shù)，仿真技術(shù)是對真實(shí)物理系統(tǒng)某一層次上的抽象，而虛擬技術(shù)采用實(shí)時三維圖像與顯示、三維聲音定位與合成技術(shù)、傳感器等技術(shù)，做到了人與環(huán)境的交互性，有非常高的逼真度。
縱觀當(dāng)下工業(yè)仿真軟件，可視化、智能化的仿真已成趨勢，在仿真中運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，不僅能更加形象直觀地顯示仿真全過程，而且會讓計(jì)算機(jī)與人之間的溝通更人性化，增強(qiáng)仿真系統(tǒng)的尋優(yōu)能力。
圖2 仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)
仿真與人工智能的碰撞
仿真優(yōu)化的應(yīng)用目標(biāo)是為用戶提供一個輔助決策支持工具，而實(shí)際工程設(shè)計(jì)問題一般比較復(fù)雜，涉及因素較多，完全依靠計(jì)算機(jī)來進(jìn)行決策很難考慮周全，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，將領(lǐng)域知識引入到仿真優(yōu)化系統(tǒng)中，建立決策支持系統(tǒng)，充分發(fā)揮人的創(chuàng)造性和計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同決策功能。
展開 基于虛擬現(xiàn)實(shí)仿真測繪裝配實(shí)驗(yàn)的研究
基于虛擬現(xiàn)實(shí)仿真測繪裝配實(shí)驗(yàn)的研究
0 引言
工程圖學(xué)課程教學(xué)理論與實(shí)踐相結(jié)合是非常重要的特別是學(xué)生的動手及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，是理論性和實(shí)踐性都較強(qiáng)的課程，因此實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)好這門課程至關(guān)重要。通過加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，才能使學(xué)生真正理解和掌握該學(xué)科的理論知識。
工程圖學(xué)課程的教學(xué)是很具體形象的，它注重機(jī)構(gòu)的運(yùn)動及動作 ，在理論教學(xué)中由于缺乏真實(shí)感受，學(xué)生聽課時常會感到枯燥乏味、內(nèi)容很難理解；機(jī)械類課程 中的實(shí)驗(yàn)設(shè)備大多很昂貴，有些情況下，不能完全滿足相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)要求，尤其是對每個學(xué)生而言，學(xué)生實(shí)驗(yàn)通常是分組 ，對有些實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)設(shè)備很少時，分組的人數(shù)會很多，這樣學(xué)生在做實(shí)驗(yàn)時會沒有很多機(jī)會熟練掌握 ；因此，如果能在教學(xué)中進(jìn)行虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)，不但在一定程度上可以彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)資源的匱乏 ，而且可以提高學(xué)生觀察問題、分析問題和解決問題的能力，以求達(dá)到掌握一門專業(yè)技術(shù)技能。
1 虛擬仿真實(shí)驗(yàn)應(yīng)用于教學(xué)中的現(xiàn)實(shí)意義
目前國內(nèi)大多數(shù)高校的實(shí)驗(yàn)還是采用傳統(tǒng)方式，即老師講解、演示，再由學(xué)生自己動手。而國外已經(jīng)從傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)為實(shí)物實(shí)驗(yàn)與虛擬實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，充分利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)，取得了較好的效果。
傳統(tǒng)的教學(xué)模式以教師為中心，知識的傳遞主要靠教師對學(xué)生的灌輸，作為認(rèn)知主體的學(xué)生在教學(xué)過程中自始至終處于被動狀態(tài)，其主動性和積極性難以發(fā)揮，不利于培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維、批判性思維和創(chuàng)造性思維，也不利于創(chuàng)造性人才的培養(yǎng)。虛擬仿真實(shí)驗(yàn)突破了傳統(tǒng)教學(xué)手段上的局限。學(xué)生自己動手操作，親身參與整個實(shí)驗(yàn)過程的操作，通過將實(shí)際生產(chǎn)的工藝過程以影像、動畫等生動的形式表示，從而增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識和學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效果，使其實(shí)踐能力、觀察能力及歸納能力等都得到很好的鍛煉。
展開 冠狀動脈搭橋手術(shù)虛擬仿真APP
冠狀動脈搭橋手術(shù)虛擬仿真APP可靈活調(diào)整橋血管位置和角度，個性化設(shè)置患者的生理參數(shù)，用于規(guī)劃不同的搭橋手術(shù)方案，從血流動力學(xué)的角度優(yōu)化手術(shù)方案。</p><p><span style="background-color: transparent;"><img src="https://pic4.zhimg.com/80/v2-74a218c89392ca0532839c95f4af8ccf_1440w.webp" height="869" width="768"></span></p><p>作為治療嚴(yán)重冠心病的常用手術(shù)，冠脈搭橋術(shù)可以恢復(fù)心肌的供血，讓患者重新獲得生機(jī)，是拯救冠心病患者生命的最后一道防線。然而，目前的冠狀動脈搭橋手術(shù)主要依靠臨床醫(yī)師的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，手術(shù)效果的好壞取決于醫(yī)師的水平，這也導(dǎo)致了手術(shù)的長期效果不穩(wěn)定。</p><p><span style="background-color: transparent;"><img src="https://pic3.zhimg.com/80/v2-69fbedbdb9b7e3578eecc06bdea23906_1440w.webp" height="822" width="1346"></span></p><p>為了解決這一問題，冠狀動脈搭橋手術(shù)虛擬仿真APP應(yīng)運(yùn)而生。該APP可以靈活調(diào)整橋血管的位置和角度，個性化設(shè)置患者的生理參數(shù)，用于規(guī)劃不同的搭橋手術(shù)方案，并從血流動力學(xué)的角度對手術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化。相比傳統(tǒng)手術(shù)，這種虛擬仿真技術(shù)能夠更加精確地模擬手術(shù)過程，減少手術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，提高手術(shù)效果。
展開 自動駕駛虛擬仿真技術(shù)（四）：仿真測試流程及要求
6、測試結(jié)果分析
對仿真結(jié)果應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，具體包括數(shù)據(jù)分類、統(tǒng)計(jì)、篩選和可視化。
7、測試結(jié)束條件
主要用來評價系統(tǒng)仿真測試是否達(dá)到預(yù)定要求，通常包括
已按要求完成預(yù)定的系統(tǒng)測試任務(wù)；
實(shí)際測試過程遵循了預(yù)定的測試計(jì)劃；
客觀、完備地記錄了測試過程和測試中發(fā)現(xiàn)的所有問題；
測試的全過程自始自終在控制下進(jìn)行；
測試中的異常有合理解釋或者正確有效的處理；
全部測試用例、測試軟件和測試配置項(xiàng)已完成，數(shù)據(jù)已記錄。
自動駕駛虛擬仿真技術(shù)（一）：自動駕駛虛擬仿真概述
自動駕駛虛擬仿真技術(shù)（二）：仿真測試場景設(shè)計(jì)
自動駕駛虛擬仿真技術(shù)（三）：仿真測試場景數(shù)據(jù)格式
展開 11月25日在線研討會 | 整車人機(jī)工效仿真及虛擬驗(yàn)證
基于整車人機(jī)工效仿真及虛擬驗(yàn)證解決方案，可以在設(shè)計(jì)初期模擬車輛在不同駕駛場景、駕駛時間、駕駛天氣下的座艙內(nèi)整車人機(jī)工效，并結(jié)合VR顯示設(shè)備進(jìn)行虛擬駕駛評測，快速對新車型進(jìn)行定性及定量的評估，找出可能存在的隱患并予以修正。
本次研討會將對整車人機(jī)工效仿真及虛擬驗(yàn)證解決方案進(jìn)行廣泛討論，期待您的參會！
會議介紹
? 會議主題
整車人機(jī)工效仿真及虛擬驗(yàn)證
? 會議時間
2021年11月25日（周四） 14:00-15:30
? 會議講師
楊麗梓，高級光學(xué)仿真工程師，多次參與北汽、廣汽、吉利、上汽、長城、宇通、南京福特等主機(jī)廠的整車人機(jī)工效仿真項(xiàng)目，具有5年光學(xué)仿真經(jīng)驗(yàn)。
? 目標(biāo)客戶群
?? 汽車整車廠
整車結(jié)構(gòu)部門
內(nèi)外飾設(shè)計(jì)部門
照明燈具部門
HUD設(shè)計(jì)部門
自動駕駛相關(guān)部門
?? 軌交機(jī)車廠
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部門
內(nèi)外飾設(shè)計(jì)部門
參會流程
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展開 基于虛擬仿真的“物理光學(xué)”混合式教學(xué)模式探索
賀文俊，歐陽名釗，王?洋，鄭?陽，常艷賀
（長春理工大學(xué)?光電工程學(xué)院，吉林?長春?130022）
摘要：“物理光學(xué)”課程是一門理論性強(qiáng)、內(nèi)容抽象、晦澀難懂的專業(yè)基礎(chǔ)課，為了增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，主要探索了基于虛擬仿真的“物理光學(xué)”線上線下混合式教學(xué)的改革。基于VirtualLab Fusion光學(xué)仿真平臺，建立了虛擬仿真可視化教學(xué)資源，探索了線上線下混合式教學(xué)的設(shè)計(jì)，挖掘了課程中蘊(yùn)含的思想政治教育價值，實(shí)現(xiàn)了思政元素在教學(xué)設(shè)計(jì)中的有機(jī)融入，實(shí)踐了面向產(chǎn)出的多元化學(xué)習(xí)評價機(jī)制。教學(xué)實(shí)踐結(jié)果表明，課程的改革提高了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和課程目標(biāo)達(dá)成度。
關(guān)鍵詞：物理光學(xué)；虛擬仿真；混合式教學(xué)
展開 
基于虛擬仿真的“物理光學(xué)”混合式教學(xué)模式探索
賀文俊，歐陽名釗，王?洋，鄭?陽，常艷賀
（長春理工大學(xué)?光電工程學(xué)院，吉林?長春?130022）
摘要：“物理光學(xué)”課程是一門理論性強(qiáng)、內(nèi)容抽象、晦澀難懂的專業(yè)基礎(chǔ)課，為了增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，主要探索了基于虛擬仿真的“物理光學(xué)”線上線下混合式教學(xué)的改革。基于VirtualLab?Fusion光學(xué)仿真平臺，建立了虛擬仿真可視化教學(xué)資源，探索了線上線下混合式教學(xué)的設(shè)計(jì)，挖掘了課程中蘊(yùn)含的思想政治教育價值，實(shí)現(xiàn)了思政元素在教學(xué)設(shè)計(jì)中的有機(jī)融入，實(shí)踐了面向產(chǎn)出的多元化學(xué)習(xí)評價機(jī)制。教學(xué)實(shí)踐結(jié)果表明，課程的改革提高了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和課程目標(biāo)達(dá)成度。
關(guān)鍵詞：物理光學(xué)；虛擬仿真；混合式教學(xué)
展開 清華大學(xué)“安世亞太杯”虛擬仿真創(chuàng)意大賽特等獎作品開源
寫在前
筆者在今年5月30號很榮幸參加了清華大學(xué)“安世亞太杯”虛擬仿真創(chuàng)意大賽，也有幸認(rèn)識到幾位非常優(yōu)秀的小伙伴，非常帥氣亮眼的高隊(duì)長帶領(lǐng)著同樣帥氣亮眼的3位小伙伴經(jīng)過N次深夜恰聊，最終是非常榮幸獲得了本次大賽的特等獎。
小組提交的題目是心血管支架移植手術(shù)仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，這是筆者平時在閱讀文獻(xiàn)時發(fā)現(xiàn)的一個方向，其實(shí)筆者的專業(yè)和這個心血管植入方向絲毫不搭邊，初步進(jìn)行了一些嘗試，借著這次大賽的機(jī)會完善了相應(yīng)的分析平臺，具體的計(jì)算模擬分析是基于ANSYS的參數(shù)化建模分析手段，筆者在程序命令流中進(jìn)行模塊化處理，各個模塊都給出了非常詳細(xì)的注釋。詳細(xì)程序命令流已貼在后文，有需要的可以后臺私信作者獲取。
具體主要是搭建了心血管支架植入的仿真平臺，對不同材料、不同形狀的心血管，以及多種支架的設(shè)計(jì)及植入等做了一定的分析，具體可以看文后
貼出的答辯PPT。
其實(shí)小隊(duì)的最初的構(gòu)想是可以做一個軟件界面，奈何沒有隊(duì)友是計(jì)算機(jī)出身，目前的想法或者我們所能實(shí)現(xiàn)的手段只能是將現(xiàn)有的基于ANSYS命令流的計(jì)算平臺移植到基于Matlab的GUI界面中，若有那位大佬有軟件開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，可否授小弟以漁。
在這里把本次大賽的參賽作品開源，是希望有小伙伴對此感興趣，可以將其發(fā)揚(yáng)廣大，對其進(jìn)行完善，因?yàn)楣P者自知目前這個計(jì)算平臺，還是有非常多需要完善和簡化使用的優(yōu)化處理，畢竟0代作品嘛，或者有專門做此方向的小伙伴，可以進(jìn)一步做的更為學(xué)術(shù)更為嚴(yán)謹(jǐn)，做一篇文章應(yīng)該還是不成問題的。
本次大賽由清華大學(xué)材料學(xué)院實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心主辦，安世亞太科技股份有限公司和清華大學(xué)材料學(xué)院學(xué)生科協(xié)協(xié)辦，旨在增強(qiáng)同學(xué)們對虛擬仿真的興趣，鼓勵學(xué)生將虛擬仿真技術(shù)和自身專業(yè)知識相結(jié)合，提高融合創(chuàng)新能力，給學(xué)生在虛擬仿真領(lǐng)域提供創(chuàng)作機(jī)會和創(chuàng)作空間。
展開 設(shè)計(jì)仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具：Simufact Welding革新汽車零部件檢測
翼子板檢具
PART.01
Simufact Welding 虛擬檢具仿真方案
為了減少企業(yè)在零部件檢具定制上的成本投入，海克斯康旗下的工業(yè)仿真軟件Simufact Welding推出了全新的“虛擬檢具”的仿真分析方案，代替實(shí)際檢具的工作，通過虛擬仿真的手段檢測零件質(zhì)量。仿真數(shù)據(jù)來自簡易支撐上的掃描數(shù)據(jù)，通過仿真中的重力補(bǔ)償、虛擬檢具等工作來代替實(shí)際檢具檢測方法，最終實(shí)現(xiàn)消除檢具制造，降低檢具的成本。用戶僅需將零部件放置在簡易支具上進(jìn)行掃描，即可使用掃描的結(jié)果進(jìn)行虛擬檢具的仿真。相較于真實(shí)的檢具，簡易支具結(jié)構(gòu)簡單易用，成本低廉。
掃描三點(diǎn)支撐自由狀態(tài)下的翼子板
Simufact Welding軟件本身是一款焊接結(jié)構(gòu)仿真分析軟件，該軟件以仿真精度與便捷性而聞名。軟件集成了高精度隱式非線性求解器，能夠精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)檢具設(shè)備對零部件的約束狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)檢具的虛擬仿真。
翼子板虛擬檢具仿真
PART.02
虛擬檢具仿真方案主要特點(diǎn)
如何復(fù)現(xiàn)并仿真“真實(shí)”零部件的檢具夾緊狀態(tài)，成為了該方案能否實(shí)現(xiàn)“虛擬檢具”的關(guān)鍵。海克斯康Simufact Welding軟件為了能夠精準(zhǔn)滿足用戶需求，復(fù)現(xiàn)虛擬檢具的過程，開發(fā)出了以下諸多配套專業(yè)模塊：
■ 網(wǎng)格匹配模塊
首先，為了獲取到與真實(shí)掃描結(jié)果相匹配的有限元網(wǎng)格，Simufact Welding軟件集成了強(qiáng)大的映射變形功能，能夠?qū)⒒贑AD劃分的網(wǎng)格進(jìn)行動態(tài)映射變形，貼合到掃描點(diǎn)云上，從而獲取到和真實(shí)零部件一致的有限元網(wǎng)格。
CAD數(shù)模與掃描點(diǎn)云之間的偏差（左圖：映射前、右圖：映射后）
■ 重力方向問題
在簡易支撐下掃描獲取到的翼子板點(diǎn)云，受到重力的影響產(chǎn)生些許的變形。而在檢具狀態(tài)下，大多數(shù)翼子板是立著夾持，與車身坐標(biāo)系保持一致，重力方向又發(fā)生了新一輪變化。
展開 虛擬實(shí)景仿真技術(shù)在自動化連桿鍛造生產(chǎn)線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
結(jié)束語
通過采用虛擬實(shí)景仿真技術(shù)，完成從產(chǎn)品的初始外形設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程的建模、仿真加工、模型裝配、過程檢驗(yàn)，再到最終生產(chǎn)線的虛擬設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程的虛擬仿真、成形過程仿真及生產(chǎn)線中的人、物、信息的全面仿真，可以預(yù)先分析判斷制造中可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品實(shí)施前就采取預(yù)防措施，進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化技術(shù)支撐和改進(jìn)，從而可以減少前期設(shè)計(jì)給后期制造帶來的麻煩，達(dá)到降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，增強(qiáng)企業(yè)競爭力的目的，為今后鍛造行業(yè)智能制造技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展提供了較好的技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
——文章節(jié)選自《鍛造與沖壓》2018年第5期。
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